15 inventos, patentes y modelos de MULLER, ARMIN

(14/02/2018) Depósito de agua para un automóvil con una cámara de desviación , que presenta una pared de cubierta , una pared de fondo con un orificio de salida de agua , un orificio de entrada de aire y un orificio de salida de aire , con un órgano de desviación dispuesto en la cámara de desviación , en el que se desvía aire que afluye a través del orificio de entrada de aire y cargado con gotas de agua, en el que el orificio de entrada de aire está dispuesto en la pared de cubierta y/o en una pared delantera y el orificio de salida de aire está dispuesto en la pared de cubierta y/o en una pared trasera , en el que entre al menos una pared lateral de la cámara de desviación…

(01/11/2017) Depósito de agua para un automóvil con una cámara de desviación , que presenta una pared de cubierta , una pared de fondo con un orificio de salida de agua , un orificio de entrada de aire y un orificio de salida de aire , con un órgano de desviación dispuesto en la cámara de desviación , en el que se desvía aire que afluye a través del orificio de entrada de aire y cargado con gotas de agua, en el que el órgano de desviación se extiende esencialmente desde la pared de cubierta hasta la pared de fondo , en el que el de la cámara de desviación y un canto lateral del órgano de desviación está dispuesto un orificio…

(01/06/2009) Dispositivo de compactación para compactar un polvo de silicio con bajo contenido metálico #a. con una carcasa que rodea al menos parcialmente un recinto de trabajo , #b. con un dispositivo de alimentación dispuesto en la carcasa para alimentar al recinto de trabajo un polvo de silicio que se trata de compactar, #c. por lo menos con un cilindro de compactación situado con accionamiento de giro en el recinto de trabajo , que presenta una envolvente de cilindro y que junto con un segundo cilindro de compactación forma un intersticio de compactación para compactar en él el polvo de silicio, #d. presentando los cilindros de compactación un núcleo de cilindro metálico, que está rodeado por una envolvente de cilindro…

(01/09/2004) Sistema de control para un vehículo automóvil; con un dispositivo de registro para la generación de unas señales de salida que representan el estado del vehículo y de su funcionamiento y que pueden ser transmitidas hacia una unidad de regulación y de control , dentro de la cual pueden ser generadas unas señales de ajuste para la conexión y desconexión de una parte componente del vehículo, la cual ejerce una influencia sobre el estado del vehículo; sistema de control éste que está caracterizado porque: - La parte componente del vehículo, la cual ha de ser ajustada, es un dispositivo de asistencia de fuerza de frenado para la generación automática de la fuerza de frenado; - En el dispositivo de registro puede ser detectado el accionamiento, tanto del acelerador como del pedal de freno; - Puede ser ajustado un modo de funcionamiento de "aceleración…

(01/06/2004) Procedimiento para el frenado de un vehículo automóvil a unas reducidas velocidades en evitación de una colisión dentro de una zona de cercanía con un obstáculo; en este caso, la distancia (deltas) y la velocidad relativa (deltav) entre el vehículo y el obstáculo son determinadas mediante sensores, y las mismas sirven de base para el cálculo de la necesaria presión de frenado o para una desaceleración, y la presión de frenado es producida -por lo menos parcialmente- con independencia del conductor; procedimiento éste que está caracterizado porque: -Para el caso de que la velocidad relativa (deltav) esté por debajo de un valor umbral (vs) y la distancia (deltas)…

(01/05/2004) Procedimiento para la clasificación de la manera de conducción de un conductor dentro de un vehículo automóvil, en el cual son registradas unas magnitudes de medición, indicadoras de la manera de conducir, y, por comparar las mismas con unos valores de referencia -son determinados los índices de la manera de conducción; a este efecto, son realizados unos ajustes de parámetros- correspondientes a los índices de la manera de conducir - para la adaptación de la función de una unidad de regulación y de control ; procedimiento éste que está caracterizado porque: Dentro de la unidad de regulación y de control del vehículo automóvil son memorizados unos ajustes previos para los índices de la manera de conducción, en este caso, son determinados previamente los índices de la manera de conducción para un determinado número de…

(01/10/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE RUEDAS DE VEHICULOS DETERMINADA CON SENSORES DE RUEDA EN EL QUE SE MIDEN LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO, AL MISMO TIEMPO, QUE LAS CONDICIONES DE MARCHA DEFINIDAS SON QUE EL VEHICULO NO EXPERIMENTE ACELERACIONES NI DECELERACIONES Y QUE NO SE PRODUZCAN ACELERACIONES TRANSVERSALES. EN UNA PRIMERA PARTE DEL PROCEDIMIENTO SE REALIZA UNA ADAPTACION DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDOS EN LAS CONDICIONES DE MARCHA DEFINIDAS, CUANDO SE CUMPLEN LAS CONDICIONES DE QUE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO SE HALLA POR DEBAJO DE…

(16/05/1994) SE TRATA DE UN SISTEMA ANTIBLOQUEADOR, QUE FUNCIONA SEGUN EL PRINCIPIO DE RETORNO, CON UN CIRCULO DE FRENADO ESTATICO Y UN CILINDRO PRINCIPAL TANDEM COMO DISPOSITIVO DE FRENO. PARA ATENUAR GOLPES SUSTANCIALES DE RECUPERACION EN EL PEDAL DE FRENO AL PONERSE EN MARCHA LA REGULACION ANTIBLOQUEADORA, SE PREVE UNA ETAPA DE MANDO QUE, A PARTIR DE LA ACTIVACION DE UNA SEÑAL DE DISMINUCION DE LA PRESION PARA AL MENOS UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DE FRENADO DEL ABS, GENERA UNA TENSION DE SERVICIO PARA EL MOTOR DE IMPULSION DE LA UNIDAD DE BOMBA DE RETORNO QUE REACCIONA AUMENTANDO LA DURACION DE ESTA SEÑAL. ESTA TENSION PUEDE ALCANZAR, DESPUES DE UN TIEMPO PREFIJADO DE INCREMENTO, UN VALOR MAXIMO CORRELATIVO AL NUMERO MAXIMO DE…