(06/05/2015) Un generador síncrono, que comprende un rotor que tiene un devanado de campo colocado en las ranuras del mismo y un estator que tiene un devanado de la armadura colocado en las ranuras del mismo, donde el generador es un generador síncrono excitado por corriente alterna en el cual el devanado de campo está excitado por una corriente alterna, y en el cual se genera la potencia eléctrica en el devanado de la armadura, caracterizado por que el valor del número de ranuras por cada dos polos del estator menos el número de ranuras por cada dos polos en el rotor |N1 - N2| es igual a 9, 12, 15, 18, 21 o 24.

(16/01/2012) Método y sistema para operar un aerogenerador. La presente invención se aplica a turbinas eólicas equipadas con generadores asíncronos doblemente alimentados y con al menos un convertidor de potencia con la novedad de que permite, bajo determinadas circunstancias, la operación de la turbina como un sistema FC, como DFIG o como Asíncrono (AS), lo que redunda en una mayor disponibilidad de la turbina.

(03/08/2010) Sistema y método de operación asíncrona aplicable a un aerogenerador del tipo doblemente alimentado (DFIG). Incluye al menos un generador asíncrono de rotor bobinado; al menos un convertidor de potencia con capacidad de controlar las corrientes rotóricas de dicho generador en amplitud, frecuencia y fase; se caracteriza por comprender desconectar el rotor del generador DFIG aislándolo del convertidor de potencia , cortocircuitar el rotor del generador DFIG y efectuar la operación de la turbina eólica con el rotor del generador cortocircuitado y aislado del convertidor de potencia , para posibilitar la operación del generador de la turbina eólica en modo de generación asíncrona. Permite la continuidad…

(01/02/2001) EN UN ROTOR DE UNA MAQUINA ELECTRICA, EN PARTICULAR MOTOGENERADOR PARA MECANISMO DE ACUMULACION DE BOMBEO, SE DISPONE DE UN ACOPLAMIENTO CONJUNTO DE CHAPAS LAMINADAS PARA FORMAR UN CUERPO DE ROTOR MEDIANTE PERNOS DE SUJECION QUE DISCURREN AXIALMENTE. EN RANURAS DISPUESTAS EN EL PERIMETRO EXTERIOR DEL CUERPO DEL ROTOR SE INTRODUCEN LOS ARROLLAMIENTOS DE ROTOR Y SE SOPORTAN ALLI CONTRA EL EFECTO DE LA FUERZA CENTRIFUGA. LOS EXTREMOS (16A) DE ARROLLAMIENTO QUE FORMAN EL CABEZAL DE ARROLLAMIENTO, APARECIENDO AXIALMENTE A PARTIR DEL CUERPO DE ROTOR, SE ASEGURAN CONTRA EL INFLUJO DE LA FUERZA DE GRAVEDAD A TRAVES DE TORNILLOS DE PERNOS QUE DISCURREN AXIALMENTE, QUE SON ENROSCADOS EN LAS DISPOSICIONES DE ANILLO DE APOYO. LA DISPOSICION DE ANILLO DE APOYO ABARCA UNA MULTIPLICIDAD DE ANILLOS DISTANCIADOS…