16 inventos, patentes y modelos de COLOMBO, GIANFRANCO

(04/04/2011) Cable de fibra óptica que comprende una cavidad longitudinal que se extiende a lo largo de la longitud del cable, por lo menos una fibra óptica alojada dentro de dicha cavidad longitudinal, comprendiendo también dicha cavidad longitudinal un elemento sólido y compacto asociado en su interior, en donde dicho elemento sólido y compacto comprende aproximadamente un 30% en peso o más de un material de polímero soluble en agua que, después de la entrada accidental de agua en el cable, es capaz de formar una solución acuosa con una viscosidad predeterminada tal como para bloquear el flujo de agua a 10 metros del punto de entrada

(01/01/2009) 1. Neumático para vehículos, que comprende la banda de rodadura que comprende:#una porción circunferencial central dispuesta en proximidad de un plano ecuatorial (Y) del neumático y axialmente delimitada entre dos ranuras circunferenciales de centro ;#una porción circunferencialmente intermedia interna axialmente delimitada entre una ranura circunferencial de borde interno y la ranura circunferencial de centro axialmente próxima a dicha ranura circunferencial de borde interno ;#una porción circunferencial de borde interno axialmente delimitada entre dicha ranura circunferencial de borde interno y un borde lateral axialmente interno de la banda de rodadura ;#una porción circunferencial intermedia externa axialmente delimitada entre una ranura circunferencial de borde externo y una ranura…

(16/06/2008) Neumático para ruedas de vehículos, que comprende: - una estructura de carcasa que incluye una porción de corona central y dos lados axialmente opuestos que terminan en un par de nervios para la fijación de dicho neumático a una llanta correspondiente de una rueda; - una estructura de cintura asociada coaxialmente con dicha estructura de carcasa ; - una banda de rodadura , extendida de manera coaxial alrededor de dicha estructura de cintura , moldeada con un diseño en relieve que comprende: una zona central (E), a ambos lados del plano ecuatorial (Y-Y) de dicho neumático y que se extiende entre dos planos centrales (a-a) substancialmente paralelos al dicho plano ecuatorial; dos zonas intermedias (F), extendiéndose cada una de las cuales entre un lado de dicha zona central…

(01/03/2008) Neumático para ruedas de vehículos, que comprende: una estructura de carcasa , que incluye una porción central de corona y dos flancos axialmente opuestos ; una estructura de cintura asociada coaxialmente con la estructura de carcasa; una banda de rodadura que se extiende coaxialmente alrededor de la estructura de cintura, impresa con un diseño en relieve que comprende por lo menos una fila de bloques separados mediante ranuras transversales que interceptan dos ranuras circunferenciales , comprendiendo dichas ranuras transversales un ensanchamiento que se prevé en un área esencialmente equidistante de los extremos de cada ranura transversal, estando cada bloque delimitado esencialmente por dos lados longitudinales en la dirección circunferencial y por dos lados transversales, en concreto un lado frontal y un lado trasero respecto…

(01/06/2007) Neumático para ruedas de vehículos con un diseño asimétrico, que comprende: - una estructura de carcasa que incluye una porción central de corona y dos flancos axialmente opuestos en un par de talones para fijar el neumático sobre una correspondiente llanta de una rueda; - una estructura de cintura, asociada coaxialmente con la estructura de carcasa; - una banda de rodadura, que se extiende coaxialmente alrededor de la estructura de cintura y que tiene, moldeada encima de la misma, un diseño elevado sobre el cual se definen: - dos zonas laterales axialmente opuestas (S1, S2), que están delimitadas cada una…

(16/06/2006) Neumático para automóvil que tiene un plano ecuatorial y que comprende una banda de rodadura y dos laterales , comprendiendo dicha banda : - Una primera y una segunda ranura circunferencial , - Una primera y una segunda ranura transversal que forman al menos una fila circunferencial de bloques ubicados entre dichas primera y segunda ranuras circunferenciales , Estando cada uno de dichos bloques delimitado mediante una sección de dicha primera ranura circunferencial y mediante dicha primera y segunda ranuras transversales que se extienden desde dicha primera ranura circunferencial y convergen en vértices comunes para formar una cúspide separada de dicha segunda ranura circunferencial ; estando…

(16/03/2005) Neumático para ruedas de vehículos, que comprende: una estructura de carcasa que incluye una porción de corona central y dos flancos a los lados del plano ecuatorial (Y-Y); una estructura de cintura asociada coaxialmente con la estructura de carcasa ; una banda de rodadura que se extiende coaxialmente alrededor de dicha estructura de cintura , moldeada con un diseño en relieve que comprende por lo menos una fila de bloques separados mediante ranuras transversales que tienen dos ramas que intersectan dos ranuras circunferenciales , estando formados los bloques de dicha por lo menos una fila por dos porciones que son axialmente adyacentes respecto a un eje longitudinal, y estando delimitado cada bloque de dicha por lo menos una fila de bloques por dos lados longitudinales…

(16/03/2005) Neumático para múltiples propósitos para un vehículo a motor, teniendo dicho neumático un plano ecuatorial y estando provisto de una banda de rodadura que tiene una zona central y una primera y una segunda zonas laterales , estando separada dicha zona central de dichas primera y segunda zonas laterales mediante una primera y una segunda ranura circunferencial , respectivamente, comprendiendo dicha zona central por lo menos un primer y segundo bloques dispuestos entre dicho plano ecuatorial y uno de dichas primera y segunda ranuras circunferenciales, formando dichos primer y segundo bloques una primera y una segunda fila y estando separadas entre sí mediante una primera y una segunda ranuras que se extienden en una…

(01/09/2004) Neumático de alto rendimiento para un vehículo a motor, provisto de una banda de rodadura que tiene una anchura total L y que comprende dos ranuras circunferenciales profundas que separan una zona central de dos zonas laterales , estando provistas dichas zonas laterales de bloques laterales , siendo la suma de las anchuras de dichas zonas laterales igual o inferior al 60% de dicha anchura total L, siendo la anchura de cada una de dichas zonas laterales no inferior al 20% de dicha anchura total L, siendo cada una de dichas ranuras circunferenciales adyacente, en el otro lado desde dicha zona central, a una pista continua , desde la cual se ramifican ranuras transversales que delimitan dichos bloques laterales, terminando dicha…

(16/07/2003) Banda de rodadura para neumático de vehículos , que comprende una pluralidad de ranuras transversales (15a-15e) que incluyen una porción ecuatorial formada en una zona ecuatorial (E) de la banda de rodadura que se extienden en cada lado del plano ecuatorial (Y-Y) del neumático y una porción de borde formada a lo largo de una de las dos zonas de borde (F, G) definidas en la banda de rodadura en partes axialmente opuestas respecto a dicha zona ecuatorial (E), estando dichas ranuras transversales (15a-15e) circunferencialmente distribuidas a lo largo de la banda de rodadura en grupos que se extienden alternativamente desde…

(16/05/2002) EL DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO RADIAL PARA VEHICULOS A MOTOR QUE OFREZCA UN ALTO RENDIMIENTO, COMPRENDE ACANALADURAS LONGITUDINALES, OBLICUAS , INCLINADAS HACIA LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO A UN ANGULO DE INCLINACION DE ENTRE 2 (GRADOS) Y 20 (GRADOS) , LOS EXTREMOS OPUESTOS (7H, 7K) DE LAS ACANALADURAS ESTAN AXIALMENTE DESALINEADOS ENTRE SI: TODAS LAS ACANALADURAS PUEDEN ESTAR INCLINADAS EN LA MISMA DIRECCION O PUEDEN CONVERGER , DE FORMA PREFERIBLEMENTE SIMETRICA, HACIA EL PLANO DEL MERIDIANO DEL NEUMATICO, ESPECIFICAMENTE PARA DISEÑOS DIRECCIONALES. LAS ACANALADURAS LONGITUDINALES ESTAN ASOCIADAS CON UNA…

(16/02/1997) EL DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO RADIAL PARA VEHICULOS A MOTOR QUE OFRECE UN ALTO RENDIMIENTO COMPRENDE ACANALADURAS LONGITUDINALES OBLICUAS , INCLINADAS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO MEDIANTE UN ANGULO INCLINADO ENTRE 2 Y 20 (GRADOS) , LOS EXTREMOS OPUESTOS (7H, 7K) DE DICHAS ACANALADURAS SE ENCUENTRAN AXIALMENTE ALINEADOS EN RELACION UNOS CON OTROS; TODAS LAS ACANALADURAS PUEDEN ESTAR INCLINADAS EN LA MISMA DIRECCION O PUEDEN CONVERGER , PREFERIBLEMENTE DE FORMA SIMETRICA, HACIA EL PLANO MERIDIANO DEL NEUMATICO, ESPECIFICAMENTE PARA DISEÑOS DIRECCIONALES. LAS ACANALADURAS LONGITUDINALES ESTAN ASOCIADAS CON UNA PLURALIDAD…