10 inventos, patentes y modelos de WOHRLE,MICHAEL
Accionamiento de un dispositivo de regulación de asiento para automóviles.
(02/05/2018) Dispositivo de regulación de asiento en particular para automóviles con un husillo , que está sujeto a un primero de dos raíles regulables uno en relación con el otro por medio de al menos un soporte que se encuentra en el lado de extremo en el husillo , y con un engranaje que puede accionarse por un motor , que está dispuesto en el segundo raíl , siendo el soporte una pieza troquelada y doblada unitaria con una primera zona (A) con al menos una abertura (64a, 64b) de sujeción, y con una segunda zona (B) desplazada hacia arriba con respecto a la primera zona (A) para alojar un extremo (5a) del husillo , estando…
Engranaje para dispositivos de regulación, en particular en automóviles.
(03/09/2014) Tornillo sin fin de accionamiento de plástico para un engranaje , en particular para dispositivos de regulación en automóviles, presentando el tornillo sin fin de accionamiento una superficie de deslizamiento anular, plana, circundante en perpendicular al eje del tornillo sin fin, caracterizado porque están previstas una pluralidad de cavidades de desmoldeo en forma de depresiones, que entre la superficie de deslizamiento y el eje del tornillo sin fin se enganchan axialmente en el tornillo sin fin de accionamiento y se adentran desde un plano hundido con respecto al plano de la superficie de deslizamiento…
Dispositivo de ajuste longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil.
(28/05/2013) Dispositivo de ajuste longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis y en el interior del carril inferior puede ser desplazado por motor un carril superior al que estáfijado un asiento, asentándose dentro del carril superior un husillo fijado al carril inferior por susextremos respectivos, sobre el cual está dispuesto movible axialmente un engranaje acoplado estacionario alcarril superior , de manera que la carcasa de engranaje está hecha de plástico y está formada únicamente poruna primera pieza de carcasa y una segunda pieza de carcasa,…
Dispositivo para una ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(29/08/2012). Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Clasificación: B60N2/07.
Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del que puede desplazarse por motor un carril superior, en el que está fijado un asiento, situándose dentro del carril superior un husillo fijado en el carril inferior con sus respectivos extremos, sobre el que está dispuesto de forma que puede moverse axial mente un engranaje acoplado de manera fija con el carril superior, estando el engranaje sujeto de forma que se engancha en el carril superior y presentando una carcasa de engranaje cuyas paredes de carcasa opuestas se sitúan entre paredes laterales del carril superior, estando insertados a presión puentes ranurados en las paredes laterales opuestas como tope para el engranaje.
PDF original: ES-2393724_T3.pdf
Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(22/08/2012). Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Clasificación: B60N2/07.
Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del que puede desplazarse por motor un carril superior, en el que está fijado un asiento, situándose dentro del carril superior un husillo fijado en el carril inferior con sus respectivos extremos, sobre el que está dispuesto de forma que puede moverse axialmente un engranaje acoplado de manera fija con el carril superior, presentando el carril superior una hendidura en su pared superior y porque el engranaje está sujeto de forma que se engancha en esta hendidura del carril superior a través de secciones de pared opuestas de la pared superior que están curvas 900 hacia dentro hacia el interior de la hendidura.
PDF original: ES-2393723_T3.pdf
Dispositivo para la regulación longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil.
(06/06/2012) Dispositivo para la regulación longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado a un chasis, dentro del cual puede desplazarse a motor un carril superior, en el que está fijado unasiento, asentándose dentro del carril superior un husillo fijado al carril inferior con sus respectivosextremos, sobre el que está dispuesto de manera axial mente móvil un engranaje acoplado de manera fija con elcarril superior con un tornillo sin fin y una tuerca de husillo que engrana con el tornillo sin fin, estandodotada la tuerca de husillo de una rueda helicoidal y un disco de apoyo, caracterizado porque el disco de apoyo y la tuerca de husillo están compuestos de metal y sobre la tuerca de husillo está aplicadacoaxial mente la rueda helicoidal…
MECANISMO PARA UN DISPOSITIVO DE REGULACION, ESPECIALMENTE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE VEHICULO AUTOMOVIL, CON COMPENSACION DE HOLGURA.
(21/12/2010) Mecanismo para un dispositivo de regulación, especialmente un dispositivo de regulación de vehículo automóvil, que comprende un husillo roscado y una tuerca de husillo asentada sobre el husillo roscado , en donde la tuerca de husillo puede ser puesta en rotación y en donde están previstos dentro de una carcasa del mecanismo, a ambos lados de la tuerca de husillo , sendos manguitos de apoyo para soportar la tuerca de husillo dentro de la carcasa del mecanismo, en donde al menos uno de los manguitos de apoyo está provisto de un collarín de apoyo de forma de placa que presenta al menos una zona sobresaliente que se extiende más allá del diámetro de la tuerca de husillo , y en donde al menos uno de los manguitos de apoyo consiste en un material flexible y está asentado bajo pretensado axial y aprisionamiento entre la carcasa…
INSTALACION PARA LA REGULACION LONGITUDINAL DE UN ASIENTO, ESPECIALMENTE DENTRO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(11/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Clasificación: B60N2/06S, B60N2/02B4, B60N2/07C2, B60N2/08.
Instalación para la regulación longitudinal de un asiento, especialmente dentro de un automóvil con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del cual se puede desplazar con motor un carril superior , en el que está fijado un asiento, en la que dentro del carril superior se asienta un husillo fijado en el carril inferior con sus extremos respectivos, sobre el que está dispuesto móvil axialmente un engranaje acoplado fijo estacionario con el carril superior , en la que la carcasa de engranaje está formada de plástico y presenta dos partes de carcasa , caracterizada porque las dos partes de la carcasa se acoplan entre sí e la dirección axial del husillo.
MECANISMO DE TRANSMISION PARA UN DISPOSITIVO DE REGULACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Clasificación: B60N2/02.
Mecanismo de transmisión para un dispositivo de regulación, que comprende un husillo roscado y una tuerca de husillo con una rosca interior , estando asentada la tuerca de husillo sobre el husillo roscado y engranando la rosca interior de la tuerca de husillo con la rosca del husillo, y estando previstos a ambos lados de la tuerca de husillo sendos manguitos de cojinete (14a, 15) para soportar la tuerca de husillo , caracterizado porque al menos uno de los manguitos de cojinete está previsto para guiar la tuerca de husillo con relación al husillo roscado.
INSTALACION PARA LA REGULACION LONGITUDINAL DE UN ASIENTO, ESPECIALMENTE DENTRO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Clasificación: B60N2/02, B60N2/08, B60N2/06, B60N2/07.
Instalación para una regulación longitudinal de un asiento, especialmente dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del cual se puede desplazar con motor un carril superior , en el que está fijado un asiento, en la que dentro del carril superior se asienta un husillo fijado en el carril inferior con sus extremos respectivos, sobre el que está dispuesto de forma desplazable axialmente un engranaje acoplado de forma fija estacionaria con el carril superior , caracterizada porque en paredes laterales opuestas del carril superior están previstas escotaduras , en las que se proyecta un disco de apoyo fijado en el husillo , que se asienta con su eje principal transversalmente al eje longitudinal del husillo y que es presionado en caso de choque contra las paredes laterales del carril superior.
