37 patentes, modelos y diseños de IAO INDUSTRIE RIUNITE, S.P.A.

(16/11/1983) 1. Un encendedor eléctrico para vehículos automóviles, del tipo que tiene un manguito de chapa en forma de una copa cilíndrica que en su interior aloja una clavija encendedora que puede sacarse, teniendo dicho manguito una pared circular de base a la que se encuentra fijado en el interior del manguito, por medio de un miembro de fijación centralmente remachado y con interposición de un elemento aislante de la electricidad y resistente al calor, el yugo transversal de una pinza de chapa bimetal que sirve para recibir un elemento frontal de ignición de la clavija encendedora, en cuyo manguito el miembro de fijación central tiene también un par de lengüetas para el conexionado eléctrico exterior al manguito de las que una de ellas es una lengüeta de…

(16/08/1983) Un amortiguador hidráulico telescópico mejorado del tipo en el que hay un cilindro que aloja, con posibilidad de deslizamiento, un pistón anular que se encuentra fijado a un muñón roscado de un vástago de pistón al estar sujeto entre un resalte de dicho vástago y la tuerca roscada en el muñón, en el que dicho pistón, unos conductos longitudinales sobre los que actúan unas válvulas de disco y en el que, entre el pistón y el cilindro, hay interpuesto un anillo partido de un material plástico de bajo coeficiente de fricción, el cual está sujetado longitudinalmente entre un borde anular del mismo pistón y un elemento anular de apoyo insertado en el pistón, caracterizado porque el borde anular del pistón se encuentra en el extremo de dicho pistón opuesto al extremo del que sale el vástago, el elemento anular de…

(16/02/1983) 1.Una junta hermética con cierre frontal deslizante, la cual comprende: una caja cilíndrica de chapa abierta por uno de sus extremos y que en su otro extremo tiene una pared anular de fondo; un anillo rígido de cierre hermético con deslizamiento frontal que puede desplazarse axialmente pero no girar en su alojamiento próximo al mencionado extremo abierto; un resorte de campana de material elastomérico, sin entalladuras hechas, el cual es comprimido axialmente entre el anillo y la pared de fondo de la caja, con el borde suelto de dicho resorte de campana estando en contacto de cierre hermético en toda su circunferencia con la zona de transición entre el fondo y la pared lateral de la caja y siendo la pared lateral del resorte de campana convexa del lado de la pared lateral de la caja, de…

(01/01/1983) 1.Un amortiguador hidráulico telescópico del tipo de doble tubo, constituido por un tubo interior y otro exterior concéntricos que delimitan un espacio intermedio, y cuyo tubo interior constituye un cilindro para un pistón provisto de un vástago que sobresale con estanqueidad del extremo superior del amortiguador atravesando una contera anular común a los dos tubos, estando esta contera centrada en el extremo superior del tubo exterior y acomodándose concéntricamente entre un rebordeado anular del extremo superior del tubo exterior y el extremo superior del tubo interior, estando esta contera acoplada al tubo interior de tal modo que centre a éste y teniendo formada la contera un asiento cilíndrico concéntrico, en el que hay retenido…

(01/12/1982) 1. Un soporte elástico para el montaje de un cuerpo vibrante sobre una estructura de apoyo y, más en particular, a un soporte para el montaje, sobre el chasis de un vehículo del motor del mismo, del tipo que comprende un elemento de conexión hueco de fijación a la estructura soportante, de un miembro de unión al cuerpo vibrante, el cual penetra concéntricamente en la cavidad del elemento de conexión, y de un bloque anular de elastómero, cuya superficie interior está fijada al miembro de unión y cuya superficie exterior lo está al elemento de conexión, caracterizado porque el extremo (20a) del miembro de unión , que en la utilización queda frente al cuerpo vibrante, está provista de un elemento en forma de cazoleta concéntrico con dicho miembro de unión , y…

(01/11/1982) 1.Una lámpara mejorada de luz trasera antiniebla para los vehículos automóviles, comprendiendo una fuente de luz, un reflector parabólico con su foco dispuesto en relación con la fuente de luz de tal modo que los rayos de luz que llegan de la misma sean reflejados en dirección prácticamente paralela al eje del reflector parabólico y un cristal difusor dispuesto en un plano perpendicular al eje del reflector parabólico y el cual tiene una superficie con resaltes prismáticos del lado interior del reflector para la difusión del haza de rayos de luz paralelos que vienen del reflector parabólico, caracterizada porque el reflector parabólico cubre alrededor de su foco (F) un ángulo sólido (E) no mayor…

(01/07/1982) 1. Un faro de luz auxiliar para vehículos automóviles, el cual comprende una bombilla, por lo menos, un reflector parabólico situado detrás de la bombilla para reflejar la luz en un haz prácticamente paralelo; una pantalla recubridora situada delante de la bombilla, la cual tiene un conjunto ordenado de pequeñas superficies transparentes, y una pantalla intermedia que está situada entre la bombilla y la pantalla recubridora que está constituida por una lámina de un material transparente, cuyas cras han sido moldeadas formando un conjunto ordenado de lentes convergentes, cada una de las cuales está alineada con una de las superficies transparentes para concentrar en esta última un haz elemental formado por una parte del haz paralelo, caracterizado porque la pantalla recubridora la constituye una lámina formada…

(01/07/1982) 1. Un amortiguador hidráulico bitubular en el que hay un cilindro exterior y otro interior entre los que hay formada una cavidad, con un pistón deslizable en el cilindro interior, el cual está provisto de un vástago que, en el funcionamiento, sobresale del extremo superior del amortiguador a través de una cabeza anular común a ambos cilindros, teniendo esta cabeza un orificio axial que se extiende desde el interior al exterior del amortiguador, y el cual tiene una parte de un diámetro menor que aloja a un buje en el que puede deslizarse el vástago del pistón y una parte de diámetro mayor que actúa de sumidero de recogido del fluido hidráulico que es extraído entre el vástago y el buje de la cavidad del cilindro interior, caracterizado…

(16/07/1981) Un montante mejorado para suspensiones en automoción, el cual comprende un elemento tubular fabricado de chapa que constituye el tubo exterior de un amortiguador de choques telescópico, un elemento de conexión fijado a la parte inferior del elemento tubular, el cual tiene una brida lateral de fijación para un soporte de cojinete y para la parte estática de un freno de rueda así con un orificio de conexión alineado al elemento tubular para la fijación de una junta articulada de rótula de una barra transversal de suspensión, caracterizada porque el elemento de conexión le constituye una cazoleta de una chapa fuerte embutida que tiene una pared superior en la que hay…

(16/05/1981) 1.Un montante mejorado para suspensiones en automoción, el cual comprende un elemento tubular superior hecho de chapa que constituye el cilindro de un amortiguador de choques y un miembro de conexión constituido por un cuerpo hueco hecho por embutición, de una chapa fuerte, el cual tiene una pared superior con una abertura circular, una pared inferior que tiene por lo menos una parte plana, y un par de caras opuestas, habiendo en el interior de dicho cuerpo hueco un miembro de refuerzo fijado al mismo consistente en una pared intermedia de chapa embutida, sustancialmente paralela a la pared superior, y la cual tiene una abertura circular alineada con la abertura circular de la pared superior del cuerpo hueco y separada de ella, y en el que la parte inferior del elemento tubular está acoplado a las dos aberturas circulares,…

(16/05/1981) 1. Una junta estanca de goma para el árbol de transmisión de un tacómetro, de uso en la salida de una caja de engranaje de un vehículo de motor, caracterizada porque dicha junta tiene un manguito anular que cierre hermético que es sujetado coaxialmente y de un modo flotante en el interior de un extremo de un cuerpo soporte anular, teniendo la superficie transversalmente interior del manguito formadas unas gargantas helicoidales de cierre estanco dinámico. 2. Una junta estanca, de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dicha superficie es cilíndrica. 3. Una junta estanca, de acuerdo con la reivindicación 1, en la que dicha superficie es cónica, estrechándose hacia el extremo libre del manguito con una inclinación superficial no superior a los 5º. 4. Una junta estanca, de acuerdo con las reivindicaciones 1, 2 ó…

(16/03/1981) 1. Visera con pequeño espejo para vehículos automóviles, del tipo en el que el visor tiene una envoltura con unas caras formadas por unas láminas flexibles de una resina sintética soldable al calor y un relleno de un material flexible y esponjoso contenido en dicha envoltura, y en el que en una de las caras de la envoltura hay formada una ventana detrás de la cual se tiene un pequeño espejo, rodeado, a su vez, por una envoltura de una resina sintética soldable al calor, en la que hay una ventana que coincide con la ventana de la envoltura de la visera, estando los bordes de ambas ventanas superpuestos sobre la cara frontal del pequeño espejo habiéndose soldado uno con otro al calor, en cuya visera la envoltura del espejo se ha hecho con interposición de una pequeña…

(16/01/1981) 1. Suspensión autoequilibrante de vehículo automóviles mediante el uso de amortiguadores de choque hidráulicos telescópicos bitubulares, del tipo que tiene un tubo interior y otro exterior concéntricos entre los cuales queda una cavidad, estando el tubo exteriro cerrado por uno de sus extremos (por el extremo inferior en la posición del amortiguador montado) por medio de una base y con el tubo interior abierto a la cavidad, constituyendo el tubo interior un cilindro heuco que aloja un pistón válvula fijado a un vástago de pistón que sobresale por el otro extremo ( por el extremo superior en la posición del amortiguador montado), estando el tubo exterior cerrado en su extremo superior por un anillo metálico terminal y estando ambos tubos provistos de una cabeza común en forma…

(16/12/1980) Un amortiguador hidráulico de choques del tipo que incluye dos cilíndros, uno exterior y el otro interior, cerrados por uno de sus extremos por una cabeza común a ambos y cuyo cilíndro exterior está cerrado en su otro extremo por una contera mientras que el otro extremo del cilíndro interior está cerrado por un cuerpo de válcula que queda frente a la contera y que con ella delimita un espacio de fondo que se comunica con el espacio intermedio entre los dos cilíndros; en el que por el cilíndro interior puede deslizarse un pistón provisto de un vástago que atraviesa con estanqueidad la cabeza, dividiéndo dicho pistón al cilíndro interior en una primera cámara de volumen variable del lado de la cabeza y una segunda cámara de volumene variable…

(16/08/1980) 1.Una disposición de iluminación exterior auxiliar para vehículo automóvil constituida por una lámpara que comprende una base que puede estar fijado a la carrocería del vehículo, una bombilla soportada por la base y una cubierta transparente colocada encima de la base y una cubierta transparente colocada encima de la base, que cierra la bombilla, siendo concentrada la luz emitida por la bombilla en un haz de las características fotométricas deseadas por medio de una caperuza transparente con prisma interpuesta entre la cubierta y la bombilla, caracterizada porque la zona básica de la caperuza prismática está rodeado por una placa transparente en contacto óptico directo con dicha zona básica, la cual…

(16/06/1980) 1.Un amortiguador hidráulico de choques del tipo que incluye dos cilindros, uno exterior y el otro interior, cerrados por uno de sus extremos por una cabeza común a ambos y cuyo cilindro está cerrado en su otro extremo por una contera, mientras que el otro extremo del cilindro interior está cerrado por un cuerpo de válvula que queda frente a la contera y que con ella delimita un espacio de fondo que se comunica con el espacio intermedio entre los dos cilindros; en el que por el cilindro interior puede deslizarse un pistón provisto de un vástago que atraviesa con estanqueidad la cabeza, dividiendo dicho pistón al cilindro interior en una primera cámara de volumen variable del lado de la cabeza y una segunda cámara de volumen variable del lado del cuerpo de válvula y habiendo,…

(16/06/1980) 1.Un amortiguador de choques del tipo telescópico que incluye dos cilindros, uno exterior y otro interior, cerrados por uno de sus extremos por una cabeza común a ambos y cuyo cilindro exterior está cerrado en su otro extremo por una contera, mientras que el otro extremo del cilindro interior está cerrado por un cuerpo de válvula que queda frente a la contera y que con ella delimita un espacio de fondo que se comunica con el espacio intermedio entre los dos cilindros; en el que por el cilindro interior puede deslizarse un pistón provisto de un vástago que atraviesa con estanqueidad la cabeza, dividiendo dicho pistón al cilindro interior en una primera cámara de volumen variable del lado de la cabeza y una segunda cámara de volumen variable del lado…

(01/04/1980) Un amortiguador de choques hidráulico telescópico, el cual comprende dos cilíndros concéntricos, uno exterior y otro interior, entre los que se delimita un espacio intermedio y en el que por el cilíndro interior se desliza un pistón que tiene un vástago que sobresale del amortiguador de choques por uno de los extremos de éste que es el superior en la posición de utilización del amortiguador de choques, atravesando para ello una cabeza común a los dos cilíndros, siendo dicha cabeza a modo de un casquillo con un orificio que, seguido en dirección axial de adentro a afuera del amortiguador de choques, tiene una parte de un diámetro menor por la que se desliza el vástago del pistón y una parte de un diámetro mayor que hace de pozo colector del fluido hidráulico que llega de la cavidad del cilíndro interior escurriendo entre el vástago y la parte del orificio…

(01/04/1980) Amortiguador hidroneumático de uso especialmente en el parachoques de los vehículos automóviles, del tipo que comprende un par de tubos acoplados telescópicamente, cada uno de los cuales está herméticamente cerrado por el extremo del dispositivo y en cuyo interior hay ensamblado con posibilidad de deslizamiento estanco un pistón de separación que divide el interior del dispositivo en una cámara de gas situada entre el pistón y la caperuza del tubo interior y una cámara de aceite dividida a su vez por un diafragma transversal con válvula fijado en el extremo del tubo interior que está introducido en el tubo exterior, caracterizado porque el diafragma con válvula está constituído por un disco rígido con una serie circular de taladros que en su superficie…

(16/02/1980) Un amortiguador hidraúlico telescópico de choques del tipo que incluye dos cilindros, uno exterior y otro interior, cerrados por uno de sus extremos por una cabeza común a ambos y cuyo cilindro exterior está cerrado en su otro extremo por una contera mientras que el otro extremo del cilindro interior está cerrado por un cuerpo de válvula que queda frente a la contera y que con ella delimita un espacio de fondo que se comunica con el espacio intermedio entre los dos cilindros; en el que el cilindro interior puede deslizarse un pistón provisto de un vástago que atraviesa con estanqueidad la cabeza, dividiendo dicho pistón al cilindro interior en una primera cámara de volumen variable del lado de la cabeza y una segunda cámara de volumen variable del lado del cuerpo de válvula y habiendo en dicho pistón dos…

(16/02/1980) Un método mejorado de ensamble de una amortiguador de choque hidráulico de doble tubo en el que, en el interior de un tubo de chapa cerrado por uno de sus extremos y abierto por el otro, es acoplado axialmente hasta el fondo un tubo interior que en el extremo coincidente con el extremo cerrado del otro tubo o tubo exterior tiene un cuerpo de válvula mientras que en su otro extremo hay un casquillo atravesado por el vástago de un pistón contenido en el tubo interior, siendo dicho casquillo insertado en el extremo abierto del tubo exterior, después de lo cual el borde de dicho extremo abierto es sometido a un rebordeado circular con el que se forma una brida radial anular de retención del casquillo, con una junta hermética interpuesta, caracterizado porque antes del rebordeado circular del borde libre del tubo exterior es colocado…