6 inventos, patentes y modelos de ECIOLAZA ECHEVERRIA,IBON

(31/05/2017) Vehículo ferroviario que comprende un bogie , una caja , una suspensión mediante resortes neumáticos dispuestos entre el bogie y la caja , a cada lado del vehículo ferroviario, y un sistema de control de la basculación comprendiendo válvulas para controlar el llenado y vaciado de dichos resortes neumáticos para provocar una inclinación de la caja respecto al plano de la vía, estando cada válvula montada en un elemento a seleccionar entre el bogie y la caja , e incorporando cada válvula una palanca de accionamiento y una biela que articula la palanca de accionamiento al otro elemento a seleccionar entre el bogie y la caja , de modo que la basculación de la caja hacia un lado del vehículo provoca que…

(10/03/2014) Sistema de estabilización de vehículos ferroviarios en condiciones de suspensión degradada, para asegurar, cuando se circula en condiciones degradas de la suspensión, la estabilidad entre un bogie y la caja de un vehículo ferroviario, entre los que van dispuestos unos amortiguadores antilazo que son accionados por electroválvulas para conmutar entre un modo de funcionamiento de característica de fuerza de amortiguación mayor y otro modo de funcionamiento de característica de fuerza de amortiguación menor, disponiéndose unos medios de detección que advierten cuando se produce una condición degradada de…

(25/10/2012) Método de control del patinaje de ruedas de vehículos de tracción eléctrica, que actúa sobre el par de tracción de un motor eléctrico que transmite un movimiento de giro a un eje motriz al que van asociadas las ruedas del vehículo, en donde cuando se detecta el patinaje de la rueda se actúa sobre el par de tracción del motor eléctrico según dos fases consecutivas: C. Reducción exponencial del par de tracción durante un tiempo de reducción (t_red) predefinido. D. Recuperación lineal del par de tracción hasta alcanzar un par de tracción (T_ref) demandado o la detección de un nuevo deslizamiento.

(02/05/2012) Sistema de basculación neumática controlada en vehículos ferroviarios, del tipo que utiliza unas válvulas deapertura y cierre de los resortes neumáticos de la suspensión para controlar la altura de la caja respecto albogie , caracterizado porque el accionamiento de las válvulas de nivelación de cada uno de losresortes neumáticos de la suspensión incorpora un dispositivo mecánico constituido por una piezagiratoria y una masa sísmica , de modo que cuando el vehículo entra en una curva dichosdispositivos mecánicos actúan sobre las válvulas , en donde un movimiento lateral de cada masasísmica es transmitido, sobre cada pieza giratoria , para cada válvula , siendo lasválvulas activadas de manera diferente, y basculando…

(17/08/2011) Sistema de basculación neumática controlada en vehículos ferroviarios, con resortes neumáticos para controlar la altura de la caja respecto de bogie , disponiendo de unas válvulas de apertura y cierre de dichos resortes neumáticos, las cuales incorporan un dispositivo mecánico formado por una pieza giratoria y una masa sísmica , de forma que cuando el vehículo entra en una curva dichos dispositivos mecánicos actúan sobre las válvulas, haciendo que por la acción de los resortes neumáticos la caja bascule en sentido contrario a la aceleración lateral