457 patentes, modelos y diseños de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA (pag. 13)

VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA PILA DE COMBUSTIBLE Y MEDIOS DE EVACUACION DEL GAS HIDROGENO.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: COTTARD, CHRISTOPHE, CAMPANELLA, THIERRY. Clasificación: H01M2/10, B60K1/04.

– Vehículo automóvil que comprende una pila de combustible alojada en un compartimiento en la parte delantera del vehículo, conectada por un conducto de alimentación a al menos un depósito de hidrógeno de alimentación de la pila alojado en un compartimiento en la parte trasera del vehículo, que incluye medios de evacuación del hidrógeno gaseoso no consumido por la pila , caracterizado porque comprende uno o varios conductos de evacuación que desembocan en la parte alta del vehículo, de manera que liberen el hidrógeno gaseoso sensiblemente por encima de éste último.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2005) Motor de combustión interna para vehículo automóvil que comprende, al menos, una válvula de admisión y, al menos, una válvula de escape, que cooperan, respectivamente, con asientos definidos en cada uno de sus cilindros , activándose y controlándose el movimiento de la válvula de admisión en relación con su asiento, tanto a la apertura como al cierre, por medio de un accionador electromagnético , mientras que la válvula de escape es accionada por un conjunto que comprende, al menos, un sistema mecánico, tal como una palanca o similar, movida mediante un árbol de levas , siendo independiente este conjunto del accionador electromagnético, caracterizándose dicho motor porque, para aumentar su…

SISTEMA DE AYUDA EN LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UN TUBO DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2005) Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre ellos: - unos medios de admisión de aire en el motor, - unos medios de reciclado de gas de escape del motor en la entrada de éste, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto por delante del filtro de partículas en la línea de escape; - un sistema de alimentación común en carburante de los cilindros del motor, que comprende unos inyectores de accionamiento eléctrico , asociados a estos cilindros, - unos medios de añadidura al carburante de un aditivo destinado a depositarse sobre…

SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UNA LINEA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2005) Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comporta diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales: - unos medios de admisión de aire en el motor, - unos medios de reciclaje de gas de escape del motor en la entrada de éste, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto encima del filtro de partículas en la línea de escape; - un sistema de alimentación común con carburante a unos cilindros del motor, que comporta unos inyectores con mando eléctrico asociados a estos cilindros, - unos medios de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse en…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS Y PROCEDIMIENTO DE MANDO IMPULSIONAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SAUVONNET, FRANCK. Clasificación: F16H59/02.

Dispositivo de accionamiento de una caja de cambios para vehículo automóvil controlada, por lo menos, por un mando impulsional, incluyendo dicho dispositivo una caja y una palanca montada oscilante en la caja, accionándose dicha palanca selectivamente por medio de un pomo capaz de ser desplazado, según una primera dirección (D1), entre dos posiciones transitorias extremas (P1, P2) situadas a cada lado de una posición de reposo (P0), caracterizado porque la palanca está montada deslizante, con relación a la caja , según una segunda dirección (D2) sensiblemente perpendicular a la primera (D1), y porque dicha palanca adopta selectivamente, según la segunda dirección (D2), una posición activa en la que forma un saliente fuera de la caja , y una segunda posición inactiva en la que queda escamoteada en la caja.

SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS, INTEGRADO EN UNA LINEA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/09/2005) Sistema de ayuda para la regeneración de un filtro de partículas, integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados con el motor, entre los cuales se cuentan: - medios de admisión de aire en el motor, - medios de reciclado de los gases de escape del motor hasta la entrada el mismo, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto aguas arriba del filtro de partículas en la línea de escape; - un sistema de alimentación común con carburante a los cilindros del motor, que comprende inyectores con accionamiento eléctrico , asociados con estos cilindros, - medios de adición…

SISTEMA DE BAJADA DE DATOS EN VARIOS ORDENADORES A BORDO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LOPEZ, THIERRY. Clasificación: H04L29/06, B60R16/02.

Sistema de carga a distancia de ficheros de datos en varias calculadoras situadas dentro de un vehículo automóvil, con ayuda de un utensilio de carga a distancia, que comprende unos medios de formación para cada calculadora , de tramas (T1, T2, T3) de datos desde el fichero correspondiente (F1, F2, F3), y caracterizado porque dicho utensilio comprende además unos medios de emisión cíclica de tramas de datos sucesivas, cada una con destino a una calculadora correspondiente para cubrir el tiempo necesario para la programación de los datos recibidos y la verificación de la correcta programación efectuada por una de estas calculadoras por la transmisión de otra trama de datos con destino a otra de estas calculadoras.

SISTEMA DE AYUDA A LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UNA LINEA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/08/2005) Sistema de ayuda para la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre ellos: - unos medios de admisión de aire en el motor, - unos medios de reciclado de gas de escape del motor a la entrada del mismo, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto por delante del filtro de partículas en la línea de escape; - un sistema de alimentación común en carburante de los cilindros del motor, que comprende unos inyectores con mando eléctrico , asociados a estos cilindros, - unos medios de añadidura al carburante de un aditivo destinado a depositarse sobre el filtro de partículas para rebajar la temperatura de…

ESTRUCTURA Y PUERTA DESLIZANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/08/2005) Estructura y puerta corredera de vehículo automóvil que comprenden medios de mantenimiento y de guía de la puerta entre una posición abierta y una posición cerrada respecto a la estructura del vehículo, estando constituidos los medios de mantenimiento y de guía por tres brazos que cooperan respectivamente con tres carriles de guía, estando dimensionados y dispuestos los medios de mantenimiento y de guía relativamente de manera que las extremidades (B, C, A) de los brazos que deslizan en los carriles formen los vértices de un triángulo ficticio (ABC) de mantenimiento de la puerta tanto cuando la puerta esté en posición cerrada como cuando esté en posición abierta, de…

SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UN SISTEMA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/08/2005) Sistema de ayuda para la regeneración de un filtro de partículas integrado en un sistema de escape de un motor diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor entre los cuales: - unos medios de admisión de aire en el motor, - unos medios de reciclaje de los gases de escape del motor a la entrada del mismo, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto corriente arriba del filtro de partículas en el sistema de escape, - un sistema de alimentación común de carburante de los cilindros del motor, que comprende unos inyectores de regulación eléctrica asociados a estos cilindros. - unos…

DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN ACCIONAMIENTO PARA LA APERTURA EXTERIOR DE UNA PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/08/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PEREZ, GABRIEL. Clasificación: E05B3/00, E05B5/00.

Dispositivo de fijación de un accionamiento de apertura exterior de una puerta de vehículo automóvil, del tipo que comprende una caja aplicada sobre la cara externa del borde (3a) de un corte practicado sobre la puerta y que soporta un órgano de accionamiento de la apertura de dicha puerta , estando sujeta dicha caja por pinzamiento de, al menos, una porción del borde (3a) del corte entre dicha caja y una pieza aplicada sobre la cara interna del borde (3a) del corte , caracterizado porque la pieza está formada por un estribo , que comprende, al menos, un dedo (22a, 22b), que se extiende paralelamente a la dirección longitudinal de la puerta y que está destinado a penetrar en un puentecillo (15a, 15b), previsto sobre la cara posterior de la caja.

ENSAMBLAJE ELEMENTAL DE CARROCERIA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: VERON-DELOR, LAURENT. Clasificación: B62D25/04, B62D25/06.

Ensamblaje elemental de carrocería para vehículo automóvil, que comprende un lado de carrocería , un perfil de arco de techo , un perfil de montante de vano , y una traviesa delantera de techo , en el que el lado de carrocería el perfil de arco de techo , y el perfil de montante de vano forman un cuerpo hueco que se conecta a la traviesa delantera de techo por una conexión nodal (Y) de tres ramas, caracterizado porque el perfil de arco de techo y el perfil de montante de vano forman juntos una pieza única de perfil libre de rediente de superficie.

SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UNA CONDUCCION DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL.

(16/07/2005) Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales: - medios de admisión de aire en el motor, - medios de reciclado de los gases de escape del motor en la entrada de éste; - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación dispuesto aguas arriba del filtro de partículas en la línea de escape; - un sistema de alimentación común de carburante de los cilindros del motor, que comprende inyectores de mando eléctrico , asociados a estos cilindros, - medios de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse…

VEHICULO CON PORTON TRASERO CON DOS POSICIONES DE APERTURA.

(01/07/2005) Vehículo automóvil, especialmente del tipo ranchera, que incluye una caja que presenta una cara posterior con una abertura de carga posterior delimitada por un primero y un segundo borde transversal opuestos y un primero y segundo borde lateral opuestos, un portón trasero móvil con relación a la caja entre una posición cerrada en la que el portón trasero obtura la abertura posterior y por lo menos una posición abierta en la que el portón trasero despeja la abertura posterior , y un primer dispositivo de articulación del portón trasero con relación a la caja , incluyendo el portón un primero y un segundo panel , extendiéndose el primer panel con el portón en posición cerrada a lo largo del primer borde transversal de la abertura de carga…

CAJA DE CAMBIOS PARA UN VEHICULO DE PROPULSION HIBRIDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PETIOT, JEAN-PAUL. Clasificación: B60K6/02.

Caja de cambios para vehículos de propulsión híbrida, realizada a partir de un motor térmico y/o de un motor eléctrico, que presenta como mínimo un primer eje principal (XX’) motriz accionado en rotación por el motor térmico a través de un embrague , así como un eje secundario (YY’) receptor del movimiento, caracterizada porque presenta un segundo eje primario (ZZ’) motriz, siendo paralelos los ejes primarios (XX’, ZZ’) y el eje secundario (YY’), siendo este segundo eje primario (ZZ’) accionado en rotación por el motor eléctrico a través de un sistema de transmisión , y porque comprende un árbol conductor que porta en un de sus extremos unos medios de conexión de la rotación con el eje secundario (YY’), y porque dicho sistema de transmisión permite transmitir la potencia del motor eléctrico al árbol conductor , sea sin desmultiplicación, sea según una relación de desmultiplicación determinada.

PROCEDIMIENTO DE GESTION DEL ESTACIONAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO EQUIPADO PARA SU PUESTA EN FUNCIONAMIENTO.

(16/06/2005) Procedimiento de gestión del estacionamiento de un vehículo automóvil dotado de un sistema de frenada dinámica y un sistema de frenado estático que incluye, por lo menos un primer test recurrente (ETAT_IMM ?, ORDRE_IMM ?) que permite detectar un evento generador, como una orden de inmovilización o un estado de inmovilización de dicho vehículo, una primera operación de frenada (STAB_1) aplicada frenando el vehículo mediante el accionamiento del sistema de frenada dinámica como máximo en respuesta al cumplimiento de una primera condición, y una segunda operación de frenada (STAB_2) aplicada frenando el vehículo mediante el accionamiento de su sistema de frenada estática como máximo en respuesta al cumplimiento de una segunda condición, caracterizado porque se aplica por…

UN SISTEMA DE AYUDA A LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UN SISTEMA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/06/2005) Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en un conducto de escape de un motor Diesel de un vehículo automóvil, caracterizado porque el motor está asociado a diferentes órganos entre los que figuran: - medios de admisión de aire del motor, - medios de reciclado de gas de escape del motor en la entrada de éste, - un turbocompresor , - un catalizador de oxidación situado antes del filtro de partículas en el conducto de escapa; - un sistema de alimentación común de carburante de los cilindros del motor bajo la forma de, por lo menos, una inyección piloto y una inyección principal de carburante,…

DISPOSITIVO ANTI-APLASTAMIENTO PARA PUERTA DESLIZANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BERTHE, PASCAL. Clasificación: B60J10/00, B60J5/06, B60J10/08.

Dispositivo anti-aplastamiento para puerta deslizante de vehículo automóvil, pudiendo estar asistidos la apertura y/o el cierre de la puerta deslizante por medios motorizados, pudiendo éstos ser inhibidos por medios de detección de obstáculos durante la maniobra de la puerta , siendo inhibidos dichos medios de detección de obstáculos, a su vez, por medios de conmutación una vez que la puerta deslizante haya superado, al menos, un fiador de cierre, caracterizado porque el dispositivo anti- aplastamiento comprende, al menos, un perfil dispuesto en la puerta y/o en, al menos, un elemento adyacente , conformado de modo que obstruya el espacio sensiblemente vertical entre la puerta deslizante y el elemento adyacente en, al menos, parte de la altura de la abertura , cuando la puerta deslizante haya superado, al menos, dicho fiador de cierre, de manera que el perfil impida o limite el aprisionamiento de un cuerpo extraño, tal como un dedo, una vez superado el fiador de cierre.

DISPOSITIVO DE MANDO DE DISTRIBUCION DE VALVULAS CON MULTIPLES CONFIGURACIONES.

(01/06/2005) Dispositivo de mando de distribución de válvulas para motor térmico, que incluye, por lo menos, un primero, un segundo y un tercer útiles , y una primera y una segunda válvula a las que están dedicadas el primero y segundo útiles respectivamente, incluyendo cada útil un tope (31 a 33), un basculador (41 a 43) y una leva (51 a 53) asociados unos a otros y relativos a dicho útil , presentando cada basculador (41 a 43) un extremo de apoyo que toma apoyo, por lo menos en condiciones determinadas, en el tope asociado (31 a 33), y un extremo de accionamiento distante del extremo de apoyo, siendo arrastrada cada leva (51 a 53) en rotación a una velocidad angular idéntica para los tres útiles y desplazando, por los menos en condiciones determinadas y en función de un ángulo de rotación de dicha leva,…

MECANISMO DE BLOQUEO-DESBLOQUEO DE UNA PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ARNOULD, ETIENNE. Clasificación: E05B3/00, E05B65/20, E05B9/00.

Mecanismo de bloqueo-desbloqueo de una puerta de vehículo automóvil, del tipo que comprende una cerradura de enclavamiento de la puerta y una caja solidaria de la estructura de esta puerta y que soporta un órgano de maniobra montado de forma pivotante sobre la caja por medio de un eje de rotación y conectado a la citada cerradura por un conjunto de unión, donde el conjunto de unión está formado por una varilla de accionamiento enlazada, por un lado, a la cerradura y, por otro lado, a una primera extremidad (15a) de una palanca montada de forma pivotante sobre el eje de rotación y de la cual, una segunda extremidad (15b) atraviesa la caja por una abertura y está enlazada al órgano de maniobra por un ensamblado por embutición caracterizado porque el borde externo de la extremidad del órgano de maniobra enlazado a la palanca está en contacto permanente con los rebordes de la abertura de la caja para todas las posiciones del citado órgano de maniobra.

CAJA DE CAMBIOS CON ENCHAVETADO.

(01/06/2005) Caja de cambios que incluye, por lo menos, un árbol primario y un árbol secundario , formando uno de dichos árboles un primer árbol hueco con un mandrinado axial ; por lo menos, dos pares (31, 41 a 36, 46) de piñones, incluyendo cada uno un piñón primario (31 a 36) y un piñón secundario (41 a 46) que engranan uno con otro y equipan, respectivamente, los árboles primario y secundario ; una primera varilla de enchavetado montada móvil en el mandrinado axial del primer árbol hueco y adopta, selectivamente, por lo menos, una primera o una segunda posición axial; y un primer juego de bolas que incluye, por lo menos, una primera y una segunda fila de bolas (61…

PROCEDIMIENTO DE DETECCION DEL ESTADO DE UN CATALIZADOR INTEGRADO EN UN TUBO DE SCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/2005) Un procedimiento de detección del estado de un catalizador , del tipo de trampa de NOx, integrado en una tubería de escape de un motor de combustión interna, caracterizado porque: - se mantiene la riqueza de la mezcla de aire/carburante del motor en un valor inferior a la mezcla estequiométrica, durante un período de tiempo superior al período de tiempo del funcionamiento normal de la trampa de NOx, - se recicla hacia la admisión del motor una parte de los gases de escape, - se aumenta la cantidad de óxidos de nitrógeno emitida por el motor , para saturar el catalizador , - se establece el modelo del estado del catalizador…

DISPOSITIVO DE SOPORTE Y GUIDADO DE UN HAZ DE HILOS ELECTRICAMENTE CONDUCTORES, QUE PERMITE SEGUIR LOS DESPLAZAMIENTOS DE UN ASIENTO DELANTERO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/2005) Dispositivo de soporte y guiado de una haz deformable de hilos eléctricamente conductores , que permite unir una fuente de alimentación a un equipo alimentado por la fuente de alimentación, y es solidario de una parte móvil, como la base de un asiento delantero de vehículo automóvil, con relación a un soporte , como el suelo del vehículo, caracterizado porque incluye una banda flexible cimbreada con forma de canalón, para alojar el haz de hilos, situada bajo la parte móvil en un plano aproximadamente vertical al soporte , y con su extremo inferior solidario de una pletina que puede fijarse al soporte , incluyendo su extremo superior un medio que permite fijarla a la parte móvil , y porque incluye unos medios de fijación que permiten encerrar el haz en el canalón, en contacto estrecho con la cara interna de la banda flexible cimbreada…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE LIMPIEZA DE UN FILTRO DE PARTICULAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: RIGAUDEAU, CHRISTINE, LACOMBLEZ, PHILIPPE, FONTAINE, DENIS. Clasificación: F01N3/023, B01D41/04, B01D46/24, F01N3/035.

Procedimiento de limpieza de un filtro de partículas de un vehículo automóvil, que comprende un soporte filtrante de una estructura porosa, eventualmente asociado a un catalizador, fijado dentro de una envoltura metálica , quedando montado el filtro, en servicio, en una línea de escape del vehículo automóvil, para ser atravesado, entre un extremo de entrada (20b) y un extremo de salida (20a), por una corriente de gas de escape del motor del vehículo automóvil que contenga partículas de hollines, sufriendo una parte por lo menos de ello que queda retenida por el soporte filtrante una combustión, eventualmente catalizada, en el soporte filtrante bajo el efecto de un calentamiento por los gases de escape del motor, para regenerar el filtro en la línea de escape.

LARGUERO DEL BAJO DE CAJA DE UN FLANCO DE CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MASSON, PATRICK JEAN. Clasificación: B62D29/00, B62D25/02.

Larguero de bajo de caja de un flanco de carrocería de vehículo automóvil, comprendiendo dicho flanco por lo menos una abertura delimitada por un arco de pabellón , el larguero de bajo de caja y el montante central que une dicho arco de pabellón y dicho larguero , caracterizado porque está constituido por una pieza monobloque que comprende un perfil de aluminio o sus aleaciones que presenta, en su longitud, unas porciones de espesor de paredes variable en función de la rigidez a obtener en unas zonas determinadas.

ESTRUCTURA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON COMPORTAMIENTO MEJORADO FRANTE A CHOQUES.

(16/04/2005) Estructura de vehículo automóvil, que incluye un bastidor , un soporte , por lo menos una traviesa y, en cada uno de los lados derecho e izquierdo del vehículo, un triángulo de suspensión de rueda, estando esencialmente constituido el bastidor por dos largueros (10d y 10g), dispuestos respectivamente en los lados derecho e izquierdo del vehículo, simétricamente con relación a un plano longitudinal medio (P) de dicho vehículo, incluyendo cada uno de los largueros (10d y 10g), en el lado correspondiente del vehículo, una viga media derecha e izquierda (11d y 11g) que se extienden en una zona longitudinalmente media del vehículo, extendiéndose una viga anterior derecha o izquierda (12d y 12g) hacia la parte delantera del vehículo…

HORQUILLA DE CAMBIO DE MARCHA PARA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2005) Horquilla de cambio de marcha para caja de cambios de un vehículo automóvil, siendo dicha horquilla con forma de estribo cuya cima sirve de brida de fijación de la horquilla a un eje de soporte , pudiendo desplazarse la horquilla mediante deslizamiento a lo largo del eje de soporte , caracterizada porque la brida de fijación incluye tres bandas paralelas deformadas en arco que se extienden sensiblemente paralelas al plano de las dos ramas (1a, 1b) del estribo, teniendo cada una de las dos ramas extremas de la brida una convexidad de arco orientada radialmente hacia el mismo sentido, mientras que la rama central de la brida tiene una convexidad de arco orientada en sentido contrario, y porque la banda central de la brida incluye un agujero central pasante (6a)e tres bandas…

TABIQUE MODULAR PARA ESPACIO INTERIOR, ESPECIALMENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: REBEL, VINCENT. Clasificación: B60R5/00.

Tabique modulable para espacio interior, especialmente de vehículo automóvil utilitario, incluyendo dicho espacio interior una cabina y un espacio de carga separado de la cabina mediante el tabique modulable , incluyendo el tabique modulable un panel fijo , una abertura que comunica la cabina con el espacio de carga , y una panel móvil en translación con relación al panel fijo , entre una posición de obturación de la abertura y una posición de despeje en la que la abertura no está obturada, caracterizado porque incluye un dispositivo de bloqueo selectivo del panel móvil en posición de obturación, incluyendo dicho dispositivo una lámina fuertemente unida al panel fijo por un extremo , prolongándose dicha lámina hasta un segundo extremo opuesto por un codo.

TREN TRASERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO CON BRAZOS ESTIRADOS LONGITUDINALES CON DOS BARRAS DE SUJECION O DE GUIADO TRANSVERSAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NICOLAS, DANIEL. Clasificación: B60G21/05, B60G21/055, B60G7/00.

Tren trasero para vehículo automóvil que incluye dos brazos estirados longitudinales de soporte de las ruedas traseras, unidos entre sí mediante una traviesa fijada a la carrocería (C) por medio de dos patas anteriores (3a1) y dos patas posteriores (3a2) solidarias de la carrocería (C) mediante uniones elásticas (AL) y montados pivotantes en el extremo correspondiente de la traviesa alrededor de un eje transversal, caracterizado porque incluye una barra transversal rígida fijada rígidamente por sus extremos a la carrocería (C) y situada entre la carrocería (C) y el tren; y dos barras de sujeción sensiblemente transversales , cada una de ellas con un extremo fijado a la barra transversal rígida por medio de una articulación, y con su extremo opuesto fijado al pivote de rueda correspondiente mediante una articulación (AP), habiéndose diseñado cada barra de sujeción para tener una longitud variable según los desplazamientos verticales de la rueda en impulsión y en distensión.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN AMORTIGUADOR DE SUSPENSION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/03/2005) Dispositivo de fijación de un amortiguador de suspensión de un vehículo automóvil, según el cual el extremo de la varilla del amortiguador está unido a la carrocería (C) del vehículo, por medio de una articulación elástica que utiliza un elemento filtrante de material elastómero, incluyendo el elemento filtrante un bloque anular que rodea concéntricamente la parte extrema de la varilla y está fijado, por una parte, a la carrocería mediante un medio de soporte rígido y, por otra, unido a dicha parte extrema mediante unos medios que atrapan el bloque anular comprimiéndolo axialmente, caracterizado porque los medios de agarre…

VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN MODULO DE ALMACENAMIENTO ESCAMOTEABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BERTRAND-BELANGER, PASCAL. Clasificación: B60N3/00, B60R7/06.

Vehículo automóvil que comporta - un salpicadero , que presenta una primera parte (1a), situada enfrente de una asiento delantero (2a) y que comporta unos órganos de mando del vehículo y una segunda parte (1b) adyacente a la primera, y - un módulo de almacenamiento comprendiendo la segunda parte (1b) del salpicadero un emplazamiento de almacenamiento adaptado para recibir dicho módulo de almacenamiento , estando este último montado pivotante en relación con el salpicadero alrededor de un eje entre una posición escamoteada en la cual dicho módulo se aloja al menos parcialmente en el emplazamiento de almacenamiento , y una posición de trabajo en la cual se extiende sensiblemente transversal en relación con el salpicadero , cerca de dicho asiento delantero (2a), caracterizado porque el módulo comprende un cuerpo hueco de forma general paralelepipédica, cuya cara superior está formada al menos parcialmente por una tapa montada pivotante sobre dicho cuerpo.

CONUJUNTO ARMADURA-VALVULA DE SOPORTE HIDROELASTICO.

(16/03/2005) Conjunto armadura-válvula de soporte hidroelástico destinado a ser interpuesto entre un elemento a suspender y un elemento a aislar uno respecto del otro, especialmente para la suspensión de un grupo motopropulsor en un bastidor de un vehículo automóvil, del tipo que comprende un cuerpo formado por una masa de material elastómero que une una armadura superior y una armadura inferior , una cámara de trabajo delimitada, al menos en parte, por la masa de material elastómero , y una cámara de expansión delimitada, al menos en parte, por una membrana flexible , estando estas dos cámaras llenas de líquido y unidas entre sí por un canal de comunicación , y del tipo en el cual las cámaras de trabajo y de…

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