Placa laminada compuesta que tiene un ángulo de lámina cruzada reducido.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(02/10/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Clasificación: B32B5/28, B32B5/02, B32B7/02, B32B5/26, B32B7/00, B32B9/00, B32B5/06, B32B5/00, B32B5/04, B29C70/00, B32B5/12, B29C70/20, B32B5/10.
Una placa laminada compuesta que comprende una primera pluralidad de capas de fibras de refuerzo para resistencia longitudinal con respecto a una direccion de carga dominante, y una segunda pluralidad de fibras de refuerzo orientadas en diferentes angulos alrededor angulos ±ß promedio con respecto a la direccion de carga dominante, donde ß esta entre 15 y 35 grados.
PDF original: ES-2762331_T3.pdf
Estructura de revestimiento y larguero de material compuesto y método para formar la misma.
(01/04/2019) Una estructura de larguero y revestimiento de material compuesto, que comprende:
un larguero alargado basado en polímeros que tiene unas fibras de refuerzo colocadas en una pluralidad de capas adyacentes, estando las capas primera y segunda de las fibras de refuerzo orientadas en unos ángulos +δ y -δ con respecto a una dirección de referencia seleccionada, siendo |δ| un primer ángulo relativamente pequeño de entre cero grados y veinte grados, y estando las capas tercera y cuarta de las fibras de refuerzo orientadas en unos ángulos +γ y -γ con respecto a la dirección de referencia…
Ventana en forma de rombo para un fuselaje metálico y/o de material compuesto.
(17/05/2017) Un fuselaje de aeronave, que comprende:
una sección de cuerpo cilíndrico que tiene un revestimiento que está formado por material compuesto que tiene unas fibras de refuerzo que están embebidas en una matriz;
un primer corte (52a) y un segundo corte (52b) que se forman en la sección de cuerpo cilíndrico en una relación de yuxtaposición uno con respecto a otro;
una trayectoria de cargas directa que se extiende de una forma sustancialmente continua desde una porción inferior de la sección de cuerpo cilíndrico en general por debajo del primer corte hasta una porción superior de la sección de cuerpo cilíndrico en general por encima…
Estructuras compuestas de laminado multiaxial.
(03/05/2017) Una estructura laminada compuesta multiaxial, que comprende:
una primera capa unidireccional que incluye una pluralidad de fibras de refuerzo paralelas que están alineadas con una primera dirección seleccionada, la primera dirección seleccionada que está alineada con una dirección de tensión principal;
una segunda capa unidireccional que incluye una pluralidad de fibras de refuerzo paralelas que están alineadas con una segunda dirección seleccionada, en la que la primera dirección seleccionada y la segunda dirección seleccionada son perpendiculares;
una primera capa bidireccional situada en un lado de la primera capa unidireccional que tiene una primera porción plana que incluye una pluralidad de fibras…
Uso de rigidizadores de material compuesto en vehículos aeroespaciales.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(22/03/2017). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Clasificación: B32B5/08, B64C1/06, B32B5/12, B29C70/20.
Un método para proporcionar un vehículo aeroespacial que comprende una pluralidad de rigidizadores de material compuesto, teniendo cada rigidizador de la pluralidad una pila de capas de fibras de refuerzo; teniendo al menos alguna de las capas en la pila fibras de refuerzo orientadas a ±a con respecto a un eje de carga primaria, donde a es de entre 2 y 12 grados; teniendo al menos algunas de las capas fibras de refuerzo orientadas a ±b con respecto al eje de carga primaria, donde b es de entre 50 y 85 grados, en el que los rigidizadores incluyen almas, y en el que las fibras orientadas a ±b se desvían hacia las superficies exteriores de las almas para aumentar la rigidez en pandeo y la flexión transversal, en el que las fibras b están dispuestas en capas desviadas alejándose de un plano (14a) medio hacia las superficies (14b) exteriores del alma , comprendiendo el método la etapa de unir la pluralidad de rigidizadores de material compuesto al vehículo aeroespacial.
PDF original: ES-2673499_T3.pdf
Rigidizadores de material compuesto para vehículos aeroespaciales.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/12/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Clasificación: B64C1/06, B32B5/12, B29C70/20.
Vehículo aeroespacial que comprende una pluralidad de rigidizadores de material compuesto, teniendo cada rigidizador de la pluralidad un apilamiento de capas de fibras de refuerzo; teniendo al menos alguna de las capas en el apilamiento fibras de refuerzo orientadas a ±a con respecto a un eje de carga primaria, en el que a es de entre 2 y 12 grados; teniendo al menos algunas de las capas fibras de refuerzo orientadas a ±p con respecto al eje de carga primaria , en el que p es de entre 50 y 85 grados, en el que los rigidizadores incluyen almas, y en el que las fibras orientadas a ±p se desvian hacia superficies exteriores de las almas para aumentar la rigidez en pandeo y flexión transversal , en el que las fibras p están dispuestas en capas desviadas alejándose de un plano (14a) medio hacia las superficies (14b) exteriores del alma.
PDF original: ES-2623431_T3.pdf
Método de colocación de capas de preimpregnado sobre herramientas contorneadas utilizando una película de soporte deformable.
(30/07/2014) Un método de colocación de una parte de material compuesto sobre una herramienta, que comprende:
aplicar un preimpregnado de material compuesto sobre una película de soporte deformable , donde al menos una porción (32c) de la película de soporte se refuerza contra la deformación;
deformar el preimpregnado mediante la deformación de la película de soporte;
utilizar la película de soporte para aplicar el preimpregnado a la herramienta; y
retirar la película de soporte del preimpregnado deformado .