8 inventos, patentes y modelos de IIJIMA, SATOSHI
Método para instalar un airbag en un vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(26/04/2012) Método para instalar un airbag en un dispositivo de airbag en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo los pasos siguientes:
proporcionar un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene
un vástago de dirección para sujetar una rueda delantera (WF), que se soporta pivotantemente en una parte delantera de un bastidor de carrocería , proporcionar un dispositivo de airbag incluyendo una caja de alojamiento que tiene una superficie formada en forma cóncava , disponiendo la caja de alojamiento detrás del vástago de dirección de modo que la superficie de la caja de alojamiento , formada en forma cóncava , mire al vástago de dirección y cubra una parte trasera del vástago de dirección , proporcionar un airbag ,
plegar el airbag realizando:
un…
(16/04/2012) Un dispositivo de airbag incluyendo:
una caja que aloja un airbag y un inflador ;
una tapa que, cuando se despliega el airbag , libera un lado de la caja ; y
una cubierta de tapa para cubrir la tapa , donde se ha fijado una distancia (D) entre la cubierta de tapa y
la tapa ,
caracterizado el dispositivo de airbag porque
una cubierta de tapa tiene una pared superior y una pared periférica rodeando la pared superior y extendiéndose en diagonal hacia abajo.
SISTEMA DE AIRBAG PARA VEHICULO DE TIPO SCOOTER.
(30/09/2010) Un vehículo tipo scooter que tiene una carrocería de vehículo (B), un asiento dispuesto en una porción trasera de dicha carrocería de vehículo (B), un reposapiés para soportar los pies de un motorista en dicho asiento y un sistema de airbag incluyendo un airbag alojado en su estado plegado en una porción de extremo delantero de dicho asiento de modo que dicho airbag pueda ser inflado con el fin de retener dicho motorista en dicho asiento por el lado delantero de dicho motorista, y un alojamiento de airbag para alojar dicho airbag , incluyendo dicho alojamiento de airbag un cuerpo de alojamiento en forma de caja que tiene un agujero y una porción de tapa (20, 20') para cerrar normalmente el agujero…
ESTRUCTURA DE CUBIERTA DE MODULO DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Clasificación: B60R21/00, B62J99/00.
Un vehículo con una estructura de cubierta de módulo de air-bag aplicada a un módulo de air-bag de forma paralelepípeda aproximadamente rectangular , donde de cuatro superficies laterales de dicho módulo de air-bag , las tres superficies laterales distintas de la superficie lateral que mira al lado delantero del vehículo están provistas de líneas de rasgado en sus porciones superiores, donde dicha cubierta de módulo de air-bag se despliega hacia el lado delantero del vehículo a través de rotura de dichas líneas de rasgado , caracterizado porque se ha dispuesto un tope (22a, 22b) en el lado delantero del vehículo de dicha cubierta de módulo de air-bag.
ESTRUCTURA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F01P7/16, F01P3/02.
Una estructura de refrigeración para un motor de combustión interna , incluyendo: un primer sistema de circulación de refrigerante provisto de un primer termostato para regular la cantidad de refrigerante a hacer circular entre un radiador y el motor de combustión interna ; y un segundo sistema de circulación de refrigerante, caracterizado porque el segundo sistema de circulación de refrigerante está provisto de un segundo termostato , realizando dicho segundo termostato el control de manera que el refrigerante circule en paralelo a un cilindro y una culata de cilindro cuando la temperatura del refrigerante sea menor que una temperatura predeterminada del refrigerante, mientras que cuando la temperatura de refrigerante es más alta que la temperatura predeterminada del refrigerante, el refrigerante circula en serie desde el cilindro a la culata de cilindro.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02D41/04, F02B75/32.
Motor de combustión interna. Objeto: Aumentar el grado de volumen constante de la mezcla de aire-combustible de un motor de combustión interna durante la combustión para mejorar el rendimiento térmico, y reducir su tamaño en la dirección del eje del cilindro. Medios de solución: Los medios de conexión 29 para conectar un pistón 14 y un cigüeñal 20 incluyen una primera biela 22 soportada rotativamente en ambos extremos por un bulón de pistón 21 y un bulón intermedio 23, una segunda biela 24 soportada rotativamente en ambos extremos por el bulón intermedio 23 y un muñón 25, y un brazo de articulación 26 soportado rotativamente en ambos extremos por un bulón intermedio 23 y una porción fija 27 colocada hacia abajo del cigüeñal 20. Cuando el pistón 14 está en el punto muerto superior, la primera biela 22 está dispuesta sustancialmente a lo largo de un eje L2 del cilindro 13 y la segunda biela 24 está dispuesta en la dirección sustancialmente ortogonal al eje L2.
APARATO DE AIRBAG PARA UNA MOTOCICLETA DEL TIPO SCOOTER.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60R21/16, B62J27/00.
Un aparato de bolsa de aire para una motocicleta del tipo escúter, que tiene una bolsa de aire , que es capaz de retener a un operador sobre un asiendo desde una dirección delantera, en respuesta a la expansión de la bolsa de aire, caracterizado porque dicha bolsa de aire y un cuerpo del vehículo en la parte trasera de dicho asiento están unidos a través de cinturones de retención o de redes de retención , formando una pareja a derecha e izquierda, que están almacenadas en dicho cuerpo del vehículo cuando la bolsa de aire está en un estado plegado, y que se mueve a un estado de tensión sobre ambos lados exteriores derecho e izquierdo del operador en el asiento , cuando se expande dicha bolsa de aire.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B60R21/16, B62J27/00.
Vehículo compacto, que incluye un vástago de tubo que se inserta en un tubo de cabecera , que está soportado de forma giratoria por el tubo de cabecera y localizado en el extremo delantero sobre un chasis de vehículo , estando conectada una horquilla delantera para soportar de forma giratoria una rueda delantera (WF) a un puente superior y un puente inferior asegurados en los extremos superior e inferior del vástago de tubo que se proyecta desde los extremos superior e inferior del tubo de cabecera , un manillar de dirección que está montado sobre dicho puente superior , y un aparato de airbag que comprende: un airbag y un inflador para suministrar gas para el inflado y despliegue en el airbag , caracterizado porque dicho airbag está soportado sobre dicho puente superior o dicho manillar de dirección , estando almacenado dicho inflador en dicho vástago de tubo.
