9 inventos, patentes y modelos de KAKEMIZU,KENICHIRO

(01/06/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo: una polea fija fijada a un eje de accionamiento ; una polea móvil que se puede aproximar y alejar de la polea fija en una dirección a lo largo de un eje del eje de accionamiento y soportada por el eje de accionamiento ; un brazo de acoplamiento soportado por la polea móvil a través de un cojinete de rodadura ; y una correa en V enrollada entre la polea fija y la polea móvil ; estando colocados la polea fija , la polea móvil , el brazo de acoplamiento y la correa en V en una caja de transmisión , formándose la caja de transmisión fijando una pluralidad de elementos de caja divisibles con una pluralidad de elementos de fijación ; incluyendo además la transmisión de variación continua de correa en V una unidad accionadora para hacer…

(06/01/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo un elemento de polea fijo montado fijamente en un eje de polea , un elemento de polea móvil montado axialmente de forma móvil en el eje de polea, una correa en V enrollada entre los elementos de polea fijo y móvil , y un accionador para mover axialmente el elemento de polea móvil a lo largo del eje de polea aproximándolo o alejándolo del elemento de polea fijo , donde el accionador incluye: un motor como una fuente de accionamiento; un elemento de tuerca que tiene un tornillo hembra formado encima y que puede ser movido rotacionalmente por el motor ; una varilla de salida…

(30/05/2012) Una unidad de potencia incluyendo una transmisión no etápica del tipo de correa dispuesta en un ladolateral de una caja de transmisión que sirve también como un cárter para soportar rotativamente un cigüeñal de un motor de combustión interna , y una cubierta de caja de transmisión dispuesta en dicha caja detransmisión con el fin de cubrir dicha transmisión no etápica del tipo de correa y para formar por ello unacámara de transmisión (50C), donde de una polea de accionamiento incluyendo una mitad de polea fija (51s) y una mitad de polea móvil (51d)que están dispuestas en dicho cigüeñal de dicha transmisión no etápica…

(04/05/2010) Una unidad de potencia para una motocicleta que tiene una cubierta de caja de transmisión , unidad de potencia en la que una transmisión de variación continua del tipo de correa está dispuesta entre una porción (23b) de una caja de transmisión y la cubierta de caja de transmisión extendiéndose hacia atrás y teniendo también un cárter que soporta rotativamente un cigüeñal de un motor de combustión interna y la cubierta de caja de transmisión se pone en la caja de transmisión desde un lado para cubrir la porción (23h) de la caja de transmisión desde una polea delantera de accionamiento a una polea movida trasera de la transmisión de variación continua del tipo de correa para formar una cámara de cambio de velocidad…

(16/10/2008) Una motocicleta que tiene una unidad de potencia incluyendo: un motor (E) con un cigüeñal dispuesto en las direcciones derecha e izquierda de un bastidor de carrocería un sistema de transmisión (T) incluyendo una transmisión automática del tipo de correa en V que cambia una salida del motor (E) para transmitirla a un lado de eje de una rueda trasera (WR) dispuesta entre dicho cigüeñal y el eje de la rueda trasera (WR), donde dicha transmisión automática del tipo de correa en V está espaciada del cigüeñal en un plano ortogonal al eje de dicho cigüeñal y tiene un eje de polea de accionamiento que tiene un eje en…

(16/12/2007) Un motor del tipo de refrigeración forzada por aire para motocicleta, incluyendo un cuerpo principal de motor incluyendo, como una parte de sus elementos componentes, una culata de cilindro que tiene un eje de cilindro (C) puesto de forma sustancialmente horizontal y una bujía montada al menos en una de sus superficies laterales izquierda y derecha, soportándose dicho cuerpo principal de motor de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo , y estando cubierta al menos dicha culata de cilindro de dicho cuerpo principal de motor con una envuelta formando un paso de comunicación para comunicación de aire para refrigeración forzada…

(16/05/2005) Sistema de refrigeración para motor refrigerado por agua. Objeto: En un sistema de refrigeración de motor donde un termostato para conmutar recorridos de flujo de agua de refrigeración de uno a otro está dispuesto a mitad de camino de un paso de subida que permite que el agua de refrigeración fluya a su través, la operación de ventilación de aire del paso de subida se ha de mejorar eliminando al mismo tiempo la necesidad de usar un tornillo de ventilación de aire o análogos y evitando por ello un aumento del número de componentes usados. Medios de solución: Una caja de cera , cuyo extremo superior mira a una cámara de agua formada dentro de una carcasa (86A) en comunicación con un paso de derivación , está encajada en la carcasa (86A) de tal manera que pueda deslizar según la expansión y contracción de cera y que hace que la cámara…

(01/03/2005) Sistema de refrigeración para motor refrigerado por agua. Objeto: Un termostato, que controla, según la temperatura del agua de refrigeración, si el agua de refrigeración de una camisa de agua se ha de alimentar o no a un radiador, está unido a un bloque de cilindro a la vez que se evita un aumento de tamaño del bloque de cilindro. Constitución: Un termostato está montado en un bloque de cilindro de tal manera que el eje de un agujero de deslizamiento sea paralelo a los ejes de agujeros de cilindro, incluyendo el termostato una carcasa , una caja de cera , y cera, teniendo la carcasa un agujero de entrada y un agujero de salida enfrente…