7 patentes, modelos y diseños de LOJACK CORPORATION

(04/01/2017) Un procedimiento para operar una unidad de localización de vehículos dispuesta en un vehículo, en el que el procedimiento comprende: recibir, por parte de un receptor en la unidad de localización de vehículos, una señal de activación cuando el vehículo es robado; transmitir, en respuesta a la señal de activación, una señal que indica que el vehículo ha sido robado; energizar el receptor durante una duración Nactivo real de manera periódica; y estimar una cantidad total de tiempo durante la que el receptor ha estado activado durante un período de al menos un día, incluyendo, durante el período: incrementar un contador en un ciclo de conteo donde Nactivo es menor que el ciclo de conteo, cuando el receptor es energizado durante un tiempo Nactivo activo real y un conteo del ciclo de conteo no se incrementa mientras…

(20/04/2016) Un método de comunicación inalámbrica entre una unidad de localización de vehículo y una pluralidad de dispositivos periféricos (PD1, PD2) dispuestos sobre o en un mismo objeto, la unidad de localización de vehículo y cada uno de la pluralidad de dispositivos periféricos PD1, PD2) tienen partes de receptor y partes de transmisor, el método comprende: adaptar la parte de transmisor de cada uno de la pluralidad de dispositivos periféricos (PD1, PD2) para generar señales de transmisión que han de ser recibidas por la parte de receptor de la unidad de localización de vehículo ; generar señales de transmisión por al menos uno de la pluralidad de dispositivos periféricos (PD1, PD2), en donde las señales de transmisión de cualquiera de la pluralidad de dispositivos periféricos (PD1, PD2) incluyen una señal que tiene un preámbulo…

(19/01/2016) Una unidad de localización de vehículos con gestión de energía mejorada, comprendiendo la unidad de localización de vehículos: un receptor para recibir una señal de una red de fuentes de comunicación; un subsistema de monitorización de intensidad de señal adaptado para determinar, durante un modo activo, qué fuentes de comunicación en un subconjunto de fuentes de comunicación (A), (B) en la red están transmitiendo las señales más fuertes, y comprobar la intensidad de señal de al menos una fuente de comunicación adicional (C) de acuerdo con una secuencia predefinida; y un subsistema de gestión de energía , que responde al subsistema de monitorización de intensidad de señal y está configurado para: acceder de…

(24/12/2014) Sistema de localización, seguimiento y recuperación de bienes que comprende: una red de torres (18a, 18b) VHP; un centro de control que recibe señales desde y transmite señales a las torres (18a, 18b) VHF; una unidad (10a) de localización primaria que incluye un transmisor (12a), un receptor (12a), un transpondedor y un dispositivo (36a) de determinación de ubicación para determinar una ubicación específica de la unidad (10a) de localización primaria, activándose el transpondedor cuando se transmite una señal por el centro de control a través de las torres (18a, 18b) VHF al receptor o por una señal recibida desde una unidad de localización auxiliar, y al menos una unidad de localización auxiliar que incluye al menos un transmisor (30a) que emite una señal que se recibe por el receptor (12a)…

(01/08/2008) Procedimiento de detección y de alerta de movimiento no autorizado para vehículos, con la ayuda de sensores de aceleración instalados en el interior del vehículo, que comprende: la vigilancia de la presencia o de la ausencia de transmisiones de impulsos de radiofrecuencias periódicos predeterminadas, procedentes de una fuente autorizada situada en la proximidad del vehículo; en el caso de que dichas transmisiones estén presentes, la recepción de estas transmisiones en el interior del vehículo y la desexcitación o la desactivación de los sensores de aceleración; en la ausencia de dicha recepción, la excitación o la activación de los sensores de aceleración en el interior del vehículo, con el fin de controlar, en periodos de tiempo predeterminados, cualquier aceleración del vehículo causada por dicho movimiento no autorizado; en el caso de que una tal…

(16/06/2008) Procedimiento de utilización de las redes GSM (Sistema Global de Comunicaciones Móviles) desplegadas de manera relativamente amplia, desde el punto de vista geográfico, para completar sitios más limitados de redes de radio (LJ) de recuperación de vehículos robados dentro de la activación de un sistema de radio-seguimiento y la recuperación de tal vehículo, que comprende las etapas que consisten en equipar el vehículo, a la vez, con un transpondedor (TP) destinado a responder por medio de una transmisión con código de respuesta único a una interrogación procedente de las redes de recuperación y de un emisor -receptor (TX) destinado a responder por medio de una transmisión de identificación única a una interrogación procedente de la red de comunicaciones móviles…

(16/09/2007) Procedimiento de comunicación por radio de la voz y de datos sobre localización posicional por una red de teléfonos móviles que tiene unas vías de canales (C1 y C2) de control y de voz por radio móvil que se comunican separadamente con un centro de control de operaciones de red, caracterizado por la llamada vocal de usuario al centro de control desde una posición del teléfono móvil portátil por la vía local móvil, solicitando servicios de información sobre la localización previa verificación del usuario, enviándose una señal de radio desde el centro de control a lo largo de la vía del canal de control (C2) para que sea recibida en dicha localización; proporcionar un transponder de radio y un receptor GPS y módulo microprocesador en dicha localización; activándose el receptor GPS en respuesta a la recepción de dicha señal de radio, a fin de recibir…