Procedimiento para accionar un freno de fricción accionado eléctricamente.
(15/01/2020) Procedimiento para accionar un freno de fricción accionado eléctricamente, impulsado por un motor eléctrico , en el que para una operación de frenado para la generación de un efecto de frenado teórico predeterminado del freno de fricción se presiona una pastilla de freno contra una superficie de fricción, caracterizado porque para la operación de frenado se determina una energía de accionamiento (EE) del motor eléctrico y la energía de accionamiento (EE) determinada se usa para influir en el efecto de frenado del freno de fricción en un punto de trabajo determinado del freno de fricción , a fin…
Freno de rozamiento con accionamiento eléctrico.
(11/12/2019) Freno de rozamiento con accionamiento eléctrico con una pastilla de freno accionada por un dispositivo de accionamiento , donde el dispositivo de accionamiento es propulsado por un actuador eléctrico y comprende un primer elemento de transmisión , que está conectado a la pastilla de freno y el dispositivo de accionamiento gira el primer elemento de transmisión en un ángulo de giro (α) para un frenado para la obtención de una fuerza de apriete de la pastilla (FN) y el primer elemento de transmisión necesita un par de entrada (TE) en función del ángulo de giro (α) para la obtención de la fuerza de apriete de la pastilla (FN), caracterizado porque está previsto…
Freno de rozamiento con accionamiento eléctrico.
(28/08/2019) Un freno de rozamiento con accionamiento eléctrico con una pastilla de freno accionada por un dispositivo de accionamiento , donde el dispositivo de accionamiento es propulsado para frenar y un actuador eléctrico mantiene el freno de rozamiento abierto de modo que, en caso de un corte eléctrico, el muelle acciona el freno de rozamiento , donde en el dispositivo de accionamiento en un primer elemento de transmisión , que está conectado a la pastilla de freno , y en un segundo elemento de transmisión está dispuesta una curva de elevación , y en el primer elemento de transmisión está dispuesto un elemento de acoplamiento , donde en el elemento de acoplamiento está dispuesto un elemento sensor , que actúa junto con la curva de elevación , y el muelle actúa sobre el dispositivo de accionamiento…
Sistema de freno y procedimiento de frenado para un freno de fricción no lineal de accionamiento eléctrico.
(02/01/2019) Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, en el que para frenar, un elemento actuador dispuesto en un ajustador de desgaste de un dispositivo de apriete se gira mediante un accionador en un intervalo de accionamiento comprendido entre un ángulo de accionamiento inicial (αA) y un ángulo de accionamiento final (αE), girándose el accionador para una frenada con un par de accionamiento (TA) a fin de presionar un forro de freno contra una superficie de fricción para generar un par de frenado (TB), caracterizado porque el ángulo de accionamiento inicial (αA) del elemento actuador se ajusta…
(04/10/2018) Freno de pinza con una pieza de freno fija y una pieza de freno móvil , en donde la pieza de freno fija y la pieza de freno móvil se encuentran dispuestas en el freno de pinza de manera que se puedan desplazar en relación recíproca, y en una parte de la pieza de freno fija o de la pieza de freno móvil se encuentra dispuesta una primera pastilla de freno , y en donde en el freno de pinza se prevé un dispositivo de apriete contra el cual se prevé una segunda pastilla de freno y el cual desplaza la segunda pastilla de freno hacia la primera pastilla de freno o apartándose de la primera pastilla de freno cuando se acciona el freno de pinza , en donde entre la primera pastilla de freno y la segunda pastilla de freno…
Procedimiento para accionar un freno de fricción accionado eléctricamente.
(24/02/2016) Procedimiento para accionar un freno de fricción accionado eléctricamente, impulsado por un motor eléctrico, en el que para una operación de frenado para la generación de un efecto de frenado teórico predeterminado del freno de fricción se presiona una pastilla de freno contra una superficie de fricción, partiendo de una posición teórica asociada al efecto de frenado teórico del freno de fricción, caracterizado porque para la operación de frenado se determina una energía de accionamiento (EE) del motor eléctrico y la energía de accionamiento determinada (EE) se determina como energía de accionamiento real (EE_real) en la posición teórica predeterminada del freno de fricción y para la posición teórica o para un efecto de frenado teórico a partir de datos conocidos para el freno…
Instalación de freno o de arrastre de movimiento de efecto auto multiplicador.
(18/03/2015) Instalación de freno o de arrastre de movimiento auto multiplicador para componentes giratorios o móviles de vehículos, instalaciones de cable de tracción, teleféricos, grúas, elevadores, máquinas, generadores, motores, como especialmente para ruedas, rodillos y discos, con movimientos giratorios o lineales, cuya instalación se puede regular a una fuerza de freno o de arrastre deseada o bien precisamente necesaria, respectivamente, en la que está previsto un miembro de unión , que está articulado de forma pivotable con un extremo en la guarnición de freno o en la guarnición de arrastre o en la garra de arrastre (2') en un punto de articulación , caracterizada porque el otro extremo del miembro de unión está articulado en un extremo de una palanca de guía radial ,…
(27/11/2013) Freno de fricción con un elemento de freno, preferentemente una mordaza , donde se encuentra dispuesto un dispositivo de presión para presionar un forro de freno contra una superficie de fricción, preferentemente un disco de freno , donde en el dispositivo de presión se proporciona un elemento de fijación , junto al cual se encuentra situado el forro de freno , y además un elemento de accionamiento , y donde el elemento de accionamiento está montado de forma giratoria en el elemento de freno y en el elemento de accionamiento actúa un medio de accionamiento para el movimiento pivotante del elemento de accionamiento , caracterizado porque en el elemento de accionamiento se encuentra…