971 patentes, modelos y diseños de THE BOEING COMPANY (pag. 19)
Estructuras de ala de material compuesto laminado.
(20/07/2016) Un ala que comprende:
un revestimiento de ala que tiene una superficie interior con una longitud L1 que se extiende en general paralela a una dirección D1 de envergadura del ala ;
un primer larguerillo de material compuesto laminado, una mayor parte del cual se caracteriza por una pluralidad apilada de capas en general planas de material de refuerzo unidas estructuralmente como una pila a la superficie interior y extendiéndose generalmente paralelas a la superficie interior y en la dirección D1 de envergadura a lo largo de una porción sustancial de la superficie interior, teniendo el primer larguerillo una sección transversal trapezoidal generalmente sólida cuando se ve en un plano que es generalmente perpendicular a la…
Método de fabricación de estructuras laminadas compuestas que permite el deslizamiento de capas durante su formación.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/07/2016). Inventor/es: FOX,JAMES R, WILKERSON,RANDALL D, PREBIL,CHARLES R. Clasificación: B29C70/54, B29C53/04, B29C70/40.
Un método de fabricación de una estructura compuesta que tiene una sección transversal contorneada, que comprende:
ensamblar una pila de capas sustancialmente planas , que incluye
colocar una pluralidad de capas completas (35a), y
colocar al menos una capa parcial (35b),
adherir las capas completas entre sí en una región media de la pila de capas y a través de sustancialmente todo el espesor de las capas completas en la pila ,
adherir la al menos una capa parcial (35b) a una individual de las capas completas (35a) dentro de una región periférica (30a) de la pila de capas de tal manera que en la región de la al menos una capa parcial (35b) las capas completas (35a) son libres de deslizarse y formarse una respecto a otra y la al menos una capa parcial (35b) también puede deslizarse y formarse junto con la capa completa (35a) a la que está adherida; y
formar la pila de capas planas en una forma contorneada.
PDF original: ES-2586587_T3.pdf
Aparato y método para procesar componentes de material compuesto usando un revestimiento elastomérico.
(20/07/2016) Un método de fabricación de un componente de material compuesto, comprendiendo el método:
acumular un material compuesto no curado en una parte no plana de un mandril ;
disponer un revestimiento elastomérico a lo largo del material compuesto no curado de tal manera que:
una primera parte del revestimiento elastomérico está próxima al material compuesto no curado ; y
una segunda parte del revestimiento elastomérico adyacente a la primera parte está separada del material compuesto no curado ;
colocar una película de embolsado a lo largo del revestimiento elastomérico de manera que el material…
Instrumento de ondas aéreas para la medición de perturbaciones del frente de ondas ópticas en el flujo de aire alrededor de sistemas de aeronaves.
(13/07/2016) Una aeronave , que comprende:
un fuselaje y al menos una superficie de interfaz aerodinámica ;
un sistema de espejos con suspensión cardán que comprende un espejo soportado por una suspensión cardán para recibir un haz de luz procedente de una fuente de emisión de luz y reflejar el haz de luz a un primer espejo plegable de periscopio ;
un sensor giroscópico acoplado al espejo y configurado para detectar el movimiento del espejo ;
un procesador integrado acoplado al sistema de espejos con suspensión cardán , en el que el sensor giroscópico se acopla al procesador integrado para reenviar los datos sobre el movimiento del espejo soportado por la suspensión cardán y en el que el procesador integrado se configura para enviar…
Material compuesto híbrido de matriz cerámica en sándwich.
(13/07/2016) Un material (CMC) compuesto de matriz cerámica en sándwich híbrido, que comprende:
una primera lámina de superficie que incluye filamentos en una matriz cerámica;
una segunda lámina de superficie que incluye filamentos en una matriz cerámica; y
un núcleo entre y unido a las dos de la primera lámina de superficie y la segunda lámina de superficie, estando el CMC en sándwich híbrido configurado para exposición a un gradiente térmico en el que la primera lámina de superficie está expuesta a un entorno de temperatura más alta que la segunda lámina de superficie, la primera lámina de superficie y la segunda lámina de superficie tienen al menos coeficientes de expansión térmica cercanamente coincidentes, estando los coeficientes de expansión térmica dentro de 0.9 x 10-6…
Zapata y método de colocación de tela asistido por vacío.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/07/2016). Inventor/es: LEDET,ROGER,J, LAUDER,ARNOLD,J, SHEWFELT,MATHEW,J. Clasificación: B29C63/00, B29C65/00, B29C70/38, B29C70/08, B29C63/02.
Un dispositivo para colocar una tela sobre una superficie de un substrato, que comprende:
un conjunto de colector de vacío configurado para su fijación a una fuente de vacío;
una junta del substrato configurada para proporcionar una interfaz substancialmente impermeable a los gases con la superficie de substrato; y
una junta de la tela configurada para proporcionar una interfaz substancialmente impermeable a los gases con la tela ; y
en el cual vacío aplicado al conjunto de colector de vacío despresuriza un área situada entre la tela y la superficie de substrato, caracterizado por al menos un sensor configurado para detectar un estado de la tela, incluyendo el al menos un sensor un sensor configurado para localizar un borde de una tela aplicada previamente.
PDF original: ES-2595730_T3.pdf
Sistema de gestión de la información en aeronaves.
Sección de la CIP Electricidad
(06/07/2016). Inventor/es: PHAN,TRI M, WIESE,DOUGLAS L, BUSH,DAVID A. Clasificación: H04B7/185.
Un aparato que comprende:
un nodo de aeronave configurado para ser colocado en una aeronave y comunicarse con varios sistemas de la aeronave en la aeronave ; y
un agente de información situado en el nodo de aeronave , en el que el agente de información está configurado para identificar información recibida desde los varios sistemas de la aeronave que corresponda a una suscripción a una aplicación en un nodo anfitrión de la aeronave en la aeronave y enviar la información identificada a la aplicación del nodo anfitrión de la aeronave.
PDF original: ES-2595439_T3.pdf
Sistema de terminaciones internas de bus con pines configurables.
(06/07/2016) Un sistema de terminaciones de bus con pines configurables, que comprende:
un conector de bus anexado a un extremo de un bus y configurado para conectar eléctricamente el bus a un conector de entrada de un nodo , comprendiendo el nodo una resistencia de terminaciones internas de bus que, como opción, se conecta en base a una configuración seleccionada del conector de bus, comprendiendo este último:
un primer pin de salida de bus ; un segundo pin de salida de bus ; y los pines de resistor de terminaciones primero y segundo , siendo configurables el primero y el segundo resistor de terminaciones con pines configurables en una primera configuración de…
Sistema de apoyo para dormir en posición vertical en vehículos de transporte.
(29/06/2016) Un sistema de apoyo para dormir que comprende:
un cojín para la cabeza que tiene una abertura en relieve para la cara para recibir la cara de un pasajero y dejar sin restricciones a los ojos, el sostén de nariz y el mentón cuando la cara se apoya en el cojín para la cabeza, un cojín pectoral ,
una estructura de soporte con bisagras de ajuste angular entre dicho cojín para la cabeza y dicho cojín pectoral, en que dicho cojín pectoral recibe el pecho del pasajero en una posición inclinada hacia adelante, y,
correas que se extienden sobre los hombros del pasajero para sujetarlas a un asiento de un vehículo de transporte, el sistema de apoyo para dormir caracterizado porque:
el sistema para…
Máquina de laminado compuesta y automatizada de múltiples cabezales para la fabricación de grandes componentes de sección cilíndrica.
(29/06/2016) Un dispositivo para fabricar una sección de una aeronave por medio de una laminación compuesta y automatizada en una superficie de mandril de una herramienta , comprendiendo el dispositivo:
una herramienta que comprende un eje rotativo y una superficie de mandril;
una estructura de soporte mecánica que puede moverse en relación con el mandril, donde la herramienta puede rotar en relación con dicha estructura de soporte mecánica;
una pluralidad de cabezales de suministro de material soportados mediante dicha estructura de soporte mecánica;
dicha estructura de soporte mecánica comprende un anillo que rodea dicha superficie de mandril y dicho dispositivo comprende además un andamio volante del anillo, donde dicho andamio volante del anillo soporta dicho anillo, y dicho andamio volante del anillo…
Método y sistema de reducción de inflamabilidad de depósito de combustible de avión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(22/06/2016). Inventor/es: EVOSEVICH,BARBARA J, JOJIC,IVANA. Clasificación: B64D37/32.
Un método de reducción de inflamabilidad de depósito de combustible de avión que comprende:
alimentar aire presurizado a un módulo de separación de aire que contiene una membrana de carbono , exhibiendo la alimentación de aire una presión normal no mayor de 380 kPa (manómetro) (55 psig) y conteniendo la membrana de carbono al menos 95 por ciento en peso de carbono;
poner en contacto la membrana de carbono con la alimentación de aire , hacer penetrar oxígeno procedente de la alimentación de aire a través de la membrana de carbono , y producir aire enriquecido en nitrógeno procedente del módulo de separación de aire como resultado de la retirada de oxígeno de la alimentación de aire , y
alimentar el aire enriquecido en nitrógeno al depósito de combustible a bordo del avión.
PDF original: ES-2592777_T3.pdf
Sistema de captación de energía termoeléctrica.
(22/06/2016) Un aparato que comprende:
una estructura en la forma de una lámina que tiene una primera porción con una primera área y una segunda porción con una segunda área, y en la que la lámina está doblada de manera tal que la primera porción de la lámina tiene una forma que se ajusta a una superficie curvada de un tubo de conducto , y además en la que el doblado de la lámina hace que la segunda porción de la lámina se extienda lejos de la superficie curvada del tubo de conducto y lejos de la primera porción de la lámina; y
un dispositivo de captación de energía formado como parte de la estructura , en la que el dispositivo de captación de energía está configurado para…
Sistemas y métodos para su uso en cubrir una porción de una fijación que sobresale de una superficie.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(22/06/2016). Inventor/es: RAWDON,BLAINE KNIGHT, CAMERON,MICHAEL SCOTT. Clasificación: F16B37/14, B64D45/02.
Un sistema para su uso en cubrir una porción de una fijación que sobresale de una superficie , comprendiendo el sistema :
una tapa que comprende:
una parte interior ;
una base que, al menos parcialmente, delimita la parte interior ; y
unos trinquetes sobre la parte interior ;
comprendiendo adicionalmente el sistema un diente que está configurado para estar asociado con la fijación y que está configurado para conectarse positivamente con los trinquetes ;
caracterizado por que la tapa comprende adicionalmente un sello acoplado con la base para conectarse con la superficie , estando configurado el sello para empujar los trinquetes contra el diente.
PDF original: ES-2584848_T3.pdf
Articulación de montaje de punta giratoria.
(08/06/2016) Una articulación de rotación para acoplar en forma rotatoria a un montaje de punta giratoria a un cuerpo de fluido dinámico, la articulación de rotación que comprende:
una placa de rotación que puede funcionar para acoplarse a un montaje de punta giratoria, y que comprende un anillo de deslizamiento que comprende un centro abierto, una superficie de deslizamiento superior, una superficie de deslizamiento interna y una superficie de deslizamiento inferior;
una placa de articulación superior acoplada en forma deslizable a la superficie de deslizamiento superior y la superficie de deslizamiento interno, y que puede funcionar para acoplarse a un cuerpo de fluido dinámico o aerodinámico;
una placa de articulación inferior que se acopla deslizablemente a la una superficie de deslizamiento inferior…
Embalaje de identificación electrónica.
(08/06/2016) Un embalaje de identificación electrónica que comprende:
un identificador electrónico operable para proporcionar una identificación de un cuerpo conductor;
un contacto conductor de tierra que comprende una forma cónica y acoplado al identificador electrónico y configurado para contactar mecánicamente y conectarse eléctricamente al cuerpo conductor ;
un aislante configurado para aislar el identificador electrónico del cuerpo conductor ,
comprendiendo el aislante una forma cilíndrica y que está acoplada al contacto conductor de tierra en un primer extremo del aislante, conformando la forma cónica del contacto conductor de tierra y la forma cilíndrica del aislante juntos, el embalaje de identificación electrónica…
Aeronave y conjunto de desvío de miembro de puerta asociado.
(18/05/2016) Una aeronave que tiene una abertura en la misma, comprendiendo dicha aeronave:
un fuselaje ;
un ala que está conectada con dicho fuselaje;
un carenado de fuselaje / ala que se extiende desde las proximidades de dicho fuselaje a las proximidades de dicha ala, en la que dicho carenado de fuselaje / ala define una abertura ;
un miembro de puerta conectado para trasladarse en relación con dicha abertura entre al menos una posición abierta y una posición cerrada;
un primer miembro de pista opuesto a un segundo miembro de pista , definiendo cada uno de dicho primer y dicho segundo miembros de pista una ranura…
Sistema y método de colocación de fibras.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(18/05/2016). Inventor/es: PEDIGO,SAMUEL F, JOHNSON,BRICE A. Clasificación: B29C70/38.
Un sistema de colocación de fibras que comprende:
un sistema de movimiento que comprende un brazo robótico ;
un mandril de laminado de colocación de fibras montado sobre dicho brazo robótico; y un sistema de suministro de colocación de fibras que comprende un cabezal de suministro , dicho brazo robótico operable para el movimiento de dicho mandril de laminado de colocación de fibras con respecto a y próximo a dicho cabezal de suministro para la fabricación de una pieza de la fibra compuesta ,
caracterizado por que dicho sistema de movimiento está configurado para:
mover el mandril de laminado de colocación de fibras compuestas desde dicho sistema de suministro de de colocación de fibras a un laminado más grande ; y
transferir la pieza de la fibra compuesta desde dicho mandril de laminado de colocación de al laminado más grande.
PDF original: ES-2574304_T3.pdf
Sistema de tejido híbrido ambientalmente estable para proteger el exterior de una aeronave.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(18/05/2016). Inventor/es: BROWN,ARLENE M. Clasificación: B32B5/26.
Un sistema de tejido protector para un exterior de una aeronave que comprende: un sustrato base ;
una capa de tejido híbrido de alambre entretejido preimpregnado dispuesta sobre y acoplada a dicho sustrato base y una primera resina; y
una masilla cargada dispuesta sobre y adherida interfacialmente a dicha capa de tejido híbrido de alambre entretejido preimpregnado, comprendiendo la masilla cargada, un portador , al menos un relleno inorgánico, y una segunda resina, donde en áreas localizadas la masilla cargada penetra a través de dicha capa de tejido híbrido de alambre entretejido preimpregnado hasta dicho sustrato base , caracterizado por comprender la capa de tejido híbrido de alambre entretejido preimpregnado, fibras (44A) de carbono, en forma de cables tejidos en un patrón entretejido, un componente conductor integral en forma de alambre metálico contenido dentro de aproximadamente cada uno de los cables.
PDF original: ES-2573903_T3.pdf
Sistema para controlar una posición de las lengüetas de mezcla de gases de escape de motor a reacción y la correspondiente cuna del motor a reacción y procedimiento de operación.
(04/05/2016) Un sistema para controlar una posición de las lengüetas de mezcla de gases de escape del motor a reacción , donde dicho sistema comprende
una pluralidad de lengüetas de mezcla de gases de escape que se extienden desde un reborde de al menos una tobera de una cuna de motor , donde cada una de las lengüetas de mezcla de gases de escape incluye una parte distal que es desplegada en el flujo de gases de escape y una parte de extensión de tobera ,
una pluralidad de tendones de aleación con memoria de forma (SMA) adaptados para contraerse cuando son activados por calor; donde la constricción hace que las lengüetas de mezcla de gases de escape se…
Vigas compuestas de perfil compuesto.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(04/05/2016). Inventor/es: GLEASON,GREGORY,R, ZENKNER,GRANT C, HAWORTH,TROY A, KAABOUR,NAZIR M. Clasificación: B29C70/34, F16S3/00, B29D99/00.
Un componente estructural que comprende:
un cuerpo que comprende pliegues compuestos de fibra de carbono unidireccionales, teniendo el cuerpo un eje longitudinal y una sección transversal perpendicular al eje longitudinal, variando la sección transversal a lo largo de una porción del eje longitudinal para proporcionar al cuerpo al menos un contorno uniforme y al menos un contorno compuesto;
donde el cuerpo comprende una viga que tiene una banda y al menos una pestaña que se extiende desde la banda, extendiéndose una porción de la al menos una pestaña en paralelo al eje longitudinal y extendiéndose una porción de la al menos una pestaña en oblicuo al eje longitudinal para definir el contorno compuesto; caracterizado por que:
los pliegues compuestos que tienen fibras orientadas en paralelo al eje longitudinal son discontinuos a lo largo de los borde contorneados de la banda y la pestaña sobre la longitud el cuerpo.
PDF original: ES-2585938_T3.pdf
Sistema y método de control de tren de aterrizaje activado eléctricamente.
(04/05/2016) Un sistema de control de tren de aterrizaje de una aeronave, que comprende:
un primer subsistema (A) y un segundo subsistema (B), comprendiendo cada subsistema:
un módulo (30A, 30B) de procesamiento con un software (14A, 14B) de sistema de control de tren de aterrizaje, adaptado para recibir los datos relativos a la posición de una palanca de tren de aterrizaje, y una pluralidad de sensores (20a, 20b) de proximidad con el módulo de procesamiento, a través de un concentrador (22A, 22B) de datos de sensor de proximidad, para proporcionar al software del sistema de control de tren de aterrizaje datos de posición relacionados con el tren de aterrizaje; y
donde el software de control de tren de…
Ensamblaje de blindaje contra radiación electromagnética.
Secciones de la CIP Física Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(27/04/2016). Inventor/es: OMAN,ERIC P, SCHOLES,DALLAS S, HABEDANK,JASON D, MEYER,DAVID J. Clasificación: G02B5/20, H05K9/00, G02B5/23, F21V9/16.
Un ensamblaje de blindaje que comprende:
una capa de sustrato transparente; y
una capa activa transparente colocada con respecto a dicho sustrato ;
donde dicha capa activa comprende moléculas fluorescentes configuradas para absorber radiación electromagnética que tiene una primera longitud de onda y emiten radiación electromagnética que tiene una segunda longitud de onda , siendo dicha segunda longitud de onda diferente de dicha primera longitud de onda ; y
en el que dicha primera longitud de onda está en una porción visible de un espectro electromagnético y dicha segunda longitud de onda está en una porción no visible de dicho espectro electromagnético.
PDF original: ES-2665904_T3.pdf
Método y aparato para controlar un embudo de reabastecimiento de combustible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/04/2016). Inventor/es: STECKO,STEPHEN,M, MUSGRAVE,JEFFREY L. Clasificación: B64D39/00.
Un método para controlar un embudo de reabastecimiento de combustible unido al extremo distal de una manguera flexible alargada que se extiende a partir de una aeronave cisterna, comprendiendo el método:
recibir un error respectivo para al menos un estado asociado con la manguera o el embudo ;
recibir una indicación de un estado real del embudo ;
determinar , con un procesador , un comando para ser emitido a un actuador transportado por el embudo con base en el estado real del embudo , el error respectivo para al menos un estado asociado con la manguera o el embudo y un comando de corriente que se ha emitido previamente al actuador ; y
emitir el comando al actuador.
PDF original: ES-2654386_T3.pdf
Sistemas y métodos automatizados para localización y clasificación de anomalías.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(27/04/2016). Inventor/es: SMITH, MATTHEW, W., PEDIGO,SAMUEL F, JOHNSON,BRICE A, BATTLES,CRAIG F, KAISER,DONALD L, KAISER,KIMBERLY J, BLAIR,RICHARD N, LI,WINFENG, COBB,JAMES M. Clasificación: B64F5/00, G06Q10/06, G06Q50/04.
Un sistema de detección y catálogo de anomalías que comprende:
Una sonda portátil que comprende:
Una punta de sonda;
Una interfaz de usuario;
Una interfaz de comunicación;
Un controlador de sistema, dicha sonda operable, mediante dicha interfaz de usuario, para transmisión, mediante dicha interfaz de comunicación de un tipo de anomalía seleccionada por un usuario a dicho controlador de sistema, el tipo de anomalía se asocia con una pieza fabricada, en el que la anomalía existe dentro de la pieza fabricada; y
Un dispositivo de localización de sonda que se opera para proporcionar a dicho controlador de sistema una localización asociada con dicha punta de sonda que se contactó con la anomalía, y dicho sistema se programa para asociar el tipo de anomalía seleccionada por un usuario con la localización asociada con dicha punta de sonda.
PDF original: ES-2636961_T3.pdf
Aeronave con fuselaje posterior de múltiples cubiertas en niveles.
(27/04/2016) Una aeronave capaz de transportar pasajeros y carga que comprende:
un fuselaje con una sección superior y una quilla ,
una primera cabina de pasajeros con un primer piso ubicada en la parte delantera del fuselaje , una primera cubierta de carga ubicada debajo de al menos una parte de la primera cabina de pasajeros , una cabina en niveles ubicada en una parte posterior del fuselaje y que incluye una segunda cabina superior con un segundo piso sobre el nivel del primer piso y una tercera cabina inferior debajo de la segunda cabina superior con un tercer piso por debajo del nivel del primer piso , y
una segunda cubierta de carga ubicada en la parte posterior…
Junta de cajón de puerto multilarguero.
(20/04/2016) Una estructura de ala multilarguera para un avión que comprende:
un marco con un primer lado y un segundo lado , el primer lado sustancialmente contrario al segundo lado del marco , el marco comprende:
un larguero delantero ;
un larguero trasero ; y
una cantidad de largueros ubicados entre el larguero delantero y el larguero trasero , en donde el larguero delantero , el larguero trasero , y la cantidad de largueros forman el marco ;
una pluralidad de compartimentos ubicada dentro del marco y definida por los largueros ; una primera cantidad de paneles rigidizados en el primer lado del marco y una segunda cantidad de paneles rigidizados en el segundo lado del marco ;
y
una pluralidad de aberturas en ubicaciones en los paneles rigidizados , en donde las ubicaciones se seleccionan…
Generador termoeléctrico y pila de combustible para cogeneración de energía eléctrica.
(06/04/2016) Un sistema , que comprende:
una pila de combustible que tiene una entrada de la pila de combustible para recibir gas de admisión precalentado y una salida de la pila de combustible para liberar el gas de escape caliente de la pila de combustible ;
un intercambiador de calor (HX) que tiene una entrada del lado frío del HX, una salida del lado frío del HX, una entrada del lado caliente del HX y una salida del lado caliente del HX; y
un generador termoeléctrico (TE) para generar energía eléctrica basándose en una diferencia de temperatura entre el lado frío del TE y el lado caliente del TE, comprendiendo el TE:
una…
Dispositivo para la medición óptica de perturbaciones aerodinámicas en el flujo del aire alrededor de las aeronaves.
(06/04/2016) Un sistema de medición óptica de perturbaciones aerodinámicas, que comprende:
un espejo sostenido por un estabilizador cardánico que recibe un haz de luz procedente de una fuente emisora de luz y reflejar el haz de luz emitido por la fuente emisora de luz a un primer espejo desviador que actúa como un periscopio ; un segundo espejo desviador que actúa como periscopio posicionado de manera que recibe directamente el haz de luz reflejado procedente del primer espejo desviador que actúa como periscopio ; un primer espejo parabólico cóncavo que forma un ángulo con el eje posicionado de manera que recibe el haz de luz reflejado, proveniente del segundo espejo desviador que actúa como periscopio ; un primer espejo desviador posicionado de manera que recibe el haz de luz reflejado directamente desde el primer espejo…
Sistema y método para producir una preforma tridimensional de fibra seca.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/03/2016). Inventor/es: THRASH,PATRICK J, BOGER,CHAD L, FARRELL,MICHAEL JAMES. Clasificación: B29B11/16.
Una máquina de producción de preformas, para producir una preforma tridimensional de fibra seca, que comprende:
un conjunto de bloque de conformación que tiene una mesa de conformación y un bloque de conformación y que se puede colocar en una serie de conjuntos de bloque de conformación ;
un conjunto de placa de sujeción que tiene una mesa de sujeción y una placa de sujeción y pudiendo colocarse en una serie de conjuntos de placas de sujeción dispuestos en relación opuesta a la serie de conjuntos de bloque de conformación ;
estando el bloque de conformación configurado para doblar o plegar una pila de capas sobre sí misma para formar una banda de una preforma ; y
estando la placa de sujeción configurada para sujetar la pila de capas a la mesa de conformación durante el plegado de la pila de capas.
PDF original: ES-2564683_T3.pdf
Mecanismo de enclavamiento accionado por cable que puede bloquearse.
(23/03/2016) Compartimento de equipaje de aeronave con un mecanismo de acoplamiento accionado por cable para enclavar y liberar un compartimento de equipaje, que comprende:
un conjunto de asa que comprende
un asa exterior configurada para rotar para liberar el compartimento de equipaje, y un brazo pivotante conectado mecánicamente al asa exterior de manera que el brazo pivotante pivota con la rotación del asa exterior;
un conjunto de enclavamiento colocado en una superficie del compartimento de equipaje y configurado para enganchar un mecanismo de enclavamiento fijo cuando se aplica presión por el conjunto de enclavamiento contra el mecanismo de enclavamiento fijo, en el que el conjunto de enclavamiento comprende un mecanismo de liberación configurado para desenganchar el mecanismo de enclavamiento fijo tras la rotación del mecanismo…
Compartimiento para equipaje con asistencia para la fuerza de cierre.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: EAKINS,MARK EDWARD. Clasificación: B64D11/00.
Un aparato que comprende:
un compartimiento para equipaje;
un número de sensores que miden un número de fuerzas en el compartimiento para equipaje;
un mecanismo de ayuda que proporciona una fuerza de cierre, en el que el mecanismo de ayuda tiene una ventaja mecánica basada en un cambio de un brazo de palanca que cambia para proporcionar la fuerza de cierre; y
un controlador que compara datos del número de sensores;
caracterizado por un mecanismo de ajuste que ajusta la fuerza de cierre basándose en los datos del número de sensores, y en el que el número de sensores comprende un primer sensor para medir una cantidad de torque de apertura aplicado por un número de ítems dentro del compartimiento para equipaje y una cantidad de fuerza aplicada a una manija del compartimiento por un operador humano.
PDF original: ES-2663827_T3.pdf
Sistema y métodos de localización de turbulencias aéreas.
Sección de la CIP Física
(09/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: TILLOTSON,BRIAN, SINGLETON,MARISSA. Clasificación: G01W1/02, G01S13/95.
Un método para calcular una distancia desde una región de aire turbulento hasta una plataforma, comprendiendo el método:
determinar un valor de retardo de correlación en la propagación de un patrón de interferencia hasta una primera antena y hasta una segunda antena sobre la plataforma,
donde el valor de retardo de correlación se corresponde con un desfase temporal en la recepción de la propagación del patrón de interferencia en dicha primera antena en una primera ubicación y en una segunda antena en una segunda ubicación,
donde el desfase temporal es causado por la región de aire turbulento y la región de aire turbulento se encuentra en una trayectoria de señales enviadas desde un satélite hasta la plataforma; y
calcular la distancia basándose en el valor de retardo de correlación.
PDF original: ES-2565240_T3.pdf
