UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO TELESCOPICO DE CHOQUES.
Un amortiguador hidraúlico telescópico de choques del tipo que incluye dos cilindros,
uno exterior y otro interior, cerrados por uno de sus extremos por una cabeza común a ambos y cuyo cilindro exterior está cerrado en su otro extremo por una contera mientras que el otro extremo del cilindro interior está cerrado por un cuerpo de válvula que queda frente a la contera y que con ella delimita un espacio de fondo que se comunica con el espacio intermedio entre los dos cilindros; en el que el cilindro interior puede deslizarse un pistón provisto de un vástago que atraviesa con estanqueidad la cabeza, dividiendo dicho pistón al cilindro interior en una primera cámara de volumen variable del lado de la cabeza y una segunda cámara de volumen variable del lado del cuerpo de válvula y habiendo en dicho pistón dos filas circulares concéntricas de conductos longitudinales, una de ellas interior para la transferencia del fluído hidraúlico de la primera a la segunda cámara y otra exterior para transferir el fluído hidraúlico de la segunda a la primera cámara, estando los conductos de la fila exterior controlados por un obturador anular flexible que rodea al vástago del pistón y que puede aplicarse a un asiento de válvula constituído por un par de nervios anulares concéntricos que tiene el pistón, entre los que se encuentran las salidas de los conductos de la fila exterior, comprendiendo también dicho obturador una ranura anular en el pistón en el que están las entradas de los conductos de la fila interior y en el que hay unas aberturas para establecer una comunicación permanente entre la segunda cámara y dicha ranura, caracterizado porque el obturador está constituído por un paquete (42) de discos anulares formando por lo menos por dos de estos discos (50a, 52a, 50b, 52b) de los que uno de ellos de una primera clase, que es el más próximo al pistón (22) tiene por lo menos una abertura (64) situada en correspondencia con la de una ranura (48), y el otro disco (52a), de una segunda clase y contiguo al disco (50a) de la primera clase tiene por lo menos una muesca en dirección radial que va desde la periferia a la abertura del disco (50a) de la primera clase, y porque el paquete incluye también un disco de cubierta (54) situado sobre el disco (52a) de la segunda clase más próximo a la primera cámara, el cual cierra frontalmente su muesca o muescas (72) del lado de la primera cámara.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: IAO INDUSTRIE RIUNITE, S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA TORINO, 73, 10092 BEINASCO, TORINO.
Fecha de Solicitud: 14 de Mayo de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Febrero de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16F9/1 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando un líquido únicamente; utilizando un fluido cuya naturaleza no tiene importancia.
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