3721 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH GMBH (pag. 70)

Sección de la CIP Física

(16/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: HERTLE, JOCHEN, MAISCH, WOLFGANG, ENGE, REINHARD. Clasificación: G07B15/00.

Procedimiento para la imposición automática de tasas por la utilización de carreteras o de superficies de tráfico, en el que un aparato dispuesto en un vehículo detecta datos de la posición del vehículo, donde el aparato, a pasar por una baliza dispuesta en el lado de la carretera, lleva a cabo una comunicación electrónica de corto alcance con la baliza para el pago de las tasas, caracterizado porque en el caso de una coincidencia de los datos de posición con datos de una red parcial de carreteras sin balizas sometida al pago de tasas, se realiza el pago de las tasas a través de una comunicación electrónica de largo alcance del aparato con una central de control.

Sección de la CIP Electricidad

(16/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: MAYER, RALF. Clasificación: H04Q7/30, H04Q7/22.

EL FLUJO DE DATOS ENTRE LOS TRANSCONDUCTORES (TCE1, TCE2) DE UN SISTEMA DE TELEFONIA MOVIL SE HA DIVIDIDO EN UN PRIMER FLUJO DE DATOS CON VALORES DE MUESTREO PARA UNA TRANSMISION Y UN SEGUNDO FLUJO DE DATOS CON PARAMETROS DE SEÑALES PARA LA RECONSTRUCCION DE DATOS UTILES Y/O SEÑALIZACION. LOS DOS FLUJOS DE DATOS SE TRANSMITEN AL MISMO TIEMPO, EN ESPECIAL EN UNA FASE DE ESTABLECIMIENTO DEL ENLACE. LA INVENCION HACE POSIBLE UNA MEJORA DE LA CALIDAD DE LOS DATOS TRANSMITIDOS, P. EJ., EN UNA RED GSM EN FUNCIONAMIENTO EN TANDEM ENTRE LOS ABONADOS MOVILES, EN ESPECIAL DURANTE UNA FASE DE ESTABLECIMIENTO DEL ENLACE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2003). Inventor/es: RYCHLAK, STEFAN, BLACK, KARL-HEINZ. Clasificación: B60R11/02.

Carcasa para equipamiento de vehículo. Las dos paredes laterales opuestas (solo se muestra una) que llevan sujetadores, están compensados localmente, p.e., con ayuda de cortes , hacia el interior de la carcasa. Contiguas, separadas y paralelas a ellos, se sujetan las secciones de montaje laterales intercambiables . Estas están adaptadas para su instalación desmontable en varias posiciones.

Sección de la CIP Física

(01/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: DRABAREK, PAWEL. Clasificación: G01D5/26, G01B9/02.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LAS POSICIONES Y CAMBIOS DE POSICION, ASI COMO LAS CANTIDADES FISICAS DERIVADAS DE DICHA MEDIDA, DE UN ELEMENTO QUE DEBE EXAMINARSE DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO DE LA INTERFEROMETRIA HETERODINA. PARA GENERAR LA FRECUENCIA HETERODINA, SE MODULA UN LASER POR MEDIO DE UNA CORRIENTE DE INYECCION CON VARIACION DE TIEMPO, DE MANERA QUE SE CAMBIE SU FRECUENCIA DE RADIACION, QUE SE DIRIJA LA DIRECCION HACIA EL ELEMENTO QUE DEBE EXAMINARSE, POR EL USO DE UNA DESVIACION OPTICA POR UN LADO Y SIN DESVIACION OPTICA POR EL OTRO, Y A CONTINUACION SE CAMBIE LA DIRECCION A UN RECEPTOR DE MEDICION. CON RELACION A UN OBJETO DE TAMAÑO PEQUEÑO, LOS VALORES MEDIDOS SE EVALUAN MEJOR SI LA FORMA DE LA SEÑAL DE CORRIENTE DE INYECCION SE CARACTERIZA POR UN BORDE EN SUBIDA EN FUERTE PENDIENTE, EN RELACION CON LA DURACION DE SU IMPULSO SEGUIDO POR UNA MESETA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/11/2003). Inventor/es: RODE, DETLEF, ZURMUEHL, UWE. Clasificación: H04L12/413.

Procedimiento para la coordinación de componentes de una red, en el que están previstos por lo menos un primer componente lógico y un segundo componente lógico , los cuales corresponden cada uno de ellos a una aplicación y se pueden comunicar entre sí a través de la red en un nivel de comunicación independientemente del nivel de aplicación, estando los componentes lógicos primero y segundo relacionados entre sí en forma de aparato principal y aparato subordinado.

Sección de la CIP Electricidad

(16/10/2003). Inventor/es: MEROTH, ANSGAR, GEISLER, THOMAS. Clasificación: H04N7/26, H04N7/48.

Procedimiento para la compresión de una secuencia de elementos de datos, especialmente de datos de imágenes, donde los elementos de datos son depositados comprimidos o no comprimidos en función de la correlación con elementos de datos precedentes y siguientes en la secuencia de los elementos de datos, donde está previsto al menos otro elemento de datos, en el que se memoriza cuáles de los elementos de datos memorizados son memorizados comprimidos o no comprimidos, caracterizado porque el elemento de datos , en el que está memorizado qué elementos de datos están memorizados comprimidos o no comprimidos, es depositado en una primera región de la memoria y porque los elementos de datos comprimidos o no comprimidos son depositados en una segunda región de la memoria.

Sección de la CIP Física

(16/10/2003). Inventor/es: BODE, FRIEDRICH-WILHELM, TANNEBERGER, VOLKMAR. Clasificación: G01S5/14.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA INICIALIZACION DE UN RECEPTOR Y A UN RECEPTOR DE SEÑAL DE POSICIONAMIENTO. UNA SERIE DE IDENTIFICADORES DE EMISORES SIRVEN PARA LA BUSQUEDA DE UN TRANSMISOR ACTIVO Y LA SERIE CONSISTE EN IDENTIFICADORES DE TRANSMISION DE SATELITES QUE ESTAN POSICIONADOS EN ORBITAS QUE SON APROXIMADAMENTE PERPENDICULARES UNA CON OTRA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(16/10/2003). Inventor/es: SCHENK, ROBERT. Clasificación: B60R16/02, H02J7/14, H02P9/14.

La invención se refiere a un procedimiento para regular un generador , en particular, un generador de corriente trifásica para automóvil. Dicho generador incluye una bobina de excitación atravesada por la corriente de excitación regulable (IE), empleada para producir el campo de excitación, y bobinas de estator , en las cuales se generan corrientes que se encaminan a los consumidores a través de moduladores de amplitud de pulso . El control del modulador de amplitud de pulso permite modificar el valor y la fase de la corriente del estator de manera tan marcada, con respecto a los de la corriente de excitación, que la potencia de salida del generador se optimiza en las gamas de velocidad requeridas.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KOBAN, JOHANNES. Clasificación: E04F11/18, E04H12/22.

La invención se refiere a una base para fijar barras conformadas. La base (80a) consta de una placa de soporte (85a) y de dos paredes (90a, 95a) formadas sobre la mencionada placa de soporte (85a), permaneciendo formando un ángulo con relación una a otra y definiendo al menos parcialmente una sección de superficie sobre la mencionada placa de soporte (85a). Las paredes (90a, 95a) puede fijarse al menos a una barra conformada . Al menos una pared (90, 95a), tiene una primera sección y una segunda sección en la cual las respectivas secciones de pared definen distintas secciones de superficie dimensionadas (130, 185, 210 que se adaptan a los distintos tamaños de las barras conformadas . Esto permite que una de las bases (80a) sea utilizada para tamaños distintos de barras conformadas.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: SCHRECKENBERGER, DIETER, FRANK, KURT. Clasificación: F02M37/22, B01D35/143.

Sistema de abastecimiento y automóvil con un sistema de este tipo, cuyo sistema abastece a un motor de combustión interna con combustible procedente de la reserva de un depósito, el cual comprende una bomba de alimentación de combustible, al menos un filtro para filtrar el combustible transportado por la bomba de alimentación de combustible desde la reserva del depósito y un dispositivo de diagnóstico para evaluar una caída de presión del combustible transportado, en el filtro, y para conmutar una señal cuando la caída de presión sobrepase una diferencia de presión límite predeterminada. La señal sirve como indicación de que el filtro está obstruido y se tiene que sustituir.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/2003). Inventor/es: JELINEK, EGBERT. Clasificación: H01R12/32, H01R12/04, H01R12/22, H05K13/04, H01R12/18, H01R12/02, H01R12/36, H01R43/20.

Un raíl de terminal de enchufe para placa de circuito impreso electrónico en forma de dispositivo montado en superficie tiene un elemento de manipulación que permite al raíl de terminal de enchufe ser ajustado a una placa de circuito impreso a través de un dispositivo automático de montaje. El raíl de terminal de enchufe tiene un portador de contacto en el que están encastradas filas de terminales de contacto sobre parte de su longitud, teniendo cada terminal de contacto una sección de terminación trasera para la conexión con un terminal de placa de circuito impreso y una sección de contacto delantera que se proyecta desde la superficie delantera del portador de contacto. Un elemento de manipulación se ajusta al raíl de terminal de enchufe para permitir su manejo por medio de un dispositivo automático de montaje para el montaje sobre la superficie de la placa de circuito impreso.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2003). Inventor/es: AHNER, PETER, WIEDNER, ERWIN. Clasificación: F02B67/06, F16H9/04.

Transmisión de variación continua de un automóvil, respectivamente, con una pareja variable de discos cónicos dispuesta sobre el árbol de entrada de la transmisión accionado por el motor de accionamiento del automóvil y sobre el árbol de salida de la transmisión que conduce a la salida de la potencia del automóvil, y con una correa que abraza las dos parejas de discos cónicos , caracterizada porque sobre un árbol de salida adicional está dispuesta una tercera pareja variable de discos cónicos , que es rodeada por la correa y que sirve para el accionamiento de al menos un equipo auxiliar.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/09/2003). Inventor/es: DANNENMANN, ARTUR, MAI, HANS. Clasificación: B60T17/22, G01L5/28.

El procedimiento para la prueba de frenos de vehículos implica el frenado del vehículo a partir de un movimiento determinado y el uso de la actitud del vehículo para determinar las fuerzas de frenado pertinentes. El procedimiento implica el frenado de un vehículo a partir de un determinado movimiento hasta el paro. Se monitoriza la actitud del vehículo, se mide y se registra usando sensores. Se genera la actitud del vehículo respecto de valores de referencia fijos para producir la actitud del vehículo durante el frenado, y se usa para determinar las fuerzas de frenado pertinentes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2003). Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM. Clasificación: B60S1/34.

Soporte de limpiaparabrisas para un dispositivo de limpiaparabrisas de un vehículo, que tiene un árbol del soporte, que está alojado en forma pasante en una carcasa del soporte, y que está unido a un elemento de apoyo y a un brazo del limpiaparabrisas, de manera que se puede transmitir un par de giro desde el elemento de apoyo hasta el brazo del limpiaparabrisas, teniendo el árbol del soporte un medio axial de tope con una superficie de tope , caracterizado porque la superficie de tope está unida activamente a una superficie de contacto de la carcasa del soporte, estando estructuradas la superficie de contacto y/o la superficie de tope.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/2003). Ver ilustración. Inventor/es: BOECKING, FRIEDRICH, POTSCHIN, ROGER. Clasificación: F02M47/02.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN EL QUE UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE MUESTRA UN TAQUE QUE ACCIONA EL ELEMENTO DE VALVULA DE INYECCION Y QUE LIMITA UNA CAMARA DE CONTROL QUE ES ABASTECIDA CONSTANTEMENTE POR UN ESTRANGULADOR CON COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION, PUDIENDO SER DESCARGADO A TRAVES DE UNA VALVULA DE CONTROL Y UN CANAL DE SALIDA . LA VALVULA DE CONTROL MUESTRA PARA ELLO UN ELEMENTO DE VALVULA QUE ES ACCIONADO POR UN ELEMENTO PIEZOELECTRICO DE MANERA QUE, CUANDO EL CANAL DE SALIDA SE ABRE, EL ELEMENTO DE VALVULA SE MUEVE HACIA LA CAMARA DE CONTROL . EN POSICION DE CIERRE, EL ELEMENTO DE VALVULA ES ACCIONADO EN LA DIRECCION DE CIERRE DEBIDO A LA PRESION EXISTENTE EN LA CAMARA DE CONTROL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KEIM, NORBERT, GESK, MARKUS, STILLING, JOACHIM. Clasificación: F02M51/06, F02M61/16.

EN VALVULAS CONOCIDAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, LAS PIEZAS EXPUESTAS AL USO, TAL COMO LA ARMADURA Y EL NUCLEO, SE DOTAN DE CAPAS RESISTENTES AL DESGASTE, POR EJEMPLO DE CROMO, MOLIBDENO O NIQUEL. LA NUEVA VALVULA POSEE UN NUCLEO PROVISTO DE UNA CAPA (65') RESISTENTE AL DESGASTE QUE TIENE AL MENOS EN LA ZONA DIRECTA DE APOYO (A,A'), UN ESPESOR (X) SUPERIOR AL ESPESOR (Y) DE UNA CAPA APLICADA SOBRE LA ARMADURA OPUESTA . ESTA VALVULA ES ESPECIALMENTE ADECUADA EN SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE COMPRESION DE MEZCLA, CON ENCENDIDO MEDIANTE CHISPA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/2003). Inventor/es: ARNDT, STEFAN, SCHATZ, FRANK, HOLZGREFE, VOLKER, SIMON, NIKOLAUS, FUCHS, HEINZ, DANTES, GUNTER, NOWAK, DETLEF, HEYSE, JORG, ADER, BEATE. Clasificación: F02M61/18.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISCO PERFORADO QUE SE CARACTERIZA POR CREAR UN PASO CONTINUO PARA UN FLUIDO QUE SE COMPONE DE ABERTURAS DE ENTRADA , ABERTURAS DE SALIDA Y COMO MINIMO UN CANAL (CAVIDAD) INTERMEDIO. LOS COMO MINIMO TRES PLANOS FUNCIONALES DEL DISCO PERFORADO , CON SENDAS ESTRUCTURAS DE APERTURA CARACTERISTICAS, SE SUPERPONEN MEDIANTE DEPOSICION METALICA GALVANICA (GALVANOPLASTIA MULTICAPA), DE MANERA QUE EL DISCO PERFORADO FORMA UNA SOLA PIEZA. PUESTO QUE EL DISCO PERFORADO HA DE SER ABIERTO HIDRAULICAMENTE AUN TENIENDO UNA SUPERFICIE DISPONIBLE REDUCIDA, LAS ABERTURAS DE ENTRADA TIENEN EL PERIMETRO MAS GRANDE POSIBLE. EL DISCO PERFORADO SIRVE ESPECIALMENTE PARA VALVULAS DE INYECCION, BOQUILLAS DE PINTURA, INHALADORES, IMPRESORAS DE CHORRO DE TINTA O PROCESOS DE LIOFILIZADO, PARA INYECTAR LIQUIDOS O PARA PULVERIZAR MEDICAMENTOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/2003). Inventor/es: MOSKOB, FRANK. Clasificación: F16H1/32.

Transmisión de rueda dentada excéntrica, que presenta un accionamiento giratorio con una excéntrica , con una rueda excéntrica , montada de forma giratoria en ésta, con un dentado , que colabora con un dentado de un arrastrador a través de acoplamiento de uno en el otro en ciertas secciones, donde, además, la rueda excéntrica presenta elementos de guía , que están guiados en una parte de la carcasa estacionaria y realizada en una sola pieza, directa o indirectamente en alojamientos , caracterizada porque los alojamientos están dispuestos con capacidad de oscilación en la parte de la carcasa.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: ARNDT, STEFAN, DIPL.-PHYSIKER, DEGEL, ACHIM, DIPL.-ING. , KRAUSE, HEINZ-MARTIN, DIPL.-ING. Clasificación: F02M69/04.

EL DISPOSITIVO PARA INYECTAR UNA MEZCLA DE GAS Y COMBUSTIBLE ESTA CARACTERIZADO PORQUE HAY PREVISTO UN ELEMENTO DE TRATAMIENTO EN EL EXTREMO CORRIENTE ABAJO DE LA VALVULA DE INYECCION, QUE ESTA COMPUESTO POR UNA PIEZA DE CONTENCION DE GAS Y UNA PIEZA INSERTADA . EN EL INTERIOR DE LA PIEZA INSERTADA DISCURRE UNA ABERTURA QUE SE EXTIENDE, AL MENOS EN PARTE, CONICAMENTE EN SENTIDO CORRIENTE ABAJO, EN CUYO EXTREMO CORRIENTE ABAJO LE SIGUE UNA CORONA DE GOTEO . LA CORONA DE GOTEO MUESTRA UN GRAN NUMERO DE DIENTES QUE SE EXTIENDEN EN PARALELO AL EJE, QUE IMPIDEN EN GRAN MEDIDA LA FORMACION DE HUMOS Y QUE, JUNTO CON APENDICES DE LA ABERTURA , EVITAN LAS COAGULACIONES DE GOTITAS. EL DISPOSITIVO ES ESPECIALMENTE APTO PARA LA INYECCION EN UN TUBO DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA COMPRESOR DE LA MEZCLA Y ENCENDIDO EN EL EXTERIOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/07/2003). Inventor/es: HILGENBERG, BERND, HACKEL, KLEMENS, DIPL.-ING. Clasificación: H01C1/16, H01C13/02, H03H3/00.

SE PROPONE UN CIRCUITO ELECTRONICO, EN DONDE SE HAN PREVISTO SEGURIDADES QO....QN+M DE FUSION EN RESISTENCIA RO....RN+M CONECTADAS EN SERIE, DONDE AL MENOS UNA SEGURIDAD QO....QN+M DE FUSION ESTA PUENTEADA AL MENOS POR UNA RESISTENCIA ADICIONAL RN+1', RN+M'. LAS SEGURIDADES QO...QN+M DE FUSION SON APLICABLES DE ACUERDO CON UNA SITUACION CONDUCTORA A UNA SITUACION NO CONDUCTORA. PARA ELLO EL VALOR YGESAMT DE CONDUCCION COMPLETA DEL CIRCUITO ELECTRONICO ES AJUSTABLE A TRAVES DE UN PROCESO DE FUSION OBTENIDO A PARTIR DE LAS SEGURIDADES QO....QN+M DE FUSION INDIVIDUALES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KOTLARSKI, THOMAS. Clasificación: B60S1/38, B60S1/40.

SE PROPONE UNA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS , QUE SIRVE PARA LA LIMPIEZA DE CRISTALES DE VENTANA DE AUTOMOVILES. LA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS TIENE UN LISTON ESTIRADO DE GOMA ELASTICA EN CONTACTO CON EL CRISTAL DE LA VENTANA A SER LIMPIADO . EL LISTON DE GOMA ELASTICA ES MANTENIDO EN SU POSICION EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL MEDIANTE UN SOPORTE ESTIRADO, EQUIPADO CON RESORTE, ESTANDO PROVISTA LA ZONA MEDIA SOBRE LA CARA OPUESTA DEL CRISTAL DE VENTANA CON UN DISPOSITIVO DE CONEXION COMPLEMENTARIO AL DISPOSITIVO SOPORTE PARA PERMITIR QUE EL BRAZO LIMPIAPARABRISAS DE ACCIONAMIENTO DESCANSE SOBRE EL CRISTAL . EL DISPOSITIVO DE CONEXION ES TANTO FIABLE COMO PRACTICO CUANDO ESTA DISEÑADO COMO UN COMPONENTE SEPARADO A SER SOLDADO AL SOPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2003). Inventor/es: PLUMEIER, JOERG. Clasificación: B60R11/02.

La invención se refiere a un procedimiento que permite la obtención de una protección antirrobo para aparato, en particular para autorradios, según el cual una información que identifica el aparato debe ser introducida en éste (codificación) para que se active. Según la invención, se prevé que la codificación sea determinada según un procedimiento de encriptación irreversible, a partir de una información de control atribuida al aparato.

Sección de la CIP Física

(16/06/2003). Inventor/es: GRIMM, WOLFGANG, WIRNITZER, BERNHARD, KLINNERT, ROLAND, SCHMIDT, HAUKE. Clasificación: G01S15/10, G01S7/527, G01S15/08.

Procedimiento para la medición de la distancia, con preferencia en automóviles, con impulsos de ultrasonido, donde una señal es irradiada con una forma característica de la señal desde una unidad de emisión , donde una señal de eco , reflejada por un objeto , de la señal irradiada es recibida por una unidad de recepción , donde la señal de eco recibida es convertida en una señal eléctrica de recepción e(t), donde la señal de emisión (s(t)) es evaluada junto con la señal de eco (e(t)) a través de un filtro adaptable integrado en la parte de evaluación , donde la señal de emisión (s(t)) es filtrada por el filtro adaptable , donde el filtro adaptable compensa sus coeficientes (bk) de tal forma que se reduce al mínimo el error entre la señal de emisión filtrada (y(t)) y la señal de recepción (e(t)), y donde a partir de la respuesta del impulso (b(t)) del filtro adaptable se determina el tiempo de retraso entre la señal de emisión (s(t)) y la señal de recepción (e(t)).