312 patentes, modelos y diseños de VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Método de mando para un dispositivo de mando y visualización en un vehículo y dispositivo de mando y visualización en un vehículo.
(15/07/2020) Método de mando en un vehículo , en el que
- un menú de una estructura de mando se muestra en un área de visualización dispuesta en el vehículo ,
- donde la estructura de mando comprende un menú principal y una pluralidad de menús adicionales y
- donde se pueden detectar entradas mediante las cuales se puede provocar una modificación del menú visualizado y mediante las cuales se pueden accionar elementos (13-1 a 13-6, 14-1 a 14-6, 17-1 a 17-6) de conmutación de los menús ,
caracterizado por que
- al menos en varios menús de la pluralidad de menús de la estructura de mando, en el borde del área de visualización se muestra un elemento de conmutación especial que puede ser activado mediante un gesto de deslizamiento,…
Procedimiento para la puesta a disposición de un dispositivo de mando en un vehículo y dispositivo de mando para un vehículo.
(24/06/2020) Procedimiento para la puesta a disposición de un dispositivo de mando en un vehículo en el que
- un dispositivo de control genera datos gráficos que accionan una superficie de visualización , de manera que
- en un estado de control se representen superficies de conmutación (13b) que se asignan a un paso de control que puede llevarse a cabo por medio del dispositivo de entrada ,
- y de manera que en un estado de visualización se representen elementos de visualización (13a) que están asignados a las superficies de conmutación (13b) y que no están asignados a ningún paso de control ejecutable mediante el dispositivo de entrada y
- representándose en el estado de visualización y de control información adicional separada de los elementos de visualización (13a) y de las superficies de conmutación (13b),
- detectándose una aproximación…
Amortiguador de vibraciones con tope de tracción hidráulico.
(24/06/2020) Amortiguador de vibraciones con tope de tracción hidráulico para la suspensión de las ruedas de un automóvil, que comprende:
un tubo contenedor ,
un vástago de pistón, y
un dispositivo de amortiguación hidráulico con un pistón de amortiguación fijado al vástago del pistón, el cual proporciona una fuerza hidráulica en dirección opuesta al movimiento de tracción del vástago del pistón en una zona final de una carrera de extensión del vástago del pistón antes de alcanzar la carrera máxima de extensión del vástago del pistón, donde el pistón de amortiguación tiene una ranura perimetral en la que se recibe un anillo obturador provisto de una abertura,
donde el anillo obturador , en dicha zona final de la carrera de extensión del vástago del pistón, sella hidráulicamente en la ranura cuando…
Método para la conformación en caliente de un componente de acero.
(17/06/2020) Método de conformación en caliente de un componente de acero , que se calienta en una etapa de tratamiento térmico (II) a un intervalo de austenización completa o parcial, y el componente de acero calentado se conforma en caliente y se endurece por temple en una etapa de conformación (III), donde, previamente a la etapa de tratamiento térmico (II), desde el punto de vista de la técnica de procesos, tiene lugar una primera etapa de pretratamiento (Ia), en la que el componente de acero se dota de una capa de protección contra la formación de cascarilla , resistente a la corrosión, para protegerlo de la formación de cascarilla en la etapa de tratamiento térmico (II), donde, antes de llevar a cabo la etapa de tratamiento térmico (II), en una segunda etapa de pretratamiento (Ib) tiene lugar una oxidación de la superficie, en la que…
Método de control y sistema de control en un vehículo.
(10/06/2020) Método de control en un vehículo , donde
- al menos una primera ventana se muestra completamente en un área de visualización, donde la primera ventana mostrada completamente comprende un primer contenido de visualización;
- al menos una segunda ventana se muestra recortada, donde la segunda ventana comprende un segundo contenido de visualización que está asignado al primer contenido de visualización y que comprende segundos objetos gráficos o segundos campos de texto, y;
- se detecta una primera operación de control, por medio de la cual la segunda ventana pasa a una visualización completa y, al mismo tiempo,…
Procedimiento para la iluminación de una zona en el campo delantero y/o en el espacio interior de un vehículo motorizado.
(10/06/2020) Procedimiento para la iluminación de una zona (Ba0-Ba2, Bi0-Bi2; La0-La2, Li0-Li2; Li0-Lix; La0-Lax; T1-T3; S1-S8) en el campo delantero y/o en el espacio interior (F1, F2, F3) de un vehículo motorizado (K), activándose la iluminación con el desbloqueo o la apertura o con el cierre o el bloqueo de una puerta , una cubierta o similar del vehículo motorizado (K), realizándose la iluminación de manera que a un observador le parezca que la zona iluminada (Ba0-Ba2, Bi0-Bi2; La0-La2, Li0-Li2; Li0-Lix; La0-Lax; T1-T3; S1-S8) cambia, caracterizado por que al desbloquear la puerta o un portón trasero sólo aparece en primer lugar una sección (La0, Li0) de la zona iluminada…
Manija de puerta, panel interior de puerta y medio de locomoción.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(13/05/2020). Inventor/es: TRABUCCO,LUIGI. Clasificación: B60K37/06, B60R13/02, B60K35/00, B60K37/00.
Manija de puerta para un medio de locomoción que comprende
- una pieza de agarre,
- un dispositivo indicador dispuesto en la pieza de agarre, y
- un dispositivo actuador que está dispuesto en el dispositivo indicador , donde el dispositivo indicador está configurado para visualizar diferentes superficies de comando en función de un estado de funcionamiento del medio de locomoción.
PDF original: ES-2808090_T3.pdf
Método y dispositivo para controlar la emisión de luz de un piloto trasero de un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(29/04/2020). Inventor/es: MULLER, MICHAEL, DR., WERNER, MICHAEL, SOLA GOMFAUS,ANDREU, THAMM,MATHIAS, MENSCH,DANIEL, KIEL,HENNING. Clasificación: B60Q1/44, B60Q1/30.
Método para controlar la emisión de luz de un piloto trasero de un vehículo , donde el piloto trasero comprende componentes ópticos con superficies emisoras con al menos tres superficies emisoras parciales y donde se puede generar al menos una primera y una segunda función de luz mediante la emisión de luz de las superficies emisoras , donde se puede generar una función de luz trasera como primera función de luz y una función de luz de freno como segunda función de luz,
caracterizado por que
después de un proceso de conmutación de la primera a la segunda función de luz, la primera superficie emisora parcial, que emite luz para la primera función de luz, ya no emite luz, la segunda superficie emisora parcial, que emite luz para la primera función de luz, sigue emitiendo luz, y la tercera superficie emisora parcial, que no emite luz para la primera función de luz, emite luz.
PDF original: ES-2805504_T3.pdf
Método y dispositivo para la señalización de una entrada a un usuario.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(15/04/2020). Inventor/es: CZELNIK,MARK PETER, WILD,HOLGER. Clasificación: B60K37/06, G06F3/038, G06F3/0481, G06F3/0488.
Método de señalización de una entrada a un usuario, que comprende las etapas de:
- evaluación de la entrada;
- clasificación de la entrada y, en función de la clase determinada,
- modificación de una orientación de una superficie de un elemento de visualización visualizado en una unidad de visualización de un medio de locomoción, donde la modificación de la orientación se deshace de forma automática tras la finalización de la entrada.
PDF original: ES-2802255_T3.pdf
Interfaz de manejo, procedimiento para la visualización de una información que facilita un manejo de una interfaz de manejo y programa.
(25/03/2020) Interfaz de manejo con las siguientes características:
un elemento de visualización sensible al tacto y al menos un sensor que están configurados para visualizar una información sobre el elemento de visualización a un usuario, para registrar un contacto del elemento de visualización con un elemento de contacto mediante el usuario y para registrar una presencia del elemento de contacto en un área de detección, conectándose el área de detección a un lado del elemento de visualización orientado hacia el usuario; y
un circuito de control que está configurado para controlar el elemento de visualización, de tal manera que éste reproduce una información que facilita el manejo de la interfaz de manejo sobre el elemento de visualización, cuando el elemento de contacto…
Sistema multifuncional de visualización y control y método de control de dicho sistema con una representación de mando gráfica optimizada.
(18/03/2020) Sistema multifuncional de visualización y control, en particular para su uso en un vehículo de motor, que comprende
al menos un dispositivo de visualización para mostrar información,
una unidad de control que controla la presentación de la información en una superficie de visualización del dispositivo de visualización,
al menos dos dispositivos de control para registrar entradas del usuario,
caracterizado por que
los al menos dos dispositivos de control son dispositivos de control diferentes, mediante los cuales se pueden registrar alternativamente las mismas entradas de usuario, donde al menos una unidad sensora está acoplada a la unidad de…
Procedimiento y sistema para el control de una puerta de un vehículo de motor.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(12/02/2020). Inventor/es: PENNEWITZ,ERIK. Clasificación: G06K9/00, B60R25/25.
Procedimiento para el control de una puerta de un vehículo de motor , que comprende las etapas:
- evaluar una marcha de un usuario mediante un terminal móvil portátil , que comprende un dispositivo sensor y que el usuario lleva consigo, detectándose durante la evaluación de la marcha al menos un parámetro de marcha mediante un sensor de aceleración del dispositivo sensor, señalizando el al menos un parámetro de marcha un estado cargado o un estado no cargado del usuario ;
- emitir una señal de ajuste (S) en función de la marcha del usuario mediante el terminal móvil portátil después de la detección del parámetro de marcha;
- recibir la señal de ajuste (S) del terminal móvil portátil desde el exterior del vehículo de motor mediante un dispositivo de detección del vehículo de motor ;
- controlar la puerta del vehículo de motor mediante un dispositivo de control del vehículo de motor después de la recepción de la señal de ajuste (S).
PDF original: ES-2777781_T3.pdf
Dispositivo de ensamblaje y procedimiento de ensamblaje.
(12/02/2020) Dispositivo de ensamblaje para el ensamblaje láser de por lo menos dos piezas (B1, B2), que presenta: un primer generador de radiación láser con una configuración de potencia predeterminada, un primer conductor de la radiación conectado al primer generador de radiación láser para acoplar la primera radiación láser (LS1) emitida con el primer generador de radiación láser en el primer conductor de la radiación , un segundo generador de radiación láser con una configuración de potencia predeterminada, como mínimo un segundo conductor de la radiación , conectado al segundo generador de radiación láser , para acoplar la segunda radiación láser (LS2) emitida por el segundo generador de radiación láser en por lo…
Procedimiento para la visualización del estado de un equipo de calefacción o climatización de un vehículo y equipo de calefacción o climatización para un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(08/01/2020). Inventor/es: MISSALL,MARKUS, SCHMIDTKE,STEFAN. Clasificación: B60H1/00, B60H1/22.
Procedimiento para la visualización del estado de un equipo de calefacción o climatización de un vehículo , en el que
- un dispositivo de visualización del vehículo visualiza un objeto gráfico que representa el vehículo ,
- se detecta el estado del equipo de calefacción o climatización y
- el dispositivo de visualización visualiza diferentes estados del equipo de calefacción o climatización mediante diferentes representaciones de superficies del vehículo ,
caracterizado por que
el dispositivo de visualización visualiza diferentes estados del equipo de calefacción o climatización mediante diferentes representaciones de lunas del vehículo y
por que el equipo de calefacción o climatización es un equipo de calefacción de estacionamiento del vehículo.
PDF original: ES-2774294_T3.pdf
Procedimiento y dispositivo para reproducir valores de medición que representan la reserva de energía de un almacén de energía.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2020). Inventor/es: HEINRICH, AXEL, BURGHOFF,CHRISTIAN, WAGNER,WAGNER, PEUKERT,MATTHIAS. Clasificación: B60K35/00, B60L3/12.
Procedimiento para reproducir valores de medición, en el que se recibe un primer valor de medición que representa una reserva de energía de un almacén de energía, se determina un segundo valor de medición relacionado con el primer valor de medición, el primer valor de medición se reproduce con la ayuda de una marca de lectura en una escala y se reproduce el segundo valor de medición, caracterizado por que cuando el primer valor de medición alcanza o queda por debajo de un valor umbral, se reproduce el segundo valor de medición solapando al menos en parte la escala en un área por encima de la marca de lectura.
PDF original: ES-2767577_T3.pdf
Procedimiento para la generación de una imagen de aparición por luz en el espacio interior de un vehículo de motor, así como vehículo de motor para llevar a cabo el procedimiento.
(11/12/2019) Procedimiento para la generación de una imagen de aparición por luz en el espacio interior de un vehículo de motor (K1, K2), generándose la imagen de aparición por luz al menos en dependencia de estados de funcionamiento ((B1- B6) que actúan como desencadenante (TAA, TBB, TCC)), del vehículo de motor (K1, K2) y/o magnitudes de entorno en el entorno del vehículo de motor (K1, K2), generándose la imagen de aparición por luz al menos en la zona de la cabina del conductor del vehículo de motor (K1, K2) en forma de una animación (A1-A29) de orientación horizontal, lineal, extendiéndose la imagen de aparición por luz al menos por una gran parte de la anchura de la cabina de conductor o moviéndose al menos…
Procedimiento y dispositivo para el control de la climatización de un asiento de vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/12/2019). Inventor/es: WOLF,OLIVER, CENGIL,SÜKRÜ, SCHNURR,ANDREA, BELUN,MARINA, HERDEY,JAN PETER. Clasificación: B60N2/56, B60N2/02.
Procedimiento para el control de la climatización de un asiento de vehículo , en el que:
un valor de un parámetro de climatización se ajusta por medio de un elemento de mando , que se puede mover desde una posición cero en dos direcciones opuestas (A, B),
donde el parámetro de climatización controla la distribución de una función de climatización en zonas separadas a lo largo de una primera dirección marcada por la geometría del asiento de vehículo , donde las zonas separadas comprenden al menos una primera y una segunda zona,
caracterizado porque
en la posición cero del elemento de mando se genera una distribución uniforme de la función de climatización en las zonas,
durante un movimiento del elemento de mando en una (A) de las dos direcciones opuestas (A, B) el valor del parámetro de climatización permanece constante para al menos una zona de la primera y segunda zona y se modifica para al menos la otra zona de la primera y segunda zona.
PDF original: ES-2773005_T3.pdf
Procedimiento y sistema para determinar una desviación de presión entre una presión de neumático teórica y una presión de neumático actual para un neumático de un vehículo y para determinar la carga de una rueda.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/11/2019). Inventor/es: MEINECKE,MARC-MICHAEL, STEINMEYER,SIMON, DEGERMAN,PÄR, DEEG,CARSTEN. Clasificación: B60C23/04, B60C23/06.
Procedimiento para determinar una desviación de presión (pRel) entre una presión de neumático teórica (pIdeal) y una presión de neumático actual (pActual) para un neumático de un vehículo , cuyas etapas comprenden. determinar una carga de rueda (f) para el neumático ,
determinar un radio dinámico del neumático (rdin) del neumático , y
determinar la desviación de presión dependiendo de la carga de la rueda (f) y el radio dinámico del neumático (rdin),
especificando un radio de neumático descargado (r0) del neumático en el estado descargado,
donde la presión actual del neumático (pActual) se calcula en función de la carga de la rueda (f), el radio del neumático descargado (r0) y el radio dinámico del neumático (rdin) por medio de una función de rigidez del neumático.
PDF original: ES-2768205_T3.pdf
Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo y procedimiento correspondiente.
(13/11/2019) Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo , que comprende elementos de ventilación para climatizar el habitáculo interior del vehículo , presentando
- una superficie de visualización ,
- un dispositivo de entrada para entrar comandos de control para el sistema de climatización del vehículo , y
- un dispositivo de control , que está acoplado a la superficie de visualización y al dispositivo de entrada , con el que se pueden generar datos gráficos para una visualización en la superficie de visualización y con el que los comandos de control introducidos por medio del dispositivo…
Vehículo con accionamiento eléctrico.
Sección de la CIP Física
(06/11/2019). Inventor/es: MESCHKE,JENS, KERN,MARCUS. Clasificación: G10K15/02.
Vehículo con accionamiento eléctrico y con un transductor acústico , caracterizado por que el vehículo comprende un generador de sonido para la emisión simultánea de un primer ruido con una frecuencia creciente y un volumen del sonido decreciente, un segundo ruido con una frecuencia creciente y un volumen del sonido creciente y al menos un tercer ruido con una frecuencia creciente mediante el transductor acústico , en particular cuando aumenta el número de revoluciones del accionamiento eléctrico.
PDF original: ES-2759012_T3.pdf
Procedimiento para la facilitación de un dispositivo de mando en un vehículo y dispositivo de mando para un vehículo.
(06/11/2019) Procedimiento para la facilitación de un dispositivo de mando en un vehículo , en el que
- por un dispositivo de control se generan datos gráficos que excitan una superficie de visualización , de modo que se visualiza una lista con botones (14-1 a 14-6), y
- se detecta un accionamiento de uno de los botones (14-1 a 14-6),
- con lo cual por el dispositivo de control se generan datos gráficos que excitan la superficie de visualización , de modo que un botón de ajuste asociado al botón accionado aparece y se visualiza para el ajuste de un valor de un parámetro que está asociado al botón ,
caracterizado porque en al menos un botón se representa un elemento de visualización , que es una representación en miniatura del botón de ajuste que está asociado al botón , y porque el elemento…
Procedimiento para la visualización de información en un vehículo y aparato de visualización para ello.
(09/10/2019) Procedimiento para la visualización de información en un vehículo, donde
- se representan gráficamente varios objetos por un dispositivo de visualización dispuesto en el vehículo,
- por un dispositivo de control se generan los datos gráficos que excitan el dispositivo de visualización , de modo que los objetos gráficos se representan dispuestos sobre una cinta virtual, y
- en una entrada por medio del aparato de entrada , el dispositivo de control modifica los datos gráficos de modo que se desplazan las posiciones de los objetos gráficos sobre la cinta, donde
- uno de los objetos gráficos se representa de forma resaltada,
- en un primer lado junto al objeto gráfico resaltado se representa una primera cantidad parcial…
Procedimiento para proporcionar un dispositivo de mando, en particular en un vehículo, y dispositivo de mando para un vehículo.
(18/09/2019) Procedimiento para proporcionar un dispositivo de mando para un vehículo , en el que
- un dispositivo de control genera datos gráficos que activan una superficie visualizadora de tal modo que varios objetos gráficos (20-1 a 20-10) son representables en al menos dos modos de visualización, en donde, en el primer modo de visualización, los objetos gráficos (20-1 a 20-10) se visualizan dispuestos unos al lado de otros en una única fila ,
caracterizado por que,
- en el segundo modo de visualización, los objetos gráficos (20-1 a 20-10) se visualizan dispuestos en una matriz ,
- se visualiza al menos una superficie de mando (23 a 25) para el cambio entre los modos de visualización, en donde se detecta…
Dispositivo para un vehículo.
(11/09/2019) Procedimiento para medir un posible espacio de estacionamiento (P) mediante un vehículo que pasa al espacio de estacionamiento (P), donde
mediante un dispositivo de detección en el vehículo se detecta la longitud del espacio de estacionamiento (LP), durante un tiempo de activación (T1) con un sensor de distancia , las señales de medición (M) se transmiten y las señales de medición (M) reflejadas por los objetos son detectadas por el sensor de distancia dentro de un tiempo de recepción de la medición (T2), dicho tiempo de recepción de la medición (T2) se cambia para medir la longitud del espacio de estacionamiento (LP),
caracterizado porque el tiempo de recepción de la medición (T2) aumenta o se establece en un valor máximo al detectar un comienzo de espacio…
Método para visualizar e ingresar información en un vehículo de motor y dispositivo de visualización.
(07/08/2019) Procedimiento para visualizar informaciones por medio de una pantalla fijada en un vehículo de motor, en el que se generan datos gráficos por un dispositivo de interfaz de usuario, que controlan al menos una subsección de la pantalla , de modo que en un estado de manejo se representan informaciones que están asociadas a al menos un paso de manejo realizable por medio de un dispositivo de entrada, y en un estado de visualización se representan informaciones que no están asociadas a pasos de manejo, y que se detecta un ingreso de un objeto en la zona de manejo, que está asociado al dispositivo de entrada, y un abandono de la zona de manejo y,
cambiando el dispositivo de interfaz de usuario del estado de manejo al estado de visualización, cuando el objeto abandona la zona de manejo y cuando el objeto no vuelve a ingresar…
Procedimiento y dispositivo para el reconocimiento de un remolque.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(24/07/2019). Inventor/es: BULLMANN,CHRISTOPH, WEGE,ANDREAS. Clasificación: G06K9/00, B60R1/00, B60R11/04, B60D1/62, G06K9/62, B62D13/06, B60D1/24, B60D1/30.
Procedimiento para el reconocimiento de un remolque que está enganchado en un vehículo , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos:
la captación de una imagen que contiene al menos una parte del remolque , la extracción de al menos una característica del remolque de la imagen , y la determinación del remolque como remolque conocido, cuando la al menos una característica coincide con un patrón almacenado del remolque conocido, caracterizado porque la al menos una característica y cada patrón comprenden al menos una característica de curso que presenta un curso de intensidad a lo largo de una trayectoria en la imagen , y porque la trayectoria corresponde a un arco de círculo alrededor de un punto de giro en el vehículo , alrededor del que pivota una lanza del remolque , cuando el remolque está enganchado en el vehículo por medio de la lanza.
PDF original: ES-2746112_T3.pdf
Procedimiento y dispositivo de manejo para regular funciones de vehículo.
(17/07/2019) Procedimiento para regular funciones de vehículo en un vehículo, en el cual
- hay asignadas varias funciones individuales (E) a varias funciones colectivas principales (H), de manera que mediante una selección de una función colectiva principal (H) se regulan varias funciones individuales (E), y
- mediante un dispositivo de manejo pueden seleccionarse las funciones colectivas principales (H) a través de un menú indicado por un dispositivo de indicación , en cuyo caso se indican superficies de comando (8-1 a 8- 5) asignadas a las funciones colectivas principales (H) y realizándose la asignación de las regulaciones…
Procedimiento y dispositivo para la indicación de información en una superficie de indicación.
(17/07/2019) Procedimiento para la indicación de información en una superficie de indicación , en el que
- por medio de un dispositivo de control se genera una transición de una primera representación a una segunda representación en la superficie de indicación ,
- la segunda representación se indica según una selección de un objeto gráfico de la primera representación por un usuario por medio de un equipo de entrada, y
- la segunda representación se refiere a un contexto del objeto gráfico seleccionado y se indica otro contenido de información que en la primera representación,
caracterizado por que
- en esta transición, al menos un primer objeto gráfico se mueve en la superficie de indicación , y
- en la segunda representación, al menos un segundo…
Vehículo con una unidad de captura de imágenes y un sistema de manejo para manejar instalaciones del vehículo, así como procedimiento para hacer funcionar el sistema de manejo.
(17/07/2019) Vehículo con una unidad de captura de imágenes (4b), al menos una primera y una segunda instalación (5a, 5b, 5c), así como un sistema de manejo para manejar las instalaciones (5a, 5b, 5c); comprendiendo el sistema de manejo:~
- una unidad de captura (4a), a través de la cual puede capturarse en un momento al menos un primer o un segundo estado de conducción del vehículo ; y
- una unidad de control , la cual está acoplada con la unidad de captura (4a),
caracterizado por que
-mediante la unidad de control puede seleccionarse en dependencia del estado de conducción captado la primera o la segunda instalación (5a, 5b, 5c) y generarse una superficie de manejo gráfica para la instalación (5a, 5b, 5c) seleccionada; y
- una unidad de emisión…
Dispositivo de navegación para un vehículo y un procedimiento para generar una señal indicadora para un dispositivo de navegación para un vehículo.
(10/07/2019) Un dispositivo de navegación para un vehículo, con las siguientes características:
un proveedor de datos diseñado para proporcionar datos de un mapa de navegación; y
un procesador diseñado para obtener, a partir de una posición determinada de un vehículo, datos de un mapa de navegación de un entorno del vehículo, del proveedor de datos , y para proveer una señal indicadora que representa un mapa de navegación para un dispositivo de visualización que permite reproducir el mapa de navegación
donde el procesador está diseñado para generar la señal indicadora , de modo que el mapa de navegación que se extiende a lo largo de una superficie de referencia y es visible por medio del dispositivo de visualización…
Concepto para la medición óptica de la distancia.
(19/06/2019) Estructura de píxel para la medición óptica de la distancia con las siguientes características:
un sustrato semiconductor;
una zona fotoactiva que está integrada sobre el sustrato para generar portadores de carga como respuesta a la radiación que incide sobre la zona fotoactiva;
un terminal de potencial de referencia para un potencial de referencia que actúa como cavidad de portador de carga;
una pluralidad de al menos cuatro capacidades (408; FDn) de evaluación en forma de zonas de difusión flotante, que están dispuestas a los lados distanciadas de un borde de la zona fotoactiva alrededor de la zona fotoactiva;
una pluralidad de al menos cuatro compuertas (404; TXn) de transferencia en forma de condensadores MOS, que están configuradas para transportar los portadores de carga generados desde la zona fotoactiva, estando…
Amortiguador hidráulico de vibraciones.
(12/06/2019) Amortiguador hidráulico de vibraciones que comprende:
un recipiente ,
un tubo interior , que está dispuesto en el recipiente ,
un pistón , que está dispuesto móvil axialmente en el tubo interior y cuyo espacio interior está dividido en una primera cámara de trabajo y una segunda cámara de trabajo , un elemento de estanqueidad , a través del cual el pistón se apoya contra el tubo interior , para obturar la primera y la segunda cámara de trabajo entre sí, y
una válvula de fondo , que está dispuesta en una sección extrema axial del tubo interior , para conectar la segunda cámara de trabajo con un espacio de compensación formado entre el recipiente y el tubo interior ,
en donde la válvula de fondo penetra…