97 patentes, modelos y diseños de IVECO MAGIRUS AG (pag. 3)
Dispositivo de elevación para un eje adicional de un vehículo.
(27/06/2012) Un dispositivo de elevación para un eje adicional de un vehículo, en particular un vehículo de mercancíaspesadas, con un fuelle de aire que descansa sobre el chasis del vehículo, para elevación del cuerpo del eje , un fuelle de aire único descansa sobre un primer travesaño del chasis en el medio del chasis delvehículo con relación a la dirección lateral del vehículo y el dispositivo de elevación comprende adicionalmentemedios de tracción para la conexión de la parte superior del fuelle de aire con el cuerpo del eje , estandodispuestos los medios de tracción en ambos lados del fuelle de aire , estando el dispositivo de elevación caracterizado por que comprende una barra de balancín que se extiende en la dirección longitudinal delvehículo, que descansa con un primer extremo sobre el fuelle de aire y cuyo…
Sistema de suspensión de eje para un eje trasero de vehículo y eje adicional.
(23/05/2012) Sistema de suspensión de eje para un eje trasero accionado de un vehículo, especialmente un vehículo de carga pesado, y un eje adicional dispuesto delante de este último, con una suspensión de eje trasero , que comprende un montante de suspensión a cada lado del vehículo que se extiende delante del eje trasero hacia debajo a partir del chasis de vehículo , y un brazo de control longitudinal que se conecta de forma pivotante al extremo inferior del montante de suspensión respectivo y se extiende hacia debajo a partir de este último hasta el eje trasero , y con una suspensión de eje adicional , que comprende un brazo de control longitudinal a cada lado del vehículo, que se conecta en un extremo al eje adicional y en el otro extremo al chasis de vehículo , en el que el brazo de control longitudinal de la suspensión de…
Sistema de control para suspensiones neumáticas de vehículo provisto de al menos un eje de accionamiento y al menos un eje adicional con carga simétrica en cada eje.
(16/05/2012) Sistema de control para suspensión neumática de un vehículo provisto de al menos un eje de accionamiento y al menos un eje adicional con carga simétrica en cada eje, que comprende:
- un único sensor de nivel de carga ;
- un único sensor de presión para cada eje del vehículo;
- una única electroválvula para cada eje del vehículo, adecuada para determinar la carga y la descarga del aire en las células de aire del eje relativo;
- una única electroválvula , conectada a dichas electroválvulas para cada eje del vehículo, adecuada para determinar la carga y descarga del aire;
configurándose el sistema de control para gestionar una distribución de la carga entre el eje de accionamiento y el eje adicional de acuerdo con la presión detectada por dichos sensores de presión y para ajustar el nivel de…
Instalación de muelles neumáticos en vehículos comerciales.
(03/05/2012) Vehículo comercial que tiene
- un sistema de freno accionado por aire comprimido con un freno de servicio y un freno de estacionamiento que tiene reservas de aire comprimido ,
- estando integrado el sistema del freno de estacionamiento en el sistema neumático del freno de servicio,
- una instalación de muelle neumático conectada a dichas reservas de aire comprimido del sistema de freno para el suministro de aire comprimido
- una reserva más pequeña para dispositivos auxiliares de consumo
- un compresor que reparte aire comprimido a través de un controlador de presión/secador de aire y una válvula de seguridad hacia dichas reservas de aire para el circuito de freno así como dicha reserva más pequeña para dispositivos auxiliares de consumo, por el que el suministro al sistema…
CIRCUITO PARA CONTROLAR LA PRESENCIA DE UN REMOLQUE CONECTADO A UN CAMIÓN DE REMOLQUE, MEDIANTE EL CONTROL DEL FLUJO DE CORRIENTE ELÉCTRICA EN LAS LÁMPARAS LED TRASERAS DEL REMOLQUE.
(06/03/2012) Circuito para controlar la presencia de un remolque conectado a un camión de remolque, mediante el control del flujo de corriente eléctrica en las lámparas LED traseras del remolque, que comprende medios para simular la presencia de un filamento de una bombilla en al menos una lámpara LED, aumentando el consumo de corriente de la lámpara LED con un componente de corriente adicional en forma de uno o más impulsos de corriente, únicamente durante un tiempo dedicado determinado en el intervalo de 10 ms a 70 ms para que la lámpara LED no emita luz, caracterizado porque comprende:
- una resistencia (R),
- un transistor…
ELEMENTO DE APOYO PARA LA CONEXIÓN ARTICULADA DE AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTROL CON UNA PARTE DEL VEHÍCULO.
(30/09/2011) Elemento de cojinete para la conexión articulada de al menos un elemento de control con una parte del vehículo, en particular, con un cuerpo del eje de un vehículo , que comprende un tapón montado en la parte del vehículo, un elemento envolvente con forma de anillo que se conecta a un extremo del elemento de control , y un cojinete laminado con forma de anillo que se encierra dentro del elemento envolvente bajo pre-tensión, y en cuyo interior descansa el tapón , teniendo dicho cojinete laminado una serie de capas elásticas y no elásticas con forma de anillo desde el interior hacia el exterior, caracterizado por que el tapón tiene un…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN CONJUNTO DE ESCALERA.
(27/09/2011) Dispositivo de seguridad para un conjunto de escalera con una pluralidad de partes de escalera telescópicamente extensibles, que comprende una unidad de control para controlar el movimiento de las partes de escalera y medios de control para proporcionar órdenes de control a la unidad de control, estando montados dichos medios de control en una plataforma operativa, en el que la unidad de control puede conmutarse entre dos modos operativos, concretamente un modo bloqueado en el que se bloquea el movimiento de las partes de escalera unas respecto a otras, y un modo desbloqueado en el que se anula el bloqueo, y comprendiendo el dispositivo de seguridad elementos de control para cambiar entre los modos operativos de la unidad de control, y medios de visualización para visualizar el modo operativo actual de la unidad…
DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN FRENO DE TAMBOR.
(18/05/2011) Dispositivo de ajuste para un freno de tambor, con una unidad de pistón destinada a presionar un forro de freno contra el interior del freno de tambor, comprendiendo dicha unidad de pistón un manguito de pistón y un perno que se introduce giratoriamente en el manguito del pistón, cuya cabeza se enfrenta al forro de freno y sobresale del manguito del pistón y cuya profundidad de introducción en el manguito del pistón se puede ajustar mediante el perno giratorio en el interior del manguito del pistón, presentando dicho perno una rueda dentada en la circunferencia de su cabeza , que, con el objetivo de fijar la posición de rotación del perno ,…
BASTIDOR CON PERFILES DE SOPORTE PARA LA ESTRUCTURA DE UN VEHÍCULO UTILITARIO.
(13/05/2011) Bastidor básico para una estructura de vehículo de un vehículo utilitario, especialmente un camión de bomberos o similar, que comprende: dos perfiles de soporte dispuestos en paralelo y extendidos en la dirección longitudinal, es decir, en la dirección de transporte de dicho vehículo utilitario, cada uno de dicho perfil de soporte definido por un cuerpo de perfil con una sección transversal básicamente con forma de cajón y dos aletas paralelas que se proyectan lateralmente a partir de esta cuerpo de perfil , que se extienden en la dirección longitudinal del cuerpo de perfil a lo largo de este último, con aletas y una pared del cuerpo de perfil que se extiende opuesto a las aletas que están provistas con aperturas para la acomodación de medios de fijación, estando dichas aperturas espaciadas a una…
DEPÓSITO DE AIRE COMPRIMIDO.
(04/03/2011) Depósito de aire comprimido en forma de cuerpo cilíndrico con una tapa terminal en el extremo y con unos medios de fijación, caracterizado porque dichos medios de fijación comprenden una banda extruida integrada directamente en la carcasa en por lo menos una línea recta en el área de la pared de dicho cuerpo cilíndrico
DISPOSITIVO DE REBOSE DESTINADO A UN DEPÓSITO PARA LÍQUIDOS.
(11/02/2011) Dispositivo de rebose destinado a depósitos para líquidos con una línea de llenado , cuya boca de salida se extiende en una abertura en el techo del depósito cuando se emplea con el depósito para líquidos, un rebose , formado por una zona de abertura anular alrededor de la línea de llenado , y un cuerpo de válvula para la abertura y cierre del rebose , que se instala sobre la línea de llenado de tal modo que pueda desplazarse axialmente, y que se desplaza en la dirección conveniente para cerrar el rebose mediante un elemento que ejerce una tensión , caracterizado porque existe una cámara en el cuerpo de la válvula con una parte inferior cerrada , una pared perimétrica , y una abertura delimitada por el borde superior de la pared perimétrica , en la que se dispone la boca de salida de la…
(10/05/2010) Jaula de salvamento para escaleras o brazos de grúa de un vehículo de salvamento con una base esencialmente rectangular y una barandilla circunferencial , en la cual dos puertas con una escalera de descenso asignada están colocadas en las dos áreas de las esquinas de la cara delantera, caracterizada porque únicamente está provista una escalera para ambas puertas y porque ésta puede deslizar a lo largo entre las posiciones delante de las puertas
ROBOT DE LUCHA CONTRA INCENDIOS.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ZAWADKE, THOMAS. Clasificación: A62C27/00, A62C33/04.
ROBOT BOMBERO CON UN MOTOR, UN CAÑON DE AGUA Y UNA MANGUERA CONECTADA AL CAÑON PARA SUMINISTRARLE UN MEDIO EXTINTOR DESDE UN PUNTO SITUADO FUERA DEL LUGAR DEL INCENDIO. ESTA DIVIDIDO EN UN VEHICULO TRACTOR Y UN REMOLQUE QUE TRANSPORTA EL CAÑON DE AGUA Y QUE SE PUEDE ACOPLAR AL VEHICULO TRACTOR.
MONTAJE DE DEPOSITO PARA CAMIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2008). Ver ilustración. Inventor/es: RIECK, GERHARD, SCHEIGER, MARTIN, HOELZLE,FRANZ, HERRMANN,OLAF, RITTER,INGOMAR. Clasificación: B60K15/03, B60K15/063.
Montaje de depósito para cabezas tractoras de vehículos articulados, que comprende al menos un depósito de combustible unido a un chasis de la cabeza tractora del vehículo articulado detrás de las ruedas traseras de la cabeza tractora, caracterizado porque se proporcionan al menos dos depósitos de combustible unidos respectivamente a cada lado de extremos traseros de los elementos longitudinales del chasis.
EQUIPO PARA EXTINCION DE FUEGO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/08/2007). Ver ilustración. Inventor/es: WALTER,HANS-ULRICH. Clasificación: A62C5/02.
Equipo para extinción de fuego con una tubería de alimentación para el agua de enfriamiento, desde la cual surge por lo menos una tubería de agua de enfriamiento de baja presión y una tubería de agua de enfriamiento de alta presión , con una bomba de baja presión en esta tubería de agua de enfriamiento de baja presión y una bomba de alta presión en esta tubería de agua de enfriamiento de alta presión , y con una unidad mezcladora para la introducción del agente espumante en ambas tuberías de agua de enfriamiento , caracterizado porque una unidad mezcladora para la introducción controlada del agente espumante se proporciona en la tubería de agua de enfriamiento de baja presión y una tubería de conexión ramifica desde la tubería de agua de enfriamiento de baja presión corriente abajo de la unidad mezcladora la cual entra en la tubería de alta presión corriente arriba de la bomba de alta presión.
CONTROL DE ESCALERA ORIENTABLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/05/2007). Inventor/es: SAWODNY, OLIVER, ASCHEMANN, HARALD, HOFER, E. P. Clasificación: B25J9/16, E06C5/44.
Escalera orientable o similar que comprende una unidad de escalera, una jaula , dispositivos de mando y un medio de control para el desplazamiento de las partes de escalera , caracterizada porque el medio de control está diseñado de tal manera que cuando la jaula se desplaza, vibraciones de las partes de escalera son suprimidas y porque la flexión de la escalera en el sentido horizontal y vertical, es al menos una de las siguientes variables medidas: ángulo de elevación, ángulo de rotación, longitud del despliegue y masa de la jaula, son realimentadas mediante un controlador hacia las variables de control para los dispositivos de mando.
(16/04/2007) Escalera orientable o similar que tiene partes de escalera y una jaula que comprende: - un medio de control para el desplazamiento de dichas partes de escalera y diseñado de tal manera que cuando la jaula se desplaza, las vibraciones de las partes de escalera son suprimidas y la jaula es guiada sobre una trayectoria preestablecida, en la cual el movimiento ideal de la escalera está esquematizado en un modelo dinámico basado en ecuaciones diferenciales, y el medio de control calcula las variables de control de los dispositivos de mando de dichas partes de escalera para un desplazamiento sustancialmente si vibración de la escalera a partir del modelo dinámico; - un módulo de planificación de trayectoria (39 o 41) para producir la trayectoria de desplazamiento de la escalera en un entorno de trabajo; y - un bloque de control de gobierno…
EQUIPO DE TRATAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO PARA CAMIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: DISTELRATH, HEINZ, PETER, POHL, HARALD. Clasificación: B60T17/00, B60T17/04.
Equipo de tratamiento de aire comprimido para camiones que se puede montar sobre la infraestructura de un vehículo y que comprende un cierto número de conexiones de aire comprimido fijadas sobre una superficie exterior plana del alojamiento del equipo , así como de una placa de acoplamiento fijada a las conexiones de aire comprimido para el establecimiento de acoplamientos entre las conexiones de aire comprimido y un cierto número de tubos de aire comprimido, caracterizado porque la superficie del alojamiento del equipo , provista con las conexiones de aire comprimido , y la placa de acoplamiento se pueden montar en unas localizaciones idénticas sobre las caras opuestas de un soporte del bastidor y porque un cierto número de tubos de conexión para la conexión de la placa de acoplamiento a las conexiones de aire comprimido están dispuestos en la placa de acoplamiento , las cuales, cuando están montadas, sobresalen a través de orificios correspondientes en el soporte.
METODO Y SISTEMA DE FRENADO PARA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS, EN PARTICULAR CAMIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2005). Ver ilustración. Inventor/es: STURNER, JOHANN, BAUR, FRANZ. Clasificación: B60T13/66, B60T7/08.
Método para el frenado de estacionamiento de un vehículo, en particular un camión, mediante un sistema de frenado que comprende un freno de servicio y un freno de estacionamiento accionado por resorte y controlado por presión de aire, caracterizado porque cuando se aplica el freno de estacionamiento, la liberación de la presión de aire en el freno de estacionamiento accionado por resorte se mantiene substancialmente mientras el vehículo permanece detenido por el freno de servicio.
DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA ARTICULOS DE EQUIPAMIENTO EN VEHICULOS DE RESCATE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Inventor/es: SEIDEL, WOLFGANG, MENZEL, RAINER. Clasificación: B60P7/08, B60R9/042.
Un dispositivo de transporte para artículo de equipo en vehículos de rescate o similares comprende un contenedor de equipo en forma de caja y dos carriles a lo largo de los cuales puede moverse el contenedor de equipo . Los carriles formado en forma con secciones en L, están provistos con ranuras subfresadas en las que una secciones de plástico se insertan. Unos rodillos , unos topes y similares también pueden fijarse en las ranuras.
CONJUNTO DE ESCALERAS PARA ESCALERAS DE BOMBEROS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: KELLER, PAUL, HORSCH, HEINER. Clasificación: E06C1/12, E06C5/04.
EN UNA ESCALERA DE BOMBEROS CON SECCIONES TELESCOPICAS DE ESCALERA LOS PUNTALES DE CARGA INFERIORES COMPRENDEN DOS PERFILES LAMINADOS HUECOS AUTOCONTENIDOS PRODUCIDOS SEPARADAMENTE Y SOLDADOS ENTRE SI . LOS PERFILES LAMINADOS HUECOS FORMAN LAS SUPERFICIES EXTERIORES VERTICAL Y HORIZONTAL NECESARIAS PARA EL SOPORTE DE LOS RODILLOS DE GUIA Y PARA EL MONTAJE DE LOS PELDAÑOS , Y TAMBIEN LOS PUNTALES DIAGONALES DE LAS BARANDILLAS LATERALES. MAS AUN, LOS PERFILES LAMINADOS HUECOS FORMAN UNA BANDA DE GUIA PARA LA SIGUIENTE SECCION DE ESCALERA MAS ALTA. LOS PERFILES LAMINADOS HUECOS ESTAN TAMBIEN DISEÑADOS DE FORMA QUE LA ESTRUCTURA COMPLETA FORMADA MEDIANTE LA SOLDADURA DE LOS PERFILES LAMINADOS HUECOS TENGA PAREDES DE REFUERZO DISPUESTAS INTERNA Y DIAGONALMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2001). Inventor/es: LINK, HELMUT. Clasificación: F15B13/01.
UN SISTEMA HIDRAULICO COMPRENDE AL MENOS UNA UNIDAD DE CONTROL Y AL MENOS UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO QUE SE CONECTA POR MEDIO DE CONDUCTOS A LA UNIDAD DE CONTROL Y QUE PUEDE SER IMPULSADO POR MEDIO DE ESTA ULTIMA CON UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN CONTRA Y CON LA ACCION DE CARGA SOBRE EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO EN CONTRA DE LA GRAVEDAD. EL SISTEMA COMPRENDE ADEMAS UNA VALVULA DE COMPENSACION DE PRESION PARA EQUILIBRA LA PRESION EN EL CONDUCTO , QUE SIRVE COMO CONDUCTO DE RETORNO DURANTE EL MOVIMIENTO DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON LA CARGA, HACIA LA PRESION DE CARGA RELLENANDO EL CONDUCTO DE RETORNO DESDE EL CONDUCTO DE SUMINISTRO.
VEHICULO, EN PARTICULAR PARA SERVICIOS DE RESCATE O SIMILARES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(16/10/1998). Inventor/es: FRANK, MARTIN, ZAWADKE, THOMAS. Clasificación: B62B3/00, B60P3/00, A62C27/00.
UN VEHICULO, EN PARTICULAR PARA SERVICIOS DE RESCATE, PARA PROTECCION DE DESASTRES O INCENDIOS O SIMILARES, TIENE AL MENOS UN BANCO QUE SIRVE PARA ACOMODAR PIEZAS DE EQUIPO Y ESTA GUIADO PARA DESLIZAR EN UN COMPARTIMENTO DEL BANCO DEL CUERPO DEL VEHICULO. EL BANCO PUEDE DESMONTARSE COMPLETAMENTE Y TIENE UNOS RODILLOS DESMONTABLES CON LOS CUALES PUEDE SER TRANSPORTADO AL LUGAR DE USO.
UN CONJUNTO ROTATORIO, CON CABLES DE GUIA FLEXIBLES INSTALADOS, ESPECIALMENTE UNA ESCALERA ROTATORIA DE UN VEHICULO CONTRA INCENDIOS.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(16/03/1998). Inventor/es: HORSCH, HEINER. Clasificación: E06C5/04, B67D5/365, A62C33/04.
EN UN CONJUNTO ROTATORIO, ESPECIALMENTE UNA ESCALERA ROTATORIA DE UN VEHICULO CONTRA INCENDIOS, TENIENDO UN CONJUNTO DE ESCALERA Y CABLES DE GUIA FLEXIBLES, APOYADOS SOBRE LA PARTE SUPERIOR DE LA ESCALERA, Y QUE PASAN SOBRE UNIDADES DE DESVIACION , UNIDAS A LAS CARAS TERMINALES DE LAS DIAGONALES DE LA ESCALERA , AL MENOS UNA UNIDAD DE DESVIACION , TIENE UNA FILA DE RODILLOS SITUADOS SUSTANCIALMENTE EN UN SEMICIRCULO, POR EL CUAL UN CABLE DE GUIA SE GUIA A LO LARGO DEL ARCO SEMICIRCULAR, QUE DETERMINA EL RADIO DE DESVIACION (R) DEL CABLE DE GUIA , TENIENDO LOS RODILLOS UN RADIO (R) QUE ES MUY PEQUEÑO COMPARADO CON EL RADIO DE DESVIACION (R). POR ESTE MEDIO PUEDE OBTENERSE UN DISEÑO MUY COMPACTO DE UNIDAD DE DESVIACION PARA UNA PLURALIDAD DE CABLES DE GUIA, SIN QUE LOS CABLES DE GUIA SE VEAN SOMETIDOS A FLEXION EXCESIVA.
"BLINDAJE PARA IMPULSOR DE VEHICULO".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1997). Ver ilustración. Inventor/es: BARTSCH, ERHARD. Clasificación: F02B77/13.
1. BLINDAJE PARA IMPULSOR DE VEHICULO, EN ESPECIAL PARA VEHICULO INDUSTRIAL, EN FORMA DE CIRCUNDAR UN MOTOR Y UNA TRANSMISION DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE CON UNA CARCASA TUBULAR DE MATERIAL AMORTIGUADOR DE RUIDOS, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL BLINDAJE PRESENTA ELEMENTOS MOVILES EN FORMA DE CHAPALETA (TRAMPILLAS) , POR LO MENOS EN ALGUNAS ZONAS, QUE SE ABREN EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y/O DE UN PARAMETRO RELACIONADO CON EL MISMO.
DISPOSITIVO PARA REGULACION DEPENDIENTE DE CARGA DE LA PRESION DE FRENOS EN LOS EJES DE UNA UNIDAD DE EJES GEMELOS DE VEHICULO DE UTILIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1997). Inventor/es: STURNER, JOHANN, BAUR, FRANZ, HIERMANN, ULRICH. Clasificación: B60T8/18.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DEPENDIENTE DE CARGA DE LA PRESION DE FRENOS EN LOS EJES DE UNA UNIDAD DE EJES GEMELOS DE VEHICULO DE UTILIDAD. EL ENLACE REGULADOR DE UN DISPOSITIVO DE REGULACION CONOCIDO DEL TIPO MENCIONADO ARRIBA COMPRENDE UN ELEMENTO DE MUELLE QUE ES ALTAMENTE SUSCEPTIBLE DE DESGASTE. SE PROPONE UN ELEMENTO DE MUELLE 6 QUE COMPRENDE UNA PALANCA 8 Y UN DISPOSITIVO ELASTICO 9 CON UN MUELLE MECANICO QUE CONSISTE EN UN ACERO PARA RESORTES PAR UN DISPOSITIVO DE REGULACION DEL TIPO MENCIONADO ANTES. EL MUELLE PUEDE SER UN MUELLE DE COMPRESION QUE SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE A LA PALANCA 8 O EN UNA EXTENSION DE LA PALANCA. EL MUELLE TAMBIEN PUEDE ESTAR FORMADO EN UNA PIEZA CON LA PALANCA Y PREVISTO COMO UN MUELLE DE TORSION.
UNA SUSPENSION ACTIVA DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE UNA SUSPENSION DE LA CABINA DEL CONDUCTOR, PARA UN VEHICULO COMERCIAL.
(01/04/1997) LA FINALIDAD DE UNA SUSPENSION CONOCIDA ACTIVA DE VEHICULOS ENTRE EL CHASIS DE UN COCHE PRIVADO Y LAS RUEDAS DEL VEHICULO ES LA DE REDUCIR AL MINIMO LAS VARIACIONES EN LA CARGA DE LAS RUEDAS. EL SISTEMA HIDRAULICO UTILIZADO PARA ESTO RESULTA COMPARATIVAMENTE MUY COSTOSO Y LO MISMO PARA SU FABRICACION. SE PRESENTA UNA SUSPENSION ACTIVA DE VEHICULOS, EN ESPECIAL LA SUSPENSION DE LA CABINA DEL CONDUCTOR, PARA UN VEHICULO COMERCIAL, QUE ESTA ENGRANADA AL CONFORT DEL VEHICULO. SE PRESENTA EL DESPLAZAMIENTO VERTICAL (Z) DEL PUNTO DE SOPORTE INFERIOR DE ELEMENTOS DE ACTUACION DE LONGITUD VARIABLE, QUE SON PARALELOS A LOS MUELLES DE LA SUSPENSION DE LA CABINA…
SOPORTE PARA ENCASTRAR ELEMENTOS DISPUESTOS EN EL AREA DE LA CONSOLA DEL CENTRO DE UN VEHICULO COMERCIAL.
(01/04/1997) SE PRESENTA UN SOPORTE PARA ENCASTRAR ELEMENTOS DISPUESTOS EN EL AREA DE LA CONSOLA CENTRAL DE UN VEHICULO COMERCIAL. LOS SOPORTES DEL TIPO YA CONOCIDO, COLOCADOS EN EL AREA DE LA CONSOLA CENTRAL DE UN VEHICULO COMERCIAL PARA ALOJAR ELEMENTOS ADICIONALES DE ENCASTRE TALES COMO CALENTADORES, REFRIGERADORES, ORDENADORES O SIMILARES SUMINISTRAN UN SOPORTE ADECUADO TAL COMO ESTANTES, CAJAS O SIMILARES, QUE PUEDEN COMPRENDER UNA UNIDAD ENCASTRADORA. NI LA UNIDAD ENCASTRADORA COMPLETA NI CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE ENCASTRE SEPARADOS PERMITE LA MODULARIDAD QUE SERIA SATISFACTORIA DESDE EL PUNTO DE VISTA TECNICO, ECONOMICO Y ESTETICO. SE OBTIENE UN SOPORTE COMO…
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA SUJETAR CONTENEDORES DE UNA SECCION TRANSVERSAL REDONDA U OVAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1997). Inventor/es: SCHWARZENBACH, HELMUT. Clasificación: B65D90/12.
SE PROPONE UNA DISPOSICION DE SUJECION DE CONTENEDORES CONSISTE EN UNA BANDA DE TENSION SIMPLE DE UNA SOLA PIEZA PARA SUJETAR UN CONTENEDOR REDONDO U OVAL , ESTANDO UN EXTREMO DE LA ACTUAL BANDA DE TENSION FORMADA COMO UNA SUPERFICIE DE SOPORTE . EL OTRO EXTREMO CIÑE EL CONTENEDOR Y LO APRIETA CONTRA LA SUPERFICIE DE SOPORTE O UN CUERPO DE SOPORTE FIJO.
SUSPENSION DEL TIPO EJE DE RESORTE PARA UN VEHICULO DE MOTOR EQUIPADO CON UN RESORTE DE HOJAS, UN ESTABILIZADOR Y UN AMORTIGUADOR.
(01/10/1996) SUSPENSION DEL TIPO EJE DE RESORTE PARA UN VEHICULO DE MOTOR QUE CONSTA DE UN RESORTE DE HOJAS, UN ESTABILIZADOR Y UN AMORTIGUADOR. EN UN TIPO DE SUSPENSION DE EJE DE RESORTE CONOCIDA, EL ESTABILIZADOR QUEDA FIJADO POR LA PARTE INFERIOR AL EJE ARMADO CON RESORTES, ENTRE UN MEDIO SOPORTE Y UNA PROYECCION MOLDEADA QUE FORMA EL OTRO MEDIO SOPORTE (MEDIO SOPORTE MOLDEADO) DE UNA PIEZA DE FIJACION DE RESORTE DE HOJAS; EN DONDE HAY UNA PIEZA DE FIJACION DE RESORTE DE HOJAS EXTENDIDA. EL AMORTIGUADOR SE PUEDE ATORNILLAR DEBAJO DE LA PLACA FIJADA ENTRE EL EJE ARMADO CON RESORTES Y EL RESORTE DE HOJAS. LO QUE LA INVENCION PROPONE ES, EN UNA SUSPENSION…
DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1996). Inventor/es: RUDOLPH, HEINER, MACK, DIETER, SIX, WERNER. Clasificación: F02M35/16, F02M35/12, B60K13/02.
2.1 UN TUBO RESPIRADERO (SNORCKEL) DE UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE CONOCIDO POSEE UN EQUIPO DE AMORTIGUACION DE RUIDOS INTEGRADO Y UNA SALIDA DE AGUA LATERAL. EXISTE UN PELIGRO DE ASPIRACION DE AGUA EN DIRECCION AL FILTRO DEL AIRE CON RELACION A UNA MOTORIZACION FUERTE DIFERENTE. 2.2 EN UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ANTES DE UN FILTRO DE AIRE SE DISPONE DE UN SNORCKEL DE ASPIRACION COMPACTA CON UN EQUIPO DE AMORTIGUACION DE RUIDO INTEGRADO EN FORMA DE AMORTIGUADOR DE REFLEXION, QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO ANTES O DESPUES DEL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE AGUA , POR EJEMPLO PLACAS CONDUCTORAS DE INCLINACION DIVERSA. EL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE AGUA SE ENCUENTRA EN SU LADO INFERIOR EN UNION CON UNA SALIDA DE AGUA LATERAL DEL SNORCKEL DE ASPIRACION.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REGULACION AUTOMATICA DE UN EQUIPO DE CALEFACCION/CLIMATIZACION EN UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1995). Inventor/es: BARTSCH, ERHARD, GORTLER, THOMAS. Clasificación: B60H1/00.
2.1 LAS INSTALACIONES DE CALEFACCION Y CLIMATIZACION AUTOMATICAS CONOCIDAS TIENEN EL INCONVENIENTE DE QUE LAS TEMPERATURAS DE EXPULSION, MAS O MENOS LINEALMENTE REDUCIDAS EN FUNCION DE DIFERENTES PARAMETROS DE ENTRADA, COMO TEMPERATURA EXTERIOR, ETC., TAMBIEN SON DESCENDIDAS PROPORCIONALMENTE LAS TEMPERATURA EN LA ZONA INFERIOR DEL HABITACULO DE PASAJEROS, POR LO QUE RESULTA A LA LARGA MUY INCOMODO, Y SE COMPENSA POR UNA INVERSION DE LA ESTRATIFICACION DEL AIRE. 2.2 SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACION AUTOMATICA DE UN EQUIPO DE CALEFACCION/CLIMATIZACION EN UN VEHICULO CON EL CUAL, CONSIDERANDO LOS DIFERENTES PARAMETROS DE INFLUENCIA RELEVANTES PARA UN CLIMA AGRADABLE EN EL INTERIOR DE UN HABITACULO DE PASAJEROS, SE EFECTUA UNA DISTRIBUCION DE TEMPERATURAS AUTOMATICA ACOPLADA CON UN DISPOSITIVO DISTRIBUIDOR DE AIRE, POR LO QUE ESPECIALMENTE SE DISPONE DE UNA ZONA SUPERIOR MAS FRESCA Y UNA INFERIOR MAS CALIENTE, EN UN HABITACULO DE PASAJEROS.
