12 inventos, patentes y modelos de CIOLCZYK, JEAN-PIERRE
Canalización para tubería de trasvase de fluidos de vehículo aéreo o espacial, su procedimiento de fabricación y estructura aeronáutica que la incorpora.
(25/09/2019) Canalización utilizable para una tubería de combustible de vehículo aéreo o espacial, incluyendo la canalización al menos un tubo multicapa que comprende una capa radialmente interna que está realizada en un material termoplástico basado en al menos un polímero termoplástico seleccionado del grupo constituido por las poliamidas (PA), las polieterimidas (PEI), los polisulfuros de fenileno (PPS), las poliéter-éter-cetonas (PEEK), las poliéter-cetona-cetonas (PEKK) y sus mezclas, o en un elastómero termoplástico y que es estanca y químicamente resistente al combustible transportado, y al menos una capa de refuerzo situada radialmente por encima de la capa interna, caracterizada por que el tubo presenta una geometría curvada y/o acodada, preferentemente tridimensional, y por que la capa de refuerzo está realizada en un material compuesto basado en medios…
Canalización por tuberías de un carburante para un vehículo aéreo o espacial, su procedimiento de fabricación y ala del avión que la incorpora.
(10/07/2019) Canalización por tuberías de un carburante de un vehículo aéreo o espacial, destinado en particular a ser montada en cada una de las alas de un avión, incluyendo la canalización al menos un tubo multicapas (1, 1`) que incluye a su vez dos capas respectivamente interna y externa fabricadas cada una con un material plástico compuesto que es estanco y químicamente resistente al carburante y que está reforzado por unos medios de refuerzo eléctricamente conductores, estando separadas estas capas entre sí por una capa intermedia especialmente preparada para aislar eléctricamente al tubo, y cada una de las capas interna y externa incluyen al menos un devanado de espiras unidas, alrededor del eje de simetría…
Perfil de porción(es) en U, elemento de estructura portadora de un vehículo que lo incorpora y procedimiento de fabricación del perfil.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(03/07/2019). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: E04C3/29, E04C3/28.
Perfil que comprende al menos una porción de sección transversal sensiblemente en « U » que presenta una garganta delimitada por dos alas (15 y 16) y un alma que las une entre sí y que está provista localmente de medios aptos para rigidizarla en torsión, estando el perfil constituido por un compuesto plástico reforzado por fibras, comprendiendo estos medios de rigidización local al menos un travesaño formado en esta garganta de una sola pieza con estas alas y este alma, caracterizado por que las citadas alas y la citada alma están reforzadas por fibras mayoritariamente orientadas en la dirección longitudinal del perfil, estando más del 60 % de estas fibras orientadas según una dirección que forma un ángulo comprendido entre -30º y +30º con dicha dirección longitudinal.
PDF original: ES-2718657_T3.pdf
Procedimiento de fabricación de un material compuesto de polímero(s) / refuerzo textil o metálico, material compuesto obtenido mediante este procedimiento y fuelle de desacoplamiento que está constituido a partir del mismo.
(11/10/2018) Procedimiento de fabricación de al menos un material compuesto de polímero(s) / refuerzo textil o metálico al menos en parte con superficie de revolución, comprendiendo dicho o cada material compuesto al menos un inserto reforzador de mallas que es de tipo tejido de punto, tejido o trenzado y que es recubierto mediante una composición de polímero al menos por una cara de dicho inserto, comprendiendo dicho procedimiento un sobremoldeo de dicho inserto por dicha composición de polímero, por intermedio de una inyección de esta última en un molde de inyección que contiene dicho o cada inserto, preconformándose al menos en parte dicho inserto según dicha superficie de…
Hoja de ballesta para sistema de suspensión de vehículo automóvil y sistema de suspensión que la incluye.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(15/06/2016). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: F16F1/368, B60G11/08.
Hoja de ballesta para un sistema de suspensión de vehículo automóvil que comprende una parte central y dos zonas de extremo situadas a un lado y a otro de la parte central, zonas de ensamblaje situadas respectivamente entre la parte central y las zonas de extremo, estando la parte central habilitada para poder deformarse conservando una distancia (D) fija entre las zonas de ensamblaje y caracterizada por que el perfil de las zonas de extremo presenta una curvatura en el mismo sentido que la curvatura de la zona central.
PDF original: ES-2585282_T3.pdf
Tirante compuesto, su procedimiento de fabricación, y estructura de techo o de suelo aeronáutico que lo incorpora.
(13/04/2016) Un tirante (1, 1', 1'') que comprende un cuerpo alargado esencialmente convexo en torno a un eje longitudinal de simetría (X'X), y dos extremos de conexión (5 y 6) a estructuras adyacentes, y que se ha configurado para la absorción de esfuerzos mayoritariamente axiales generados por estas estructuras, de tal manera que el tirante comprende dos coquillas (3 y 4) que tienen dos bordes longitudinales (3A y 4A) que están ensambladas la una a la otra por estos bordes, a la altura de dicho cuerpo, y que tienen, cada una de ellas, como material de base al menos una capa de coquilla que comprende fibras de coquilla continuas (7a) mayoritariamente paralelas a este eje de simetría y que están impregnadas de una matriz termoplástica (7b) de coquilla, estando el tirante caracterizado por que incorpora medios de ensamblaje…
Tirante, su procedimiento de fabricación, y estructura de suelo aeronáutico que lo incorpora.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(13/04/2016). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: F16C7/00, F16C7/02, F16C7/06, B29C65/54.
Un tirante (1, 1', 1'', 101, 201) que comprende un cuerpo tubular (2, 2', 2'', 102, 202) que presenta dos extremos y dos cabezas (3, 3', 103, 203 y 4) de conexión de estos extremos a estructuras adyacentes, y que se ha configurado para una absorción de esfuerzos mayoritariamente axiales generados por estas estructuras, de tal manera que cada cabeza comprende una boquilla (5, 6, 5', 13', 13'', 105, 205), abocardada hacia el cuerpo y pegada a este último por una interfaz de pegado , estando el tirante caracterizado por que comprende al menos una primera junta de estanqueidad , montada radialmente entre, y contra, el cuerpo y la boquilla de cada cabeza, axialmente hacia el interior de dicha interfaz de pegado.
PDF original: ES-2629002_T3.pdf
PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE UN MÓDULO SUPERIOR DE APERTURA PARA ACRISTALAMIENTO DE UN VEHÍCULO, Y UN TAL MÓDULO.
(13/07/2011) Procedimiento de fabricación de un módulo superior de apertura destinado a ser montado en la periferia de un acristalamiento de un vehículo, en particular un acristalamiento lateral deslizante de vehículo automóvil, comprendiendo éste módulo un marco moldeado con base en al menos un polímero termoplástico y una empaquetadura de hermeticidad moldeada solidaria con el dicho marco y con base en al menos un elastómero, caracterizado porque comprende una etapa de moldeo, utilizada por multiinyección en un molde de plato móvil, por ejemplo un plato deslizante, o bien utilizada mediante un moldeo por transferencia, de materiales destinados para formar…
MANGUERA FLEXIBLE PARA UN CIRCUITO DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO A MOTOR.
(28/05/2009) Manguera flexible para un circuito de climatización de un vehículo a motor, estando esta manguera flexible constituida por un tubo interno corrugado realizado en materia termoplástica en contacto con el fluido transportado y que presenta ondulaciones de una altura inferior a 2 mm, una capa de refuerzo intermedia aplicada sobre las ondulaciones del tubo interno corrugado y que no penetra en estas ondulaciones, y una capa externa de protección adherida o no a la capa de refuerzo intermedia y realizada en un material elastómero termoplástico estanco al vapor de agua con un grosor comprendido entre 0,6 y 1,5 mm y una permeabilidad inferior a 40 g/m 2 /72…
SOPORTE ELASTICO DE SUSPENSION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: B60K5/12, F16F3/10.
EL SOPORTE CONTIENE DOS ARMADURAS PROVISTAS DE MEDIOS DE FIJACION, RESPECTIVAMENTE, A DOS CONJUNTOS, ENTRE LOS CUALES EL SOPORTE DEBE INTERCALARSE. EL SOPORTE LLEVA COMO ELEMENTO ELASTICO PRINCIPAL, DESTINADO A SOPORTAR LA CARGA, AL MENOS UN ORGANO TUBULAR ELASTICO CUYO EJE (Y) SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCION PRINCIPAL (Z) EN LA CUAL SE EJERCE DICHA CARGA, MEDIOS DE UNION APROPIADOS SE SUMINISTRAN DE UN LADO Y DE OTRO DE DICHO ORGANO TUBULAR , PARA SU FIJACION ENTRE DICHAS ARMADURAS , ESTOS MEDIOS CONTIENEN UN MATERIAL ELASTICO ADHERIDO O FIJADO POR OTROS MEDIOS ENTRE CADA ORGANO TUBULAR Y LA ARMADURA CORRESPONDIENTE.
SOPORTE ELASTICO CON RIGIDECES, EN ESPECIAL PARA LA SUSPENSION DE CARROCERIAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1992). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: B60G25/00, F16F3/10.
ESTE SOPORTE SE CARACTERIZA PORQUE CONSTA, COMO ELEMENTO ELASTICO PRINCIPAL, DE AL MANOS UNA VIGA QUE SE EXTIENDE EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL (Y), ESTANDO LOS EXTREMOS DE DICHA VIGA SOLIDARIZADOS CON UN PRIMER ARMAZON ADECUADO PARA SER FIJADO A UNO DE DICHOS CONJUNTOS Y SU PARTE MEDIA A UN SEGUNDO ARMAZON ADECUADO PARA FIJARSE AL OTRO CONJUNTO, Y EN QUE LA SECCION TRANSVERSAL DE DICHA VIGA TIENE TAL FORMA QUE, A LA ALTURA DE DICHO SEGUNDO ARMAZON, ESTA PRESENTA LAS RIGIDECES DESEADAS, RESPECTIVAMENTE, EN LA DIRECCION LONGITUDINAL (EJE DE LAS X) Y EN LA DIRECCION DE LA CARGA PRINCIPAL (EJE DE LAS Z).
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1992). Solicitante/s: HUTCHINSON. Clasificación: F16F1/36.
SOPORTE ELASTICO QUE TIENE UNA MATRIZ ELASTOMERA SIMETRICA CON RELACION A UN EJE DADO (Z), UNA DIVERSIDAD DE CABLES EN MATERIAL COMPUESTO NUCLEADO EN ESTA MATRIZ ELASTOMERA Y UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE FIJACION QUE PERMITEN LA SOLICITACION EN FLEXION DE LOS CABLES PREVIAMENTE CITADOS SIGUIENDO UNO CUALQUIERA DE LAS TRES DIRECCIONES (X,Y,Z) EN EL ESPACIO. SEGUN EL MODO DE REALIZACION PREFERIDO, EL SOPORTE ELASTICO TIENE UNA MATRIZ EN FORMA DE CRUZ EN LOS BRAZOS DE LOS CUALES ESTAN NUCLEADOS DICHOS CABLES Y QUE TIENEN DISPOSITIVOS DE FIJACION CONSTITUIDOS POR MUELLES COMPUESTOS DE LAMINAS SITUADOS SOBRE LA PROLONGACION DE CADA BRAZO DE LA CRUZ . SE APLICA A LOS SOPORTES DE MATERIALES EMBARCADOS.