Aeronave y conjunto de desvío de miembro de puerta asociado.
Una aeronave (10) que tiene una abertura en la misma, comprendiendo dicha aeronave:
un fuselaje (12);
un ala (14) que está conectada con dicho fuselaje;
un carenado de fuselaje / ala (20) que se extiende desde las proximidades de dicho fuselaje a las proximidades de dicha ala, en la que dicho carenado de fuselaje / ala define una abertura (36);
un miembro de puerta (40) conectado para trasladarse en relación con dicha abertura entre al menos una posición abierta y una posición cerrada;
un primer miembro de pista (52) opuesto a un segundo miembro de pista (52), definiendo cada uno de dicho primer y dicho segundo miembros de pista una ranura (54) en el mismo, en la que dicho miembro de puerta está acoplado de forma móvil con dichas ranuras en dicho primer y dicho segundo miembros de pista; y
un conjunto de desvío (100) que está conectado operativamente con dicho miembro de puerta para desviar dicho miembro de puerta a dicha posición cerrada;
caracterizada por comprender dicho conjunto de desvío:
un miembro de enlace primario (106) que está conectado de forma articulada con dicha aeronave en las proximidades de dicha abertura, pudiendo moverse dicho miembro de enlace primario en torno a un primer eje de articulación (A1);
un miembro de enlace de extensión (108) que tiene un extremo proximal (136) y un extremo distal (138), estando dicho extremo proximal de dicho miembro de enlace de extensión conectado de forma articulada con dicho miembro de enlace primario en torno a un segundo eje de articulación (A2), estando dicho extremo distal de dicho miembro de enlace de extensión conectado de forma articulada con dicho miembro de puerta en torno a un tercer eje de articulación (A3); y
un resorte de torsión (102, 104) que está conectado operativamente con dicho miembro de enlace primario.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15192391.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: TUOHIMAA,CLYDE R, HACAULT,JAMES.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C1/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Ventanas; Puertas; Cubiertas de escotillas o paneles de acceso; Estructuras de cuadernas circundantes; Cubiertas de cabina; Parabrisas (carenados móviles en conjunción con elementos del tren de aterrizaje B64C 25/16; trampillas de bombas B64D 1/06).
- B64C7/00 B64C […] › Estructuras o carenados, no previstos en otro lugar.
- B64C9/16 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › en la parte trasera del ala.
- B64C9/36 B64C 9/00 […] › siendo los elementos fuselajes o góndolas de motores.
PDF original: ES-2642900_T3.pdf
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