Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(29/05/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R21/01, G01D11/30.
Vehículo con una pared y un sensor de accidentes con medios de fijación a un vehículo; en donde los medios de fijación están realizados de tal modo que para la fijación de un sensor de accidentes los medios de fijación posibilitan la inserción en una abertura en la pared y una rotación del sensor de accidentes hasta una posición final definida por un tope; en donde en la posición final los medios de fijación evitan una rotación hacia atrás del sensor de accidentes;
caracterizado porque,
la pared presenta un pliegue ; en donde el pliegue y el sensor de accidentes están moldeados con respecto a la abertura de tal modo que el sensor de accidentes a causa del pliegue se puede conectar con cables solamente cuando el sensor de accidentes está en la posición final; en donde el pliegue está conformado de tal modo que está impedida una conexión del cable en otra posición del sensor de accidentes a la posición final.
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Dispositivo, procedimiento y aparato de control para la detección de impactos laterales y sensor de presión.
(18/09/2013) Dispositivo para la detección de impactos laterales en un vehículo con:
- al menos una unidad de detección de la presión (PPS1, PPS2) en al menos una parte lateral del vehículo,en la que la al menos una unidad de detección de la presión (PPS1, PPS2) genera una señal,
- al menos un circuito de evaluación (mC), que detecta un impacto lateral en función de la señal,
- al menos una instalación de ensayo para la al menos una unidad de detección de la presión (PPS1, PPS2),caracterizado porque la al menos una instalación de ensayo está configurada de tal forma que la al menosuna instalación de ensayo detecta la señal y luego la filtra para la generación de una señal de ensayo, en elque la instalación de ensayo compara la señal de ensayo con un valor de referencia y en función de estacomparación reconoce una capacidad funcional de la…
Sensor de aire comprimido.
(14/03/2012) Sensor de aire comprimido para la detección de impacto lateral con medios de fijación para la fijación del sensor de aire comprimido en una pared del vehículo, en el que los medios de fijación presentan una única abertura para un alojamiento de un único elemento de unión, en el que el elemento de unión sirve para la fijación del sensor de aire comprimido en la pared del vehículo, y presentan al menos una estructura en el canal de entrada de presión, que se conduce a través de una abertura en la puerta del vehículo, en el que la al menos una estructura está formada de tal manera que la al menos una estructura posibilita un enganche del sensor de aire comprimido en la pared del vehículo, caracterizado porque la al menos una estructura se realiza a través del canal de entrada de presión y el sensor de aire comprimido está enganchado en el estado fijado…
SENSOR DE PRESIÓN DE AIRE PARA LA DETECCIÓN DE UN IMPACTO.
(09/03/2012) Sensor de presión para la detección de un impacto con una cámara (R) en la que se encuentra un elemento sensor (S) para generar una señal en relación con la presión de aire, en donde la cámara (R) se encuentra cerrada herméticamente, al menos, mediante una membrana (M, MV, DAE) contra la entrada de agua y polvo, en donde la membrana (M, MV, DAE) se proporciona de manera tal que se evite una penetración de los agentes perturbadores mencionados en la cámara (R) , aunque se permite una transmisión de presión desde el exterior hacia el interior de la cámara (R) , caracterizado porque una parte (DAE) de la membrana (M, MV, DAE) es semipermeable para gases.
DISPOSITIVO PARA DETECTAR IMPACTOS.
(10/08/2011) Dispositivo para detectar impactos con al menos un sensor de presión (1 a 5), en donde un procesador puede unirse al menos a un sensor de presión (1 a 5), de tal modo que el procesador lleva a cabo la detección de impactos en función de una señal de al menos un sensor de presión (1 a 5), en donde la señal se prepara de tal modo que la señal esté normalizada a una presión prefijada, caracterizado porque el sensor de presión está configurado para normalizar la señal, en donde la señal es la señal de presión y el sensor de presión presenta un tratamiento de señal , que para la normalización lleva a cabo una división de la señal entre una presión ambiente
DISPOSITIVO PARA LA DETECCION DE IMPACTOS CON AL MENOS DOS DETECTORES DE PRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R21/16, B60R21/00, B60R21/01, B60R16/023.
Dispositivo para la detección de impactos con al menos dos detectores de presión, pudiendo conectarse los detectores de presión con un procesador , para transmitir en cada caso al menos un valor de presión al procesador , estando configurado el procesador de tal manera que el procesador realiza mediante el al menos un valor de presión la detección de impactos, caracterizado porque el procesador puede conectarse con al menos otro sistema (6 a 9) del vehículo de tal manera que el al menos un valor de presión puede transmitirse al al menos otro sistema (6 a 9) del vehículo.
