9 inventos, patentes y modelos de BONNEAU,ERIC
Método para producir leches sólidas.
(18/05/2016) Método para la producción de una leche sólida, que comprende un paso de compresión, donde partículas de leche se comprimen para obtener una unidad de leche sólida y comprimida, luego un paso de humedecimiento, luego un paso de secado, donde:
• el paso de compresión se realiza con una proporción de compactación comprendida entre 50 % y 80%,
• en el paso de humedecimiento, se pulveriza agua en la superficie exterior de dicho comprimido y unidad de leche sólida con una cantidad comprendida entre 0,1 mg y 8 mg por cm2 del área de dicha superficie exterior, la duración del paso de humedecimiento siendo inferior a 1 s, para obtener una unidad sólida humedecida teniendo una capa humedecida exterior de al menos dos filas de partículas de leche,
• el paso de secado sigue el paso…
Procedimiento de fabricación de una pieza de carrocería de vehículo automóvil, pieza de carrocería.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D65/00, B62D29/00, B62D25/06, B62D27/02, B62D25/16, B62D25/10.
Procedimiento de fabricación de una pieza de carrocería de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , en el que se conforma la capa metálica cubierta previamente de un revestimiento de superficie que puede servir de interfaz de unión mecánica con un material termoplástico, se moldea sobre pieza modelo la capa precubierta con un material termoplástico para el cual el revestimiento de superficie sirve de interfaz de unión y que está destinado a constituir un órgano , caracterizado porque una zona de la capa metálica cubierta del revestimiento de superficie , llamada zona libre, no está cubierta por el órgano de material termoplástico.
PDF original: ES-2323064_T3.pdf
PDF original: ES-2323064_T5.pdf
Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, pieza de estructura, traviesa de cara delantera técnica y viga de parachoques.
(16/11/2015) Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , estabilizada por un elemento de estabilización mecánica de material termoplástico, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - conformar la capa metálica previamente recubierta con un revestimiento de superficie reactivable que sirve de interfaz de unión mecánica con el material termoplástico del elemento de estabilización mecánica, siendo el revestimiento de superficie realizado en un material que comprende un producto compatible con el material termoplástico del elemento de estabilización , y - aplicar el material termoplástico que constituye el elemento de estabilización mecánica.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA PIEZA DE CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL, PIEZA DE CARROCERIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/07/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D65/00, B62D29/00, B62D25/06, B62D27/02, B62D25/16, B62D25/10.
Procedimiento de fabricación de una pieza de carrocería de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , en el que se conforma la capa metálica cubierta previamente de un revestimiento de superficie que puede servir de interfaz de unión mecánica con un material termoplástico, se moldea sobre pieza modelo la capa precubierta con un material termoplástico para el cual el revestimiento de superficie sirve de interfaz de unión y que está destinado a constituir un órgano , caracterizado porque una zona de la capa metálica cubierta del revestimiento de superficie , llamada zona libre, no está cubierta por el órgano de material termoplástico.
SOPORTE TRASERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, MODULO TRASERO, PROCEDIMIENTO DE FIJACION DE TAL MODULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D25/08, B60J5/10, B62D65/06.
Soporte trasero para vehículo destinado para añadirse al extremo posterior de la caja del vehículo en la proximidad de una compuerta maniobrable mediante pivotamiento alrededor de un eje (Y) sustancialmente horizontal, asegurándose el pivotamiento por medio de al menos una articulación que tiene una parte fija y una parte solidaria con la compuerta, móvil con relación a la parte fija , estando conformado el soporte para recibir la parte fija de al menos una articulación y permitir la fijación de esta parte fija en la caja y para recibir al menos un equipo funcional del vehículo , caracterizado porque el soporte comprende un cajón y un panel de carrocería que cierra el cajón , de modo que, una vez que se añade el soporte trasero al extremo posterior de la caja del vehículo, el panel de carrocería prolonga el techo del vehículo hacia atrás.
ORGANO ALARGADO DE MATERIAL PLASTICO QUE PERTENECE A UNA ESTRUCTURA DE TECHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D29/00, B62D25/02.
Órgano de estructura de techo de vehículo automóvil, del tipo que comprende un cuerpo hueco alargado de chapa metálica que participa en la rigidez del órgano de estructura , y un órgano alargado de material plástico unido al cuerpo hueco de manera que confiera su rigidez a la estructura de techo , caracterizado porque el órgano alargado está aplicado sobre el cuerpo hueco de chapa y fijado a un asiento de este cuerpo hueco por el lado interior o por el exterior del vehículo automóvil con respecto a este cuerpo hueco de chapa.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA DE VEHICULO AUTOMOVIL, PIEZA DE ESTRUCTURA, TRAVIESA DE CARA DELANTERA TECNICA Y VIGA DE PARACHOQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D65/00, B62D29/00, B62D25/06, B62D27/02, B62D25/16, B62D25/10.
Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , estabilizada por un elemento de estabilización mecánica de material termoplástico, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - conformar la capa metálica previamente recubierta con un revestimiento de superficie reactivable que sirve de interfaz de unión mecánica con el material termoplástico del elemento de estabilización mecánica, siendo el revestimiento de superficie realizado en un material que comprende un producto compatible con el material termoplástico del elemento de estabilización , y - aplicar el material termoplástico que constituye el elemento de estabilización mecánica.
PANEL DE TECHO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE DICHO PANEL DE TECHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D25/06.
Panel de techo de vehículo automóvil , que comprende al menos una parte central realizada en material transparente o translúcido, destinada a encontrarse en la vertical del habitáculo del vehículo automóvil cuando el panel de techo está montado sobre dicho vehículo automóvil , caracterizado porque dicha parte central realizada en material transparente o translúcido está provista de protuberancias.
PIEZA DE CARROCERIA DE TECHO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B60J7/00, B60R9/055, B60R9/045, B60J7/20, B60P3/39.
Pieza de carrocería de techo de vehículo automóvil que está conformada como un contenedor que delimita un espacio, estando este contenedor provisto de una puerta accesible desde el exterior del vehículo , caracterizada porque el contenedor es desplazable sobre el vehículo entre una posición cerrada y una posición abierta que libera un paso que desemboca en el interior del vehículo.
