7 inventos, patentes y modelos de AGUIRRE FERNANDEZ,JOSE MARIA

(03/07/2018) 1. Equipo de medición, corrección automática y selectiva del desgaste ondulatorio en líneas ferroviarias, que se estructura en una plataforma ferroviaria que circula sobre los carriles ferroviarios mediante unas ruedas ferroviarias montadas sobre dos ejes ferroviarios de ancho intercambiable, accionadas por medios de tracción propia que permiten su desplazamiento de una manera autónoma sobre la infraestructura ferroviaria, caracterizado porque comprende: - un dispositivo de medida mediante laser que obtiene el perfil longitudinal del carril y transmite los datos obtenidos a la unidad de control y de proceso de datos , que realiza el análisis de los mismos y define una solución de amolado para el tramo afectado por el desgaste ondulatorio; -…

(30/11/2016) Procedimiento de hormigonado de vía ferroviaria en placa, partiendo de una situación inicial en la cual la vía está previamente montada, suspendida y fijada en posición definitiva y pendiente de ser hormigonada sobre la base previa en la que se ha asentado para que una vez fraguado el hormigón constituya la losa de la vía en placa,: - colocación de sendos carriles paralelos auxiliares uno a cada lado y por el exterior de la vía en construcción y de la placa una vez se haya hormigonado, soportados en los andenes, semi-andenes o espacios laterales anexos , sobre los cuales se desplaza uno o varios equipos -o tolvas- autónomos , que se mueven sobre dichos carriles auxiliares ; caracterizado…

(27/08/2014) 1. Dispositivo para embridado provisional de carriles de ferrocarril, mientras se descargan desde un tren carrilero de forma continua, depositándolos sobre la plataforma o las traviesas en una posición próxima a la de su ubicación definitiva, del tipo de los constituidos por dos mordazas que se fijan en los respectivos extremos de los carriles (1, 1') a unir, relacionadas entre sí por medio de un tensor que en posición operativa se sitúa paralelo por encima del carril , que se complementa con una brida central formada por sendas pletinas situadas por los laterales del alma de los carriles, que se unen por un tornillo…

(07/07/2010) Dispositivo para descarga y colocación de carriles en una vía paralela a otra existente, que se monta en la cola del tren carrilero (Tc), que circula sobre la vía directora existente (Vd), acoplado en una serie de vagones auxiliares (V1, V2, V3), y constituido por una serie de estructuras metálicas (P1, ..., P9) fijadas en dichos vagones auxiliares añadidos en cola del tren carrilero, que determinan varios puntos fijos de guiado, distribuidos longitudinalmente de forma adecuada a lo largo de estos vagones auxiliares, tanto en sentido transversal como vertical, en transición suave y acorde con las normas en cuanto a radios y flexiones del carril, desde su posición de transporte sobre el carrilero (Tc) hasta su posición definitiva sobre la placa de asiento de las traviesas previamente posicionadas en situación también definitiva sobre la explanación…

(06/05/2010) 1. Máquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vías férreas, caracterizada porque comprende un pórtico que descansa y se desplaza por el suelo mediante sendas orugas laterales , que se accionan desde un motor y unos mandos situados sobre dicho pórtico , el cual presenta frontal y posteriormente medios de unión de sendas cajas de chapa para carga de los rodillos, e incorpora superiormente una pluma de carga y descarga de dichos rodillos en y desde las cajas a la vía férrea en construcción. 2. Máquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vías férreas, según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de unión de las cajas en el pórtico permiten su desmontaje y están preferentemente constituidos por bulones extraíbles que permiten su montaje y desmontaje

(07/04/2010) Máquina de posicionamiento y escuadrado de traviesas de vías de ferrocarril, constituida por al menos un vagón , provisto de medios propios de desplazamiento sobre los carriles de la vía férrea en construcción en la que las traviesas aún no han sido alineadas, que lateralmente dispone de sendos perfiles metálicos dispuestos longitudinalmente a nivel de las traviesas de la vía, soportados a la estructura principal del vagón por medio de unos brazos en ángulo , que por su cara interna presentan una serie de cuñas equidistantes de posicionamiento, que son las encargadas de entrar en contacto y posicionar las traviesas previamente distribuidas en la traza, de forma que las cuñas se sitúan entre ellas, empujándolas lateral y longitudinalmente hasta dejar…