35 patentes, modelos y diseños de HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH
FUELLE O PARTE DE UN FUELLE PARA UN PASO ENTRE DOS PARTES UNIDAS ENTRE SI DE MANERA ARTICULADA DE UN VEHICULO "TEJIDO DE PUNTO".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2004). Inventor/es: SCHWIND, GUNTER, BUSCH, THOMAS, DIPL.-ING. Clasificación: B61D17/22.
FUELLE O PARTE DE UN FUELLE DE UN PASO ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA ARTICULADA, DONDE EN UNA CAPA ELASTOMERA ESTA VULCANIZADO UN SUPLEMENTO TEXTIL. EL FUELLE SE CONFIGURA COMO FUELLE DE PLEGADO O DE ONDAS O COMO UNA DE SUS PARTES, DE MODO QUE LAS ONDAS O LOS PLEGADOS SE DISPONEN EN UNA SOLA PIEZA EN SU ABOMBAMIENTO, Y EL SUPLEMENTO TEXTIL ESTA CONFIGURADO COMO OBJETO DE MALLA.
FUELLE O PARTE DE UN FUELLE DE UNA INTERCOMUNICACION ENTRE DOS PARTES ARTICULADAS UNIDAS ENTRE SI DEUN VEHICULO (TEJIDO DE CORD).
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2004). Inventor/es: SCHWIND, GUNTER, BUSCH, THOMAS, DIPL.-ING. Clasificación: B61D17/22.
FUELLE O PARTE DE UN FUELLE DE UN PASO ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO QUE SE UNEN UNA CON OTRA DE FORMA ARTICULADA, DONDE EN UNA CAPA ELASTOMERA SE DISPONEN HILOS DE CORDON COMO SUPLEMENTO. EL FUELLE SE CONFIGURA COMO FUELLE DE PLEGADO O DE ONDAS O COMO UNA PARTE DE ELLAS, DONDE LES ONDAS O LOS PLEGADOS SE DISPONEN EN UNA SOLA PIEZA EN SU ABOMBAMIENTO, DE MODO QUE EL SUPLEMENTO ESTA CONFIGURADO COMO TEJIDO DE CORDON.
PASARELA PARA EL PASO DE PERSONAS ENTRE VAGONES PARA VEHICULOS FERROVIARIOS QUE TIENEN UNA PARTE FRONTAL AERODINAMICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: SCHNEIDER, RICHARD, STEINBRECHER, LUIGI, LACK, GERALD. Clasificación: B61D17/20.
EL PASO DE PERSONAS ESTA INTEGRADO EN EL CABEZAL DE UN VEHICULO FERROVIARIO CONFIGURADO COMO VEHICULO MOTRIZ CON ESPACIO DE ACOMPAÑANTE DE CONDUCTOR Y CON UNA ESTRUCTURA DE GUIA DE VEHICULO DISPUESTA DE FORMA AJUSTABLE EN ALTURA, DONDE EN SITUACION INACTIVA SE DISPONE DE FORMA DERECHA CON MOVIMIENTO DE GIRO DE UNA COBERTURA ESTANCA A LAS ONDAS DE PRESION QUE CIERRA LA ABERTURA DE PASO DELANTERA. EL PASO ES APROPIADO COMO UNION A UN SEGUNDO VEHICULO EQUIPADO ESENCIALMENTE DE MANERA CORRESPONDIENTE.
MARCO CENTRAL DE UN FUELLE SUBDIVIDIDO EN DOS MITADES DE UNA INTERCOMUNICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, ROBERT. Clasificación: B61D17/22, B60D5/00.
BASTIDOR CENTRAL DE UN FUELLE SUBDIVIDIDO EN DOS MITADES, ENTRE DOS ELEMENTOS DE VEHICULO UNIDOS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA, ESTANDO LAS MITADES DE FUELLE ACOPLADAS POR UN EXTREMO A UNA PARTE DEL VEHICULO, Y PRESENTANDO EL BASTIDOR CENTRAL EN LA ZONA DEL TECHO DE PASO UN SISTEMA MOVIL CON RESPECTO AL BASTIDOR CENTRAL , PARA CONDUCIR LINEAS DE ALIMENTACION , POR EJEMPLO MANGUERAS, CABLES Y SIMILARES.
SISTEMA DE ESTANQUEIDAD PARA UNA PUERTA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2000). Ver ilustración. Inventor/es: MOSANER, OLAF. Clasificación: B60J10/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNOS ELEMENTOS DE OBTURACION PARA UNA PUERTA DE AUTOMOVIL, ESPECIALMENTE PARA UNA PUERTA DESLIZANTE DE AUTOMOVIL QUE ENCAJA EN UN MARCO, Y QUE COMPRENDE UN MARCO DE PERFIL QUE PRESENTA EN UN EXTREMO ELEMENTOS DE SUJECION PARA LA FIJACION POR MEDIO DE LA PUERTA O DEL MARCO. EN EL EXTREMO OPUESTO POSEE UNA FALDA OBTURADORA, QUE ESTA CONFORMADA COMO UNA VIGA DE OBTURACION COLOCADA EN ANGULO A LA SUPERFICIE DE LA PUERTA.
DISPOSITIVO EXTENSIBLE PARA IMPEDIR EL ESTIRADO EXCESIVO DE UN ELEMENTO FUELLE CON PLIEGUES U ONDULACIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, ROBERT. Clasificación: B62D47/02, B60D5/00.
DISPOSITIVO PARA IMPEDIR LA EXPANSION EXCESIVA DE UN ELEMENTO DE FUELLE CON DOBLECES U ONDULACIONES DE UN FUELLE DOBLADO U ONDULADO DIVIDIDO MEDIANTE UN MARCO CENTRAL, QUE SE MONTA ENTRE DOS PARTES DEL VEHICULO UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE ARTICULACIONES, EN QUE EL DISPOSITIVO ESTA DISEÑADO COMO ELEMENTO QUE SE ALARGA POR TRACCION Y EN QUE UNA DE LAS DOS PARTES DEL VEHICULO ESTA UNIDA AL MARCO CENTRAL MEDIANTE ESTE ELEMENTO.
INTERCOMUNICACION ENTRE DOS VEHICULOS ARTICULADOS ENTRE SI, POR EJEMPLO, COCHES DE TRENES DE VIAJEROS O DE FERROCARRILES METROPOLITANOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1999). Ver ilustración. Inventor/es: BRITZKE, INGO. Clasificación: B61D17/22.
COMUNICACION ENTRE DOS VEHICULOS ARTICULADOS, POR EJEMPLO VAGONES DE TREN O VAGONES DE FERROCARRIL SUBTERRANEO, DONDE LA COMUNICACION SE COMPRENDE UN FUELLE Y UNA GALERIA DE COMUNICACION. LA COMUNICACION PUEDE DIVIDIRSE TRANSVERSALMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO EN DOS TRAMOS DE PASO, UN TRAMO DE FUELLE Y UN TRAMO DE GALERIA, DONDE CADA TRAMO DE PASO ESTA SOPORTADO POR MEDIOS DE TRACCION ARTICULADOS EN LA CAJA DE VAGON DEL VEHICULO Y LA GALERIA DE COMUNICACION ESTA CONFORMADA COMO GALERIA ARTICULADA.
DISPOSITIVO PARA CUBRIR LA JUNTA ENTRE LA PLATAFORMA DE LA ARTICULACION GIRATORIA Y EL FUELLE PLEGADO U ONDULADO DE UN VEHICULO ARTICULADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, ROBERT. Clasificación: B62D47/02, B61D17/22, B60D5/00.
DISPOSITIVO PARA LA CUBRICION DE LA JUNTA DE PISTA ENTRE EL PLATO ROTATIVO DE LA ARTICULACION ROTATIVA Y EL FUELLE DE UN VEHICULO ARTICULADO QUE COMPRENDE UN BASTIDOR PARA LA RECEPCION DE UN FUELLE DE CUBRICION DE LA JUNTA DE PISTA, PRESENTANDO EL BASTIDOR UN BOCA PARA LA RECEPCION ENCASTRABLE DEL EXTREMO DEL FUELLE DE CUBRICION DE LA JUNTA.
REVESTIMIENTO FLEXIBLE DE UN PASO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1999). Inventor/es: GOEBELS, ANDRE. Clasificación: B61D17/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO FLEXIBLE DE UN PASO, EN PARTICULAR DE UNA COBERTURA PARA LA PARED LATERAL DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS, DONDE LA COBERTURA ESTA CONFIGURADA EN UNA SOLA PIEZA Y MUESTRA UNA FLEXIBILIDAD DIFERENTE A TRAVES DE LA SUPERFICIE DE LA COBERTURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: GOEBELS, ANDRE. Clasificación: B61D17/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PUENTE DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS UNO CON OTRO DE MANERA ARTICULADA, DONDE EL PUENTE DE PASO MUESTRA MULTIPLES MIEMBROS MOVILES UNOS CON RESPECTO A OTROS, CON UN DISPOSITIVO PARA LA GENERACION DE UN MOVIMIENTO DE TIPO PLANO DE LOS MIEMBROS DEL PUENTE EN EXPANSION Y CONTRACCION DEL PUENTE.
(01/07/1998) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN EQUIPO DE PASO CON UN FUELLE PLEGADO EN FORMA DE TUNEL COMO PROTECCION DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS UNO CON OTRO DE MANERA ARTICULADA. LAS PAREDES LATERALES DEL FUELLE PLEGADO SE COMPONEN DE TIRAS DE MATERIAL, DE LAS QUE DOS TIRAS RESPECTIVAS ESTAN UNIDAS CON LOS CANTOS LONGITUDINALES PERTENECIENTES A UNA Y OTRA POR MEDIO DE UN PERFIL DE SUJECION (PERFIL DE SUJECION DE FUELLE) EN FORMA DE CARRILES ENCHUFABLES. CADA PARED LATERAL DEL FUELLE PLEGADO ESTA COORDINADO EN LA ZONA INFERIOR DE UN FALDON , QUE RECUBRE EL ESPACIO ENTRE LA PARED LATERAL DEL FUELLE PLEGADO Y UN EQUIPO DE PASO EN FORMA DE UNA PLATAFORMA O DE DISCO GIRATORIO. EL FALDON ESTA PLEGADO DE FORMA CORRESPONDIENTE CON LAS PAREDES LATERALES.…
EQUIPO DE PROTECCION DE PASO, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS ARTICULADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1998). Inventor/es: KOCH, ROBERT, MOSANER, KNUD. Clasificación: B62D47/02, B60D5/00.
EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN FUELLE PLEGADO PARA SU MONTAJE ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS UNO CON OTRO DE FORMA ARTICULADA, EN PARTICULAR AUTOBUS ARTICULADO. EL FONDO DEL FUELLE PLEGADO EN FORMA TUBULAR ES UN GRUPO DE CONSTRUCCION INDEPENDIENTE, QUE ESTA COORDINADO DE FORMA FACILMENTE DESMONTABLE CON LA PARTE DEL FUELLE EN FORMA DE TUNEL A PARTIR DEL TECHO , DE LAS PAREDES LATERALES Y DEL ARCO DE PASO. SE MUESTRAN MEDIOS QUE CONSIGUEN UNA UNION REGULAR ESPECIAL ENTRE EL ARCO DE PASO EN LOS EXTREMOS INFERIORES DE LAS PAREDES LATERALES Y EL FONDO DEL FUELLE. CON ELLO EL FONDO DEL FUELLE DEBE TENER POR SI MISMO UNA ALTURA O ESPESOR PEQUEÑO Y SER INSTALADO EN ALTURA DISMINUIDA SOBRE LA PISTA DE RODADURA.
FUELLE PARA VEHICULOS ARTICULADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1998). Inventor/es: HUBNER, REINHARD. Clasificación: B61D17/22, B60D5/00.
EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN FUELLE PARA EL MONTAJE ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI ARTICULADAMENTE, QUE DEBE PERMITIR EL PASO DE LAS PERSONAS ENTRE LOS DOS VEHICULOS INDEPENDIENTEMENTE DE LAS CONDICIONES ATMOSFERICAS. DOS PAREDES LATERALES, UN TECHO, ARCOS DE PASO Y, DADO EL CASO, UN FONDO CONSTAN DE TIRAS DE MATERIAL QUE EN DIRECCION PERIMETRAL DEL FUELLE CONSTAN DE UNA TIRA CONTINUA Y EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL FUELLE ESTAN UNIDAS ENTRE SI SUCESIVAMENTE A LO LARGO DE SUS CANTOS LONGITUDINALES. EL FUELLE PRESENTA EN DIFERENTES ZONAS DIVERSAS PROPIEDADES EN FUNCION DEL EMPLEO DE DIFERENTE MATERIAL, EL DIFERENTE TRATAMIENTO DEL MATERIAL O POR EL MATERIAL ADICIONAL. UNA POSIBILIDAD DE ASIGNACION DE MATERIAL ADICIONAL ES LA CONFIGURACION DE LAS PAREDES LATERALES DEL FUELLE COMO PAREDES DOBLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1998). Inventor/es: LUCK, GERALD, SCHLUSEMANN, THOMAS, ENGELHARDT, HANS, HERMANN. Clasificación: B61D17/22.
LA MEMBRANA ELASTICA DE GOMA DESCRITA ESTA DISEÑADA COMO UN OBJETO PLANO, TRIDIMENSIONAL. DISPONE DE ELEVACIONES Y CAVIDADES. HACE POSIBLE QUE LA MEMBRANA SE MANTENGA SUSTANCIALMENTE FLEXIBLE, LIBRE DE TENSION, EN PARTICULAR LIBRE DE TENSION A TRACCION, DE FORMA SIMULTANEA EN LAS TRES DIMENSIONES. LAS MEMBRANAS ELASTICAS DE OTROS TIPOS CONOCIDOS HASTA AHORA TIENEN LA DESVENTAJA DE QUE NO PUEDEN FLEXIONAR DE FORMA SUSTANCIALMENTE LIBRE DE TENSION, EN PARTICULAR LIBRE DE TENSION DE TRACCION, EN LAS TRES DIMENSIONES Y NO PUEDEN CUMPLIR CIERTOS REQUERIMIENTOS.
PUENTE DE MIEMBROS MOVILES DE FORMA DIAGONAL COMO PARTE DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1997). Clasificación: B61D17/22.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PUENTE DE MIEMBROS MOVIL DE FORMA DIAGONAL COMO PARTE DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS. EL PUENTE DE MIEMBROS ESTA SOPORTADO DE FORMA MOVIL RELATIVAMENTE CON RESPECTO A LOS VEHICULOS, DONDE EL PUENTE DE MIEMBROS POSEE LOS SOPORTES QUE DISCURREN DE FORMA PARALELA PARA LA RECEPCION MOVIL DE LOS MIEMBROS DEL PUENTE Y EL SOPORTE MUESTRA RESPECTIVAMENTE UN PAR DE RODILLOS DE GUIA Y SOPORTE. LOS RODILLOS DE GUIA Y SOPORTE ESTAN RECEPCIONADOS EN ELEMENTOS DE SOPORTE Y DE GUIA DISPUESTOS EN LOS VEHICULOS.
AUTOMOTOR CON APERTURA DE PUERTA CERRABLE, DISPUESTA EN LA CARA FRONTRAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: BRITZKE, INGO. Clasificación: B61C17/04, B61D17/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AUTOMOTOR CON APERTURA DE PUERTA CERRABLE, DISPUESTA EN LA CARA FRONTAL, DONDE ESTA PREVISTO UN ELEMENTO DE CIERRE EN AMBOS LADOS DE LA ABERTURA DE PUERTA, DE MODO QUE PUEDE GIRAR HACIA ADENTRO RESPECTIVAMENTE A ELECCION EN LA ABERTURA DE PUERTA. PARA ELLO MUESTRA UN ELEMENTO DE PUERTA UNA UNION FLEXIBLE Y EL OTRO ELEMENTO DE PUERTA UNA CONSOLA DE MANEJO PARA LA GUIA EL AUTOMOTOR.
DISPOSITIVO DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: MELZER, NORBERT. Clasificación: B61D17/22.
EL EQUIPO DE PASO, QUE DISPONE DE DOS ENVOLTURAS DEL TIPO DE FUELLE ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS, ESTA SOPORTADO POR MEDIOS DE SOPORTE QUE ACTUAN HORIZONTALMENTE, DE LONGITUD VARIABLE, CON UNA ESTRUCTURA CENTRAL Y UNA ESTRUCTURA (7',8') AUXILIAR. EL ENLACE HORIZONTAL ENTRE LOS SOPORTES Y LOS VEHICULOS Y, SI ES APROPIADO, EL ACOPLAMIENTO VERTICAL DE LOS EXTREMOS DE LOS DOS SOPORTES OPUESTOS SUMINISTRAN DISPOSICIONES DE SOPORTADO RIGIDAS QUE SON NECESARIAMENTE CAPACES DE ADOPTAR EL ANGULO ENTRE LOS VEHICULOS ACOPLADOS.
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE DOBLADURA ENTRE PARTES DE VEHICULO DE AUTOBUSES ARTICULADOS.
(01/11/1997) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL O AMORTIGUACION DEL MOVIMIENTO DE DOBLADURA ENTRE AMBAS PARTES DE VEHICULO ARTICULADO ALREDEDOR DEL EJE DE UNA ARTICULACION DE CORONA DE GIRO, EN DONDE AMBAS PARTES DEL VEHICULO ESTAN UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA GIRATORIA RELATIVA DE UNA CON RESPECTO A OTRA ALREDEDOR DEL EJE . SE DISPONE DE UN ANILLO (1 O 2) DE GIRO DE LA ARTICULACION DE CORONA DE GIRO QUE ESTA COORDINADO CON UN SEGUNDO ANILLO (2 O 1) DE GIRO DE LA ARTICULACION DE CORONA GIRATORIA DE LA SEGUNDA PARTE DEL VEHICULO Y DONDE ADEMAS EL DISPOSITIVO DE CONTROL O DE AMORTIGUACION ES…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Inventor/es: BRITZKE, INGO, DIPL. ING. Clasificación: B61D17/22.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FUELLE DE ONDAS, DONDE LOS ELEMENTOS DE ONDA QUE FORMAN EL FUELLE ESTAN ENSAMBLADOS DE FORMA CONJUNTA BAJO LA FORMACION DE UN BRAZO, Y EL BRAZO MUESTRA UN PERFIL FLEXIBLE ELASTICO, PUENTEANDO LA DISTANCIA ENTRE DOS BRAZOS AL MENOS DE FORMA PARCIAL.
FUELLE PLEGADO COMO PROTECCION DE PASO PARA VEHICULO ARTICULADO.
(01/08/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN FUELLE PLEGADO COMO PROTECCION DE PASO ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS UNO CON OTRO DE FORMA ARTICULADA. EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL FUELLE PLEGADO, QUE FORMA UN TUNEL CERRADO ALREDEDOR, SE DISPONE DE MULTIPLES PLIEGUES UNO DESPUES DE OTRO, DE FORMA QUE AMBOS BORDES DE PLEGADO EXTERIOR AGARRAN RESPECTIVAMENTE EN UN PLIEGUE DEL MARCO Y PUEDEN ESTAR DISPUESTOS DE FORMA OBLICUA A PARTIR DE LOS BORDE DE PLEGADO EXTERIORES HACIA LAS PAREDES DE PLEGADO QUE DISCURREN INTERIORMENTE EN UN BORDE INTERNO, QUE PUEDE SER LA LINEA VERTICAL DE UN ARCO, EN ACOPLAMIENTO CONJUNTO, CARACTERIZANDOSE PORQUE EN CADA ZONA DE PASO, ENTRE UNA DE LAS PAREDES LATERALES…
FUELLE PLEGADO UTILIZABLE ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA ARTICULADA.
(16/06/1997) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN EQUIPO DE PASO UTILIZABLE ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA ARTICULADA POR UN FUELLE PLEGADO EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE SUJECION, QUE ACTUA EN LA DIRECCION DEL PASO DEL FUELLE PARA LA SUJECION DE ESTE FUELLE EN UN EXTREMO CONTRA LA PARTE DEL VEHICULO PERTENECIENTE. EL EXTREMO DEL FUELLE ESTA SUJETO EN UNA ACANALADURA QUE DISCURRE EN LA DIRECCION PERIMETRICA DEL FUELLE SEGUN UN PERFIL DE MARCO EN FORMA DE CANAL DE LA PARTE DEL VEHICULO. CON EL DISPOSITIVO DE SUJECION SE SUJETA ESTE EXTREMO DEL FUELLE MEDIANTE FIJACION EN LA ACANALADURA. EL DISPOSITIVO DE SUJECION ES UN CABLE DE SUJECION,…
ZONA DE TRANSICION ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1996). Inventor/es: GOEBELS, ANDRE, BRITZKE, INGO. Clasificación: B61D17/20.
ZONA DE TRANSICION ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI, EN PARTICULAR, CON UN PUENTE ARTICULADO DESPLAZABLE EN DIAGONAL, PARA LO CUAL EL PUENTE ARTICULADO SE TENSA MEDIANTE UN FUELLE SUJETO EN LAS CARAS FRONTALES DE LOS VEHICULOS, ESTANDO PREVISTO PARA EL FUELLE (1A) UN REVESTIMIENTO DE LA PARED INTERNA COMPUESTO DE ELEMENTOS SOLIDOS , EL CUAL ES GIRATORIO CON EL PUENTE ARTICULADO (1B) EN DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO.
PUENTE DE ESLABONES DE UNA TRANSICION SEPARABLE ENTRE VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI DE MODO ARTICULADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1995). Clasificación: B61D17/20.
TRANSICION SEPARABLE ENTRE VEHICULOS ACOPLADOS ENTRE SI DE MODO ARTICULADO, EN PARTICULAR, VEHICULOS FERROVIARIOS CON UN PUENTE DE ESLABONES, EN DONDE EL PUENTE DE ESLABONES ESTA UNIDO EN RELACION AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO DE MODO GIRATORIO CON LOS VEHICULOS.
REVESTIMIENTO INTERIOR DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS, EN PARTICULAR DE UN PASO CON UN FUELLE DE UNION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1995). Clasificación: B61D17/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN RECUBRIMIENTO INTERIOR DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS, EN PARTICULAR DE UN PASO CON UN FUELLE DE UNION, ABARCANDO UN REVESTIMIENTO DE PARED LATERAL, DONDE LOS RECUBRIMIENTOS DE PARED LATERAL ESTAN CONFIGURADOS EN FORMA DE PLACA ABOMBADA EN LA DIRECCION DE LA ZONA MEDIA DEL PASO Y DE FORMA FLEXIBLE ELASTICA ALREDEDOR DEL EJE ALTO.
FUELLE PARA PASOS DE COMUNICACION ENTRE VEHICULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1995). Inventor/es: BRITZKE, INGO, DIPL. ING. Clasificación: B61D17/22.
PARA EL MONTAJE DE UN FUELLE DE GRAN VOLUMEN ENTRE DOS VEHICULOS FERROVIARIOS ACOPLADOS, UNIDOS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA, EL CUAL PRESENTA EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS UN MARCO ATORNILLABLE PARA SU FIJACION A UNO DE LOS DOS VEHICULOS FERROVIARIOS, Y QUE ESTA DIVIDIDO POR EL CENTRO ENTRE AMBOS MARCOS ATORNILLABLES, EN EL QUE A CADA MITAD DEL FUELLE, SE LE HA ASOCIADO EN SU CARA OPUESTA AL MARCO ATORNILLABLE UN MARCO DE ACOPLAMIENTO, Y EN EL QUE LOS DOS MARCOS DE ACOPLAMIENTO DEBEN SER CENTRADOS RELATIVAMENTE ENTRE SI POR MEDIOS DE CENTRAJE, CON EL FIN DE UNIRLOS CONJUNTAMENTE EN UNA POSICION DESEADA POR MEDIOS DE CENTRAJE RELATIVAMENTE ENTRE SI, SE CARACTERIZA PORQUE LOS DOS MARCOS DE ACOPLAMIENTO PRESENTAN ELEMENTOS DE CENTRAJE PREVIO CON UN RECORRIDO DE CENTRAJE RELATIVAMENTE LARGO, Y ELEMENTOS DE CENTRAJE FINAL CON UN RECORRIDO DE CENTRAJE RELATIVAMENTE CORTO.
DISPOSITIVO PARA LA AMORTIGUACION O CONTROL DE LOS MOVIMIENTOS DE TAMBALEO ENTRE LAS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1995). Clasificación: B62D53/08, B62D47/02.
EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO PARA LA AMORTIGUACION O CONTROL DEL MOVIMIENTO DE TAMBALEO ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO. LOS DOS EXTREMOS OPUESTOS ENTRE SI DE LOS VEHICULOS ESTAN UNIDOS MEDIANTE UNA ARTICULACION GIRATORIA DE LA QUE UNA CORONA GIRATORIA ESTA ASIGNADA A UNA SEGUNDA CORONA GIRATORIA DEL OTRO VEHICULO. LOS MOVIMIENTO RELATIVOS ENTRE LAS DOS CORONAS GIRATORIAS SE AMORTIGUAN O CONTROLAN PARA LA AMORTIGUACION O CONTROL DE LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS DOS VEHICULOS ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL. LA CORONA GIRATORIA MAS EXTERIOR DE LAS DOS CORONAS PRESENTA UN DENTADO EXTERIOR QUE ENGRANA CON UN DENTADO CONTRARIO , QUE ESTA ASIGNADO A LA OTRA CORONA GIRATORIA Y QUE PUEDE LIBERAR, FRENAR O SUPRIMIR SU REGULABILIDAD. EL DENTADO CONTRARIO ES UNA CREMALLERA EN UN UNIDAD EMBOLO-CILINDRO QUE ESTA ALOJADA BASCULABLE EN UN VEHICULO QUE TIENE ASIGNADA LA OTRA CORONA GIRATORIA INTERIOR.
FUELLE PARA EL PASO DE VEHICULOS ARTICULADOS; PERFILES, ELEMENTOS DE CONSTRUCCION Y METODO PARA LA CONSTRUCCION DEL FUELLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1995). Inventor/es: KOCH, ROBERT, MOSANDER, KNUD. Clasificación: B62D47/02, B61D17/22, B60D5/00.
EL FUELLE QUE SIRVE PARA LA SUJECION DE LA PARTE FRONTAL DE UN VEHICULO. EL CONTORNO DEL FUELLE ABARCA EL CONTORNO DEL VEHICULO DENTRO DEL MARCO DE SUJECION Y EL FUELLE SE MANTIENE DENTRO DE UN PERFIL RANURADO EN EL LADO FRONTAL DEL VEHICULO QUE SALE DE UN CABLE DE APRIETE QUE LO RODEA. CON EL FIN DE CONSEGUIR LA IMPERMEABILIDAD DEL MISMO, SE DISPONE DE UN LISTON EN EL PERFIL DE UN MATERIAL ELASTICO Y MOLDEABLE QUE LO IMPERMEABILIZA MEDIANTE EL CABLE DE APRIETE.
PUENTE DE PASO PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(16/12/1994) ES OBJETO DE LA INVENCION UN PUENTE DE PASO, QUE ES ASIGNADO COMO PARTE DE UN DISPOSITIVO DE PASO DE LA CARA FRONTAL DE UN VAGON DE TREN . UN MARCO AHORQUILLADO SE APOYA, EN LA ZONA DE SU VIGA TESTERA TRASERA (6B) , SOBRE UNOS CILINDROS QUE SE DESPLAZAN LONGITUDINALMENTE, SOBRE UNA CHAPA DEL SUELO DEL VAGON DE TREN , MIENTRAS ESTE CUELGA EN LA ZONA DEL EXTREMO DELANTERO LIBRE DEL SOPORTE LATERAL (6A) SOBRE UNOS MEDIOS EN LA PARED FRONTAL DEL VAGON, LOS CUALES AFIANZAN LOS MARCOS DEL PUENTE Y SIMULTANEAMENTE SUMINISTRAN A ESTE UNA FUERZA DE TENSION PREVIA DIRIGIDA HACIA FUERA. EN LA ZONA DEL EXTREMO TRASERO DEL MARCO DEL PUENTE SE SITUA EN ESTE DE FORMA GIRATORIA, ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL, UNA CONSTRUCCION DE PLACAS DEL PUENTE.…
PASO PARA VEHICULOS DE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Inventor/es: BRITZKE, INGO, ING., ANDRIES, ROBERT, ING., LUYCKS, GILBERT, ING. Clasificación: B61D17/22.
PASO PARA VEHICULOS DE CARRILES CON, AL MENOS, UN FUELLE Y UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO, QUE MUESTRA DOS BASTIDORES DE ACOPLAMIENTO. PARA EL DESACOPLAMIENTO AUTOMATICO DE AMBOS BASTIDORES DE ACOPLAMIENTO , ESTA PREVISTO, AL MENOS, UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZA, FIJO EN UN VAGON E IMPULSABLE POR TRACCION, QUE SE CONECTA CON EL FUELLE Y CON EL BASTIDOR DE ACOPLAMIENTO, PARA QUE EL FUELLE PUEDA EJERCER UN MOVIMIENTO HACIA EL ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZA.
ACOPLAMIENTO ENTRE DOS VEHICULOS, ESPECIALMENTE ENTRE DOS VEHICULOS SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1994). Inventor/es: BRITZKE, INGO. Clasificación: B61D17/22.
ACOPLAMIENTO ENTRE DOS VEHICULOS, EN ESPECIAL ENTRE DOS VEHICULOS SOBRE CARRILES, CON UN PUENTE DE PASO Y UN FUELLE ONDULADO, QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS ESTA UNIDO AL VEHICULO, Y EN EL OTRO EXTREMO PRESENTA UN BASTIDOR DE ACOPLAMIENTO, EN DONDE EL ACOPLAMIENTO SE PUEDE DESPLAZAR MEDIANTE UN ACCIONAMIENTO EMBOLO-CILINDRO DISPUESTO EN EL VEHICULO.
PARTE FRONTAL DE UN VAGON DE FERROCARRIL.
(16/04/1994) LA PATENTE TIENE POR OBJETO CONSTRUIR LA PARTE DELANTERA DE UN VAGON DE FERROCARRIL, QUE TENGA UN DISPOSITIVO DE PASO QUE VARIE DE LONGITUD, EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DEL VAGON, SITUADO EN LA ZONA QUE SE ENCUENTRA ENTRE DOS AMORTIGUADORES LATERALES ELASTICOS, EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON. POR LO MENOS, EN DETERMINADO REGIMEN DE MARCHA, EL DISPOSITIVO DE PASO, JUNTO CON SUS PIEZAS PERTINENTES, SE INSTALA DEBAJO DEL NIVEL HORIZONTAL, SOBRE EL QUE RESALTAN HACIA ARRIBA LAS PIEZAS DE LA SUSPENSION. DICHAS PIEZAS ELASTICAS RADICAN, CON UNA TENSION NORMAL DE SUS MUELLES, EN UN PLANO TRANSVERSAL VERTICAL, EN EL EXTREMO FINAL DELANTERO DEL DISPOSITIVO DE PASO. ADEMAS, LOS DISPOSITIVOS DE PASO DE DOS VAGONES MUTUAMENTE ACOPLADOS SE PUEDEN REGULAR OPCIONALMENTE POR MEDIO DE MUELLES QUE ACTUAN EN DIRECCION…
PROTECCION DE CRUCE PARA VEHICULOS DE CARRILES ACOPLADOS UNOS CON OTROS ARTICULADAMENTE.
(16/02/1993) EL OBJETO DEL INVENTO ES UNA PROTECCION DE CRUCE PARA VEHICULOS DE CARRILES ACOPLADOS UNOS CON OTROS ARTICULADAMENTE EN LA FORMA DE UN FUELLE DE EJE DOBLE DE TEJIDO DE TOMA O SIMILAR. LOS EJES DE UN FUELLE ESTAN HACIA DENTRO DEL CRUCE, LOS EJES DEL OTRO FUELLE SE ABREN HACIA LOS LADOS DEL VEHICULO Y UN BASTIDOR FINAL SIRVE A LAS FIJACIONES GENERALES DE AMBOS FUELLES DEL FUELLE DOBLE DE EJES EN UN VEHICULO ACOPLADO CON OTRO, EL OTRO BASTIDOR FINAL DE LA FIJACION GENERAL DE AMBOS FUELLES DEL FUELLE DOBLE DE EJES EN EL BASTIDOR FINAL DEL OTRO VEHICULO ACOPLADO CON OTRO. EN UNA DE LAS PARTES LONGITUDINALES VERTICALES DEL BASTIDOR FINAL DEL VEHICULO ACOPLADO CON OTRO, SE DETERMINA EL VEHICULO A ACOPLAR CON OTRO PARA…
