INSTALACIÓN PARA LA FABRICACIÓN DE PAN.

Instalación para la fabricación de pan.

La instalación comprende un contenedor marítimo (1) en cuyo interior van debidamente montados y convenientemente distribuidos los componentes que permiten la fabricación de pan y entre cuyos componentes pueden citarse un depósito de harina (8),

una amasadora (5), una pesadora-divisora (7) de las piezas de pan, una formadora (12) de esas piezas de pan, así como un horno (15) con cámara de fermentación (16), a la que acceden los carros (14) cargados de piezas a hornear, comprendiendo además un depósito de agua (19), un depósito de combustible (17) y un generador (18), complementándose con mesas de trabajo (9) y despacho (10), así como con cámara intermedia de reposo estática (11) situada con anterioridad a la formadora (12). El contenedor con los componentes referidos formando la instalación para la fabricación de pan, puede transportarse tanto por mar como por tierra y por aire a cualquier lugar, concretamente a zonas donde carecen de alimentos, para que con los ingredientes correspondientes pueda fabricarse pan y alimentar a las personas con hambre.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201132017.

Solicitante: NEW PROJECTS WORK INTERNATIONAL, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: MÁRQUEZ SERRANO,José Miguel, VARA LLERENA,Francisco Javier, MEDEIROS SANTOS,Karine.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A21B7/00 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A21 COCCION EN HORNO; EQUIPAMIENTO PARA LA PREPARACION O EL TRATAMIENTO DE LA MASA; MASAS PARA COCER EN HORNO.A21B HORNOS DE PANADERIA; MAQUINARIA O MATERIAL DE HORNEADO (material de cocción de uso doméstico A47J 37/00; aparatos de combustión F23; hornillos o cocinas domésticas que son total o parcialmente hornos F24B, F24C). › Instalaciones de panadería.
  • B60P3/025 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › siendo el objeto una tienda, una cafetería o un escaparate (siendo el objeto un taller B60P 3/14).
  • B60P3/14 B60P 3/00 […] › siendo el objeto un taller para el mantenimiento, la reparación o para transportar obreros durante el trabajo (medios de elevación para plataformas o cabinas móviles de obreros B66F 11/04).

Fragmento de la descripción:

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una instalación para la fabricación de pan, y mas concretamente a una instalación panificadora que va montada sobre un contenedor marítimo, con objeto de permitir fabricar pan en cualquier lugar, resultando aplicable fundamentalmente en aquellos lugares en los que los habitantes carecen de alimento, pudiendo el pan solucionar en parte el problema de la hambruna, así como la necesidad de alimentos por causas de catástrofes o manifiesta precariedad.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, el hambre en el mundo es un problema que afecta a toda la sociedad, y de forma especial a todos aquellos países que se consideran subdesarrollados.

Es decir, el problema de la seguridad alimentaria en el mundo podría resolverse incrementando la producción y la productividad de pan en aquellos países de bajos ingresos y déficit alimentario, y aunque los países con recursos tienen buenas intenciones, al menos en lo que se refiere a soluciones que se podrían dar para solucionar el problema alimentario, lo cierto es que no se llega a acuerdos y el problema sigue latente y cada día mas acentuado.

Evidentemente, los países con recursos económicos tienen las suficientes fábricas de pan para proporcionar ese alimento a los ciudadanos, mientras que en los países no desarrollados y carentes de productos alimenticios no disponen de fábricas de pan.

Aunque una solución sería transportar el pan a esos países o zonas donde no existen alimentos, sin embargo el transporte del pan supone por un lado un elevado costo, y lo que es mas importante no llegaría al punto de consumo en las condiciones satisfactorias requeridas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La instalación para fabricación de pan que se preconiza, y por lo tanto para resolver en parte el déficit alimentario en determinadas zonas o países, ha sido concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, para lo cual se ha previsto que la instalación para la fabricación del pan se monte dentro de un contenedor marítimo, pudiendo éste transportarse convencionalmente hasta el lugar o zona que se desee, y en donde los componentes óptimos para conseguir el máximo aprovechamiento del espacio disponible en el contenedor y la posibilidad de fabricar el pan, estarán distribuidos convenientemente, todo ello permitiendo que el contenedor se traslade al punto de consumo, lógicamente con la instalación para la fabricación del pan, así como con los ingredientes para la obtención de dicho pan, como son harina, levadura, conservantes, sal, etc.

Mas concretamente, se parte de un contenedor marítimo convencional o debidamente adaptado en cuanto a material y características para su trasporte e implantación, en cuyo interior se monta la instalación para la fabricación del pan, con una capacidad de producción muy elevada, con la ventaja de ser móvil y de implantación inmediata, por lo que resulta idónea en casos de urgencias y/o catástrofes, siendo además el conjunto de la instalación autónoma, sin necesidad de elementos auxiliares, para lo que incluye un generador propio, así como mesas de trabajo, despacho, depósito de harina, amasadora, divisora de la masa para dividir y pesar, conformadora, depósitos de agua, depósito de combustible para el generador y horno, pesadora, así como los correspondientes carros portadores de las piezas de masa de pan que han de hornearse en el correspondiente horno, formando parte éste de la propia instalación, con un sistema de ventilación adecuado.

El contenedor marítimo será preferentemente de acero tipo “allcorten”, en panel de chapa plegada y soldada, diseñado para trasportar mercancía de todo tipo por mar, carretera y ferrocarril, manteniendo su integridad estructural y física en un rango de temperaturas entre –30ºC y 80ºC, cumpliendo las normas ISO, así como las normas internacionales de ferrocarril y convenio internacional de seguridad de contenedores.

Además, el interior del contenedor estará debidamente adaptado a las normas higiénico-sanitarias establecidas, así como a las existentes de instalaciones de agua, fuel y baja tensión.

Incorpora además un WC químico, unos estantes en correspondencia con un lavamanos establecido igualmente en la instalación, etc.

En cuanto al generador, estará garantizado para el funcionamiento durante periodos continuos establecidos entre, por ejemplo 18 y 20 horas diarias, y en condiciones climatológicas adversas, mientras que los depósitos de agua serán para agua potable con bomba de presión continua y depósitos especiales para gasóleo que van a alimentar el motor del generador y el correspondiente quemador del horno, estando los depósitos en cualquier caso materializados en PVC de doble capa y adaptados al contenedor para poder ser repostados y abastecidos desde fuera sin acceso por la zona de trabajo y elaboración, incorporando bomba de presión y sistema de ventilación forzada. Opcionalmente el conjunto puede estar dotado de una unidad fotovoltaica para iluminación y funcionamiento de elementos, como son ventiladores de extracción, etc.

En cuanto a la unidad de amasado, la misma será una amasadora tipo espiral, o tipo “Artofex” según condiciones de trabajo en asociación con un tren de elaborado automático con divisora volumétrica, comprendiendo además una cámara de reposo dinámica y formadora de barras con corte de discos para piezas menores.

La instalación cuenta además con una cámara de fermentación con control de humedad y horno para numerosas bandejas establecidas en los carros correspondientes. También cuenta con un sistema de refrigeración de agua hasta 1ºC y mesa de trabajo refrigerada con dos puertas.

La instalación se complementa con un sistema de seguimiento GPS, así como un sistema de comunicación y transmisión de datos a una central logística para aprovisionamiento o avería, pudiendo los hornos contar con placa de control para el mantenimiento a distancia a través de Internet®, todo lo cual permite adaptar el sistema productivo a cualquier situación, ambiente, climatología y materias primas locales.

En cuanto al depósito o depósitos de agua potable e instalación de bombeo, el mismo contará con un regulador de nivel, así como un rebosadero, una bomba sumergible, un regulador de presión, una seta de ventilación con filtro y un indicador de nivel, depósito que contará con una boca carga, además de una salida inferior, estando diseñado para ser instalado en la superficie del contenedor y trabajar en condiciones extremas, con una capacidad para 2.000 litros.

En cuanto a la unidad de amasado, incluirá un sistema de programación provista de dos velocidades de brazo, con una alta capacidad de oxigenación e hidratación de las masas, para poder panificar en situaciones extremas sin necesidad de lubricación.

Los medios de división, pesado, reposo y formado, forman lo que es considerado como un tren de elaboración, resultando dichos componentes automáticos en su función y compuestos por una serie de equipamientos sincronizados entre si.

Concretamente, la divisora-pesadora volumétrica está prevista para dividir masa, con una precisión de peso de +/-2%, con una velocidad de producción de 1.000 a 2.400 piezas por hora, incluyendo una tolva de acero inoxidable con capacidad básica de 80 a 160 kg incluyendo un contador de piezas con producción seleccionable, así como con un cernedor de harina y un interruptor magnetotérmico.

En cuanto a la cámara de reposo la misma es fiable y precisa, con un tamaño reducido, siendo su función la de dar el tiempo de reposo adecuado a las piezas de masa recién divididas, para que pierdan las tensiones adquiridas en ese proceso y facilitar su alargamiento en el siguiente paso del proceso productivo, es decir el formado. Esa cámara de reposo está asociada a un sistema de carga mediante un distribuidor de paletas, a unos cangilones, a un sistema de descarga por cinta trasportadora controlada con sensor fotoeléctrico, a medios de control sobre el propio tren de producción, así como el cernidor de harina con tiempo regulable, lámparas germicidas de rayos ultravioleta y medios de protección frente a sobrecargas eléctricas y mecánicas.

En cuanto a la formadora, permite obtener piezas de pan con la forma deseada para cada tipo de pan, siendo su función la de alargar las piezas de masa dándoles diferentes formas, ya sean en longitud, alargándolo o acortándolo, o con una u otra forma, con puntas, sin puntas, etc., contando para ello con rodillos cubiertos de material antiadherente, asociados a medios de separación regulable y a un volante de accionamiento para regular la separación....

 


Reivindicaciones:

1ª. Instalación para la fabricación de pan, que constituyendo una instalación amovible y autónoma para poderse implantar en cualquier lugar, preferentemente para su transporte a lugares, zonas o países en los que exista problema de hambre y no existan fábricas de pan, así como zonas afectadas por catástrofes, caracterizada porque la misma se integra en el seno de un contenedor marítimo (1) , en la que se establece una unidad de amasado (5) , una pesadora (7) y divisora de piezas de pan, una formadora (12) , un horno de cocción (15) con cámara de fermentación con humedad (16) , a la que acceden los correspondientes carros (14) cargados de las piezas de pan a hornear, incluyendo mesas de trabajo (9) y mostradores de despacho (10) , así como un generador (18) , un depósito de agua (19) y un depósito de almacenamiento de harina (8) .

2ª. Instalación para la fabricación de pan, según reivindicación 1, caracterizada porque la unidad de amasado (5) es de tipo espiral, con sistema de programación y medios de oxigenación e hidratación de las piezas de pan a hornear.

3ª. Instalación para la fabricación de pan, según reivindicación 1, caracterizada porque se incluye un enfriador de agua horizontal (6) y un contador de litros de agua, además de una cámara intermedia de reposo estática (11) , a continuación de la pesadora-divisora (7) .

4ª. Instalación para la fabricación de pan, según reivindicación 1, caracterizada porque la cámara de fermentación con humedad (16) está en el interior del horno (15) , siendo éste un horno ciclotérmico rotativo.

5ª. Instalación para la fabricación de pan, según reivindicación 1, caracterizado porque incluye un WC químico (4) independiente.


 

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