.Motores de combustión interna [5]

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CIP: C10N40/25, .Motores de combustión interna [5]

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Inventos patentados en esta categoría

1.-

Una composición de aceite lubricante consistente en: un aceite base lubricante que incluye, como componente principal, un componente de aceite base lubricante que tiene un contenido en componente saturado del 95% en masa o superior, una proporción de componente saturado cíclico del 60% en masa o inferior en el componente saturado, un índice de viscosidad de 120 o superior y un contenido en ε-metileno en los carbonos constituyentes totales en una proporción del 15 al 20%, donde el componente de aceite base lubricante es un aceite mineral obtenido por hidrocraqueo/hidroisomerización de aceite bruto que contiene parafina normal, donde la proporción del contenido en ε-metileno en los carbonos totales que constituyen el componente de aceite base lubricante significa la proporción de la intensidad...

2.-

Una composición de aceite lubricante para motores marinos de pistón tubular para mejorar el manejo de asfaltenos durante su uso, al hacer funcionar el motor cuando está alimentado por un gasóleo pesado, composición que tiene un TBN de 20 a 60 según se mide mediante ASTM D2896 y se elabora mezclando un aceite de viscosidad lubricante, en una cantidad principal, que contiene 50% en masa o más de una mezcla base que contiene más de o igual a 90% de saturados y menos de o igual a 0,03% de azufre o una de sus mezclas, y, en cantidades secundarias respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato metálico sustituido con hidrocarbilo sobrebasificado...

3.-

Una composición lubricante que comprende: (a) 1 al 99,99 % en peso de un aceite de viscosidad lubricante; (b) 0,01 al 50 % en peso de un copolímero hidrogenado sin funcionalizar que comprende al menos un bloque de polímero olefínico (bloque A) y al menos un bloque de polímero aromático vinílico (bloque B) con una relación molar de bloque A/(bloque A+B) de 0,5 a 0,9, en la que el bloque A contiene unidades de repetición con 5 % en moles al 95 % en moles de grupos alquilo ramificados, con la condición de que cuando el copolímero comprenda un bloque A de copolímero estrechado contenga unidades de repetición con más del 38,5 % en moles al 95 % en moles de grupos alquilo ramificados, en la que...

4.-

Composición de aceite lubricante que comprende: un aceite base lubricante que incluye un componente de aceite base lubricante que tiene una viscosidad cinemática de 1 a 10 mm2/s a 100°C y un %CA de 5 o inferior, donde la cantidad del componente de aceite base lubricante es del 30% en masa o superior en base a la masa total del aceite base lubricante; y un mejorador del índice de viscosidad que tiene un peso molecular medio ponderal de 50.000 o superior y una proporción entre el peso molecular medio ponderal y el IECP de 1,0 x 104 o superior, donde la cantidad del mejorador del índice de viscosidad es del 0,1 al 50% en masa en base a la masa total de la composición de aceite lubricante, donde el mejorador del índice de viscosidad contiene una o más unidades estructurales...

5.-

Aceite que consta al menos de un tetraéster que responde a la fórmula general (I):**Fórmula** donde: - los grupos R1, R2, R3, R4 son cadenas alifáticas que constan de 1 a 10 átomos de carbono; - los grupos R5, R6, R7, R8 son o bien cadenas parafínicas cortas que constan de 6 a 11 átomos de carbono, o bien cadenas olefínicas largas que constan de 13 a 21 átomos de carbono; - al menos uno de los grupos R5, R6, R7, R8 es una cadena parafínica corta que consta de 6 a 11 átomos de carbono y al menos uno de los grupos R5, R6, R7 o R8 es una cadena olefínica larga que consta de 13 a 21 átomos de carbono, en la que, la relación entre el número de moles de ácidos grasos largos que constan de 14 a 22 átomos de carbono y el número de moles...

6.-

Una composición de aceite lubricante que comprende: un aceite básico lubricante y una sal metálica de dialquilmonotiofosfato, en la que basándose en la masa total de la composición de aceite lubricante, la sal metálica de dialquilmonotiofosfato está contenida en una cantidad de 0,005 a 0,12 % en masa, en términos del fósforo; y un grupo alquilo de la sal metálica de dialquilmonotiofosfato es un grupo alquilo lineal.

7.-

El uso de un poliisobutileno de peso molecular medio numérico en el intervalo de 400 a 8.000 y que tiene una viscosidad cinemática a 100°C en el intervalo de 50 a 50.000 mm2/s, como un aditivo que constituye 1-25% en masa de una composición lubricante de motor diesel de pistón tubular para reducir la formación de sedimentos en la centrífuga de un motor diesel de pistón tubular cuando la composición está lubricando el motor durante su funcionamiento.

8.-

Lubricante para cilindros que tiene un BN determinado según la norma ASTM D-2896 superior o igual a 40miligramos de potasa por gramo de lubricante, que comprende un aceite base lubricante para motor marino y por lomenos un detergente sobrebasado a base de metales alcalinos o alcalino terrosos, caracterizado porque contieneademás: - una cantidad de 0,1% a 2% en peso con respecto al peso total del lubricante, de uno o varios compuestos(A) elegidos entre los monoalcoholes primarios, secundarios o terciarios cuya cadena alquilo está saturada oinsaturada o comprende a lo sumo dos insaturaciones del tipo de doble enlace etilénico, dicha cadena es lineal oramificada y comprende por lo menos 12 átomos de carbono.

9.-

Una composición de aceite lubricante de motor marino de pistón tubular para mejorar el manejo del asfalteno en el uso del mismo en la operación del motor cuando se alimenta con un fueloil pesado, comprendiendo dicha composición o estando compuesta por una mezcla de un aceite de viscosidad lubricante en cantidad mayoritaria que contiene un 50% en masa o más de una base lubricante del grupo II y, en cantidades menores respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato de metal sustituido con hidrocarbilo sobrealcalinizado que tiene: (A1) un índice de basicidad de dos o más y un grado de carbonatación de 80% o más; o (A2) un índice de basicidad de dos o más y un grado...

10.-

Una composición lubricante para motores marinos de pistón troncal para mejorar la manipulación de asfalteno en el uso de los mismos, en el funcionamiento del motor cuando se llena con un aceite combustible pesado, y dicha composición comprende o se prepara mezclando un aceite de viscosidad de lubricación, en una cantidad mayoritaria, que contiene 50 % en peso o más de una existencia básica que contiene más que o igual a 90% de compuestos saturados y menos que o igual a 0,03% de azufre o una de sus mezclas, y, en cantidades minoritarias respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato metálico sustituido con hidrocarbilo...

11.-

Proceso mejorado para la síntesis de dispersiones, en aceite, de sales sobrebasificadas que contienen cerio y unmetal alcalinotérreo, que comprende el tratamiento de dispersiones, en aceite, de sales de cerio de ácidosorgánicos con un hidróxido u óxido de un metal alcalinotérreo y subsiguientemente el sometimiento de dichasdispersiones a carbonatación con dióxido de carbono, caracterizado porque dicha carbonatación se lleva a cabo endos o más etapas subsiguientes, seguidas por correspondientes fases de maduración.

12.-

UN LUBRICANTE BASADO EN ESTER, PARTICULARMENTE ADECUADO PARA MOTORES DE 4 TIEMPOS COMPRENDE AL MENOS UN ESTER DE UN ALCOHOL MONOHIDRICO DE CADENA RAMIFICADA, SATURADO QUE TIENE AL MENOS 8 ATOMOS DE CARBONO Y UN ACIDO MONOCARBOXILICO ALIFATICO DE CADENA RAMIFICADA SATURADO QUE TIENE AL MENOS 10 ATOMOS DE CARBONO. LOS ESTERES TIENEN UNA VISCOSIDAD CINEMATICA DE COMO MAXIMO 35 CST (40 (GRADOS) C), UN INDICE DE NO POLARIDAD DE AL MENOS 100, UNA PERDIDA DE EVAPORACION NOACK DE COMO MAXIMO EL 10% Y UN PUNTO DE FLUIDEZ POR DEBAJO DE -30 (GRADOS) C.

13.-

La lubricación de motores marinos de pistón tubular, cuando el motor es alimentado con combustible pesado, es efectuada con una composición de NBT en el intervalo de 20 a 60 que comprende una cantidad principal de un aceite de viscosidad lubricante que contiene el 50% en masa o más de un material base del Grupo 1, y cantidades menores respectivas de un detergente de alquil salicilato de calcio de metal sobrebasificado que proporciona de 40 a 90 mmol de alquil salicilato de calcio por kg de la composición, y de 0,1 a 10% en masa, en base a la masa de la composición, de un fenol alquil sustituido, lineal, soluble en aceite. Se previene o elimina la precipitación de asfalteno en el lubricante, causada por la presencia de combustible pesado contaminante.

14.-

Una composición de aceite de motor de larga duración que ahorra combustible que comprende: un aceite mineral y/o un aceite de base sintético; un antioxidante de amina que consiste en difenilamina y/o fenilnaftilamina, como se muestra por medio de la siguiente fórmula general ó , en la que cada R6, R7, R8 y R9 pueden ser un grupo hidrocarburo que tiene de 3 a 20 átomos de carbono **Fórmula** y un antioxidante fenólico mostrado por medio de la siguiente fórmula general : **Fórmula** en la que R5 es un grupo hidrocarburo que tiene de 3 a 20 átomos de carbono, en una cantidad de 1,2% en masa o más en total y siendo la proporción (masa: N/O) de...

15.-

Procedimiento para preparar un copolímero que comprende unidades estructurales derivadas de etileno yunidades estructurales derivadas de una α-olefina C3-20 y que satisface los siguientes requisitos a : el punto de fusión (Tf) según CDB está en el intervalo de 0 a 60ºC; el punto de fusión (Tf) y la densidad D (g/cm3) satisfacen la ecuación {1} a continuación: Tf ≥ 1073 x D - 893 ... {1} Mw/Mn según CPG está en el intervalo de 1,6 a 5.0; la anchura a valor medio (ΔTmedio) de un pico de fusión medido mediante CDB no es mayor que 90ºC; la anchura a valor medio (ΔTmedio) y el punto de fusión (Tf) satisfacen la ecuación {2} a continuación: ΔTmedio ≤...

17.-

Etilcelulosa como agente modificador de la viscosidad de aceites vegetales para su uso como lubricantes biodegradables. La presente invención se refiere a nuevas composiciones de aceites lubricantes que comprenden, al menos, un aceite vegetal, como componente base, y etilcelulosa, de diferentes pesos moleculares, como aditivo biodegradable usado para modificar su viscosidad. Son también objeto de la presente invención el procedimiento de preparación y su uso.

18.- COMPOSICIONES LUBRICANTES CON BAJA EMISION DE ESCAPE EN FORMA DE PARTICULAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

. Solicitante/s: AGIP PETROLI S.P.A.. Inventor/es:

Composiciones lubricantes con baja emisión de escape en forma de partículas para motores de combustión interna. Se describe el empleo, para reducir la cantidad de partículas emitidas por un motor de combustión interna, particularmente un motor diesel, de una composición lubricante que comprende un aceite base seleccionado de entre al menos uno de los siguientes componentes, solos o mezclados entre sí: ésteres oleosolubles; copolímeros oleosolubles entre ésteres insaturados y olefinas poliglicoles oleosolubles; hidrocarburos seleccionados de entre (4a) oligómeros derivados de la polimerización de olefinas internas, lineales ramificadas o cíclicas, y/o alfa-olefinas, (4b) bases minerales hidrogenadas, eventualmente isomerizadas; bases minerales en una cantidad comprendida entre 0 y 85%. La invención encuentra aplicación en la industria petroquímica, y particularmente en la fabricación de aceites lubricantes.

19.-

Aditivos modificadores de la viscosidad de aceites vegetales para su uso como biolubricantes La presente invención se refiere a nuevas composiciones de aceites lubricantes que comprenden al menos un aceite vegetal como componente base y un aditivo polimérico modificador de su viscosidad. Son también objeto de la presente invención un procedimiento de preparación y su uso

20.- COMPOSICION DE ACEITE LUBRICANTE PARA MOTORES DE GAS.

. Solicitante/s: INFINEUM INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es:

Una composición de aceite lubricante para motores de gas que tiene un contenido de boro mayor que 95 ppm, comprendiendo la composición de aceite lubricante para motores de gas: - una cantidad mayoritaria de un aceite lubricante que tiene un índice de viscosidad de 80 a 120 y que incluye por lo menos 90 por ciento en peso de compuestos saturados y 0, 03 por ciento en peso o menos de azufre, y - por lo menos un salicilato metálico que tiene un TBN de 60 a 140, medido por ASTM 2896-98.

21.- LUBRICANTES FAVORABLES PARA EL MEDIO AMBIENTE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.. Inventor/es:

Un lubricante favorable para el medio ambiente, que comprende: a) un aceite de triglicerol transesterificado; y b) un primer éster sintético diferente del aceite de triglicerol; en donde el lubricante favorable para el medio ambiente es biodegradable al menos en un 60% según ASTM D-5864-95 y tiene un índice de gelificación menor que 12, en donde el primer éster sintético es un éster dibásico de un ácido dicarboxílico C4-C12 que reacciona con 2 moles de alcoholes C1-C12, un producto éster tribásico de un ácido tricarboxílico C4-C12 que reacciona con 3 moles de alcoholes C1-C20 o preparado condensando un ácido graso con un triol, o un éster de poliol; y en donde el triglicerol transesterificado se obtiene transesterificando un aceite vegetal con un éster de ácidos grasos de cadena corta o un éster de poliol.