Estructura de junta estanca para bomba de combustible.
(20/01/2016) Una estructura de junta estanca para una bomba de combustible en la que se ha formado un orificio de introducción de bomba de combustible (32A) en un depósito de combustible para almacenar combustible, y una junta estanca anular doble está dispuesta entre el orificio de introducción de bomba de combustible (32A) y una pestaña dispuesta en la bomba de combustible , caracterizada porque la junta estanca doble tiene una junta estanca exterior y una junta estanca interior que están configuradas como cuerpos separados, la junta estanca exterior está provista de porciones de junta estanca exterior sobresalientes hacia dentro que sobresalen hacia dentro en su dirección radial, la junta estanca interior está provista de porciones de junta estanca interior sobresalientes hacia fuera…
Sistema de control de escape para motocicleta.
(25/12/2013) Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo:
un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo;
un tubo de escape conectado a dicho motor ,
un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y
un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo;
una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende integralmente desde dicho protector de silenciador , y dicha válvula de escape se cubre con dicha porción…
ESTRUCTURA DE ASIENTO PARA UN VEHICULO DEL TIPO DE SILLA DE MONTAR.
(01/03/2009) Una estructura de asiento para un vehículo del tipo de silla de montar incluyendo un asiento que tiene una sección de asiento (31a) y una sección de pared vertical (31b) que sube hacia arriba desde un extremo trasero de la sección de asiento (31a) dispuesto en una parte superior trasera de un vehículo (B), habiéndose dispuesto un respaldo en la parte delantera de la sección de pared vertical (31b), donde se ha instalado un amortiguador dinámico en una chapa base del respaldo , donde el respaldo se soporta en el asiento de manera que sea capaz de moverse hacia atrás y hacia delante, caracterizado porque un par…
ESTRUCTURA DE TAPA ARTICULADA PARA VEHICULOS.
(01/11/2008) Una estructura de tapa articulada para vehículos para cerrar un receso o un orificio formado sobre una cubierta de cuerpo de vehículo de resina sintética para cubrir el bastidor de cuerpo de vehículo con una tapa articulada de resina sintética, que comprende: una pareja de brazos que se extienden desde la tapa articulada , estando montados la pareja de brazos de forma giratoria sobre la cubierta de cuerpo de vehículo a través de bisagras , un amortiguador giratorio fijado a una de las bisagras que soporta uno de los brazos para amortiguar la velocidad de rotación de la tapa , y un miembro de resorte fijado a la otra bisagra que soporta el otro brazo para empujar la tapa en la dirección de apertura, en la que el amortiguador giratorio comprende una carcasa y un engranaje montado de forma giratoria en la…
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE MOTOR EN UNA MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M7/12, B62M7/00, B62K11/02.
Una motocicleta con una estructura de montaje de motor, donde una porción delantera de una horquilla trasera que soporta una rueda trasera está unida a un cárter de un motor de forma verticalmente basculante, y donde dicho motor está montado en un bastidor de carrocería mediante elementos elásticos , caracterizándose dicha estructura de montaje de motor porque el centro de basculamiento (P2) de la horquilla trasera está alineado con el eje (P1) de un cigüeñal del motor.
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA MOTOR DE MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62M7/00, B60K5/12.
Una motocicleta en la que la porción delantera de la horquilla trasera que sujeta la rueda trasera está montada en el cárter del motor para que pueda oscilar en dirección vertical, y consta de una estructura para el montaje de un motor en el que se monta el motor en un bastidor de la carrocería del vehículo mediante una serie de elementos elásticos , que se caracterizan por que al menos uno de dichos elementos elásticos posee propiedades elásticas no uniformes, siendo duro en dirección vertical y flexible en dirección de delante a atrás en relación a la carrocería del vehículo, en el que el elemento elástico que está colocado en la posición más próxima a la rueda trasera entre una serie de elementos elásticos, tiene propiedades elásticas, siendo uniforme en dirección vertical y en dirección de delante a atrás, y el resto son elementos elásticos con propiedades elásticas no uniformes.
