17 patentes, modelos y diseños de PUJOL MUNTALA, S.A.
MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO SINCRONICO DE PUERTAS ENROLLABLES.
(29/06/2010) Mecanismo para el accionamiento sincrónico de puertas enrollables compuestas por una persiana deslizable a través de unas guías laterales y un eje superior sobre el que se enrolla la puerta accionada por un motor, que es de corriente continua y se encuentra ubicado en posición transversal con respecto al eje de rotación sobre el que se enrolla la puerta, cuyo eje motriz está rematado en un husillo que engrana con un piñón montado sobre un árbol de transmisión, paralelo al eje de enrollamiento de la puerta, en cuyo extremo interior dispone de un piñón dentado que engrana a su vez con el dentado interior de la polea exterior sobre la que se enrolla la puerta, habiéndose previsto la disposición…
MULTIPLICADOR/REDUCTOR DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES UTILIZABLE EN AEROGENERADORES Y SIMILARES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2008). Ver ilustración. Inventor/es: TUBAU I BERTOMEUS,JOSEP, POZO GALLEGO,MANUEL. Clasificación: F03D11/00B, F16H57/04K, F16H57/04R, F03D11/02, F16H57/04.
Multiplicador/reductor de engranajes epicicloidales utilizable en aerogeneradores y similares; que comprende unos engranajes epicicloidales con una pieza portasatélites y cuyos satélites engranan entre una corona exterior fija y un engranaje solar central, cuyo eje discurre concéntrico y por el interior de otro eje al que se solidariza, y cuyo eje exterior se acopla mecánicamente a otro eje paralelo que constituye el eje rápido del aparato. El movimiento entre el eje solar y su eje exterior concéntrico se solidariza mediante anillos de contracción, por el interior del eje solar discurre un eje de lubricación de la pieza portasatélites en el interior del cual están practicados unos conductos por los que circula lubricante y que terminan en unos inyectores que actúan directamente sobre las zonas de desgaste.
DISPOSITIVO PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS BASCULANTES DE TIPO PARTIDO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/1991). Ver ilustración. Inventor/es: PUJOL ROCA, MANUEL. Clasificación: E05F15/00, E05F11/54, E05F7/08.
DISPOSITIVO PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS BASCULANTES DE TIPO PARTIDO. CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN MOTO-REDUCTOR ACOPLADO EN LA PARTE INTERNA DE LA MITAD INFERIOR DE LA PUERTA BASCULANTE PLEGABLE, CUYO MOTO-REDUCTOR ESTA CONECTADO MEDIANTE UN EJE Y UNA RUEDA DENTADA INCORPORADA AL MISMO, CON UNA CREMALLERA MONTADA VERTICALMENTE QUE ES BASCULANTE POR SU EXTREMO SUPERIOR, PERMITIENDO EJERCER UN ESFUERZO VERTICAL DE ASCENSO O DESCENSO DE LA PUERTA PARA SU APERTURA Y CIERRE CORRESPONDIENTES, Y A LA VEZ, UN PAR DE GIRO SOBRE LA PUERTA QUE PERMITE SU CIERRE COMPLETO EN POSICION VERTICAL Y ASIMISMO, PERMITI INICIAR SU APERTURA DESDE DICHA POSICION VERTICAL.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VARIADORES DE VELOCIDAD DOTADOS DE DISCOS PLANETARIOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1990). Ver ilustración. Inventor/es: PUJOL ROCA, MANUEL. Clasificación: F16H5/10.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VARIADORES DE VELOCIDAD DOTADOS DE DISCOS PLANETARIOS. CARACTERIZADOS POR LA DISPOSICION DE VARIOS COJINETES DE BOLAS MONTADOS SOBRE EJES ACOPLADOS ENTRE LA CARCASA EXTERIOR DEL VARIADOR Y UNA EXPANSIONES INTERNAS DE LA MISMA, REPARTIDOS DE MANERA REGULAR, CUYOS COJINETES SE CONJUGAN CON LAS RAMPAS CORRESPONDIENTES DE UN ARO GIRATORIO POR ACCION DEL TORNILLO GIRATORIO DEL VARIADOR, CUYO ARO GIRATORIO SE DESPLAZA AXIALMENTE AL PRODUCIRSE DICHA ACCION DE GIRO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE MOTORREDUCTORES PARA EL ACCIONAMIENTO DE PERSIANAS ARROLLABLES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: CAMARASA PALOMES, JAVIER. Clasificación: E06B9/204.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE MOTORREDUCTORES PARA EL ACCIONAMIENTO DE PERSIANAS ARROLLABLES. PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE MOTORREDUCTORES PARA EL ACCIONAMIENTO DE PERSIANAS ARROLLABLES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN SOPORTE PARA EL MOTORREDUCTOR ACOPLABLE AL EJEFIJO DE LA PERSIANA, A CUYO SOPORTE SE ACOPLAN EL MOTOR CON REDUCTOR EPICICLOIDAL Y EL DISPOSITIVO DE FIN DE CARRERA, CARACTERIZADOS PORQUE LA CORONA GIRATORIA DE ARRASTRE DE LA PERSIANA ARROLLABLE ESTA INTEGRADA POR DOS SEMIPIEZAS ACOPLADAS ENTRE SI DANDO LUGAR A UNA CORONA COMPLETA, PARA UN TRABAJO MAS REGULAR DEL PIÑON DE ARRASTRE Y FACILITANDO EL MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA CORONA CON INDEPENDENCIA DEL MOTORREDUCTOR.
APARATO ACCIONADOR PARA PUERTAS CORREDERAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/04/1986). Clasificación: E06B9/32.
1. Aparato accionador para puertas correderas, caracterizado esencialmente por comprender un dispositivo propulsor constituido por un electromotor de bobinas ventajosamente protegidas térmicamente y con su árbol axial acoplado con un tornillo sinfín sustentado por un par de cojinetes de rodillos que permiten su desplazamiento axial, limitado por un resorte helicoidal coaxial y en contacto con el extremo del árbol y empujado por la posición de una tuerca ajustable en la cabeza roscada de dicho árbol y fijable mediante un tornillo radial, cooperando asimismo en la fijación de la posición del árbol y el tornillo sinfín un segundo resorte helicoidal de mayor diámetro , dispuesto asimismo coaxialmente al árbol y apretado por una tuerca-corona roscada en un saliente cilíndrico derivado de la caja-carcasa del aparato, que sirve de alojamiento para el dispositivo empujador y se completa mediante una tapa protectora.
TAMBOR PARA PUERTAS ENROLLABLES.
(16/04/1981) 1. Tambor para puertas enrollables, destinado a constituir un núcleo para una puerta de chapa ondulada, caracterizado esencialmente por comprender una pluralidad de elementos en forma de plato con una periferia cilíndrica de anchura no uniforme, en tanto que la parte central de cada uno de los platos define un saliente anular destinado al paso de un componente tubular axial, a cuyo entorno queda dispuesto un resorte helicoidal compensador el peso de la puerta. 2. Tambor para puertas enrollables, según la reivindicación anterior, caracterizado por la provisión de una pluralidad de elementos tubulares longitudinales dispuestos equidistantes entre sí y al componente tubular axial, pasantes a través de orificios laterales existentes en los diferentes elementos en forma de plato, los cuales definen en sus caras…
APARATO DE ACCIONAMIENTO ANGULAR.
(16/01/1981) 1.Aparato de accionamiento angular, destinado a producir el giro limitado de un árbol acoplable a un dispositivo mecánico de movimiento angular, caracterizado esencialmente por comprender un cuerpo de caja hermética de configuración alargada, que aloja un eje longitudinal soportado por sus extremos en las caras terminales del cuerpo, provistas de casquillos de agujas para permitir el desplazamiento axial limitado del eje, el cual presenta en uno de sus extremos una prolongación asociada a una pluralidad de resortes en forma de corona elástica, ajustables en conjunto mediante una tuerca terminal del eje, estando rodeado por un segundo grupo de resortes de la misma forma, aplicados contra la cara interna de un cojinete de apoyo y ajustados mediante una tuerca tubular de cabeza conformada en orden a su accionamiento exterior, operando los citados…
APARATO DE TRANSMISION DINAMICA.
(16/01/1981) 1.Aparato de transmisión dinámica, especialmente para mecanismos de puertas enrollables y similares, caracterizado esencialmente por comprender un cuerpo de caja provisto, en uno de sus extremos, de medios de sustentación y guiado, con cierre hermético, para la zona de menor diámetro de un buje giratorio de sección meridiana de forma trapecial, y por su otra base, de medios para el guiado con cierre hermético de la zona de mayor anchura del propio buje, presentando éste, en su parte externa y periférica, una pluralidad de salientes regularmente separados en orden al empuje de un componente longitudinal perteneciente al mecanismo a accionar. 2.Aparato de transmisión dinámica, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el buje interno comporta una corona dentada y en granada con un piñón cónico dentada y en granada con un piñón cónico…
APARATO ACCIONADOR ELECTROMECANICO.
(01/01/1981) 1. Aparato accionador electromecánico, destinado a la impulsión de dispositivos con ciclos operativos que comprenden tiempos de marcha en dos sentidos opuestos, separados por períodos de paro, caracterizado esencialmente por comprender un cuerpo de caja rígida de forma ortogonal vertical, hecha ventajosamente de una aleación metálica y provista de tapas de cierre hermético, para alojamiento de los mecanismos y componentes electromecánicos asociados a los mismos, definiendo en su parte superior un alojamiento a modo de carcasa integrada para el estator de un motor eléctrico, provisto de una mediante una correa del tipo dentado, con una polea de mayor diámetro solidaria de un árbol…
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1977). Clasificación: F16D.
Dispositivo de acoplamiento perfeccionado, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos cuerpos tubulares, ventajosamente cilíndricos, derivándose de una de las porciones extremas de cada uno de ellos un par de orejetas perforadas, para la inserción y afianzamiento la inserción y afianzamiento de órganos de articulación, susceptibles de vincular y relacionar a ambos cuerpos, estando formado cada uno de éstos últimos por un par de piezas, obtenidas por estampación de sendas planchas metálicas planas, previamente perfiladas, permaneciendo las dos piezas unidas por medio de cordones de soldadura, extendidos longitudinalmente según generatrices opuestas y comportando por lo menos uno de los cuerpos un elemento de acoplamiento, alojado en su interior y sobresaliendo ligeramente del cuerpo, para facilitar su afianzamiento en el mismo por medios de unión inseparable.
PLATO DE ACOPLAMIENTO ELASTICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1977). Clasificación: F16H.
Plato de acoplamiento elástico, caracterizado por comprender dos cubos de acoplamiento a los ejes impulsor y arrastrado respectivamente, dotados de valonas periféricas para su acoplamiento, mediante vástagos pasantes, a sendos juegos de discos flexibles que a su vez están conectados entre si con intermedio de otros vástagos y sendas cazoletas intermedias atravesadas por dichos vástagos y mantenidas en posición median casquillos separadores.
COMPONENTE ELASTICO PARA POLEA VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1976). Clasificación: F16H55/52.
Componente elástico para polea variable, destinado a la transmisión de esfuerzos entre la periferia de un plato rígido y el cubo de la polea, caracterizado esencialmente por ser de estructura laminar y forma de plato, con una pluralidad de aberturas radiales constitutivas de otros tantos brazos asimismo radiales de configuración apropiada, que relacionan la periferia del componente, acoplada inseparablemente, pero con posibilidad de movimientos a la periferia del plato rígido y los bordes de una abertura circular con un componente en forma de cazoleta integrante del cubo de la polea, realizándose el acoplamiento entre el componente y dicho miembro integrante del cubo por introducción de derivaciones en forma de media caña constituidas en la periferia de la cazoleta y alojados en entrantes semicirculares en los bordes del componente laminar, correspondientes a las terminaciones centrales de los brazos radiales.
POLEA VARIADORA DE VELOCIDAD SIN RESORTES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16H.
Polea variadora de velocidad, sin resortes, caracterizada esencialmente porque en las derivaciones tubulares y centrales de los dos árboles cónicos de que consta, se forman cavidades longitudinales de forma cilíndrica, dispuestas coaxialmente y en paralelismo con el eje ideal del conjunto, quedando ocupadas dichas cavidades por las mitades de unos pernos cilíndricos que relacionan dinámicamente los dos platos cónicos, por arrastre entre sus citadas derivaciones tubulares, una de las cuales permanece fija sobre la superficie exterior del árbol tubular central, en tanto que la otra es deslizante sobre el propio árbol, quedando asociada dinámicamente a la primera mediante los vástagos longitudinales, dispuestos paralelos entre sí y regularmente distribuidos alrededor del árbol axial.
POLEA VARIADORA DE VELOCIDAD.
(01/06/1973) Polea variadora de velocidad, de la clase constituida por dos platos idénticos de forma cónica, situados adyacentes y en oposición recibiendo en su espacio intermedio una correa de sección trapecial, caracterizada esencialmente porque el árbol axial sobre el que se hallan montados los platos mediante expansiones tubulares de éstos, dotadas de ranuras anulares de engrase, en conjugación con juntas tóricas de retención para el lubricante, quedará acoplado a aquellos componentes cónicos mediante dos resortes del tipo de corona cónica, situados simétricamente en las caras exteriores de los platos y formando en sus partes medias una pluralidad de entrantes definidos…
POLEA PARA VARIADOR DE VELOCIDAD.
(16/05/1973) Polea para variador de velocidad, del tipo constituído por dos platos cónicos idénticos, dispuestos adyacentes y conjugados con una correa de sección trapecial, montada en el espacio intermedio definido por sus partes convergentes, caracterizada esencialmente porque el árbol axial presenta exteriormente una sección poligonal semirregular, con la que se conjuga la sección de las expansiones tubulares y centrales de los platos cónicos, con posibilidad de deslizamiento sobre el árbol, poseyendo las superficies internas de aquellas expansiones tubulares entallas anulares destinadas a la lubrificación de las partes en contacto y entallas anulares extremas para el alojamiento de juntas tóricas de retención del producto lubrificante, actuando sobre la periferia de cada plato cónico un resorte…
UN DISPOSITIVO DE FRENO PARA MOTORES ELECTRICOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1973). Ver ilustración. Clasificación: H02P.
Un dispositivo de freno para motores eléctricos, caracterizado por comprender un disco de fricción acoplado al extremo del eje del motor eléctrico y susceptible de coincidir sobre una superficie plana de un cuerpo envolvente fijo, por la acción de una arandela intermedia que actúa sobre la periferia del disco de fricción, siendo ésta accionada por medio de un vástago solicitado positivamente por medio de resortes y posicionado, para cesar en la acción de frenado, por medio de un electroimán cuyo vástago está articulado a un brazo intermedio que actúa sobre el vástago de presión.
