Sistema y método para evitar la pérdida de mercancías de un vehículo, en particular para el transporte de mercancías.
(19/02/2020) Método de prevención de la pérdida de mercancías, en particular de un vehículo para el transporte de mercancías o transporte de mercancías y pasajeros, que comprende una primera etapa de activar automáticamente y mantener activo el freno de estacionamiento cuando se satisfacen dos condiciones
- A: el vehículo está parado Y
- B: el compartimento de carga está abierto o no correctamente cerrado, estando dicho método caracterizado por las siguientes etapas en secuencia cíclica:
- (etapa 0) adquisición del estado del freno de estacionamiento;
- (etapa 1) verificación de las condiciones A Y B, si ambas condiciones se satisfacen…
Conector de circuito hidráulico y/o neumático, en particular para vehículos industriales.
(15/05/2019) Un conector de circuito hidraulico y/o neumatico para un vehiculo industrial, definiendo dicho conector una forma tubular hueca a lo largo de un eje longitudinal (X), y comprendiendo:
un primer extremo adecuado para ser conectado a un soporte, y
un segundo extremo adecuado para ser conectado a un conducto ,
en donde un rebaje , accesible desde dicho segundo extremo , tiene una forma complementaria con una llave operativa ,
y en donde dicho segundo extremo comprende una parte de acoplamiento que puede estar roscada externamente o comprender crestas circulares perifericas , adecuadas para sujetar un conducto que tenga una salida terminal, en donde el extremo del conector resulta adecuado para su insercion o comprende medios…
Supercargador para un vehículo industrial con características de conexión mejoradas al circuito de refrigeración y el vehículo industrial que comprende tal supercargador.
(28/03/2019) Supercargador para un motor de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo dicho supercargador;
- un cuerpo del supercargador que aloja partes para la compresión de aire y que define un lado (5') desde el cual se proyecta un árbol propulsor;
- un cabezal de cierre conectado a dicho cuerpo del supercargador y hecho en un solo cuerpo de fundición,
- un circuito de enfriamiento definido al menos en parte en dicho cabezal , comprendiendo dicho circuito de enfriamiento al menos una sección de entrada y una sección de salida de un líquido de enfriamiento, en donde dicho cabezal comprende al menos una primera porción que define un primer puerto de conexión, que se hace en una sola pieza con el cabezal…
Sistema de control de frenos de vehículos, en particular de vehículos comerciales o industriales.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/03/2019). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Clasificación: B60T13/26, B60T15/04.
Sistema para controlar los frenos de vehículos comerciales o industriales que tienen un implante de freno neumático que comprende al menos
- un circuito (C2) frontal provisto de accionadores neumáticos configurados para realizar un frenado de servicio proporcional a su presurización y
- un circuito (C3) de emergencia/estacionamiento configurado para realizar el frenado de emergencia/estacionamiento proporcional a la ventilación del mismo,
el sistema comprende medios de interconexión para provocar la presurización del circuito (C2) frontal proporcional a la ventilación del circuito (C3) del freno de emergencia/estacionamiento.
PDF original: ES-2704876_T3.pdf
Sistema para reducir el desgaste de los frenos de vehículos pesados, en particular para el transporte público o para la recolección de basura.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/02/2019). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Clasificación: B60T8/26.
Sistema para reducir el desgaste de los frenos de un vehículo pesado, en particular para el transporte público o para la recolección de basura, comprendiendo el vehículo pesado un sistema de frenos neumáticos para el accionamiento de los frenos, comprendiendo el sistema de reducción del desgaste medios limitadores, adecuado para ser activados, para limitar la presión de aire dentro del sistema de frenado neumático caracterizado porque el sistema comprende además primeros medios de control para activar automáticamente dichos medios de limitación cuando dicha velocidad del vehículo pesado cae bajo un primer umbral predefinido.
PDF original: ES-2701223_T3.pdf
Procedimiento y sistema para evitar el daño de una caja de cambios de un vehículo proporcionada con un servoembrague y un sistema de caja de cambios accionada por servocambios.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(17/01/2018). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Clasificación: B60W10/02, F16D48/04, F16H61/16, B60W10/11, F16H59/56, B60W30/184.
Procedimiento para evitar el daño de una caja de cambios de un vehículo provista con un sistema de embrague servoaccionado y un sistema de palanca de cambios servoaccionada, el sistema de embrague servoaccionado comprende una carcasa de servo embrague (CSM) un pistón neumohidráulico (PP), móvil entre una primera y segunda posiciones que corresponden a una condición abierta y cerrada del embrague, el procedimiento comprende la etapa de permitir el funcionamiento de la palanca de cambios servoaccionada, cuando se excede la posición del pistón neumohidráulico (PP), hacia dicha primera posición, una tercera posición intermedia predefinida y caracterizada porque comprende la etapa de detectar la posición del pedal de embrague (P), y la etapa de transmitir un mensaje cuando dicho pistón neumohidráulico (PP) no excede dicha tercera posición cuando el pedal de embrague (P) se detecta como completamente presionado.
PDF original: ES-2664728_T3.pdf
Depósito de combustible para un vehículo dotado de un sistema neumático.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/03/2017). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Clasificación: B60K15/03, F17C13/08.
Depósito de combustible para un vehículo dotado de un sistema neumático que comprende al menos un depósito de aire comprimido conectado con el propio depósito de combustible y que tiene una interpenetración del al menos un depósito de aire en el propio depósito de combustible, caracterizado porque una parte de una superficie periférica del al menos un depósito de aire define una parte exterior periférica correspondiente de la cubierta del depósito de combustible que define el propio depósito de combustible y en el que el depósito de aire está conectado con la cubierta de depósito de combustible a través de pestañas.
PDF original: ES-2626353_T3.pdf
Sistema de acoplamiento para conectar un tubo de presión a un cuerpo de válvula.
(06/01/2016) Sistema de acoplamiento para conectar un tubo de presión a un cuerpo de válvula,
que comprende un elemento de acoplamiento insertable en un extremo del tubo de presión y acoplable con una abertura en el cuerpo de válvula, la abertura que comprende una parte aumentada exterior, una parte aumentada intermedia con un diámetro libre más pequeño que la parte aumentada exterior, y una parte de diámetro reducido con un diámetro interior reducido en comparación con la parte aumentada intermedia, la parte aumentada intermedia y la parte de diámetro reducido que está dividida por un escalón …
Sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros.
(12/02/2014) Un sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros, que comprende:
- un dispositivo adecuado para detectar la rotación y la dirección de rotación de componentes de la cadena cinemática de transmisión del vehículo;
- al menos un sensor adecuado para detectar la presencia de una persona detrás del vehículo;
- un elemento de control , adecuado para detener el vehículo cuando reciba desde dicho dispositivo una señal que indica el movimiento de retroceso del vehículo, junto con una señal de dicho sensor que indica la presencia de una persona detrás del vehículo,
en…