10 inventos, patentes y modelos de CREMADES OLIVER,LAZARO V.
Sistema de protección vial para motoristas o ciclistas compuesto por barrera, soporte y sensores.
(21/09/2015) La invención consiste en un sistema modular vial de protección para motoristas o ciclistas destinado a ser dispuesto bajo el guardarraíl y a lo largo de éste. El sistema se compone básicamente de una barrera con un cuerpo central deformable, recubierto de una capa externa elástica, y unos sensores, instalable en guardarraíles existentes en las carreteras. El sistema actúa en el caso de aquellos accidentes que proyectan a la persona hacia el arcén, evitando su impacto contra los soportes de los guardarraíles y absorbiendo energía del impacto, además de evitar que la persona salga por los laterales o rebote hacia el centro de la calzada como resultado de la colisión con el sistema. Los sensores consisten en dos hilos…
SISTEMA MODULAR PARA EL APARCAMIENTO O ALMACENAJE DE BICICLETAS.
(27/09/2012) Sistema modular para el aparcamiento o almacenaje de bicicletas.
Sistema modular para el aparcamiento-almacenaje de bicicletas, consistente en módulos independientes acoplables formados por una caja o taquilla, que incorpora unas guías en su base por las cuales discurren las ruedas de la bicicleta manteniendo su verticalidad, con un sistema de cierre magnético e identificación por radiofrecuencia.
DISEÑO DE UN NUEVO SISTEMA DE RETROVISORES PARA DISMINUIR LOS PUNTOS MUERTOS EN EL AUTOMOVIL CON SUPERFICIE MINIMA EN LOS RETROVISORES EXTERIORES.
(24/06/2011) Diseño de un nuevo sistema de retrovisores para disminuir los puntos muertos en el automóvil con superficie mínima en los retrovisores exteriores.La invención consiste en un nuevo sistema retrovisor instalable en el interior del habitáculo de cualquier vehículo, que abarca tal campo de visión, que permite disminuir los ángulos muertos de un automóvil consiguiendo minimizar la superficie de los retrovisores exteriores siguiendo la normativa al respecto.Las ventajas que aporta este nuevo sistema de retrovisores respecto al sistema convencional son tanto funcionales eliminación de los ángulos muertos), como económico-ambientales (la mejora aerodinámica debida a la disminución de los retrovisores exteriores, lo cual permite un ahorro en el consumo de combustible), así cómo ergonómicas y estéticas
SISTEMA RETROVISOR COMPLETAMENTE INTEGRADO EN EL INTERIOR DEL AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: B60R1/08D2, B60R1/08.
Sistema retrovisor completamente integrado en el interior del automóvil.#La invención es un sistema retrovisor instalable en el interior del habitáculo de cualquier vehículo, que abarca tal campo de visión, que permite prescindir del uso de los retrovisores exteriores. Consiste en un espejo convexo diseñado de tal forma que la imagen obtenida, por un lado, elimina los ángulos muertos existentes en los sistemas convencionales, y por otro lado es ininterrumpida. La eliminación de los retrovisores exteriores mejora la aerodinámica del vehículo, permite un ahorro en el consumo de combustible, y disminuye el coste del vehículo y el de sus eventuales reparaciones.
SISTEMA INTEGRADO DE ACCESO DE PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA A TRENES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: A61G3/06, B60P1/44D3, B60P1/44.
Sistema integrado de acceso de personas de movilidad reducida a trenes de transporte de pasajeros.#La invención es un sistema mecánico accionado eléctricamente para ayudar al acceso de las personas de movilidad reducida a los vagones de trenes de transporte de pasajeros. Consiste en un mecanismo elevador ubicado bajo el suelo del interior del vagón, que acciona y despliega una plataforma. La activación del artefacto se efectúa de forma automática una vez el tren llega a la estación y se para ocupando la posición adecuada respecto al andén. El aviso de activación es enviado anteriormente por la persona minusválida que quiere subir al vagón, desde un aparato electrónico situado en el andén para tal efecto. También existe un aparato con la función complementaria al anterior, situado dentro del vagón, de tal manera que si el minusválido que viaja en el tren desea bajar en una determinada parada, manda la orden de activación del dispositivo elevador, antes que el tren se pare.
DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN PENDIENTE PARA VEHICULOS DE DOS EJES Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: B60K17/26, B60K23/06, F16D41/08.
Esta invención se basa en dos sistemas: - Un sistema mecánico que es capaz de retener el vehículo en el sentido adecuado de la marcha. - Un sistema de sensores y de control que detecta el estado del vehículo, y que gobierna el sistema mecánico de retención. Todo ello con el fin de evitar el desplazamiento del vehículo en sentido contrario al de la marcha, que sucede cuando el conductor del vehículo se dispone a iniciar la marcha y se encuentra situado en pendiente.
AEROGENERADOR DE SUSTENTACION SUPERCONDUCTORA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: F03D3/04, F03D3/00.
Aerogenerador de sustentación superconductora. La presente invención introduce un nuevo concepto de aerogenerador que no necesita sistemas mecánicos de acoplamiento, como puede ser el sistema multiplicador del aerogenerador convencional, ya que se sustituye por un sistema donde la turbina o rotor se sustenta o levita en posición horizontal sobre una plataforma que hace las funciones de inducido o estator, además de alojar unos materiales superconductores que, a la temperatura adecuada y enfrentados a un campo magnético externo, producen el efecto de levitación, y por tanto de cojinete sin rozamientos mecánicos. La turbina con sus aspas se dispone de forma horizontal y todo el sistema está encerrado en una carcasa vertical, con una o más aberturas en su parte inferior para poder canalizar el aire hacia la turbina. Tal sistema es capaz de hacer las funciones de generador eléctrico, ya que la turbina dispone de imanes permanentes, que realizan las funciones de inductor o rotor.
SISTEMA DE PROTECCION LATERAL PARA AUTOMOVILES CONSTITUIDO POR PANELES DE AMORTIGUAMIENTO EXPANSIBLES Y POR UN SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DE LOS ASIENTOS DELANTEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: B60R19/40, B60N2/427.
La invención se basa en un sistema de protección integral exterior y interior, del conjunto vehículo-pasajeros en accidentes donde el lateral sufre choques considerables. El sistema exterior tiene por objetivo absorber impactos laterales, mientras que el mecanismo interior redistribuye el espacio útil del habitáculo en caso de impacto para ofrecer protección adicional a los pasajeros delanteros.
SISTEMA DE DESACTIVACION DE CILINDROS A VOLUNTAD DEL CONDUCTOR PARA REDUCIR EL CONSUMO DE GASOLINA DEL AUTOMOVIL MEDIANTE ACTUADOR ELECTROMAGNETICO SITUADO SOBRE LA VALVULA DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2003). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: F02D17/02.
Sistema de desactivación de cilindros a voluntad del conductor para reducir el consumo de gasolina del automóvil mediante actuador electromagnético situado sobre la válvula de escape. Dispositivo compuesto por un sistema regulador del uso de uno o más cilindros de los motores estándar de combustión interna tanto de ciclo Otto como Diesel que dispongan de inyección electrónica multipunto, con el fin de reducir el exceso de potencia y de consumo cuando se considere necesario, caracterizado porque permite la desactivación/activación del funcionamiento de uno o más cilindros a voluntad del conductor, a través de un interruptor situado en el tablero del puesto de conducción, independientemente de la posición del pedal del acelerador, y puede instalarse sobre la tapa de la culata del motor alineándolo con la válvula de escape de dicho cilindro o cilindros.
SISTEMA REGULADOR DE CILINDROS PARA REDUCIR EL CONSUMO DE GASOLINA DEL AUTOMOVIL MEDIANTE VALVULA ELECTROMAGNETICA SITUADA EN EL ORIFICIO DE PASO DE LA BUJIA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2001). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Clasificación: F02D17/02.
Sistema regulador de cilindros para reducir el consumo de gasolina del automóvil mediante válvula electromagnética situada en el orificio de paso de la bujía. Dispositivo compuesto por un sistema regulador de uno o más cilindros de los motores de combustión de automóviles que dispongan de encendido por bujía (ciclo Otto) e inyección electrónica multipunto, con el fin de reducir el exceso de potencia y de consumo cuando se considere necesario, caracterizado porque permite la desactivación/activación del funcionamiento de uno o más cilindros a voluntad del conductor y puede instalarse sobre cualquier culata aprovechando los agujeros de paso de las bujías.
