Neumático que tiene buena estabilidad de dirección.
(18/09/2013) Un neumático que tiene un dibujo de bloques de una banda de rodadura definida por una pluralidad deacanaladuras circunferenciales que se extienden en una dirección circunferencial y una pluralidad deacanaladuras laterales que se extienden cada una a través de las acanaladuras circunferenciales hasta unosextremos (E) de banda de rodadura, caracterizado porque cada bloque de todas las hileras debloques está provisto de una única acanaladura fina que tiene una anchura de abertura de alrededor de 0,5-3mm extendiéndose en una dirección en el sentido de la anchura de la banda de rodadura a través del bloque, ydicha acanaladura fina formada en…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C11/04, B60C11/13, B60C11/12.
Cubierta neumática que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos, una parte que constituye la banda de rodadura, una carcasa radial de al menos una tela para reforzar estas partes, y un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura; estando dicha parte que constituye la banda de rodadura provista de dos acanaladuras circunferenciales principales formadas en el caucho de la banda de rodadura en una zona central y de una nervadura circunferencial definida por dichas dos acanaladuras circunferenciales principales contiguas ; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que están formadas solamente en la nervadura circunferencial al menos dos finas acanaladuras circunferenciales.
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
(01/03/2007) Cubierta neumática radial que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos, una parte que constituye la banda de rodadura y discurre toroidalmente entre ambas partes que constituyen los flancos, una carcasa radial que refuerza estas partes y un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura en el lado circunferencial exterior de la carcasa radial, en la que se dispone una capa de caucho de gran dureza con una dureza JIS A (JIS = Estándar Industrial Japonés) de 3 o más grados que la dureza del caucho de una banda de rodadura en una zona en la sección meridional de la cubierta…
CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.
(16/04/2006) Cubierta neumática radial para automóviles que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos, una parte que constituye la banda de rodadura y discurre toroidalmente entre ambas partes que constituyen los flancos, una carcasa radial que refuerza dichas partes y un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura en el lado circunferencial exterior de la carcasa radial en la que una porción más delgada se forma en al menos una parte de la porción lateral situada dentro de un sitio abarcado por un intervalo de 0, 5-0, 8 veces la altura (H) de la carcasa desde el alma del talón en un estado de inflado bajo una presión del aire correspondiente al 10% de la presión de aire normal según la máxima capacidad de carga de manera que un grosor total de la cubierta…
CUBIERTA NEUMATICA CON UNA ESTABILIDAD DIRECCIONAL EXCELENTE.
(01/09/2005) Cubierta neumática que tiene un dibujo que forma tacos en la banda de rodadura y está definido por una pluralidad de acanaladuras circunferenciales que discurren en una dirección circunferencial de la banda de rodadura y una pluralidad de acanaladuras laterales que discurren cada una transversalmente con respecto a las acanaladuras circunferenciales hasta los extremos (E) de la banda de rodadura; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que las de una pluralidad de incisiones que discurren cada una a lo ancho de la banda de rodadura y son simétricas con respecto a un segmento de línea que pasa por el centro del taco en la dirección circunferencial de la banda de rodadura están formadas en cada taco de las hileras de tacos de forma tal que las longitudes de dichas incisiones varían gradualmente desde un extremo del taco…
CUBIERTA NEUMATICA Y UN PROCEDIMIENTO PARA MONTAR UNA CUBIERTA EN EL VEHICULO.
(16/07/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes (2i, 2o) que constituyen los flancos y se extienden hacia el interior en una dirección radial desde ambas partes laterales de la parte que constituye la banda de rodadura, una parte (3i, 3o) que constituye un talón y está unida sin solución de continuidad a un extremo interior de la parte que constituye el flanco en la dirección radial, una carcasa que refuerza estas partes, un cinturón que está dispuesto sobre un lado circunferencial exterior de una parte que constituye la corona de la carcasa, y un elemento de refuerzo (8i, 8o) que está dispuesto en una zona de la cubierta que incluye al menos cada una de las partes que constituyen los flancos; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que se hace…
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00.
UNA COMPOSICION DE GOMA QUE INCLUYE UNA O MAS GOMAS SELECCIONADAS DEL GRUPO QUE CONSISTE EN GOMA NATURAL, GOMA DE POLIISOPRENO, GOMA DE COPOLIMERO ESTIRENO-BUTADIENO, GOMA DE POLIBUTADIENO, GOMA DE COPOLIMERO ACRILONITRILO-BUTADIENO , GOMA DE COPOLIMERO ISOPRENO-ISOBUTILENO Y GOMA DE TERPOLIMERO ETILENOPROPILENO-DIENO , Y UN AGENTE DE REFUERZO Y UN ADITIVO BASADO EN FLUOR QUE TIENE UN COPOLIMERO QUE CONTIENE GRUPOS PERFLUOROALQUILO.
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2004). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C11/00, B60C11/01, B60C13/00, B60C3/04.
UN NEUMATICO RADIAL CAPAZ DE CONTROLAR DE MANERA EFECTIVA LA APARICION DE FENOMENOS DE DESVIACION CUANDO SE UTILIZA EN VEHICULOS COMO, POR EJEMPLO, UN COCHE UTILITARIO, UNA CAMIONETA, UN CAMION, UN AUTOBUS Y SIMILARES. EN ESTE NEUMATICO, UNA SEGUNDA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO EN CONTACTO CON UN LATERAL ELEVADO DE UNA SUPERFICIE DE LA CARRETERA INCLINADA ESTA COLOCADA PARA PROYECTARSE HACIA UN LATERAL DE UNA PRIMERA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO EN CONTACTO CON UN SUPERFICIE DE LA CARRETERA PLANA Y SE AUMENTA UN TOPE DE LA CAMARA DEL NEUMATICO RADIAL POR LA SEGUNDA ZONA DE LA BANDA DE RODAMIENTO DURANTE LA MARCHA CON CARGA.
CUBIERTA DE NEUMATICO RADIAL.
(16/12/2003) UN NEUMATICO RADIAL ESTA FORMADO POR UN PAR DE TALONES , UN PAR DE PAREDES LATERALES , UNA BANDA DE RODADURA , UNA CARCASA RADIAL Y UN CINTURON . LA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA ESTA FORMADA POR UNA PRIMERA ZONA EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA Y UNA SEGUNDA ZONA QUE SE PROYECTA LATERALMENTE RESPECTO A LA PRIMERA ZONA DE LA BANDA DE RODADURA Y ENTRA EN CONTACTO CON UN LATERAL DE LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA INCLINADA. LA MITAD DE LA ANCHURA (TW SUB,1}) DE LA PRIMERA ZONA DE LA BANDA DE RODADURA Y LA ANCHURA (TW SUB,2}) DE LA SEGUNDA ZONA DE LA BANDA DE RODADURA CUMPLEN LA RELACION TW SUB,2}/ TW SUB,1} > 2.0 X 10 SUP,-2}. ADEMAS HAY RANURAS FINAS DISPUESTAS EN UNA O EN LAS DOS ZONAS PROXIMAS…
ESTRUCTURA DE ASIENTO PARA VEHICULO.
(16/11/2003) Una estructura de asiento para un vehículo, que comprende un reposacabezas situado detrás de la cabeza de una persona sentada y una sección de transferencia de carga que tiene una sección receptora de presión (2c, 13, 22c) que se ubica básicamente al mismo nivel que la cintura de una persona sentada y recibe una carga procedente de la cintura de la persona sentada en una colisión por impacto trasero, y desplaza dicho reposacabezas a lo largo de una ruta predeterminada por medio de la carga que actúa sobre dicha sección receptora de presión, un bastidor de respaldo del asiento que tiene bastidores de superficies laterales que se disponen en las caras del extremo lateral del respaldo del asiento y se extienden hacia arriba y hacia abajo, estando sostenida…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C11/13.
UN NEUMATICO COMPRENDE UNA PARTE DE BANDA DE RODADURA CON UNA SERIE DE ZONAS ELEVADAS EN FORMA DE BLOQUE O DE ZONAS ELEVADAS EN FORMA DE NERVADURAS DEFINIDAS POR UNA SERIE DE ACANALADURAS EN LA BANDA DE RODADURA, EN DONDE CADA PARTE DEL BORDE DE LA MISMA ZONA ELEVADA EN FORMA DE BLOQUE O EN FORMA DE NERVADURA SITUADA EN EL LIMITE ENTRE LA REGION DE CONTACTO CON EL SUELO Y UNA PARED LATERAL DE LA ZONA ELEVADA EN FORMA DE BLOQUE O DE NERVADURA SE SOMETE A UN ACHAFLANADO CONVEXO HACIA EL EXTERIOR EN UNA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO CON UNA CURVATURA QUE VARIA EN FUNCION DE LA DISTANCIA DESDE UNA POSICION DADA DE LA ZONA ELEVADA EN FORMA DE BLOQUE O EN FORMA DE NERVADURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C11/03, B60C11/12, B60C11/01.
SE PRESENTA UN NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL , UNA CORREA Y UNA PARTE DE RODADURA QUE ESTA PROVISTO EN SU REGION DEL EXTREMO LATERAL (T{SUB, S}) FUERA DEL AREA DE CONTACTO CON EL TERRENO (T{SUB, M}) DE LA PARTE DE LA RODADURA DE UNA PLURALIDAD DE ACANALADURAS FINAS , CADA UNA DE LAS CUALES ES UNA ACANALADURA EN LA CUAL CADA PARED OPUESTA DE LA ACANALADURA (13A) SE EXTIENDE DE FORMA SESGADA EN UNA DIRECCION SUBSTANCIALMENTE OPUESTA A LA DIRECCION DE GIRO (L) DE LA RUEDA HACIA UN FONDO DE ACANALADURA DE LA ACANALADURA FINA, QUE MEJORA CONSIDERABLEMENTE LA ESTABILIDAD EN LA MARCHA RECTA MIENTRAS QUE CONTROLA EL FENOMENO DE MARCHA ERRANTE DURANTE LA MARCHA SOBRE SUPERFICIES EN CARRETERAS INCLINADAS.
