1. Soporte para dispositivos de telepeaje, cuyo dispositivo se sitúa en la parte delantera del vehículo en las proximidades del parabrisas delantero,

caracterizado porque comprende al menos una cinta elástica (1-1''), en cuyos extremos libres se disponen ganchos (2) de agarre a un espejo retrovisor (3), cuya cinta dispone en su porción central de una garra (4), de la cual parte una pinza (5) de sujeción del dispositivo de telepeaje.

2. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos cintas elásticas (1'') que están conectadas entre sí por la garra (4), estando situados los ganchos (2) de agarre en los extremos libres de cada cinta.

3. Soporte según la reivindicación 1 caracterizado porque comprende una cinta elástica (1) que atraviesa a la garra central (4) la cual tiene posibilidad de desplazamiento relativo con respecto a la cinta (1), estando situados los ganchos (2) de agarre en ambos extremos libres de la cinta (1)

Soporte para dispositivos de telepeaje.

Campo de la invención

La presente invención se engloba dentro del campo de los elementos auxiliares para el habitáculo de un vehículo automóvil, y más concretamente se refiere a un soporte para un dispositivo de telepeaje el cual se ancla al espejo retrovisor interior situado en las proximidades del parabrisas delantero del vehículo.

Antecedentes de la invención

En los últimos tiempos se va extendiendo el uso de dispositivos de telepeaje través de los cuales se hace el pago automático de peajes en autopistas, dichos dispositivos están basados en la emisión de unas señales, que recogidas por un receptor instalado en el puesto de peaje, hacen que el receptor registre el paso del vehículo por el puesto de peaje para así poder cargar el coste del peaje correspondiente, de forma telemática, en la cuenta bancaria del propietario del vehículo.

El citado dispositivo de peaje suele materializarse en forma de una pequeña caja o incluso una tarjeta, que han de ir situados en la parte delantera del vehículo y a ser posible pegados al parabrisas delantero del mismo para que la señal llegue con nitidez al puesto de peaje. Por esta razón se ha diseñado diferentes soportes para este tipo de dispositivos, como por ejemplo carcasas que disponen de un hueco en el que se encaja el dispositivo, presentando dichas carcasas, en su pared posterior, medios de enganche de las mismas en el cristal del parabrisas, los cuales consisten en simples ventosas que por presión quedan fijadas al cristal. Este tipo de soportes tienen el problema de que las ventosas, ante cambios de temperatura en el cristal debido por ejemplo a la incidencia de los rayos solares invención por efecto del frío extremo, sufren contracciones y dilataciones que hacen que se desprendan del cristal cayendo en el salpicadero el dispositivo y pudiendo sufrir averías, pudiendo producirse la caída del dispositivo durante la marcha del automóvil, con el consiguiente peligro por distracciones que ello supone para el conductor.

También se conocen otros soportes que asocian la posición del dispositivo al espejo retrovisor interior del automóvil, los cuales consisten en bolsitas que tiene una abertura por la que se introduce el dispositivo, cuya abertura es obturable a través de una cuerda que la atraviesa por simple tirado de la misma, quedando el dispositivo contenido en la bolsa y enganchándose la misma al espejo retrovisor a través de la citada cuerda por simple atado. Estos dispositivos tiene el problema de que su posición del dispositivo con respecto al espejo y al cristal del parabrisas no queda totalmente fijada y suelen moverse cuando se acelera, se frena o se vira, con lo que, al estar su posición no fijada, puede haber dificultades en la lectura de la señal por parte del receptor situado en el puesto de peaje.

Por todo ello, se ha detectado una necesidad de proporcionar un soporte para dispositivos de telepeaje que estando enganchado de una manera segura al espejo retrovisor sea de fácil montaje en el mismo y que disponga de unas características que le permitan adaptarse a cualquier vehículo del mercado.

Este objetivo se consigue por medio de la invención tal y como está definida en la reivindicación 1, en las reivindicaciones dependientes se definen realizaciones preferidas de la invención.

Descripción de la invención

La invención se refiere a un soporte para dispositivos de telepeaje, cuyo dispositivo se sitúa en la parte delantera del vehículo en las proximidades del parabrisas delantero. La novedad del dispositivo objeto de la presente invención radica en que comprende al menos una cinta elástica, en cuyos extremos libres se disponen ganchos de agarre a un espejo retrovisor, cuya cinta dispone en su porción central de una garra, de la cual parte una pinza para la sujeción del dispositivo de telepeaje.

En un primer aspecto de la invención, el soporte podrá comprender dos cintas elásticas que están conectadas entre si por la garra, estando situados los ganchos de agarre en los extremos libres de cada cinta.

En otro aspecto de la invención, el soporte podrá comprender una cinta elástica que atraviesa a la garra central, la cual tiene posibilidad de desplazamiento relativo con respecto a la cinta, estando situados los ganchos de agarre en ambos extremos libres de la cinta.

El soporte se situará en la parte trasera del espejo retrovisor, rodeando las barras de dicho dispositivo a la carcasa posterior de dicho espejo pudiéndose orientar de forma adecuada la posición del dispositivo con respecto al espejo y con respecto al cristal del parabrisas.

De esta manera y con la configuración descrita se obtiene un soporte que, en virtud de las cintas elásticas con sus correspondientes ganchos, se puede adaptar a cualquier espejo retrovisor del mercado independientemente del tamaño del mismo. Además el hecho de que la garra central se pueda desplazar con respecto a la cinta elástica hace que se pueda regular la posición en altura del dispositivo, lo cual es bastante importante puesto que la inclinación del cristal de parabrisas varía notablemente dependiendo del vehículo en el que se monte el soporte.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un primer modo de realización del soporte para dispositivos de peaje objeto de la invención cuando se ha acoplado el dispositivo de telepeaje.

La figura 2A muestra una vista en sección del soporte de la figura 1, cuando se ha enganchado a un espejo retrovisor de gran tamaño.

La figura 2B muestra una vista en sección del soporte de la figura 1, cuando se ha enganchado a un espejo retrovisor de pequeño tamaño.

La figura 3 nuestra un detalle en sección parcial de la pinza que forma parte del soporte cuando está montado en la misma el dispositivo de telepeaje.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de un segundo modo de realización del soporte para dispositivos de peaje objeto de la invención.

Descripción detallada de modos de realización de la invención

Tal y como se puede apreciar en la figura 1, en un primer modo de realización de la invención, el soporte consta de dos cintas (1') elástica que podrán estar constituidas en caucho o un material similar, las cuales están unidas por uno de sus extremos mediante una garra (4) de manera que definen una especie de clip con forma aproximadamente de "C", disponiéndose en los extremos libres de cada una de las cintas (1') ganchos (2) de agarre a un espejo retrovisor (no representado en la figura). De la garra (4) partirá un apéndice (9) del que parte perpendicularmente una pinza (5) en la que se engancha el dispositivo de telepeaje (6). En lo que se refiere a los ganchos, estarán fabricados en un material plástico de una cierta rigidez para asegurar el enganche del soporte al espejo.

En las figuras 2A y 2B, se muestran sendas secciones del soporte ya montado sobre un espejo retrovisor (3). Como se aprecia en la figura 2A, el soporte queda situado en la parte posterior del espejo (3) y rodea a la carcasa (7) posterior del mismo. En la figura 2B se observa como los ganchos (2) están situados en el borde perimetral (8) del espejo (3), pudiendo discurrir el apéndice (9) que parte de la garra (4) en sentido ascendente o descendente con respecto a la cinta (1'). En la figura 2A se ha representado el caso de un espejo de gran tamaño en el que el fondo o anchura del mismo es considerable, en la figura 2B se ha representado el caso de un espejo de pequeño tamaño de menor fondo, con el fin de ver como un mismo soporte se puede adaptar a diferentes tamaños de espejos retrovisores y por lo tanto se tratará de un soporte universal.

En la figura 3 se ha representado una sección, de la porción del soporte en el que está la pinza (5), habiendo eliminado el resto del soporte, en la que se pretende mostrar como queda situada la pinza (5) con respecto al dispositivo (6) el cual en este caso está materializado en forma de una tarjeta que dispone de una patilla posterior (10) paralela a dicha tarjeta para la introducción de la pinza (5) entre la tarjeta y la patilla posterior (10).

Finalmente, en la figura 4 se ha representado un segundo modo de realización del soporte objeto de la presente invención,...

1. Soporte para dispositivos de telepeaje, cuyo dispositivo se sitúa en la parte delantera del vehículo en las proximidades del parabrisas delantero, caracterizado porque comprende al menos una cinta elástica (1-1'), en cuyos extremos libres se disponen ganchos (2) de agarre a un espejo retrovisor (3), cuya cinta dispone en su porción central de una garra (4), de la cual parte una pinza (5) de sujeción del dispositivo de telepeaje.

2. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos cintas elásticas (1') que están conectadas entre si por la garra (4), estando situados los ganchos (2) de agarre en los extremos libres de cada cinta.

3. Soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una cinta elástica (1) que atraviesa a la garra central (4) la cual tiene posibilidad de desplazamiento relativo con respecto a la cinta (1), estando situados los ganchos (2) de agarre en ambos extremos libres de la cinta (1).