15 patentes, modelos y diseños de KAPSCH TRAFFICCOM AB

(31/07/2019) Un método para la comunicación de difusión dentro de un sistema cooperativo (CS) que comprende una pluralidad de unidades de comunicación (A, B, C) dispuestas en vehículos, donde dicha pluralidad de unidades de comunicación (A, B, C) está equipada con una unidad de comunicación por radio, unidades de comunicación (A, B, C) que están adaptadas para ejecutar un grupo de tareas de manera repetida en un ciclo de repetición: • adquirir datos sin procesar procedentes de al menos un recopilador de datos sin procesar, • procesar dichos datos sin procesar en un paquete de información, y • difundir dicho paquete de información a otras unidades de comunicación (A, B, C) usando el mismo canal o frecuencia en el sistema cooperativo (CS), en donde dicho ciclo de repetición…

(03/04/2019) Método para controlar un sistema de peaje que comprende una pluralidad de sensores de imagen, que pueden combinar la información entre sí para estimar una altura, una longitud y/o un volumen de un vehículo, dichos sensores de imagen están adaptados para estar dispuestos en la parte intermedia de y por encima de una zona de vigilancia provista en una carretera , teniendo dicha zona de vigilancia tiene una extensión a lo largo de la dirección de dicha carretera , y dichos sensores de imagen están adaptados para estar dispuestos entre una primera y una segunda zona final de dicha zona de vigilancia y…

(18/03/2019) Procedimiento para controlar un sistema de vigilancia de tráfico, en el que el sistema tiene una pluralidad de sensores (100a-100d) estereoscópicos conectados a una unidad de procesamiento, en el que cada sensor estereoscópico de entre la pluralidad de sensores (100a-100d) estereoscópicos está configurado para capturar una primera imagen y una segunda imagen que pueden ser procesadas a una imagen de altura por la unidad de procesamiento, y está configurado además para definir y supervisar una zona de vigilancia principal que define una cobertura primaria en un plano de vigilancia a una distancia predeterminada desde el sensor estereoscópico, de manera que una cualquiera de entre la primera imagen capturada, la segunda imagen capturada y la imagen de…

(21/02/2019) Un sistema para su uso en puestos de peajes de carretera, que comprende un primer aparato óptico para grabar imágenes de una calzada y un segundo aparato para comunicación inalámbrica con un aparato de vehículo, donde la altura por encima de la calzada y el ángulo (α, ß) en la dirección lateral y la vertical en relación con la calzada son conocidos por el primer aparato , y donde el segundo aparato puede determinar las coordenadas para el aparato de vehículo en al menos dos direcciones a través de su comunicación con el aparato de vehículo, el sistema comprende además medios para ser capaz de detectar una o más matrículas a partir de una imagen tomada usando…

(08/11/2018) Un método para supervisar el comportamiento del tráfico entre una pluralidad de vehículos por medio de un dispositivo de cámara estereoscópica conectado a una unidad de procesamiento, donde dicho dispositivo de cámara estereoscópica comprende al menos una primera cámara y una segunda cámara, en donde dicha primera cámara está adaptada para capturar unas primeras imágenes y la segunda cámara está adaptada para capturar unas segunda imágenes, en donde dicho dispositivo de cámara estereoscópica está adaptado para enfocarse en una carretera de modo que la primera cámara y la segunda cámara esencialmente supervisan el mismo tramo de…

(31/01/2018) Un método para identificar contaminación en una lente de una cámara estereoscópica, en donde dicha cámara estereoscópica; • está dispuesta de manera, que un área de captura de dicha cámara estereoscópica está predefinida de manera, que una pluralidad de imágenes de dicha cámara estereoscópica tienen la misma área de captura a lo largo del tiempo, • está provista con una primera cámara adaptada para cubrir dicha área de captura proporcionando primeras imágenes de dicha área de captura, y • está provista con una segunda cámara adaptada para cubrir dicha área de captura proporcionando segundas imágenes de dicha…

(06/12/2017) Un transpondedor de vehículo que comprende una antena y unos medios directores de energía , los medios directores de energía tienen un primer terminal (4, 4', 4"), un segundo terminal (5, 5', 5") y un tercer terminal (6, 6', 6"), donde los medios directores de energía se disponen para dirigir energía desde el primer terminal (4, 4', 4") al segundo terminal (5, 5', 5") y/o el tercer terminal (6, 6', 6"), donde el transpondedor comprende además un modulador , el modulador comprende un primer terminal , un segundo terminal y un tercer terminal , donde el segundo terminal (5, 5', 5") de los medios directores de energía se conecta al primer terminal del modulador , y donde, en un primer modo de funcionamiento, una señal recibida en la antena es dirigida al modulador por medio de los medios directores de energía , donde además el…

(15/11/2017) Procedimiento para controlar una unidad de a bordo (OBU) en el interior de una zona de comunicación de una unidad de carretera (RSU), de manera que la OBU está adaptada para ser establecida en un modo activo, un modo de suspensión y un modo de seguimiento, en el que el procedimiento comprende las etapas de: establecer la OBU en el modo activo cuando la OBU está entrando en la zona de comunicación de manera que una unidad de comunicación de la OBU sea alimentada y la OBU pueda comunicarse con la RSU; y establecer la OBU en el modo de suspensión tras recibir una orden de liberación desde la RSU de manera que todas las funciones de la OBE, excepto un circuito de activación, se desactivan y la OBE consuma una cantidad nula o mínima de energía; en el que el…

(04/01/2017) El dispositivo , de peaje o sistemas telemáticos, dicho dispositivo está provisto con un sensor de imagen, dicho sensor de imagen es adaptado para ser dispuesto por encima de una carretera , de modo que dicho sensor de imagen define una zona de vigilancia en un plano a una distancia predeterminada de dicho dispositivo , en donde dicha zona de vigilancia tiene una extensión alargada en dicho plano, en donde dicho sensor de imagen está provisto con un sistema óptico , cuyo sistema óptico está provisto con una refracción y está dispuesto de tal modo con relación a dicho sensor de imagen que una imagen capturada por dicho sensor de imagen comprende una primera y una segunda zonas finales…

(07/12/2016) Sistema de vigilancia del tráfico, en el que dicho sistema está adaptado para rastrear y registrar vehículos que pasan por una zona de vigilancia, dicho sistema de vigilancia del tráfico comprende una estructura portadora y una pluralidad de dispositivos de vigilancia del tráfico, en el que dichos dispositivos de vigilancia del tráfico están adaptados para montarse sobre dicha estructura portadora y comprende al menos un dispositivo de registro de identidad de vehículos y un dispositivo de rastreo de vehículos, definiéndose dicha zona de vigilancia como la cobertura de dichos dispositivos y estando…

(30/11/2016) Método para la calibración de un sistema de vigilancia de carretera, en donde dicho sistema de vigilancia de carretera está adaptado para monitorizar un área de vigilancia de una carretera y comprende una pluralidad de medios de vigilancia de vehículos, teniendo los medios de vigilancia de vehículos al menos una cobertura parcialmente igual del área de vigilancia, en donde dicha pluralidad de medios de vigilancia de vehículos están - adaptados para medir una posición de un vehículo que pase por dicha área de vigilancia, - controlados por una ECU y - sincronizados con una señal de tiempo global, …

(06/04/2016) Un Equipo de a Bordo, OBE, adecuado para su montaje en un vehículo, comprendiendo el OBE una antena del OBE conectada a una unidad de transmisión/recepción del OBE, estando dispuesta la antena del OBE para recibir una señal proveniente de una estación por medio de un primer enlace de comunicación inalámbrica , comprendiendo la señal al menos un mensaje de información de tráfico proveniente de la estación, estando dispuesto el OBE para convertir el mensaje de información de tráfico para transferirlo a una salida de audio por medio de al menos un altavoz en un sistema de audio existente en el vehículo, en el que la citada transferencia del mensaje de información…

(21/08/2013) Un transpondedor de vehículo que comprende una antena y un medio de dirección de energía,teniendo el medio de dirección de energía un primer puerto (4, 4', 4''), un segundo puerto (5, 5', 5'') y untercer puerto (6, 6', 6''), en el que el medio de dirección de energía está dispuesto para dirigir la energíadesde primer puerto (4, 4', 4'') al segundo puerto (5, 5', 5'') y/o al tercer puerto (6, 6', 6''), en el que el transpondedorcomprende, además, una unidad de radio activa y una unidad de alerta, y en el que, además, la antena está conectada al primer puerto (4, 4', 4'') del medio de dirección de energía y el segundo puerto (5, 5',5'') del medio de dirección de energía está conectado a la unidad de radio,…

(19/09/2012) Dispositivo para determinar la posición de un vehículo sobre una vía de circulación utilizando ondas de radio quese emiten desde el dispositivo y son reflejadas por el vehículo y recibidas por al menos dos sistemas de antena dispuestos a lo largo de la vía de circulación, caracterizado porque el sistema de antenas comprende unnúmero de elementos de antena , formando uno de los elementos de antena en el sistema de antenarespectivo el centro de fase de los sistemas de antena, y en el que los elementos de antena de lossistemas de antena están conectados entre sí de tal manera que la distancia (d) entre los centros de fase delos sistemas de antena incluidos es menor que la mitad de la anchura de un sistema de antena individual.