32 patentes, modelos y diseños de SWF-SPEZIALFABRIK FUR AUTOZUBEHOR GUSTAV RAU,GMBH

(16/02/1985) 1. Un limpiaparabrisas de uso especialmente en los vehículos de motor el cual comprende un eje de limpiaparabrisas en el interior de un soporte de limpiaparabrisas y un brazo frotador el cual a su vez comprende una cabeza de brazo frotador que tiene un miembro de aprieto montado en el eje de limpiaparabrisas de modo que no pueda girar en éste, un miembro oscilante articulado con el miembro de aprieto de la cabeza del brazo frotador y un muelle de brazo de frotador puede ser variada desplazando entre sí las dos partes de la cabeza del brazo de frotador , caracterizadas porque el eje de limpiaparabrisas…

(01/12/1984) 1. Motor eléctrico pequeño de uso principalmente para el accionamiento de los limpiaparabrisas de los vehículos de tracción mecánica, que comprende una carcsa de motor en forma de copa, una caja de engranajes que cierra con una tapa frontal uno de los frentes dela carcasa de motor y que tiene una cavidad para los engranajes, y un receptáculo de plástico, especialmente una caja de clavijas en la que hay fijados unos contactos de conexión unidos eléctricamente a las escobillas del motor eléctrico que se encuentran en el interior de la carcasa de motor, caracterizado porque la caja de engranajes y el receptáculo para los contactos de conexión son de plástico y de una sola pieza. 2. Motor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la caja de engranajes está hecha de material plástico . 3. Motor de acuerdo con cualquiera…

(16/10/1984) 1.Un motor eléctrico pequeño que comprende una armadura cuyo eje , núcleo laminar y colector están sujetos entre sí por medio de una pieza única de plástico que además aísla al núcleo laminar de los devanados, caracterizado porque al menos uno de los extremos del eje de la armadura está provisto de un receptor o casquillo de sección transversal no circular y en cuyo interior se puede acoplar otro eje de sección transversal emparejable con ella. 2.Un motor eléctrico de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la parte principal del eje de la armadura es de material plástico, de una pieza con la pieza de plástico , y está reforzada por una lámina metálica intermedia . 3.Un motor eléctrico de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque…

(01/08/1984) 1. Una máquina eléctrica, especialmente motor eléctrico que tiene una armadura giratoria montada en una carcasa, un colector y una escobilla por lo menos que, en una posición para el montaje, puede ser retenida a cierta distancia del colector y que, una vez desbloqueada y ya en la posición de funcionamiento, reposa elásticamente sobre el colector, caracterizada porque una parte de la pared de la carcasa está formada a modo de un diafragma y porque la escobilla que está retenida en la posición para el montaje puede ser liberada mediante un movimiento de esta parte de la pared con forma de diafragma . 2. Una…

(16/07/1983) Un limpiaparabrisas de uso especialmente en los vehículos de motor el cual comprende un eje de limpiaparabrisas en el interior de un soporte de limpiaparabrisas y un brazo de frotador el cual a su vez comprende una cabeza de brazo de frotador que tiene un miembro de aprieto montado en el eje de limpiaparabrisas de modo que no pueda girar en éste un miembro oscilante articulado con el miembro de aprieto de la cabeza del brazo de frotador y un muelle de brazo de frotador que con uno de sus extremos actúa sobre el miembro oscilante y con su otro extremo actúa sobre el miembro de sujeción de la cabeza del brazo de frotador , y en el cual la presión de…

(01/06/1981) 1. Un conmutador eléctrico para vehículos automóviles, el cual tiene una palanca de conmutación montada giratoria y varios contactos puente que son inclinables, así como una pieza de contacto que puede ser desplazable por la palanca de conmutación y que actúa sobre los contactos puente, caracterizado porque el manos algunas de las protuberancias con la que la pieza de contacto toca a los contactos puente están escalonadas por lo menos en dos direcciones. 2. Un conductor eléctrico de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque una de las direcciones del escalonamiento es la del arqueo de los contactos puente . 3. Un conmutador eléctrico de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque, al menos para parte de los contactos puente la distancia entre el punto de giro de los contactos puente y el punto de aplicación…

(16/03/1981) 1.Un frotador de limpiaparabrisas mejorado, para uso especialmente en los vehículos a motor, el cual comprende una escobilla sujetada por un sistema de distribución de la presión que tiene por lo menos un yugo, formado de una tira de chapa, con sección transversal en forma de U, con dos patillas laterales y una zona de unión que las enlaza, habiendo en dicha zona de unión unas perforaciones, caracterizado porque las perforaciones , al menos por uno de sus lados llegan por lo menos a las patillas laterales . 2.Un frotador de limpiaparabrisas, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las perforaciones tienen una…

(16/02/1981) 1.Una mitad de accionamiento eléctrico, de uso especial en los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, estando dicha unidad provista de un motor eléctrico con un eje de la armadura y un devanado de la armadura, así como de una caja de engranajes que sigue a dicho motor eléctrico en la que el husillo engrana con al menos una rueda helicoidal, caracterizadas dichas mejoras porque el eje de la armadura del motor eléctrico está soportado únicamente entre el devanado de la armadura y el husillo. 2.Una mitad, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de la armadura del motor eléctrico está soportado entre el devanado de la armadura y el husillo…

(16/01/1981) 1.Una unidad de accionamiento eléctrico de uso en especial de los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, teniendo un motro eléctrico con armadura acomodado en una carcasa y estando dicha armadura apoyada al menos en un segmento esférico que se encuentra situado en un rebaje que tiene la carcasa, caracterizada porque hay un anillo de retención estable oprimido contra la parte del segmento esférico que sobresale en el rebaje y porque dicho anillo de retención tiene en su interior una forma que se acopla al segmento esférico . 2.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo de retención 1, caracterizada porque el anillo de retención está fijado por un retacado de las piezas que forman el alojamiento. 3.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque…

(16/01/1981) 1.Un conmutador eléctrico que se compone de una palanca de accionamiento y un elemento de conmutación movible actuando sobre la palanca de accionamiento, pudiendo se retenido dicho elemento de conmutación en por lo menos una posición establece por medio de un sistema de bloqueo, teniendo este sistema de bloqueo un contorno y un elemento de bloqueo, cargado este último por un resorte , teniendo este elemento de bloqueo en sección transversal a la dirección del movimiento relativo con el contorno de bloqueo, por el lado de este contorno de bloqueo, una periferia curva, caracterizado porque el contorno de bloqueo al menos en una parte de su longitud transversal a la dirección del movimiento relativo de sí mismo con el elemento de bloqueo, está adaptado , al menos aproximadamente, a la periferia del elemento…

(16/01/1981) 1. Un brazo de frotador de limpiaparabrisas mejorado, de los especialmente usados en los vehículos automóviles, los cuales comprenden un elemento de conexión y una varilla de frotador sujetada al mismo, que es de una sección transversal que difiere de la forma circular, caracterizado porque la varilla de frotador es directamente formada de una varilla comercial. 2. Un brazo de frotador , de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la varilla de frotador se divide en tres zonas (A, B y C) con diferente sección transversal. 3. Un brazo de frotador de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la sección transversal de la varilla de frotador en las zonas extremas…

(01/01/1981) 1.Una unidad de accionamiento eléctrico de uso especial en los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, la cual comprende un motor eléctrico dispuesto en una carcasa de motor y un engranaje de tornillo sinfín que sigue a dicho motor, de modo que, en una caja de engranajes fijada a la carcasa de motor, el husillo de dicho engranaje de tornillo sinfín engrana con dos ruedas helicoidales que funcionan teniendo una salida común, caracterizada porque el husillo tiene dos roscas con paso de inclinación opuesta y porque cada una de las ruedas helicoidales engrana con una de las rocas del husillo. 2.Una unidad de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque las ruedas helicoidales están dispuestas en lados opuestos del husillo . 3.Una unidad de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque las…

(01/01/1981) 1.Una unidad de accionamiento eléctrico, de uso en especial en los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, la cual comprende un motor, la cual comprende un motor eléctrico dispuesto en una carcasa de motor y un engranaje de tornillo sinfín que sigue a dicho motor, de modo que en una caja de engranajes fijada a la carcasa del motor, el husillo de dicho engranaje de tornillo sinfín engrana con dos ruedas helicoidales que funcionan teniendo una salida común, caracterizada porque el husillo tiene dos roscas conpaso de inclinación opuesta y porque cada una de las ruedas helicoidales engrana con una de las roscas engrana con una de las roscas del husillo. 2.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque las ruedas helicoidales están dispuestas en lados opuestos del husillo . 3.Una unidad,…

(01/01/1981) 1.Una unidad de accionamiento eléctrico, de uso en especial en los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, la cual comprende un motor eléctrico dispuestos en una carcasa de motor y un engranaje de tornillo sinfín que sigue a dicho motor de modo que, en una caja de engranajes fijada a la carcasa del motor, el husillo de dicho engranaje de tornillo sinfín engrana con dos ruedas helicoidales que funcionan teniendo una salida común, caracterizada porque el husillo tiene dos roscas con paso de inclinación opuestas y porque cada una de las ruedas helicoidales engrana con una de las roscas del husillo. 2.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 1,caracterizada porque las ruedas helicoidales están dispuestas en lados opuestos del husillo . 3.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2.caracterizada porque…

(01/01/1981) 1.Una unidad de accionamiento eléctrico, de uso especial en los limpiaparabrisas de los vehículos de motor, comprendiendo un motor eléctrico con una armadura soportada al menos por un cojinete de deslizamiento, caracterizada porque la superficie de contacto del cojinete de deslizamiento tiene unas "patas de araña" para la lubricación . 2.Una unidad de acuerdo especialmente con la reivindicación 1 caracterizada porque las "patas de araña " para la lubricación se extienden en la dirección longitudinal del eje soportado. 3.Una unidad, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque las"patas de araña" para la lubricación se extienden por toda la longitud de la superficie de contacto del cojinete. 4.Una unidad , de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque las "patas de araña" para la lubricación…

(16/04/1980) Dispositivo de ensamble de los elementos de una caja de motor consistentes en una envolvente cilíndrica y un platillo soporte que la cierra por su parte frontal, caracterizada porque en esta envolvente cilíndrica, en su extremo frontal y distribuídos por su circunferencia, existen unos elementos de sujección que están deformados hacia el interior de la envolvente cilíndrica y siendo fijado dicho platillo soporte a dicha envolvente cilíndrica sujetado por las superficies del corte de unas aberturas con forma de ranura que hay en dicha envolvente cilíndrica a una cierta distancia de su extremo frontal de las cuales, la superficie de corte del lado del elemento de sujeción,…