72 patentes, modelos y diseños de YANG, TAI-HER (pag. 2)
CIRCUITO PARA LA EXTINCION DEL ARCO, CON INTERRUPTOR DE CORTE EN CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1999). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H01H9/42.
CUANDO SE DESCONECTA EL CONMUTADOR ENTRE UNA FUENTE DE ENERGIA DE D.C. Y EL LADO DE CARGA, SU REMANENTE CAUSARA GRAN DAÑO A LA VIDA DEL CONTACTO DEL CONMUTADOR DEBIDO A QUE SE IONIZA EL AIRE QUE HAY ENTRE LOS PUNTOS DE CONTACTO. ESTA INVENCION USA UN CONDENSADOR QUE ESTA EN PARALELO CON EL CONMUTADOR PRINCIPAL PARA ACTUAR COMO UNA DERIVACION TRANSITORIA, DE MANERA QUE PERFECCIONE EL FENOMENO RESIDUAL CUANDO SE DESCONECTA EL CONMUTADOR PRINCIPAL.
DEVANADO DE CAMPO SERIE (O COMPOUND) CON POSIBILIDAD DE CORTOCIRCUITO PARCIAL VARIABLE PARA EL CONTROL DE VELOCIDAD DE UN MOTOR CON EFECTO DE ALMACENAMIENTO TRANSITORIO.
(16/09/1999) EL PRESENTE CAMBIADOR DE VARIAS FASES SOBRE EL INDUCTOR DE SERIES (O COMPONENTES) PARA DERIVAR EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE MOTOR QUE TIENE UN EFECTO DE ALMACENAJE TRANSITORIO HACE RELACION A UN INDUCTOR DE SERIES QUE TIENE VARIAS TOMAS INTERMEDIAS EN SERIE CON UN DIODO DE ESTRANGULACION ENTRE MEDIAS DEL SUMINISTRO DE ENERGIA Y QUE CONECTA EN PARALELO UN DIDODO DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, UN CAPACITADOR, ETC., Y UN DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE DERIVACION PARA EL CONTROL DEL TRANSPORTADOR ESTA CONECTADO EN PARALELO ENTRE EL SUMINISTRO DE ENERGIA Y CADA TOMA, CUANDO SE ROMPE EL CIRCUITO DEL DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE DERIVACION, LA CORRIENTE DE ARMADURA DEL MOTOR PASARA POR EL INDUCTOR DE SERIES AL COMPLETO; CUANDO EL DISPOSITIVO INTERRUPTOR SEA CONDUCTOR LA CORRIENTE DEL SUMINISTRO DE ENERGIA SERA DERIVADA POR EL DISPOSITIVO INTERRUPTOR…
APARATO PARA LA EXCITACION DE UNA LUZ FLUORESCENTE POR EL CAMBIO PERIODICO DE LA POLARIDAD DE LA CORRIENTE CONTINUA APLICADA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/08/1999). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H05B41/16, H05B41/29.
LA INVENCION SUMINISTRA UN MEDIO PARA EL CAMBIO PERIODICO Y LA ALTERNANCIA DE LA POLARIDAD DE CORRIENTE CONTINUA EN LA RECEPCION DE ENERGIA DEL TUBO PARA LUZ FLUORESCENTE O UN DISPOSITIVO DE ILUMINACION PARA SUMINISTRAR UN EFECTO DE ILUMINACION ALTAMENTE UNIFORME, Y ELIMINAR LOS DEFECTOS DE VIBRACIONES PERIODICAS DE LA ILUMINACION DEBIDOS AL USO DE ENERGIA DE CORRIENTE ALTERNA QUE SON PELIGROSOS PARA LOS OJOS Y PRODUCEN LA PERDIDA UNILATERAL DEL POLO NEGATIVO DEL TUBO.
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DIFERENCIAL Y TRACCION COMPUESTA DEL TIPO CON TRANSMISION Y ALMACENAMIENTO ELECTRICOS.
(16/07/1999) EL SISTEMA MOTORIZADO DE ACOPLAMIENTO DIFERENCIAL Y DEVANADO MULTIPLE DEL TIPO DE ALMACENAMIENTO ELECTRICO DE TRANSMISION SE USA PARA DIRIGIR GIROSCOPICAMENTE LOS VEHICULOS, BARCOS Y AVIONES DE TRAFICO, Y OTROS DISPOSITIVOS MECANICOS (U OTRO EQUIPAMIENTO INDUSTRIAL). ESTA DIRECTAMENTE CONECTADO A UN EJE DE ENTRADA DE UN DISPOSITIVO (M101) DE IMPULSION DE ACOPLAMIENTO MAGNETICO A TRAVES DE UN EJE GIROSCOPICO DE SALIDA DE UN MOTOR DE EXPLOSION INTERNA (U OTRA FUENTE DE ENERGIA GIROSCOPICA) (P101) O A TRAVES DE UN ENGRANAJE, CORREA, CADENA O ACOPLADOR DE TRANSMISION. EL ACOPLAMIENTO MAGNETICO ES UNA DINAMO DE CORRIENTE CONTINUA O ALTERNA DE ESCOBILLA O SIN ESCOBILLAS A TRAVES DE ENGRANAJE DIFERENCIAL Y QUE ACOPLA EL EJE…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CIRCUITO PARA UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA SERIE O DE EXCITACION MIXTA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1999). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/282.
SE PRESENTA UN METODO DE COMPENSACION DE EXCITACION Y UN CIRCUITO PARA UN MOTOR RECTIFICADOR COMPUESTO O DE EXCITACION DE TIPO EN SERIE DE CORRIENTE CONTINUA QUE SUMINISTRA FUNCIONES DE DETECCION Y MONITORIZACION, SU PRINCIPAL CARACTERISTICA ES REALIZAR EL CONTROL DEL SUBEXCITADOR SOBRE LA BOBINA EXCITADORA MAGNETICA EN SERIE DEL MOTOR O GENERADOR COMPUESTO O DE EXCITACION DE TIPO EN SERIE, ESPECIALMENTE PARA INCREMENTAR EL CAMPO MAGNETICO POR MEDIO DEL CONTROL DEL SUBEXCITADOR EN EL FUNCIONAMIENTO A BAJO VOLTAJE O A BAJA CARGA, Y HABRA EXCITACION NORMAL A PLENA CARGA PARA PROVOCAR QUE LA CARGA LIGERA Y LA PLENA CARGA SE ENCUENTREN EN EXCITACION SATURADA O MUY CERCA DE LA EXCITACION SATURADA A DIFERENTES VOLTAJES PARA MEJORAR LA EFICIENCIA.
CIRCUITO DE CONTROL PARA MOTOR-GENERADOR COMPUESTO DE CORRIENTE CONTINUA O EN SERIE O EN DERIVACION DEL TIPO DE LOS QUE MAGNETIZAN LA REALIMENTACION DE LA CORRIENTE DINAMICA.
(16/03/1999) EL PRESENTE CIRCUITO PARA MOTOR-GENERADOR COMPUESTO DE CORRIENTE CONTINUA O EN SERIE DEL TIPO DE LOS QUE MAGNETIZAN LA REALIMENTACION DE LA CORRIENTE DINAMICA SE REFIERE A UN MOTOR COMPUESTO O EN SERIE O EN DERIVACION QUE TIENE UN BOBINADO DE CAMPO DE DERIVACION AUXILIAR Y QUE INCLUYE AL MENOS UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA DEL TIPO DE LOS QUE SIGUEN LA DIRECCION DE LA CORRIENTE QUE SE MUEVE A UNA ALTA O BAJA VELOCIDAD DEPENDIENDO DE LA CANTIDAD DE CORRIENTE QUE PASA POR LA ARMADURA PARA IMPULSAR UN GENERADOR AUXILIAR PARA CONSTITUIR UNA UNIDAD DE REALIMENTACION, Y LA ENERGIA ELECTRICA GENERADA POR DICHO GENERADOR AUXILIAR SE DIRIGE AL CAMPO AUXILIAR DEL MOTORGENERADOR PRINCIPAL, Y EL TIPO PARA LA MAGNETIZACION DEL CAMPO AUXILIAR DEL MOTOR-GENERADOR PRINCIPAL INCLUYE UNA EXCITACION DE AYUDA CON ALGUNA POLARIDAD COMO LA BOBINA DE CAMPO…
CIRCUITO DE CORTE DE CARGA AUTOMATICO Y APLICACION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/1999). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02J7/10.
CIRCUITO DE CORTE DE CARGA AUTOMATICO Y APLICACION. SE PROPORCIONA UN CIRCUITO DE CARGA DE BATERIA CON UN DISYUNTOR TERMICO (TSI) CUYOS CONTACTOS NORMALMENTE CERRADOS ESTAN EN SERIE CON LOS TERMINALES PRINCIPALES DE UN TIRISTOR (SCR1). EL TIRISTOR SE CONMUTA A ON AL INICIO DE LA CARGA DE LA BATERIA MEDIANTE LA CARGA DE UN CONDENSADOR C1 (QUE PERMANECE CARGADO INCLUSO CUANDO LOS CONTACTOS DEL DISYUNTOR TS1 ESTAN ABIERTO COMO RESULTADO DE LA TEMPERATURA ASCENDENTE DE LA BATERIA AL CONCLUIR LA CARGA). EN CONSECUENCIA, EL TIRISTOR SCR1 PERMANECE EN OFF AUNQUE ESTE CERRADO EL CONTACTO DEL DISYUNTOR TS1 Y SOLO SE PUEDE CONMUTAR A ON DE NUEVO DESCONECTANDO LA BATERIA B1, QUE PERMITE AL CONDENSADOR C1 DESCARGARSE VIA UN DIODO CR1.
MOTOR DE CC CON FUENTE DE SUMINISTRO DE ENERGIA EXCITADORA AUXILIAR PARA CONMUTAR LA EXCITACION EN SERIE (O COMPUESTA) DE FUNCIONAMIENTO NORMAL EN DERIVACION SEGUN LA CARGA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/282, H02P7/12.
CON EL PRESENTE MOTOR DE CC CON UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE ENERGIA EXCITADORA AUXILIAR (P101) PARA CONMUTAR LA EXCITACION EN SERIE ( O COMPUESTA) DE FUNCIONAMIENTO NORMAL EN DERIVACION SEGUN LA CARGA SE ACTIVA UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION (SW101) PARA UN SUMINISTRO DE ENERGIA EXCITADORA AUXILAR PARA EXCITAR EL DEVANADO INDUCTOR EN SERIE (S101) DURANTE UN FUNCIONAMIENTO NORMAL Y QUE ADEMAS APAREZCAN LAS CARACTERISTICAS DE ALTO RENDIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO EN DERIVACION CON POCAS PERDIDAS, MIENTRAS SE FORMA LA OPERACION DE EXCITACION EN SERIE O COMPUESTA O DE SOBRECARGA PARA OBTENER UNAS CARACTERISTICAS DE EXCITACION O SOBRECARGA EXCELENTES.
DISPOSICION DE UN CIRCUITO DE UN DERIVADOR DE CA O MOTOR COMPUESTO.
(01/10/1998) DISPOSICION DE UN CIRCUITO DE UN DERIVADOR DE CA O MOTOR COMPUESTO. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DERIVADOR DE CA (O) MOTOR COMPUESTO CON CARACTERISTICAS DINAMICAS CONTROLABLES, Y PARTICULARMENTE A UN CAMPO DE DERIVACION QUE TIENE UN CONJUNTO DE CORRIENTE DE CAMPO INDUCTOR BASICO Y UNA CORRIENTE DE CAMPO QUE SE INCREMENTA SIGUIENDO EL AUMENTO EN LA CORRIENTE DE CARGA DEL INDUCIDO PARA PRODUCIR CARACTERISTICAS SIMILARES A UN MOTOR EN SERIE, Y LA CORRIENTE DE INDUCCION DEL CAMPO SE DETIENE AUMENTANDO CUANDO EL VALOR DE CONFIGURACION MAXIMO ESTA ARRIBA DE TAL FORMA QUE PRODUCE CARACTERISTICAS SIMILARES AL MOTOR DE DERIVACION; EXCEPTO QUE COMPRENDE…
CICLO DE MAGNETIZACION CIRCULAR CERRADO DE MOTOR FORMADA GIRANDO UN CARTER DE EXTREMO DE ARBOL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02K23/40, H02K1/12.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CICLO DE MAGNETIZACION CIRCULAR CERRADO DE MOTOR FORMADA GIRANDO UN CARTER DE EXTREMO DE ARBOL , QUE SE CARACTERIZA POR UN TIPO DE MAGNETIZACION DE CAMPO QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE Y FORMADO POR UN CARTER DE EXTREMO DE DOS LADOS Y CON LAS SIGUIENTES VENTAJAS COMPARADAS CON MOTORES TRADICIONALES: EL ROTOR PUEDE SER EXPUESTO PARA OBTENER UN MEJOR EFECTO DE RADIACION DE CALOR; REDUCE LA ALTURA TOTAL DEL MOTOR PARA HACE COMODA LA DISPOSICION ESPACIAL; REDUCE EL PESO Y EL COSTO; LA SUPERFICIE DE ROTOR EXPUESTO PUEDE FORMAR DIRECTAMENTE UN ELEMENTO DE TRANSMISION PARA UNA APLICACION EN CAMPO ESPECIAL.
UN SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA, DE TIPO DE DISTRIBUCION DIFERENCIAL.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02J7/34, F03D9/02.
LA PRESENTE INVENCION, MEDIANTE EL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE ENERGIE ELECTRICA DEL TIPO DE DISTRIBUCION DIFERENCIAL, EN UNA SITUACION QUE SU ENERGIA MECANICA GIRA INESTABLEMENTE, PUEDE EFICAZMENTE AMORTIGUAR LA ENERGIA MECANICA GIRATORIA SUPERALTA O SUPER BAJA, O DESBORDANTE, Y PUEDE INVERTIRLA A ENERGIA ELECTRICA PARA QUE OBTENGA SU EFICACIA DE INVERSION; Y ADEMAS, EN UN MOMENTO DE UN TIEMPO DE MENOS CONSUMO, MEDIANTE EL GENERADOR DE A.C. DE CONTROL (ALTERN CURRENT CORRIENTE ALTERNA) ACTIVAR EL MOTOR PARA IMPULSAR LA DINAMO DE D.C. (DIRECT CURRENT CORRIENTE CONTINUA) Y QUE ACTUE UN GENERADOR, CON LO QUE SE PUEDE CARGAR LA BATERIA PARA ALMACENAR ENERGIA.
MOTOR ELECTRICO BOBINADO EN SERIE CON UNA EXCITACION DE CAMBIO ADICIONAL, RECTIFICADO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/08/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02K23/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN POLO MAGNETICO DE UN MOTOR DE CARACTERISTICA EN SERIE FORMADO POR UN IMAN PERMANENTE BOBINADO (S101) CON UNA BOBINA DE CAMPO EN SERIE DE LA ARMADURA (H101) Y EN COMBINACION CON UN RECTIFICADOR DE TIPO PUENTE (B101) PARA MANTENER EL CAMPO EN SERIE EN UNA EXCITACION DE DIRECCION CONSTANTE PARA GENERAR UNA EXCITACION DE POLARIDAD PERMANENTE DURANTE EL SUMINISTRO DE ENERGIA POSITIVA/NEGATIVA, O INDEPENDIENTEMENTE EN PARALELO CON UN DIODO PARA GENERAR UN FLUJO DE POLARIDAD IDENTICA AL POLO MAGNETICO EN EL MOMENTO DE LA LLEGADA DE LA CORRIENTE DEL ELECTRODO PARA INCREMENTAR LA FUERZA DE TORSION Y EVITAR LA DEGENERACION DEL MAGNETISMO DEL POLO DE CAMPO Y CONMUTADOR LA CHISPA GENERADA ENTRE LA ESCOBILLA ELECTRICA Y EL CONMUTADOR.
BOBINADO DE ARMADURA SIN CIERRE, DE CONDUCCION DE DOS EXTREMOS BIDIRECIONALES PARA MOTOR DC.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02K41/035, H02K23/28.
ESTA INVENCION SE REFIERE A ARMADURAS DE MAQUINAS ROTATORIAS DC TRADICIONALES QUE VAN GENERALMENTE EQUIPADAS CON BOBINADOS DE VUELTAS O BOBINADOS DE ONDAS, SIN IMPORTAR CUAL DE ESTOS DOS BOBINADOS VAYAN EQUIPADOS, EL CABLE TERMINAL DE TODOS LOS BOBINADOS RETORNARA A SU CABLE DE COMIENZO PARA FORMAR UN CIRCUITO CERRADO. POR TANTO, ES IMPOSIBLE UTILIZAR ESTAS TECNICAS DE BOBINADO TRADICIONALES PARA CONSTRUIR BOBINADOS DE ARMADURA SIN CIERRE DE EXTENSION SIN LIMITES PARA UNA MAQUINA ROTATORIA DC. EL OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES PROPORCIONAR UNA NUEVA TECNICA DE BOBINADO DE BOBINAS DE ARMADURAS SIN CIERRE DE EXTENSION SIN LIMITES PARA MAQUINAS DC A TRAVES DE LA UTILIZACION DEL EFECTO DE CONDUCION DE DOS EXTREMOS BIDIRECCIONALES.
MOTORES DE EXCITACION EN SERIE, DE CORRIENTE ALTERNA O CORRIENTE CONTINUA, MULTIUNIDAD, SIMULTANEAMENTE OPERATIVOS O DISPOSITIVO PARA CIRCUITO DE CONTROL DE INTERBLOQUEO DE MOTORES COMPUESTOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1998). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/68, H02P7/298.
UN DISPOSITIVO DE MOTOR ELECTRICO COMPRENDE UN NUMERO DE ARMADURAS DE MOTOR (AA, AB) CADA UNA DE ELLAS EN SERIE CON UNA BOBINA DE CAMPO QUE ACTUA SOBRE LA SIGUIENTE ARMADURA EN FRECUENCIA. PUEDE INCORPORARSE UN DIODO (CRN) Y/O RESISTORES (RO) PARA SUPRIMIR LAS CORRIENTES CIRCULATORIAS. PUEDEN DISPONERSE BOBINAS DE CAMPO EN DERIVACION Y TAMBIEN MEDIOS CONMUTADORES PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD.
MEJORAS DE CIRCUITOS INDUCTORES DE EXCITACION EN SERIE DE TIPO DE DERIVACION.
(16/12/1997) LA INVENCION SE REFIERE A LA MEJORA DEL CIRCUITO INDUCTOR DE EXCITACION EN SERIE DE TIPO DE DERIVACION DE MOTOR DE EXCITACION EN SERIE, QUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS CONJUNTOS DE BOBINADOS INDUCTORES DE EXCITACION, UNO DE CUYOS EXTREMOS DE BOBINADO DE EXCITACION EN SERIE RESPECTIVO ESTA CONECTADO EN PARALELO EN LA MISMA POLARIDAD A LA ARMADURA DE FORMA CONJUNTA, HAY UN CONJUNTO DE BOBINADOS INDUCTORES DE EXCITACION EN SERIE QUE SE ENCUENTRA AISLADO AL MENOS EN UN SENTIDO POR MEDIO DE UN DIODO PARA RECIBIR LA EXCITACION DE LAS FUENTES DE ENERGIA DIFERENTES, DE FORMA RESPECTIVA. LOS MENCIONADOS BOBINADOS INDUCTORES DE EXCITACION EN SERIE SE UTILIZA PARA REEMPLAZAR EL BOBINADO INDUCTOR DE EXCITACION EN SERIE SIMPLE, CONVENCIONAL, POR MEDIO DE LA INNOVACION EN EL DISEÑO DEL CAMPO MAGNETICO ESPECIFICO PARA FACILITAR QUE…
CIRCUITO DE TRABAJO, PARALELO, DIFERENCIAL, PARA MOTORES DEL TIPO CONMUTADOR CON UNA FUNCION DE INDUCCION CIRCULATORIA DE LA CORRIENTE DE DESEQUILIBRIO.
(16/12/1997) CON EL PRESENTE CIRCUITO DE TRABAJO, PARALELO, DIFERENCIAL, PARA MOTORES DEL TIPO CONMUTADOR CON UNA FUNCION DE INDUCCION CIRCULATORIA DE LA CORRIENTE DE DESEQUILIBRIO SE PUEDEN OBTENER DOS O MAS MOTORES EN SERIE O MOTORES COMPUESTOS CON DEVANADOS EN SERIE O MOTORES DEL TIPO CON IMANES PERMANENTES O DEL TIPO DE EXCITACION POR DEVANADOS EN DERIVACION Y LOS DEVANADOS INDUCIDOS SE ENCUENTRAN RESPECTIVAMENTE CONECTADOS EN SERIE A LOS DIODOS DE INDUCCION COLOCADOS A LO LARGO DE LA DIRECCION POSITIVA DE LA CORRIENTE Y CADA UNO DE LOS EXTREMOS DE LOS DIODOS DE INDUCCION SE ENCUENTRAN EN PARALELO ENTRE SI DESPUES DE QUEDAR CONECTADOS EN PARALELO A UN RESISTOR LIMITADOR Y ADEMAS CONECTADOS EN SERIE A UNOS DEVANADOS EN SERIE RESPECTIVOS O CONECTADOS EN SERIE A LOS DEVANADOS EN SERIE PARALELOS CON LO QUE LA CARRERA…
CIRCUITO DE CONTROL DE VOLTAJE DE BATERIAS DE COMPONENTE ESCALONADO EN COMBINACION CON CIRCUITO DE CONTROL DE CAMPO EXCITADOR DE MOTOR DC.
(16/09/1997) DESDE QUE LAS BATERIAS SON ADECUADAS PARA DIVERSOS MONTAJES, SE EMPLEAN AMPLIAMENTE PARA VARIAS CLASES DE APLICACIONES, TALES COMO VEHICULOS ELECTRICOS, ETC. PERO EL TIPO DE ALMACENAMIENTO DE LAS BATERIAS, DE COMBUSTIBLE, TERMICAS, O SOLARES TIENE UN VOLTAJE FISICO BASICO. HABLANDO GENERALMENTE, ELEGIREMOS SU VOLTAJE Y CAPACIDAD POR MEDIO DE SERIES MULTIPLES Y LO SUMINISTRAREMOS DE ACUERDO CON LA NECESIDAD DE CARGA POR MEDIO DE UN VOLTAJE ESCALONADO, LO CONTROLAREMOS POR MEDIO DE ELEMENTOS LINEALES EN SERIE, O LO ACCIONAREMOS POR MEDIO DE INTERRUPTORES DE ONDAS INTERRUMPIDAS. ESTE CIRCUITO ESTA PRINCIPALMENTE DISEÑADO DE MANERA EFICAZ PARA PROPORCIONAR UN VOLTAJE COMPUESTO ESCALONADO DE MULTISALIDA, Y ADEMAS PARA COMBINARLO…
SISTEMA DE CARGA PARA BATERIA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02J7/34.
SISTEMA DE CARGA PARA BATERIA. LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CARGA PARA BATERIA EN LA CUAL UNA BATERIA RECARGABLE SE ACOPLA A UNA FUENTE DE ALIMENTACION DE CORRIENTE CONTINUA Y AL MENOS A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE SALIDA.
CIRCUITO REGULADOR PARA MOTOR DE SERIE UNIVERSAL (O COMPUESTO).
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/638.
UN CIRCUITO REGULADOR PARA LIMITAR LA VELOCIDAD MAXIMA DE UN MOTOR COMPUESTO O DE SERIE UNIVERSAL. EL CIRCUITO REGULADOR COMPRENDE UN DETECTOR DE TENSION PARA DETECTAR UNA TENSION DE UMBRAL SELECCIONABLE A TRAVES DE LA ARMADURA (A1) DEL MOTOR, Y UN CIRCUITO DE DERIVACION DE CORRIENTE QUE SE DISPARA POR EL DETECTOR DE TENSION CUANDO LA TENSION DE ARMADURA DEL MOTOR ALCANZA EL NIVEL DE UMBRAL PARA ASI DERIVAR LA CORRIENTE A TRAVES DE UN BOBINADO DE CAMPO AUXILIAR (F101) Y ALREDEDOR DE LA ARMADURA (A1) Y/O BOBINADO DE CAMPO PRINCIPAL (F1)., LIMITANDO ASI LA VELOCIDAD DEL MOTOR. UNA PLURALIDAD DE REALIZACIONES SON PRESENTADAS LAS CUALES SE ACOMODAN A VARIOS TIPOS DE ALIMENTACION DE CORRIENTE CONVENCIONAL.
MAQUINA-HERRAMIENTA DEL TIPO DE PORTICO Y SU METODO DE UTILIZACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: B23Q1/25, B24B7/00.
UNA MAQUINA-HERRAMIENTA OFRECE AL MENOS UN GRUPO DE SOPORTES DE HERRAMIENTA DE DIRECCION DE CORTE AJUSTABLE, FIJADOS EN EL DINTEL O EL PUERTO, PARA CORTAR UNA PIEZA TRABAJADA HORIZONTALMENTE MEDIANTE UN MOVIMIENTO RECIPROCO LINEAL HORIZONTAL DEL DISPOSITIVO CONDUCTOR, PARA MAQUINIZAR CON MAQUINIZACION VERTICAL CONVENCIONAL PARA EJECUTAR MAQUINIZACION CRUZADA EN ANVERSO Y REVERSO ADICIONAL, CAPA A CAPA, PARA IMPEDIR LA TENSION RESIDUAL DE LA PIEZA TRABAJADA, O PARA EJECUTAR OPERACIONES DE AMOLADURA, CEPILLADO, FRESADO Y PULIMENTADO EN UNA PIEZA TRABAJADA DE FORMA DE BANDA ESCALONADA.
DEVANADO MAGNETICO CON DEVANADO INDUCIDO DE UN MOTOR RECTIFICADOR CON ANGULO DE CONMUTACION AJUSTABLE.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/00, H02K23/42, H02K23/16, H02K23/10.
ESTA INVENCION DESCRIBE UN MOTOR RECTIFICADOR CON UN DEVANADO DE CAMPO DE DEVANADO INDUCIDO CON ANGULO DE CONMUTACION AJUSTABLE QUE PUEDE PERMITIR UN CENTRO DE EJE POLAR COMPUESTO EN AJUSTE DE MOVIMIENTO DE ANGULO CONTINUO RELATIVAMENTE POR MEDIO DEL EMPLEO DE CORRIENTE DE EXCITACION CONTINUA SOBRE DIFERENTES DEVANADOS PARA FACILITAR LA CONMUTACION, NO SOLO APLICABLE A UN MODELO UNILATERAL SI NO TAMBIEN ESPECIALMENTE APROPIADO A UN MODELO REQUERIDO PARA UNA ROTACION DE INVERSION, POSITIVA.
CIRCUITO DE LIMITACION DE VELOCIDAD PARA MOTOR ELECTRICO COMPUESTO O DE SERIE DE TIPO UNIVERSAL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P7/638.
UN DISPOSITIVO PARA LIMITAR LA VELOCIDAD MAXIMA Y/O MINIMA DE MOTORES ELECTRICOS DE TIPO COMPUESTO O DE SERIE UNIVERSAL. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO DE IMPEDANCIA PARA LIMITAR LA VELOCIDAD MAXIMA DEL MOTOR BAJO CONDICIONES DE CARGA LIGERA (ALTA VELOCIDAD) A UN VALOR PREDETERMINADO, Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE IMPEDANCIA PARA LIMITAR LA VELOCIDAD MINIMA DEL MOTOR BAJO CONDICIONES DE GRAN CARGA (BAJA VELOCIDAD). LAS VELOCIDADES MAXIMA Y MINIMA LIMITADAS DEL MOTOR LE DAN CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO QUE SON SIMILARES A UN MOTOR DE DERIVACION. SE PREVEN VARIOS ELEMENTOS DE IMPEDANCIA PARA ALOJAR DIFERENTES TIPOS DE ALIMENTACION DE CORRIENTE CA Y CC.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: B25B21/00, F16H3/10.
TRANSMISION AUTOMATICA. SE PRESENTA UNA TRANSMISION AUTOMATICA CON EJES QUE DEPENDE DE LA CARGA. LA TRANSMISION INCLUYE UN EJE PRIMARIO (A) Y UN SEGUNDO EJE SECUNDARIO (B). SOBRE EL PRIMER EJE (A) SE ENCUENTRA CONECTADO RIGIDAMENTE UN ENGRANAJE Y, POR MEDIO DE UN EMBRAGUE NAVAL DE SOBRECARGA , UN ENGRANAJE . SOBRE EL SEGUNDO EJE (B) SE ENCUENTRA RIGIDAMENTE CONECTADO UN ENGRANAJE Y, POR MEDIO DE UN EMBRAGUE DE SENTIDO UNICO , UN ENGRANAJE . LOS DOS EQUIPOS DE ENGRANAJES Y ESTAN CONTINUAMENTE COMPRIMIENDO LOS ENGRANAJES.
LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE.
(16/04/1997) LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE. EL VOLANTE CONVENCIONAL A MENUDO SE UTILIZA PARA ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ABSORCION DE IMPULSOS, Y SUS CARACTERISTICAS INTERNAS ESTAN FIJADAS DE TAL FORMA QUE LA ABSORCION Y DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA SE MANIFIESTAN SIEMPRE COMO UN AUMENTO DE VELOCIDAD DURANTE EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA Y COMO UNA REDUCCION DE VELOCIDAD DURANTE EL DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE QUE PUEDEN CONTROLAR Y AJUSTAR LA RELACION ENTRE EL ALMACENAMIENTO Y EL DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA, Y LA VELOCIDAD; CUANDO SE UTILIZA UN VOLANTE EL CAMBIO DE VELOCIDAD PUEDE REDUCIRSE DEBIDO A UN CAMBIO MOMENTANEO, Y DEBIDO A QUE LA ENERGIA DINAMICA ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL CUADRADO DE LA VELOCIDAD…
CARGADOR DE BATERIAS CON DISYUNTOR SENSIBLE A LA TEMPERATURA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02J7/00, H01M10/44.
CARGADOR DE BATERIAS CON DISYUNTOR SENSIBLE A LA TEMPERATURA. UN CARGADOR DE BATERIAS COMPRENDE UN COMPARTIMIENTO DE LA BATERIA CON UN DISYUNTOR SENSIBLE A LA TEMPERATURA QUE DESCONECTA LA CORRIENTE PRINCIPAL DE CARGA CUANDO LA TEMPERATURA DE LA BATERIA SOBREPASA UN VALOR PREDETERMINADO DURANTE LA CARGA. UN IMAN PERMANENTE DEL RECEPTACULO DEL CARGADOR, RECEPTACULO QUE ESTA CONECTADO AL COMPARTIMIENTO DE LA BATERIA DURANTE LA CARGA, ENGANCHA EL DISYUNTOR EN EL ESTADO OFF Y SE PUEDE REINICIALIZAR EL DISYUNTOR SEPARANDO EL COMPARTIMIENTO DE LA BATERIA Y EL RECEPTACULO AL CONCLUIR LA CARGA.
ESCOBILLA MOVIL PARA MOTOR PASO A PASO SERVOOSCILANTE DE CORRIENTE ALTERNA/CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02K23/18.
SE PRESENTA UNA ESCOBILLA MOVIL PARA UN MOTOR DE OSCILACION SERVOCONTROLADA DE CORRIENTE ALTERNA/CORRIENTE CONTINUA QUE INCLUYE MEDIOS PARA ESTABLECER UN CAMPO MAGNETICO, UNA ARMADURA, UN RECTIFICADOR, UN CUERPO DE CARBONO, UNA CLAVIJA FIJA O MOVIL PARA LA ESCOBILLA DE CARBONO , UN ANILLO CONDUCTOR, UNA UNIDAD AUXILIAR IMPULSORA PARA LA IMPULSION MANUAL O MECANICA Y UNA UNIDAD DE CONTROL CENTRAL (CCU).
REGULADOR DE VOLTAJE VARIABLE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/1997). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02M7/06, H02M3/08, H02M5/20.
SE PRESENTA UN REGULADOR DE VOLTAJE VARIABLE PARA REGULAR PROGRESIVAMENTE UNA SEÑAL DE ENTRADA. EL REGULADOR INCLUYE UNA CONFIGURACION DE DIODOS QUE PERMITE LA REDUCCION PROGRESIVA DE UNA SEÑAL DE ENTRADA DE CORRIENTE ALTERNA O DE CORRIENTE CONTINUA. LA MENCIONADA CONFIGURACION UNIVERSAL DE DIODOS TIENE UN AMPLIO ESPECTRO DE USOS EN MUCHAS APLICACIONES DIFERENTES DE REGULACION DE VOLTAJE, TANTO COMO UN CIRCUITO INTEGRADO COMO EN FORMA DE COMPONENTES DISCRETOS.
SISTEMA MOTOR DE ELIMINACION DE RETROCESO DE TIPO DINAMICO DE DOBLE ACCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1996). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: F16H55/24, F16H57/12.
SISTEMA MOTOR DE ELIMINACION DE RETROCESO DE TIPO DINAMICO DE DOBLE ACCION. SISTEMA MOTOR QUE SE COMPONE DE UN ENGRANAJE DE TORNILLO SIN FIN DE TRANSMISION NO REVERSIBLE Y UN CONJUNTO DE TORNILLOS SIN FIN QUE INCLUYEN DOS CONJUNTOS DE TORNILLOS SIN FIN ACOPLADOS AL ENGRANAJE DE TORNILLO SIN FIN . EL ENGRANAJE CON MANGO SE ACOPLA AL TORNILLO SIN FIN PRINCIPAL A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE LIMITACION DE TORSION DESLIZABLE Y LOS ENGRANAJES PROPORCIONAN POTENCIA GIRATORIA INVERSA A TRAVES DE UN EMBRAGUE DE DIRECCION UNICA AL TORNILLO SIN FIN . CUANDO SE INVIERTE LA DIRECCION EL TORNILLO SIN FIN ES ACCIONADO POR EL DISPOSITIVO DE LIMITACION DE TORSION Y EL TORNILLO SIN FIN ES ACCIONADO POR POTENCIA GIRATORIA INVERSA A TRAVES DE LA TRANSMISION Y UN EMBRAGUE DE DIRECCION UNICA . AL ACCIONAR LOS DOS ENGRANAJES DE TORNILLO SIN FIN A UNA VELOCIDAD LIGERAMENTE DIFERENTE A TRAVES DE LOS EMBRAGUES DE DESLIZAMIENTO SIEMPRE SE ELIMINA EL MOVIMIENTO NO DESEADO.
DISPOSITIVO DE CIRCUITO CONDUCTOR DE ENTRECIERRE DE MOTORES DE EXCITACION MIXTA O MOTORES DE EXCITACION EN SERIE C.A. O C.C. DE MULTIUNIDAD OPERATIVOS SIMULTANEAMENTE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1996). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02P5/46.
MOTORES EXCITADOS EN SERIE A.C. O C.C CONVENCIONALES POSEEN UNA CARACTERISTICA DE VELOCIDAD CONTRA CARGA EXPONENCIAL, POR LO QUE LA VELOCIDAD ROTACIONAL SE INCREMENTA RAPIDAMENTE CON LA REDUCCION DE LA CARGA. EN UN SISTEMA QUE UTILIZA UNA PLURALIDAD DE DICHOS MOTORES, UNA MAQUINA DE CARGA ELECTRICA, POR EJEMPLO, FRECUENTEMENTE ES DESEABLE MANTENER UN RELACION DE VELOCIDAD PREDETERMINADA ENTRE LOS MOTORES. EL PRESENTE INVENTO OFRECE UN CIRCUITO CONDUCTOR DE ENTRECIERRE, PARA USO EN UNA PLURALIDAD DE MOTORES EXCITADOS EN SERIE Y OPERABLE PARA MANTENER UNA RELACION DE VELOCIDAD PREDETERMINADA ENTRE UNA PLURALIDAD DE MOTORES EXCITADOS EN SERIE.
POSICION Y ANGULO DE UN TORNO POLAR REGULABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1995). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: B25B1/20.
UN TORNO POLAR REGULABLE SE PUEDE COLOCAR EN CUATRO DIFERENTES DIRECCIONES O COORDENADAS. EL TORNO TIENE UN ARMAZON SUPERIOR , QUE INCLUYE CARAS DE FIJACION SOPORTADAS POR UN ARMAZON BASE . EL ARMAZON SUPERIOR SE UNE A MODO DE PIVOTE AL ARMAZON BASE PARA OFRECER EL MOVIMIENTO DE PIVOTE AL ARMAZON SUPERIOR EN UNA DIRECCION DE PIVOTE. LA ARMAZON SUPERIOR SE UNE LUEGO AL ARMAZON BASE DE MODO QUE EL ARMAZON SUPERIOR SE DESLIZA EN RELACION CON EL ARMAZON BASE EN UNA PRIMERA DIRECCION HORIZONTAL. EL ARMAZON BASE ES SOPORTADO GIRATORIAMENTE POR UNA VARILLA VERTICAL DE MODO QUE EL TORNO, INCLUIDO EL ARMAZON SUPERIOR, SE MUEVE GIRATORIAMENTE EN UNA DIRECCION GIRATORIA. LA VARILLA SE UNE POR DESLIZAMIENTO CON EL ARMAZON BASE Y EL TORNO, INCLUIDO EL ARMAZON SUPERIOR SE PUEDE DESLIZAR A UNA SEGUNDA DIRECCION HORIZONTAL. FINALMENTE EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE LA VARILLA MUEVE VERTICALMENTE EL ARMAZON SUPERIOR EN UNA DIRECCION VERTICAL.
MEJORA DE UN MOTOR DE EXCITACION EN SERIE (1).
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1995). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: H02K3/28, H02K23/00.
ESTE INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR DE EXCITACION AC DE ALTO VOLTAJE QUE INCLUYE UNA SERIE CO-POLAR ADICIONAL DE BOBINA DE CAIDA DE TENSION QUE TIENE UN DIAMETRO LINEAR MAS PEQUEÑO PARA PERMITIR QUE EL MOTOR DE EXCITACION EN SERIEPROPORCIONE UN MOTOR DC DUAL QUE PUEDA ENGANCHARSE EN MANDOS AC DE ALTO VOLTAJE O MANDOS DC DE BAJO VOLTAJE.
MEJORA ESTRUCTURAL PARA EL EJE PRINCIPAL DE UNA MAQUINA MECANIZADORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1995). Inventor/es: YANG, TAI-HER. Clasificación: B23C1/12, B23Q1/12.
UNA MAQUINA MECANIZADORA TIENE UN INTERFAZ TRANSMISOR DE POTENCIA INCLINADO HACIA ABAJO EN ANGULO DE 45 GRADOS CON LA VERTICAL, UNA CABEZA DE HERRAMIENTA CON UNA CARA PARALELA AL EJE DE LA HERRAMIENTA E, INTERPUESTA ENTRE ELLAS, UNA SECCION AUXILIAR CON CARAS TRANSMISORAS DE POTENCIA INCLINADAS 45 (GRADOS) ENTRE SI, PASANDO LOS EJES DE TRANSMISION PERPENDICULARMENTE A TRAVES DE LOS INTERFACES Y SIENDO LA SECCION AUXILIAR Y LA CABEZA DE HERRAMIENTA CONTINUAMENTE GIRATORIAS EN 360 (GRADOS) Y BLOQUEABLES EN CUALQUIER POSICION RELATIVA. CUANDO LA CABEZA DE HERRAMIENTA ESTA DISPUESTA CON EL EJE DE HERRAMIENTA HORIZONTAL, UN ORIFICIO RECEPTOR DEL EJE PERMITE SOPORTAR UNA BARRA CORTADORA ENTRE LA CABEZA DE HERRAMIENTA Y EL ORIFICIO RECEPTOR DEL EJE, Y SE PROPORCIONAN MEDIOS PARA LA FIJACION DE UN PIE FIJO PARA LA BARRA CORTADORA. LA SECCION AUXILIAR Y LA CABEZA DE HERRAMIENTA PUEDEN ESTAR SOPORTADOS SOBRE UN CABEZAL PORTAHERRAMIENTA.