DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE OCUPANTES.
(23/02/2011) - Dispositivo de protección de ocupantes, en especial para un vehículo de motor, - con al menos un airbag , - con al menos un generador de gas para llenar el airbag , - con un aparato de control de airbag para activar el airbag , - con medios para detectar la velocidad de despliegue del airbag y - con medios para regular el volumen de llenado del airbag , teniendo en cuenta su velocidad de despliegue, - con al menos una válvula de arrastre por corriente que está dispuesta entre el generador de gas y el airbag , y con medios de accionamiento controlables para el cierre de la válvula de arrastre por corriente, caracterizado porque los medios de accionamiento para el cierre de la válvula de arrastre por corriente comprenden al menos un piezo-ajustador en unión a un mecanismo de…
DISPOSITIVO DE DETECCION DE COLISIONES.
(05/05/2010) Dispositivo de detección de colisiones con un sistema de detección de accidentes (B) de un vehículo , con lo cual, el dispositivo se conforma de manera tal, que el dispositivo contempla la temperatura de entorno (T) en el caso de una caracterización de la colisión en función de una señal del sistema de detección de accidentes (B), con lo cual, el sistema de detección de accidentes presenta un detector de aceleración (B), el cual se encuentra instalado en un revestimiento del parachoques, caracterizado porque, el dispositivo contempla la temperatura de entorno (T) de modo tal, que se modifica al menos un valor umbral, con el cual se compara la señal, en función de…
DISPOSITIVO PARA LA MONITORIZACION DE LA FUNCION DE INFLADO DE AL MENOS UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R21/01.
Dispositivo, configurado de forma que el dispositivo supervise una función de inflado de al menos un airbag , caracterizado porque el dispositivo detecta un acontecimiento conforme a una activación del airbag por medio de una interrogación del conmutador en el dispositivo de cubierta del airbag y lo inscribe en un dispositivo de almacenamiento para propósitos de documentación con un sello temporal.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO PARA LA COMUNICACION DEL ESTADO DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R21/01.
Dispositivo de seguridad para un automóvil con: una pluralidad de medios de protección de los ocupantes y de sensores asociados a éste; una instalación de procesamiento , que verifica si los medios de protección de los ocupantes y/o los sensores correspondientes están en funcionamiento y/o son capaces de funcionar correctamente, y calcula a partir de ello las informaciones de estado ; en el que está prevista una instalación de emisión que, teniendo en cuenta todas las informaciones adicionales comunica qué estado de funcionamiento presenta cada medio de protección individual de los ocupantes y/o sensor, caracterizado porque para cada ocupante individual se calcula y se emite un nivel de protección específico de este ocupante.
Sección de la CIP Física
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G06F11/16.
Aparato de control con una transmisión de datos sincronizada entre un procesador (?C) y al menos otro circuito (ASIC 1, 2, n), en el que el procesador (?C) emite un pulso de reloj (SCKr), caracterizado porque el procesador (?C) está configurado de tal forma que el procesador (?C) supervisa el pulso de reloj (SCKr) con la ayuda de señales de salida de al menos dos salidas de pulso de reloj del procesador (?C), porque las al menos dos salidas de pulso de reloj están conectadas de tal forma que el pulso de reloj (SCKr) es generado en función de las señales de salida, en el que el procesador (?C)ha generado las señales de salida a través de la división de una señal de oscilador.
SISTEMA DE AIRBAG PARA VEHICULO DE MOTOR.
(01/11/1999) SE SUMINISTRA UN SISTEMA DE AIR BAG PARA SU USO EN UN VEHICULO A MOTOR. EL SISTEMA DE AIR BAG INCLUYE AL MENOS UN MODULO DE AIR BAG . LA FUENTE DE GENERACION DE GAS DE NIVEL MULTIPLES SE ACOPLA AL MODULO DEL AIR BAG PARA GENERAR UN NIVEL DE GENERACION DE GAS SELECCIONADO APLICADO AL MODULO DEL AIR BAG. UNA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE LA FUENTE DE GENERACION DE GAS DE NIVEL MULTIPLE. AL MENOS UN SENSOR DE TEMPERATURA SE ACOPLA A LA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL PARA MEDIR LA TEMPERATURA AMBIENTE. AL MENOS UN SENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD SE ACOPLA A LA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL PARA ADVERTIR EL USO DEL CINTURON. UN SENSOR DE ACELERACION SE ACOPLA A LA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL PARA MEDIR LA ACELERACION DURANTE EL GOLPE. LA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL ES…
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H03K17/18.
INSTALACION ELECTRONICA PARA EL ABASTECIMIENTO DE UNA CARGA , QUE COMPRENDE UN APARATO DE CONTROL QUE ACCIONA RITMICAMENTE A ELEMENTOS DE CONEXION (14A, 14B) DE TAL MANERA QUE SE ENLAZA EN CADA CASO SOLO UNA CONEXION DE LA CARGA CON UN POLO DE UNA FUENTE DE CORRIENTE . DE ESTE MODO SE PUEDE COMPROBAR CONSTANTEMENTE TANTO EL ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE CONEXION (14A, 14B) COMO EL DE LA CARGA.
