Mecanismo de dirección con rodamiento fijo y rodamiento libre para piñones roscados.
(01/02/2017) Mecanismo de dirección con un piñón roscado que se puede unir a través de un árbol a un accionamiento y que engrana en la rueda helicoidal , presentando el mecanismo de dirección por el extremo del lado del accionamiento del árbol un apoyo para árboles configurado como cojinete de apoyo fijo (FL), que para el apoyo del árbol presenta un primer rodamiento , presentando el mecanismo de dirección por el extremo libre del piñón roscado un dispositivo de apoyo configurado como cojinete de apoyo libre (LL), que para el apoyo del piñón roscado está provisto de un segundo rodamiento , presentando el apoyo para árboles un soporte montado en una sección de la caja del mecanismo de…
Procedimiento para la determinación de una fuerza de cremallera para un dispositivo de dirección en un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(17/08/2016). Inventor/es: WERNER, THOMAS, STRECKER,JÖRG. Clasificación: B62D5/04, B62D6/00.
Procedimiento para la determinación de una fuerza de cremallera para un dispositivo de dirección de un vehículo, caracterizado por que la fuerza de cremallera (forZS) se determina en dependencia de una pluralidad de modelos, caracterizado por que por medio de un primer modelo se genera un componente (forESM) de la fuerza de cremallera (forZS) correspondiente al proceso de marcha y por medio de al menos un segundo modelo se genera un componente de la fuerza de cremallera (forZS) correspondiente a un proceso de aparcamiento.
PDF original: ES-2600906_T3.pdf
Procedimiento para el funcionamiento de una dirección asistida eléctrica para un automóvil.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/07/2016). Inventor/es: HEILIG, ARNULF. Clasificación: B62D6/00.
Procedimiento para la determinación de un valor predefinido de previsión (yMSM) para un par motor de un servomotor eléctrico en una dirección asistida para un automóvil, caracterizado por que el valor predefinido de previsión se obtiene utilizando
- un componente de control piloto del par motor (MVSK), que forma una porción controlada, y
- un componente regulador del par motor (MRK), que forma una porción regulada, siendo la variable de regulación un par de la barra de torsión (MDS),
- ambos componentes del par motor se calcula funcionalmente juntos, para calcular a partir de ello un valor predefinido de previsión (yMSM) para el par motor (MSM) del servomotor (SM).
PDF original: ES-2596285_T3.pdf
Mecanismo de dirección con motor eléctrico, unidad de control y sistema de sensores, así como sistema de dirección asistida eléctrico equipado con el mismo.
(26/02/2016) Mecanismo de dirección para un vehículo con un motor eléctrico y una unidad de control unida al mismo, presentando el mecanismo de dirección una rueda de dentado helicoidal y un piñón de rosca que engrana en la misma, presentando el piñón de rosca un árbol que se puede accionar mediante un motor eléctrico y que se aloja en la carcasa del mecanismo por medio de un primer apoyo de árbol y de un segundo apoyo de árbol , y disponiéndose la unidad de control y un sistema de sensores unido a la misma, en el mecanismo de dirección , a fin de detectar y controlar la posición del rotor y/o…
Caja de dirección para un dispositivo de dirección en un vehículo.
(27/05/2015) Caja de dirección para un dispositivo de dirección en un vehículo, que comprende un tubo de caja para recibir una parte de varillaje y unos puntales de refuerzo (9a, 9b, 10a, 10b, 13a, 13b, 14a, 14b) en el lado exterior del tubo de la caja, caracterizada por que al lado de los dos extremos opuestos del tubo de la caja están dispuestos al menos dos respectivos puntales de refuerzo (9a, 9b, 10a, 10b, 13a, 13b, 14a, 14b) que se extienden en direcciones radiales diferentes, y por que cada dos puntales de refuerzo (9a, 9b, 10a, 10b, 13a, 13b, 14a, 14b) colocados en extremos opuestos del tubo de la caja están limitados por sendos planos de limitación situados en ángulo, referido al eje trazado por el tubo de la caja, cortándose al menos dos planos de limitación a la altura del tubo de la caja.
Procedimiento para el funcionamiento de una dirección asistida eléctrica.
(23/07/2014) Una arquitectura de ordenador y funcional para el funcionamiento de una dirección asistida eléctrica, caracterizada por que se ejecutan prácticamente en paralelo una ruta de control y una ruta de vigilancia realizada de modo diversitario respecto a ésta en dos núcleos (core 1, core 2) respectivamente asignados de un microordenador redundante y se detectan las diferencias de cálculo que se producen en la ruta de control o en la ruta de vigilancia a nivel funcional mediante un comparador y se detectan los resultados de las distintas etapas de cálculo a nivel granular mediante un comparador de núcleos , pasándose en consecuencia de la diferencia detectada por el comparador a nivel funcional a un funcionamiento de emergencia , en caso de que el comparador de núcleos…