179 patentes, modelos y diseños de MAGNETI MARELLI S.P.A. (pag. 4)

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2000). Inventor/es: TOSCANO, GIOACCHINO, GORAGUER, DANIEL. Clasificación: F21M7/00, B60Q1/04, F21Q1/00.

SE PRESENTA UNA UNIDAD DE ILUMINACION PARA VEHICULO QUE COMPRENDE AL MENOS UNA LAMPARA QUE TIENE UN REFLECTOR ; UN SELLAMIENTO ANULAR DISEÑADO PARA INSERTARSE ENTRE EL REFLECTOR Y UN CUERPO FIJO QUE SOPORTA EL REFLECTOR ; Y UNA ESTRUCTURA ANULAR INTEGRAL CON EL REFLECTOR Y QUE SOPORTA EL SELLAMIENTO . LA ESTRUCTURA ANULAR RODEA UNA ABERTURA HACIA EL INTERIOR EN LA PARTE TRASERA DEL REFLECTOR Y COMPRENDE UNA PARED ANULAR SIMPLE, SOLIDA Y UNA PLURALIDAD DE NERVADURAS INTEGRALES CON LA PARED ANULAR.

Sección de la CIP Física

(01/11/1999). Inventor/es: SALERNO, FRANCO. Clasificación: G01R31/28, G01P21/00.

EL SISTEMA UTILIZA UN OSCILADOR (OSC) EL CUAL EN UNA FASE DE DIAGNOSTICO SE CONECTA ENTRE EL SENSOR (SENS) Y EL DETECTOR (RIV). LA FRECUENCIA DEL OSCILADOR (OSC) DEPENDE EN LA CAPACIDAD PRESENTE EN LA ENTRADA (IN), SI EL SENSOR (SENS) EN CONECTADO, LA FRECUENCIA CAE DENTRO DEL ANCHO DE BANDA DEL DETECTOR (RIV) Y POR LO TANTO EXISTE UNA SEÑAL DE SALIDA MAYOR QUE EL LIMITE DE DISCRIMINACION; SI EL SENSOR (SENS) ESTA SEPARADO, LA FRECUENCIA DEL OSCILADOR (OSC) SERA TAN ELEVADA COMO PARA SALIRSE DEL ANCHO DE BANDA DEL DETECTOR (RIV) Y POR LO TANTO HABRA UNA SEÑAL DE SALIDA (OUT) INFERIOR AL LIMITE DE DISCRIMINACION; EN EL CASO DE UN CIRCUITO SENSOR (SENS), EL OSCILADOR (OSC) ES BLOQUEADO, LO QUE TAMBIEN PERMITE UNA DISCRIMINACION DE ESTA CONDICION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1999). Inventor/es: LOLLI, MASSIMO, ARMAROLI, MASSIMO, CONSOLINI, ROBERTO. Clasificación: F02M61/18, F02M51/06, F02M69/04, F02M69/08.

UN INYECTOR DE CHORRO SIMPLE ASISTIDO DE AIRE EN EL QUE UN OBTURADOR DE VALVULA ACTIVADO POR UN ACTIVADOR ELECTROMAGNETICO CONTROLA LA FORMACION DE LOS CHORROS DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE LOS ORIFICIOS DE ATOMIZACION FORMADOS EN UN ELEMENTO DE DISTRIBUCION RIO ABAJO DE LOS CUALES ESTA DISPUESTA UNA CAMARA DE ATOMIZACION , DEFINIDA INTERNAMENTE AL MENOS EN PARTE POR UNA SUPERFICIE TRONCOCONICA (24B) DENTRO DE LA CUAL SE ABREN AGUJEROS RADIALES PARA LA INDUCCION DE UN FLUJO DE AIRE AUXILIAR QUE TIENE EJES RESPECTIVOS PERPENDICULARES A LA SUPERFICIE (24B).

Sección de la CIP Física

(01/08/1999). Ver ilustración. Inventor/es: NERBOLINO, STEFANO. Clasificación: G01C21/20.

EN UN SISTEMA DE NAVEGACION PARA UN VEHICULO A MOTOR, EL MEDIO DETECTOR DE A BORDO ES CAPAZ DE SUMINISTRAR DATOS SOBRE EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO Y LA DIRECCION RELATIVO DEL VEHICULO A MOTOR Y ES AUTOMATICAMENTE CALIBRADO, DURANTE LA NAVEGACION DEL VEHICULO A MOTOR, SOBRE LA BASE DE LOS DATOS SUMINISTRADOS POR UN RECEPTOR GPS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(16/07/1999). Inventor/es: PERLO, PIERO, MASUELLI, STEFANIA. Clasificación: F21V8/00, G02B6/42, G02B6/28.

UN SISTEMA DE LUZ QUE PRESENTA AL MENOS UN PAR DE GUIAS DE LUZ DEFINIDAS ENTRE UN NUMERO DE PARES DE SUPERFICIES QUE SE MIRAN ENTRE SI; UNA FUENTE DE LUZ PARA GENERAR UN FLUJO DE HACES SUSTANCIALMENTE PARALELOS CUYA DIRECCION FORMA UN ANGULO PREDETERMINADO DE MAS DE 90 GRADOS CON LAS SUPERFICIES MENCIONADAS; CARACTERIZANDOSE EL SISTEMA POR QUE ENTRE LAS SUPERFICIES QUE SE MIRAN EN CADA PAR, SE PROPORCIONA AL MENOS UN MATERIAL PARCIALMENTE TRANSPARENTE, CUYAS CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES DIFIEREN DE AQUELLAS DEL MATERIAL ENTRE LAS SUPERFICIES Y EL SIGUIENTE PAR EN LA DIRECCION DE LOS HACE, DE MANERA QUE UNA PRIMERA SECCION DE LA LUZ QUE AFECTA A LA SUPERFICIE DE INTERCONEXION ENTRE EL HAZ Y LAS SUPERFICIES EN CADA PAR SE TRANSMITE AL SIGUIENTE PAR DE LAS SUPERFICIES QUE SE MIRAN SUSTANCIALMENTE EN LA DIRECCION DE LOS HACES, MIENTRAS UNA SECCION PREDETERMINADA DE LA LUZ SE REFLEJA EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA DE LOS HACES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Inventor/es: SGATTI, STEFANO, SERRA, GABRIELE, CARNEVALE, CLAUDIO, COIN, DAVIDE, MARICA, STEFANO. Clasificación: F02D41/14.

SE PRESENTA UN SISTEMA ELECTRONICO PARA EL CONTROL DE LA CONCENTRACION EN EL CUAL UN PRIMER SENSOR DE LA COMPOSICION DE UN GAS DE ESCAPE SITUADO EN UN TUBO DE ESCAPE CORRIENTE ABAJO DE UN CONVERSOR CATALITICO ESTA CONECTADO A UNA ENTRADA DE UN CIRCUITO DE P.I. QUE GENERA UNA SEÑAL DE SALIDA DE CONTROL (K02) QUE COMPRENDE UNA SUCESION DE RAMPAS TRIANGULARES OPUESTAS. EL SISTEMA INCLUYE UN SEGUNDO SENSOR DE LA COMPOSICION DEL GAS SITUADO EN EL TUBO DE ESCAPE CORRIENTE ARRIBA DEL CONVERSOR CATALITICO QUE GENERA UNA SEÑAL QUE ES SUMINISTRADA A UN CIRCUITO PROPORCIONAL, INTEGRAL CUYOS COEFICIENTES DE INTEGRACION Y DE MULTIPLICACION (KI, KP) SON ALTERADOS SOBRE LA BASE DE LA SEÑAL DE CONTROL (K02). EL SISTEMA INCLUYE UN CIRCUITO DE DIAGNOSTICO QUE CHEQUEA LA EFICIENCIA DEL PRIMER Y DEL SEGUNDO SENSOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1999). Inventor/es: SCOLARI, STEFANO, RICCIARDELLI, GIANCARLO. Clasificación: F02D37/02, F02D41/12, F02D17/02.

EL SISTEMA COMPRENDE DETECTORES QUE DETECTAN PARAMETROS DEL MOTOR, UN DISPOSITIVO DE INYECCION ELECTRONICO UN BLOQUE QUE CONTROLA EL DISPOSITIVO DE INYECCION EN CONDICIONES DE SUMINISTRO DE MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE NORMALES; MEDIOS QUE COMPARAN PARA CADA FASE DE MOTOR EL VALOR (F) DE LA POSICION DE LA VALVULA DE MARIPOSA DEL COLECTOR DE INDUCCION DE AIRE CON UN PRIMER VALOR DE UMBRAL (MF1); MEDIOS QUE PARA CADA FASE DE MOTOR, COMPARAR EL VALOR (RPM) DE LA VELOCIDAD DE MOTOR CON UN SEGUNDO VALOR DE UMBRAL (MRPM1); Y MEDIOS ACTIVADOS SI EL VALOR DE POSICION DE MARIPOSA ES INFERIOR AL PRIMER VALOR DE UMBRAL Y EL VALOR DE LA VELOCIDAD DE MOTOR ES MAYOR QUE EL SEGUNDO VALOR DE UMBRAL PARA CONTROLAR, PARA CADA CILINDRO DEL MOTOR Y DE ACUERDO A UNA TABLA LA VELOCIDAD DE ENTRADA DE MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE DE MANERA A CAMBIAR DE CONDICIONES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE NORMALES A UNA CONDICION DE PARADA DE MEZCLA CON UNA LEY DE PREDETERMINADA DE VARIACION DE PAR MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1999). Inventor/es: SERRA, GABRIELE, BIAGINI, LUCA. Clasificación: F02D41/14.

SE PRESENTA UN SISTEMA PARA CALCULO DE LA RIQUEZA DE LA MEZCLA EN EL QUE UN PANEL ELECTRONICO PUEDE COMPARAR EL VOLTAJE GENERADO POR LOS SENSORES DE GAS DE ESCAPE, EN PARTICULAR DE UNA SONDA LAMBDA LOCALIZADA EN EL TUBO DE UNION MULTIPLE DE ESCAPE DE UN MOTOR DE GASOLINA , CON UN VALOR DE UMBRAL (STR) DE FORMA QUE DISTINGA ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ESTADO (ESTADO RICO/ESTADO POBRE), CORRESPONDIENTE A UNA MEZCLA DE AIRE/GASOLINA AL MOTOR QUE CONTIENE MAS O MENOS GASOLINA, RESPECTIVAMENTE, QUE LA EXIGIDA POR LA RELACION ESTEQUIOMETRICA. EL SISTEMA PERMITE ACTUALIZAR PERIODICAMENTE ESTE UMBRAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1999). Inventor/es: FERRARA, RICCARDO. Clasificación: F02D41/10, F02D41/26, F02D41/34.

UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA INYECCION EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA PUEDE CONTROLAR UNA INYECCION EXTRA DE COMBUSTIBLE EN CONDICIONES TRANSITORIAS. EL CONTROL TIENE LUGAR MEDIANTE UN METODO DE MEZCLADO ENTRE EL METODO DE PRIORIDAD DE TIEMPO Y EL METODO DE ANGULO DE PRIORIDAD DE FORMA QUE ASEGURA CONSTANTEMENTE QUE EL IMPULSO DE CONTROL DE INYECCION EXTRA (INJ) NUNCA SE EXTIENDE BAJO EL ANGULO FINAL (AFIN) DEL INTERVALO DE INYECCION (TINJMAX).

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1999). Inventor/es: NEPOTE, ANDREA, DECURTI, DARIO. Clasificación: H05B41/29.

EL CIRCUITO COMPRENDE UN CONVERSOR DC/DC CONMUTADO (CC1) DE TIPO "FLY-BACK", UN SEGUNDO CONVERSOR DC/DC CONMUTADO (CC2) DE TIPO "FEEDFOR-WARD", UN CIRCUITO DE CONMUTACION DE PUENTE EN FORMA DE H (HB) QUE ESTA CONECTADO A LOS CONVERSORES DC/DC (CC1, CC2) EN LA RAMA CENTRAL DEL MISMO ESTAN DISPUESTOS LA LAMPARA DE DESCARGA (L) Y LOS MEDIOS INICIADORES REACTIVOS ASOCIADOS (TT), Y UN CIRCUITO DE CONTROL (ECU) QUE PUEDE CONTROLAR LOS CONVERSORES DC/DC (CC1, CC2) Y EL CIRCUITO DE CONMUTACION DE PUENTE (HB) DE FORMA QUE, CADA VEZ QUE LA LAMPARA (L) SE ENCIENDA, SE APLIQUE UN MUY ALTO VOLTAJE DE FORMA INICIAL, EN PARTICULAR, PARA ENCENDER LA LAMPARA, Y SUBSECUENTEMENTE SE APLIQUE UN BAJO VOLTAJE, PERO CON UNA ALTA ENERGIA ELECTRICA, PARA SOPORTAR EL PASO DE UNA CORRIENTE A TRAVES DE LA LAMPARA (L) DURANTE EL CALENTAMIENTO DE LA LAMPARA (L) Y DURANTE EL SUBSECUENTE FUNCIONAMIENTO ESTABLE DE LA LAMPARA (L).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1999). Inventor/es: SOLA, CESARE, SEMINARA, MASSIMO, TERMINE, BIAGIO. Clasificación: B60K41/28, B60K41/06.

UN SISTEMA DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA SERVOASISTIDA (AS) EN EL QUE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS (CA) SE COMUNICA MEDIANTE UN ENLACE (LD) A LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (CM) DE TAL MODO QUE SE OPTIMICE LA OPERACION DE CAMBIO DE VELOCIDADES. EN PARTICULAR, LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS (CA) TRANSMITE A LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (CM), DURANTE LAS DISTINTAS FASES A, B, C, D, E DE LA OPERACION DE CAMBIO DE VELOCIDADES, LA VELOCIDAD DE ROTACION OBJETIVO O EL PAR DESEADO Y RECIBE INFORMACION INSTANTANEA SOBRE LA VELOCIDAD DE ROTACION Y EL PAR SUMINISTRADO PARA QUE LAS OPERACIONES DE ENGRANE Y DESENGRANE DEL EMBRAGUE Y LAS OPERACIONES DE ENGRANE Y DESENGRANE DE LOS PIÑONES TENGAN LUGAR DE MANERA OPTIMA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1998). Inventor/es: NEYTCHEVA, IORDANKA. Clasificación: B60Q1/26, F21Q1/00.

UN FARO PARA UN VEHICULO CAPAZ DE EMITIR UN HAZ LUMINOSO DE COLOR AMARILLO AMBAR (1A) QUE TIENE UNA FUENTE LUMINOSA DEFINIDA POR UNA PLURALIDAD DE DIODOS ELECTROLUMINISCENTES CAPACES DE EMITIR UNOS HACES LUMINOSOS DE COLOR AMARILLO AMBAR Y UNA LENTE PERMEABLE A LA LUZ COLOCADA EN FRENTE DE DICHA FUENTE LUMINOSA ; LA LENTE TIENE UN COLOR ROJO Y UNA FUNCION DE TRANSFERENCIA PASABAJOS QUE SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE MAS ALLA DEL ESPECTRO DE EMISION DE CADA UNO DE LOS DIODOS ELECTROLUMINISCENTES Y TIENE UNA FRECUENCIA DE CORTE MAYOR QUE LA FRECUENCIA DE EMISION CENTRAL DE CADA UNO DE LOS DIODOS ELECTROLUMINISCENTES ANTEDICHOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1998). Inventor/es: FLORA, ROBERTO, SERRA, GABRIELE. Clasificación: F02D41/06, F02D41/34.

UN SISTEMA ELECTRONICO PARA IDENTIFICAR LOS TIEMPOS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS, QUE TIENE UN EJE CIGUEÑAL DE SALIDA UNIDO A UN SENSOR DE POSICION ANGULAR QUE GENERA UNA SEÑAL CON UN INTERVALO DE 360 GRADOS DEL EJE CIGUEÑAL. LA SEÑAL TIENE AL MENOS UNA REFERENCIA 0 QUE CORRESPONDE A UNA REFERENCIA 0 DEL EJE CIGUEÑAL. EL SISTEMA PUEDE DETECTAR LA REFERENCIA 0 Y ASIGNAR ARBITRARIAMENTE LOS TIEMPOS DEL MOTOR CON RESPECTO A LA REFERENCIA 0, DETERMINANDO AL MENOS UNA RELACION ANGULAR ESPECIFICADA ENTRE LA REFERENCIA 0 Y LA POSICION ANGULAR EN LA CUAL EL CENTRO MUERTO SUPERIOR DE UN PRIMER CILINDRO ES ALCANZADA. EL SISTEMA PUEDE MONITORIZAR LAS TORSIONES GENERADAS POR LOS DOS CILINDROS DEL MOTOR PARA DETECTAR UNA RELACION DE TIEMPO ENTRE ESTAS TORSIONES, Y PARA RECONOCER UN DESPLAZAMIENTO DE TIEMPO DE 360 GRADOS EN LOS TIEMPOS ARBITRARIAMENTE ASIGNADOS. EL SISTEMA TAMBIEN PUEDE REPROGRAMAR LOS TIEMPOS ASIGNADOS ARBITRARIAMENTE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(16/10/1998). Inventor/es: MOSCHINI RENZO. Clasificación: B22D17/00, C22C1/00.

SE DESCRIBE UN PROCESO DE COLADA EN CASCADA, EN PARTICULAR, PARA PRODUCIR COMPONENTES DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ALEACION LIGERA, DONDE UNA ALEACION METALICA EN BRUTO, POSIBLEMENTE CONTENIENDO PARTICULAS CERAMICAS, SE DERRITE Y FUNDE EN FORMA SEMILIQUIDA EN LINGOTES , ALIMENTANDOLA, A MEDIDA QUE SE SOLIDIFICA Y BAJO CONDICIONES DE FLUJO LAMINAR, A TRAVES DE UNA MEZCLADORA ESTATICA . LOS LINGOTES SE DIVIDEN, POR EJEMPLO CORTADOS, EN LINGOTES MAS PEQUEÑOS , CADA UNO DEL MISMO PESO QUE EL COMPONENTE PARA FUNDICION, QUE SON CALENTADOS HASTA DAR UNA FORMA DE PASTA EN UN ALTO HORNO A UNA TEMPERATURA DENTRO DEL NIVEL DE SOLIDIFICACION DE LA ALEACION, Y LUEGO SE ALIMENTAN UNO A UNO EN LA CAMARA DE INYECCION DE UNA MAQUINA DE COLADA EN CASCADA POR LA QUE SE INYECTA EN UN MOLDE LA ALEACION SEMILIQUIDA DE LA QUE ESTA FORMADO EL LINGOTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1998). Inventor/es: POGGIO, LUCA, SERRA, GABRIELE, CARNEVALE, CLAUDIO, ABATE, MAURIZIO, DE RUSSIS, COSIMO. Clasificación: F02D41/14, F02D41/04.

SISTEMA ELECTRONICO PARA CALCULAR EL TIEMPO DE INYECCION EN EL QUE UNA UNIDAD ELECTRONICA CON MICROPROCESADOR RECIBE COMO ENTRADA UNA MULTIPLICIDAD DE SEÑALES (N, TH20, PFARF, TARIA) MEDIDOS EN EL MOTOR Y UNA SEÑAL PROPORCIONAL A LA CARGA DEL MOTOR, POR EJEMPLO UNA SEÑAL (P) GENERADA POR UN DETECTOR DE PRESION DISPUESTO EN EL COLECTOR DE ADMISION DEL MOTOR . LA UNIDAD ELECTRONICA COMPRENDE UN CIRCUITO PARA COMPENSAR LOS TIEMPOS DE RETARDO DEBIDOS A LA INERCIA DE RESPUESTA DEL DETECTOR DE CARGA DEL MOTOR , EL REACONDICIONAMIENTO (FILTRADO, CONVERSION Y PROCESAMIENTO) DE LA SEÑAL DE CARGA Y LA ACTUACION FISICA DE LA INYECCION. LA UNIDAD ELECTRONICA TAMBIEN COMPRENDE UN CIRCUITO PARA LA COMPENSACION DINAMICA DEL EFECTO "FILM"FLUIDO".

Sección de la CIP Física

(16/07/1998). Inventor/es: FERRARI, SILVIO. Clasificación: G05B19/042.

UN DISPOSITIVO INTERFAZ PARA DISPOSITIVOS ACCIONADORES (RA) CONTROLADOS POR MICROPROCESADORES CONSTA DE UN CAPACITOR SUJETO (C) QUE PUEDE MANTENER LAS SEÑALES DE CONTROL DEL MICROPROCESADOR DE MODO QUE EL MICROPROCESADOR PUEDA DETECTAR LA CORRIENTE FLUYENDO A TRAVES DEL DISPOSITIVOS ACCIONADOR (RA) USANDO LA MISMA LINEA DE COMUNICACION (IN) USADA PARA ENVIAR LA SEÑALES DE CONTROL POR MEDIO DE UNA CONEXION RETROALIMENTADA (R2). EL DISPOSITIVO INTERFAZ SEGUN LA INVENCION PERMITE DE ESTE MODO EL CONTROL Y LA AUTO-DIAGNOSIS DE LOS DISPOSITIVOS ACCIONADORES (RA) MIENTRAS ES MUY ECONOMICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1998). Inventor/es: MOSCHINI RENZO, POGGI, STEFANO. Clasificación: B22D17/00, B22D25/06.

UN METODO QUE INCLUYE UNA ETAPA DE PRECALENTAMIENTO EN DONDE LINGOTES DE ALEACION LIGERA REOMOLDEADOS SON PRECALENTADOS HASTA UNA TEMPERATURA DENTRO DEL MARGEN DE SOLIDIFICACION DE LA ALEACION; Y UNA ETAPA DE MOLDEADO POR ESTAMPACION EN DONDE UN MOLDE ES RELLENADO CON LA ALEACION SEMILIQUIDA. LA ETAPA DE PRECALENTAMIENTO ES REALIZADA EN UN HORNO DE TUNEL CALENTADO POR CONVECCION FORZADA, CON LOS LINGOTES ALOJADOS DENTRO DE CONTENEDORES EN FORMA DE TAZA QUE, A CONTINUACION DE UNA COMPROBACION DE TEMPERATURA, SON INCLINADOS POR UN ROBOT PARA DESCARGAR LOS LINGOTES EN LA CAMARA DE INYECCION DE UNA MAQUINA DE MOLDEADO POR ESTAMPACION. EL TRABAJO ES REALIZADO DENTRO DE UN MARGEN DE TEMPERATURA QUE DEPENDE DE LA COMPOSICION DE LA ALEACION, Y TAL QUE, A LA MINIMA TEMPERATURA PERMISIBLE DE INYECCION, EL LINGOTE ES INCAPAZ DE MANTENER SU PROPIA FORMA, Y, A LA MAXIMA TEMPERATURA DE INYECCION PERMISIBLE, LA VISCOSIDAD APARENTE DEL LINGOTE ES TAL QUE ASEGURA QUE EL MOLDE ES RELLENADO BAJO CONDICIONES DE FLUJO LAMINAR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1998). Inventor/es: MASUELLI, STEFANIA, PERLO, PIETRO. Clasificación: F21M3/05.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA FUENTE PARA GENERAR UNA RADIACION LUMINOSA Y ES CAPAZ DE EMITIR UN FLUJO LUMINOSO QUE TIENE CARACTERISTICAS PREDETERMINADAS DENTRO DEL AREA FUERA DEL DISPOSITIVO EN SI. TAL DISPOSITIVO COMPRENDE UN PRIMER MEDIO DE DIFRACCION DISPUESTO DE MANERA SER GOLPEADA POR LA RADIACION LUMINOSA EMITIDA POR LA FUENTE ARRIBA MENCIONADA Y CAPAZ DE EMITIR UN PRIMER FLUJO DE RAYOS DIFRACTADOS Y SEGUNDOS MEDIOS DE DIFRACCION DISPUESTOS DE MANERA A SER GOLPEADO POR DICHO PRIMER FLUJO Y CAPAZ DE EMITIR UN SEGUNDO FLUJO DE RAYOS DIFRACTADOS ; LOS SEGUNDOS MEDIOS DE DIFRACCION ESTAN AJUSTADO DE MANERA A CORREGIR Y MODIFICAR LAS CARACTERISTICAS DE LOS RAYOS DEL PRIMER FLUJO LUMINOSO DE MANERA QUE LAS CARACTERISTICAS DEL SEGUNDO FLUJO LUMINOSO CORRESPONDAN A LAS CARACTERISTICAS ARRIBA MENCIONADAS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(01/06/1998). Inventor/es: FARHAT, ADNAN, TIMOSSI, GIAN MARIA. Clasificación: F02D41/24, G01L9/00, G01L19/00.

UN SENSOR MULTIFUNCIONES (SM) PARA UN SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE ELECTRONICAMENTE CONTROLADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EL SENSOR (SM) INCORPORA TRES SENSORES EN UN SOLO DISPOSITIVO, SOBRE UN SOPORTE CERAMICO MEDIANTE LA TECNOLOGIA DE PELICULA GRUESA: UN SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE (1A), UN SENSOR DEPRESION DE AIRE (SPA), UN SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE (SPC), PERMITIENDO ASI UNA REDUCCION SIGNIFICATIVA EN EL COSTE Y COMPLEJIDAD DEL SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Física

(01/06/1998). Inventor/es: PONTI, CESARE, PALAZZETTI, MARIO, DI LEO, LUIGI. Clasificación: G01M15/00.

EL ARRANQUE DE UNA SECUENCIA DE VALORES DE FUERZA DE GIRO (C1) INDICADA DETECTADA PARA CADA COMBUSTION ESPERADA EN UNA SEÑAL (D1) DE CICLO DE MOTOR ES GENERADA COMO UNA COMBINACION DE AL MENOS DOS VALORES SUCESIVOS DE LA CITADA SECUENCIA. EL VALOR DE PICO (PP1) DE LA CITADA SEÑAL DE CICLO ES ENTONCES COMPARADA CON UN UMBRAL (CA) DE REFERENCIA ELEGIDO PREFERIBLEMENTE EN PROPORCION A LA DURACION DE LA INYECCION DEL COMBUSTIBLE EN LOS CILINDROS. LAS FALTAS DE FUEGO SON IDENTIFICADAS PREFERIBLEMENTE DEL RESULTADO DE UNA COMPARACION ENTRE EL CITADO VALOR (PP1) DE PICO Y EL CITADO NIVEL (CA) DE REFERENCIA EL CUAL ES DIFERENTE DEL RESULTADO DE LA COMPARACION EN PRESENCIA DE OPERACION REGULAR DEL MOTOR (M).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1998). Inventor/es: PASQUALI, PAOLO, BABITZKA, RUDOLF. Clasificación: F02M69/04.

EL SISTEMA COMPRENDE PRIMEROS CILINDROS (3A) PROVISTOS A LO LARGO DE UN PRIMER EJE (Y), SEGUNDOS CILINDROS (3B) PROVISTOS A LO LARGO DE UN SEGUNDO EJE (Z), VALVULAS DE TOMA , UNA POR CADA CILINDRO, UNA TUBULADURA PARA EL COMBUSTIBLE , TUBOS DE SUMINISTRO QUE CONDUCEN A LA CABEZA DE LOS RESPECTIVOS CILINDROS, E INYECTORES , UNO POR CADA CILINDRO, PARA INYECTAR EL COMBUSTIBLE A LO LARGO DE UN TUBO DE SUMINISTRO RESPECTIVO. LOS INYECTORES COMPRENDEN UNA TOBERA EN LA QUE HAY PROVISTO UN AGUJERO DE INYECCION QUE ESTA DEFINIDO A LO LARGO DE UN EJE (B) QUE CONVERGE EN EL EJE LONGITUDINAL (A) DEL INYECTOR ACORDE A UN ANGULO . EL EJE DEL AGUJERO DE INYECCION DE LOS INYECTORES QUE SUMINISTRAN A LOS PRIMEROS CILINDROS CONVERGEN EN LA VALVULA DE TOMA DE LOS PRIMEROS CILINDROS, MIENTRAS EL EJE DEL AGUJERO DE INYECCION DE LOS INYECTORES QUE SUMINISTRAN LOS SEGUNDOS CILINDROS CONVERGEN EN LA VALVULA DE TOMA DE LOS SEGUNDOS CILINDROS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1998). Inventor/es: MALVICINO, CARLO ANDREA, MARENGO, FRANCO. Clasificación: B60Q1/115.

SISTEMA ELECTRONICO PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE LA INCLINACION DE LOS FAROS (23R, 23L) DE UN VEHICULO, EN EL CUAL UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO DIRIGE DOS ACTUADORES (20R, 20L) LINEALES QUE MODIFICAN LA INCLINACION DEL EJE OPTICO DE RESPECTIVOS FAROS (23R, 23L) DE ACUERDO CON LA ACELERACION LONGITUDINAL DEL VEHICULO REGISTRADA POR UN ACELEROMETRO O POR UN DETECTOR DE VELOCIDAD. EL SISTEMA MANTIENE LA DISTANCIA MAXIMA (L) DEL AREA ILUMINADA POR EL VEHICULO (23R, 23L) SUSTANCIALMENTE CONSTANTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1998). Inventor/es: CHRISTIANI, MARCELLO, VIGNOLI, MIRCO. Clasificación: F02M51/06, F02M61/16.

LA VALVULA INCLUYE UNA CAJA TUBULAR , UN ELECTROIMAN DEFINIDO POR UNA MATRIZ TUBULAR Y UN DEVANADO ELECTRICO , UN CUERPO TUBULAR , UNA PARTE EL CUAL CONSTITUYE EL NUCLEO DEL CIRCUITO MAGNETICO DEFINIDO EN LA VALVULA, UN MIEMBRO MOVIL OBTURADOR DE LA VALVULA QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE INYECCION Y UNA ARMADURA TUBULAR ATRAIDA POR LA PARTE DEL CUERPO CUANDO EL ELECTROIMAN ES EXCITADO Y POR ELLO DETERMINA LA CARRERA DEL MIEMBRO OBTURADOR DE LA VALVULA . LA CARACTERISTICA PRINCIPAL DE LA VALVULA RESIDE EN EL HECHO DE QUE INCLUYE UN ENCLAVAMIENTO AXIAL ENTRE LA CAJA Y LA MATRIZ , TENIENDO ESTE ENCLAVAMIENTO POR LO MENOS UNA LENGUETA FORMADO EN LA CAJA Y ENGANCHANDO EN UNA RANURA DE LA MATRIZ.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1998). Inventor/es: TOSO, ROBERTO. Clasificación: H01R13/42.

SE PRESENTA UN CONECTOR PARA TERMINALES ELECTRICOS, EN EL CUAL UN TERMINAL ELECTRICO ENGANCHA EN UNA CLAVIJA FORMADA EN UN CUERPO DE MATERIAL AISLANTE, Y ES MANTENIDA EN ESTA CLAVIJA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO LIBERABLE QUE TIENE UNA LENGUETA QUE DESCANSA FUERA DEL CUERPO Y QUE ESTA CONECTADA AL TERMINAL PARA GIRAR CON RELACION AL TERMINAL Y ALREDEDOR DE UN EJE DE ARTICULACION ENTRE UNA POSICION DE TRABAJO, EN LA CUAL ENGANCHA POSITIVA Y LIBERABLEMENTE LA CLAVIJA FORMADA SOBRE EL CUERPO , Y UNA POSICION EN LA CUAL DESCANSA FUERA DE LA CLAVIJA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1998). Inventor/es: GAVIANI, GIOVANNI, BIAGINI, LUCA. Clasificación: B60R16/02, F02D41/00.

EL SISTEMA INCLUYE UNA UNIDAD ELECTRONICA QUE TIENE TRES CONECTORES (5A,5B,5C) CONECTADOS A TRES CONECTORES (6A,6B,6C) QUE CONSTITUYEN LA PARTE TERMINAL DE UN PAQUETE (7A,7B,7C) DE CABLES ELECTRICOS. UN PRIMER PAQUETE (7A) INCLUYE CABLES QUE SE CONECTAN A LOS ACTIVADORES, SENSORES Y DISPOSITIVOS INSTALADOS EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, UN SEGUNDO PAQUETE (7B) CONTIENE CABLES CONECTADOS A LOS ACTIVADORES, SENSORES Y DISPOSITIVOS INSTALADOS EN EL MOTOR DEL VEHICULO Y UN TERCER PAQUETE (7C) CONTIENE CABLES QUE SE CONECTAN CON LOS ACTIVADORES, SENSORES Y DISPOSITIVOS INSTALADOS EN EL MONTAJE DE ENTRADA DE AIRE . LA UNIDAD ESTA SITUADA EN UNA PARTE (11 O 16) DEL MONTAJE DE ENTRADA DE AIRE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1998). Inventor/es: MOSCHINI RENZO. Clasificación: B22D17/00, B22D21/04, B22D11/126, B22D25/06.

UN PROCESO PARA LA FUNDICION DE BARRAS A UN ESTADO SEMILIQUIDO A PARTIR DE LOS CUALES SE PRODUCEN COLADAS BAJO PRESION DE ALTO RENDIMIENTO MECANICO, SEGUN EL CUAL SE FUNDE EN UN HORNO DE FUNDICION UNA ALEACION DE METALES A MODO DE LINGOTES Y QUE CONTIENEN O NO PARTICULAS DE CERAMICA, SE TRANSFIERE A UNA CUCHARA DE COLADA , SE DESGASIFICA Y SE ALIMENTA EN UN HORNO A PRESION EN EL QUE SE FUNDE HASTA ALCANZAR UN ESTADO SEMILIQUIDO A BASE DE ALIMENTARLO EN EL ESTADO DE SOLIDIFICACION Y BAJO CONDICIONES DE FLUJO LAMINAR EN UN MEZCLADOR ESTATICO , EN CUYA SALIDA SE RECOGE EL MATERIAL REOFUNDIDO BAJO CONDICIONES DE FLUJO LAMINAR, POSIBLEMENTE CON LA INTERPOSICION DE UN DEPOSITO COLECTOR DEL TIPO SIFON Y CON UNA PANTALLA PROTECTORA CONTRA EL GAS, A TRAVES DE UNA MATRIZ METALICA REFRIGERADA Y SE SOLIDIFICA FORMANDO UN SOLO LINGOTE QUE A CONTINUACION ES GUIADO POR UNOS RODILLOS HASTA QUE PASA POR UNA SIERRA Y ES CORTADO EN PIEZAS DE LAS QUE SE OBTIENEN BARRAS CON EL PESO Y TAMAÑO DESEADOS.