LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE.
LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE. EL VOLANTE CONVENCIONAL A MENUDO SE UTILIZA PARA (1) ALMACENAMIENTO DE ENERGIA (2) ABSORCION DE IMPULSOS,
Y SUS CARACTERISTICAS INTERNAS ESTAN FIJADAS DE TAL FORMA QUE LA ABSORCION Y DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA SE MANIFIESTAN SIEMPRE COMO UN AUMENTO DE VELOCIDAD DURANTE EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA Y COMO UNA REDUCCION DE VELOCIDAD DURANTE EL DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A LOS PRINCIPIOS Y ESTRUCTURA DE VOLANTES DE INERCIA VARIABLE QUE PUEDEN CONTROLAR Y AJUSTAR LA RELACION ENTRE EL ALMACENAMIENTO Y EL DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA, Y LA VELOCIDAD; CUANDO SE UTILIZA UN VOLANTE EL CAMBIO DE VELOCIDAD PUEDE REDUCIRSE DEBIDO A UN CAMBIO MOMENTANEO, Y DEBIDO A QUE LA ENERGIA DINAMICA ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL CUADRADO DE LA VELOCIDAD DE LOS TIEMPOS DE MASA DE INERCIA, DONDE SI LA VELOCIDAD DEL VOLANTE SE DEFINE COMO (2 RN) ENTONCES LA ENERGIA DINAMICA ALMACENADA EN EL VOLANTE ES: E = 1/2 GC X M (2 -RN)2 = 2 -2/GC X M R2 N2 DONDE, E: ENERGIA, FT LBF O J M: MASA DEL VOLANTE, LBM O KG GC: FACTOR DE CONVERSION = 32,2 LBM FT/(LBF S2) = 1,0 KG/(N S2) R: RADIO DE GIRO, FT O M N: ROTACION POR SEGUNDO (R/MIN)/60.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: YANG, TAI-HER.
Nacionalidad solicitante: Taiwan, Provincia de China.
Dirección: 5-1 TAIPIN STREET,SI-HU TOWN DZAN-HWA.
Inventor/es: YANG, TAI-HER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 19 de Febrero de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16F15/30 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00). › Volantes (F16F 15/16 tiene prioridad; supresión de las vibraciones en sistemas relativos utilizando órganos elásticos o amortiguadores de fricción móviles con el sistema F16F 15/12; según el aspecto de pieza rotativa en general F16C 13/00, F16C 15/00).
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