638 patentes, modelos y diseños de HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (pag. 16)
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE EQUIPO ELECTRICO PARA MOTOCICLETA SCOOTER.
(01/06/1999) ESTRUCTURA DE MONTAJE DE EQUIPO ELECTRICO PARA MOTOCICLETAS SCOOTER. PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA QUE FIJA UN EQUIPO ELECTRICO SIN USAR UN ELEMENTO DE SUJECION DE USO EXCLUSIVO. UNA BATERIA 66, UN RELE 130, Y UNA UNIDAD CDI 136 SE ALOJAN EN DOS ESCALONES DE TAL MANERA QUE LA BATERIA 66 Y EL RELE 130 ESTAN COLOCADOS EN EL ESCALON SUPERIOR Y LA UNIDAD CDI 136 ESTE COLOCADA EN EL ESCALON INFERIOR EN UN SOPORTE DE BATERIA 64 FORMADO INTEGRALMENTE EN UNA PORCION TRASERA DE EXTREMO DEL SUELO DE UN ESCALON 20. LA UNIDAD CDI 136 ES RETENIDA POR LA BATERIA 66, Y LA BATERIA 66 ES RETENIDA POR UN ELEMENTO DE RETENCION 122, MONTADO EN UN SALIENTE DE RETENCION 120 DE UN COMPARTIMIENTO DE ARTICULOS 68. COMO LA ESTRUCTURA PUEDE IMPEDIR CON SEGURIDAD EL MOVIMIENTO ASCENDENTE DE LOS EQUIPOS ELECTRICOS, ESTOS PUEDEN FIJARSE CON UN MAYOR GRADO DE SEGURIDAD Y PUEDE SER INNECESARIO…
MECANISMO DE BLOQUEO PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KONDO, NOBUYUKI, KODAMA, MAKOTO, KISHI, TOSHIAKI. Clasificación: B62H5/00.
MECANISMO DE BLOQUEO PARA VEHICULO. PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE BLOQUEO QUE NO SE PUEDE OBSERVAR FACILMENTE DESDE EL EXTERIOR. SE HAN PREVISTO UN PAR DE AGUJEROS DE BLOQUEO Y EN RELACION ESPACIADA ENTRE SI EN LAS DIRECCIONES HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS EN UNA CUBIERTA INFERIOR , Y SE FORMA UN BRAZO DE BLOQUEO EN UNA POSICION EN LA QUE SOLAPA LOS DOS AGUJEROS Y DE TAL MANERA QUE SE EXTIENDA LATERALMENTE. EL BRAZO DE BLOQUEO SE HA PREVISTO EN UN BASTIDOR DE CARROCERIA DE VEHICULO CUBIERTO CON LA CUBIERTA INFERIOR DE TAL MANERA QUE FORME UN BUCLE Y EL PLANO DEL BUCLE SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE EN PARALELO A LA DIRECCION VERTICAL. CON ESTA ESTRUCTURA, EL BRAZO DE BLOQUEO NO SE PUEDE OBSERVAR FACILMENTE DESDE EL EXTERIOR Y SE PUEDE UNIR UN APARATO DE BLOQUEO AL BRAZO DE BLOQUEO HACIENDO USO DE LOS AGUJEROS DE BLOQUEO Y SIN DETERIORAR EL ASPECTO, Y ADEMAS NO SE PUEDE CANCELAR FACILMENTE EL BLOQUEO DEL APARATO DE BLOQUEO.
ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/06/1999) PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE ES SIMPLE, PUEDE FACILITAR LA UNION Y DESUNION DE UNA CAMISA DE BATERIA, Y PUEDE FIJAR DE FORMA FIABLE LA CAMISA DE LA BATERIA. [CONSTITUCION] EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA BATERIA Y UN MOTOR ACCIONADO POR ENERGIA ELECTRICA DE LA BATERIA Y GENERAN FUERZA MOTRIZ PARA AYUDAR LA FUERZA DEL HOMBRE; UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA QUE COMPRENDE UNA CAMISA DE BATERIA 23 PARA ALMACENAR LA BATERIA, LA CAMISA DE BATERIA 23 QUE ES CONFIGURADA EN LA FORMA DE UNA CAJA ALARGADA QUE TIENE UNA SECCION SUSTANCIALMENTE TRANSVERSAL CUADRANGULAR; UNA CUBIERTA DE CUERPO 27, 28, 29 PROVISTA OBLICUAMENTE A LO LARGO DE UN ARMAZON INFERIOR QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE POSTERIOR E INFERIOR DESDE UNA CABEZA DE…
ELEMENTO DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO.
(16/05/1999) OBJETO: AUMENTAR LAS FUERZAS DE AGARRE DE UN ELEMENTO DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO Y MEJORAR LA CAPACIDAD DE EXTRACCION DE LA SUCIEDAD. DISPOSICION: UN ELEMENTO DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO EN UNA SUPERFICIE DE UN SUELO DE PELDAÑO DE UNA MOTO SCOOTER TIENE UN NUMERO DE BLOQUES, COMPRENDIENDO CADA UNO UN SALIENTE DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO Y UN CIRCULO EXTERIOR EN EL QUE SE INSCRIBEN LOS LADOS INFERIORES DEL SALIENTE DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO . EL SALIENTE DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO TIENE FORMA DE CONO RECTANGULAR REGULAR CON CARAS INCLINADAS CONCAVAS . COMO LOS NERVIOS SON PRONUNCIADOS, SE INCREMENTAN LAS FUERZAS DE AGARRE DEL ELEMENTO DE PREVENCION DEL RESBALAMIENTO. TAMIEN…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: TATESISHI,SEIICHI, GOTAKA, TOSHIHIRO, YOSHIZAWA, HITOSHI. Clasificación: B62J9/02.
PROPORCIONAR UN ASIENTO EN EL QUE SE PUEDE MONTAR/DESMONTAR DE FORMA SIMPLE Y RAPIDA UNA HERRAMIENTA. ELEMENTOS DE SOPORTE APROXIMADAMENTE EN FORMA DE L 140 Y UN ELEMENTO DE PRESION ELASTICA 150 CAPAZ DE DEFORMARSE ELASTICAMENTE POR UNA RANURA DE SEPARACION 152 SE FORMAN EN UNA PORCION DE MONTAJE 121 DE UNA CHAPA INFERIOR DE UN ASIENTO. SE ENCAJA UNA HERRAMIENTA 160 ENTRE LA PORCION DE MONTAJE 121 Y LOS ELEMENTOS DE SOPORTE 140, Y SE PRESIONA SOBRE LOS ELEMENTOS DE SOPORTE 140 CON EL ELEMENTO DE PRESION ELASTICA 150. EMPUJANDO EL ELEMENTO DE PRESION ELASTICA 150 EN EL ASIENTO, LA HERRAMIENTA 160 SE PUEDE MONTAR/DESMONTAR DE FORMA SIMPLE Y RAPIDA.
ESTRUCTURA DE CARROCERIA PARA MOTOCICLETA SCOOTER.
(16/05/1999) LA PRESENTE INVENCION CONSTRUYE UN BASTIDOR DE CARROCERIA QUE TIENE ALTA RIGIDEZ SIN COMPORTAR INCREMENTO DE PESO.EL EXTREMO TRASERO DE UN BASTIDOR PRINCIPAL LONGITUDINAL ESTA SOLDADO A LA PORCION MEDIA DE UN PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL QUE TIENE PORCIONES OPUESTAS DE EXTREMO CURVADAS DE MANERA QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA, LOS EXTREMOS DE LAS PORCIONES DE EXTREMO DEL PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL ESTAN SOLDADOS A UN BASTIDOR LATERAL DERECHO E IZQUIERDO , RESPECTIVAMENTE. LOS BASTIDORES LATERALES DERECHO E IZQUIERDO SE ALEJAN UNO DE OTRO Y SE EXTIENDEN OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA HACIA LA PARTE TRASERA. LOS EXTREMOS DELANTEROS DE LOS…
ESTRUCTURA DE CARROCERIA DE VEHICULO.
(16/05/1999) MEJORAR EL ASPECTO DE LA PORCION TRASERA DE LA CARROCERIA. UN CAJON Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PREVISTO EN LA PARTE TRASERA DEL CAJON SE SOPORTAN SOBRE UNA PORCION TRASERA ESCALONADA PREVISTA EN LAS PORCIONES TRASERAS DE LOS BASTIDORES LATERALES. UNA MENSULA DELANTERA Y MENSULA TRASERA SE HAN PREVISTO EN LA PORCION ESCALONADA TRASERA PREVISTA LONGITUDINALMENTE EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . SE HAN DISPUESTO SOPORTES INTERIORES PARA RODEAR LA PORCION SUPERIOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . SE HAN DISPUESTO SOPORTES INTERIORES PARA RODEAR LA PORCION SUPERIOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE LONGITUDINALMENTE…
MECANISMO DE SOPORTE DE ARRANCADOR PARA SOPORTAR EL ARRANCADOR DE MOTOR PARA MOTOCICLETA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SEKIYA, YOSHIYUKI, TAKAHASHI,ISAMU. Clasificación: F02N15/06, B62M7/12, F02N11/00, F02N15/00.
MECANISMO DE SOPORTE DE ARRANCADOR PARA SOPORTAR EL ARRANCADOR DE MOTOR PARA MOTOCICLETA. OBJETO: EN UN MECANISMO DE SOPORTE DE ARRANCADOR PARA SOPORTAR UN ARRANCADOR DE MOTOR PARA UNA MOTOCICLETA QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE POTENCIA QUE COMPRENDE UN MOTOR, Y UNA TRANSMISION CON UNA CAJA DE TRANSMISION FORMADA UNIENDO UN ELEMENTO DE CAJA A UNA PORCION DE CAJA QUE SE EXTIENDE DESDE EL CARTER DEL MOTOR CON UNA JUNTA ELASTICA SINFIN INTERPUESTA ENTREMEDIO, UN BASTIDOR DE CARROCERIA QUE SOPORTA PIVOTANTEMENTE LA UNIDAD DE POTENCIA, Y UN ARRANCADOR DE MOTOR COMBINADO CON EL MOTOR Y TENIENDO UN EJE DE SOPORTE SOPORTADO PARA ROTACION EN SUS EXTREMOS OPUESTOS EN LA PORCION DE CAJA Y UN SOPORTE MONTADO EN LA PORCION DE CAJA Y RETENIDO DE MANERA QUE NO GIRE, SE PUEDE EVITAR LA VIBRACION AXIAL DEL SOPORTE SIN NECESIDAD DE PIEZAS ADICIONALES. CONSTITUCION: UNA JUNTA ESTANCA ESTA PROVISTA INTEGRALMENTE DE UNA PARTE ELASTICA DE SOPORTE MANTENIDA ENTRE UN SOPORTE Y UN ELEMENTO DE CAJA.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE.
(01/04/1999) MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE QUE TIENE UN CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO PROVISTOS DE ALETAS REFRIGERADORAS QUE PERMITEN QUE EL AIRE REFRIGERANTE SOPLADO POR UN VENTILADOR REFRIGERADOR MONTADO DIRECTAMENTE EN EL CIGUEÑAL ENFRIE UNIFORMEMENTE EL CILINDRO Y LA CULATA DE CILINDRO. UN BLOQUE DE CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO ESTAN PROVISTOS EN SU SUPERFICIE EXTERIOR DE UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS Y UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS DISPUESTAS A INTERVALOS PREDETERMINADOS, RESPECTIVAMENTE. UN VENTILADOR REFRIGERADOR…
SISTEMA DE LUBRICACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: OHYAMA, TAKASHI, OHKAWA, YASUSHI, TOSAKA, TETSUYA, KANEKO, MITSUNOBU, SHIBATA, TAKAYOSHI, MURANO, TOSHIYASU. Clasificación: F01M1/02, F01M1/06.
SISTEMA DE LUBRICACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. PROPORCIONAR UN SISTEMA DE LUBRICACION, UTILIZADO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, PARA SUMINISTRAR ACEITE LUBRICANTE A UN ELEMENTO PREVISTO EN UN CIGUEÑAL DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. UNA RUEDA DENTADA DE ACCIONAMIENTO PARA MOVER UNA BOMBA DE ACEITE (NO REPRESENTADA) ESTA ENCHAVETADA EN UN CIGUEÑAL Y UNA PARTE EXTERIOR DE EMBRAGUE COMO ELEMENTO DE SALIDA DE UN EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL ESTA ENCHAVETADA EN EL CIGUEÑAL . SE HAN FORMADO DOS NERVIOS ARQUEADOS PROTECTORES DE ACEITE A LO LARGO DE LA PERIFERIA EXTERIOR SUPERIOR DE UN COJINETE QUE SOPORTA PIVOTANTEMENTE EL CIGUEÑAL . LOS NERVIOS PROTECTORES DE ACEITE RODEAN LA PERIFERIA EXTERIOR DE LA RUEDA DENTADA DE ACCIONAMIENTO Y CONTACTAN LA SUPERFICIE LATERAL IZQUIERDA DE UN ENGRANAJE ACCIONADO.
SISTEMA LUBRICANTE PARA ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DE LEVA EN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: HIRAYAMA, SHUUJI, TOSAKA, TETSUYA, KANEKO, NITSUNOBU. Clasificación: F01M1/06.
SISTEMA LUBRICANTE PARA ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DE LEVA EN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS. PROPORCIONAR UN SISTEMA PARA LUBRICAR UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO PARA MOVER UN EJE DE LEVAS INTEGRADO CON UNA LEVA DE ENGRANAJE DE VALVULA PARA ABRIR/CERRAR VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS. SE HAN FORMADO CAMARAS DE CADENA (22, 24 Y 25) EN UN CARTER IZQUIERDO , UN BLOQUE DE CILINDRO , Y UNA CULATA DE CILINDRO , RESPECTIVAMENTE. UN TENSOR DE CADENA Y UNA GUIA DE CADENA SE HAN DISPUESTO, RESPECTIVAMENTE, EN LAS PORCIONES SUPERIOR E INFERIOR DE LAS CAMARAS DE CADENA (22, 24 Y 25). UN NERVIO DE GUIA Y UNA PORCION BASCULANTE SE HAN FORMADO EN UNA TAPA DIVISORIA ENCAJADA DE FORMA EXTRAIBLE EN UNA ABERTURA CIRCULAR FORMADA EN EL CARTER IZQUIERDO , Y SE HA PREVISTO UN AGUJERO DE COMUNICACION (23A) SUSTANCIALMENTE ENCIMA DE LA PORCION BASCULANTE.
(16/03/1999) MOTOCICLETA. EN UNA MOTOCICLETA, UN CARBURADOR CONECTADO A UN ORIFICIO DE ADMISION DE UN MOTOR Y UN DEPURADOR DE AIRE CONECTADO A DICHO CARBURADOR ESTAN DISPUESTOS ENCIMA DE UNA CAJA DE UN MECANISMO DE TRANSMISION INTERPUESTO ENTRE EL CIGUEÑAL DEL MOTOR Y LA RUEDA TRASERA, Y UN BLOQUE DE CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO DEL MOTOR Y UN VENTILADOR DE REFRIGERACION CONECTADO A UN EXTREMO DE DICHO CIGUEÑAL ESTAN CUBIERTOS CON UNA ENVUELTA. EN DICHA MOTOCICLETA, LA ENVUELTA INCLUYE UN AGUJERO DE ADMISION AL QUE MIRA EL VENTILADOR DE REFRIGERACION, Y UN AGUJERO DE DESCARGA DE AIRE SITUADO EN EL LADO OPUESTO DEL BLOQUE DE CILINDRO DEL AGUJERO…
ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(16/03/1999) PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA COMPACTA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE UTILIZA FUERZA MOTRIZ DE UN MOTOR QUE ES ACCIONADO POR BATERIAS CILINDRICAS, PARA AYUDAR A LA FUERZA DEL HOMBRE PARA IMPULSAR LA BICICLETA. SE DISPONEN DIEZ BATERIAS NI-CD 28A EN FILA EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A UNA FILA CENTRAL DE CADA BATERIA NI-CD 28A EN UNA CONDICION TAL QUE LOS ELECTRODOS POSITIVOS Y LOS ELECTRODOS NEGATIVOS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN ALTERNATIVAMENTE INDICADOS Y LAS SUPERFICIES CILINDRICAS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN EN CONTACTO UNA CON OTRA. SOBRE LA FILA DE LAS BATERIAS NI-CD 28A, LAS OTRAS DIEZ BATERIAS NI-CD 28B ESTAN APILADAS DE TAL MANERA QUE CADA BATERIA NI-CD 28B ESTA PARCIALMENTE ALOJADA EN UN REBAJE SUPERIOR…
MOLDE PARA FUNDICION DE UNA PORCION CENTRAL LATERAL DE UN BLOQUE MOTOR.
(01/03/1999) SE PROPORCIONA UN MOLDE QUE PUEDE REDUCIR EFICAZMENTE EL CORTE DEL BLOQUE MOTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA CONSEGUIR REDUCCION DEL COSTO. UN MOLDE PARA FUNDICION DEL BLOQUE MOTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS Y DOS CILINDROS, UN MOLDE INTERNO SUPERIOR ESTA INTEGRALMENTE FORMADO CON UNA CADENA EXCENTRICA QUE ALMACENA UNA CAMARA DEL MOLDE INTERNO SUPERIOR DISPUESTA EN POSICION INTERMEDIA ENTRE UN DELINEADOR IZQUIERDO Y DERECHO CON PROYECCIONES, PARA DEFINICION DE UNA PORCION SUPERIOR DE LA SUPERFICIE INTERNA DE UN ELEVADOR DE TENSADOR QUE SOPORTA UNA CAVIDAD. UN MOLDE INTERNO INFERIOR ESTA FORMADO POR UNA CADENA EXCENTRICA QUE ALMACENA UNA CAMARA…
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA FILTRO DE AIRE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: OHMIKA, YASUSHI, TOJYO, YOSHIRO. Clasificación: F02M35/16, B62K19/30.
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA FILTRO DE AIRE. CONSTRUIR UNA CAJA DE FILTRO DE AIRE COMO UN SUB-CONJUNTO JUNTO CON UN MOTOR PARA QUE SE PUEDA MONTAR SOBRE UN CHASIS DE BASTIDOR. UNA TAPA DE CONDUCTO ESTA MONTADA DE FORMA DESMONTABLE SOBRE UNA CARA LATERAL DE UNA CAJA DE FILTRO DE AIRE PARA FORMAR UN CONDUCTO DE ENTRADA, Y UNA MUESCA DE ENGRANE FORMADA EN UNA PORCION EXTREMA TRASERA DE LA TAPA DEL CONDUCTO ES ENGRANADA CON UN MIEMBRO TRANSVERSAL PARA RETENER LA CAJA DE FILTRO DE AIRE EN UN LADO DEL CHASIS DE BASTIDOR. HAY QUE INDICAR QUE LA CAJA DE FILTRO DE AIRE ESTA MONTADA CON UNA PARTE SUPERIOR DE LA MISMA SOBRE UN MOTOR A MODO DE UN CARBURADOR PARA CONSTRUIR UN SUB-CONJUNTO, Y SI SE ESTABLECE LA CONDICION DONDE LA TAPA DEL CONDUCTO ESTA DESMONTADA, EL SUB-CONJUNTO SE PUEDE MONTAR SOBRE EL CHASIS DE BASTIDOR.
ESTRUCTURA DE RAIL PARA ASIENTO EN VEHICULO DE TIPO "SCOOTER".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1999). Inventor/es: SUZUKI, MASAAKI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, SAKO, HIROYUKI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: B62J35/00, B62K11/10.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA ASEGURAR EL DESMONTADO DE UN DEPOSITO DISPUESTO DEBAJO DE UN ASIENTO Y PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DEL DEPOSITO. UNA ARMADURA DE UN ASIENTO ESTA FIJADA DE FORMA DESMONTABLE MEDIANTE TORNILLOS (65 Y 66) A LA PARTE SUPERIOR DE UNA ARMADURA TRASERA , Y UN ASIENTO ESTA SOPORTADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL RAIL DEL ASIENTO . UN DEPOSITO DE ACEITE Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SE DISPONEN EN EL ESPACIO RODEADO POR LA ARMADURA TRASERA Y EL RAIL DEL ASIENTO . UNA PROYECCION (68{SUB,3}) SE FORMA EN CADA SUPERFICIE LATERAL DEL DEPOSITO DE MANERA QUE SE PROYECTE ENTRE LA ARMADURA TRASERA Y EL RAIL DEL ASIENTO , INCREMENTANDO DE ESTA FORMA LA CAPACIDAD DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . CUANDO EL RAIL DEL ASIENTO SE QUITA DE LA ARMADURA TRASERA , LOS DEPOSITOS (67 Y 68) PUEDEN MONTARSE Y DESMONTARSE SIN INTERFERENCIAS CON EL RAIL DEL ASIENTO.
DISPOSITIVO DE BOINA DE ENCENDIDO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: MOTODATE, SHOJI. Clasificación: F02P3/02, H01F38/12.
DISPOSITIVO DE BOBINA DE ENCENDIDO. UN DISPOSITIVO DE BOBINA DE ENCENDIDO TIENE UN CAPUCHON DE BUJIA QUE ENGANCHA UNA BUJIA; UNA BOBINA SECUNDARIA QUE RODEA EL CAPUCHON DE BUJIA; UNA BOBINA PRIMARIA RODEANDO LA BOBINA SECUNDARIA; UNA CAJA CILINDRICA CON UNA PARTE INTERIOR QUE RODEA EL CAPUCHON DE BUJIA, LA BOBINA SECUNDARIA Y LA BOBINA PRIMARIA; Y UN ELEMENTO HERMETICO PARA CERRAR HERMETICAMENTE UNA ABERTURA DE LA CAJA. ADEMAS, LOS EXTREMOS DE LA BOBINA PRIMARIA SE EXTIENDEN JUNTO A LA PARTE INTERIOR DE LA CAJA Y SE CONECTAN POR SEPARADO A TERMINALES QUE SE EXTIENDEN SUSTANCIALMENTE PERPENDICULARES AL EJE LONGITUDINAL DE LA BUJIA. LOS EXTREMOS DE BOBINA Y EL CABLEADO EXTERNO NO PASAN A TRAVES DEL ELEMENTO HERMETICO, CON LO QUE SE MEJORA LA ESTANQUEIDAD DE LA BOBINA DE ENCENDIDO. ADEMAS, COMO LOS EXTREMOS DE BOBINA Y EL CABLEADO EXTERNO NO INTERFIEREN CON EL ELEMENTO HERMETICO, NO SE DESGASTAN A CAUSA DE LAS VIBRACIONES, MEJORANDO CON ELLO LA DURABILIDAD DEL CABLEADO EXTERNO.
ESTRUCTURA DE TAPA DE BASTIDOR PARA UN ESCUTER.
(01/01/1999) ESTRUCTURA DE TAPA DE BASTIDOR PARA UN ESCUTER. LA PRESENTE INVENCION FACILITA EL TRABAJO DE MONTAJE DE UNA LENTE DE FARO TRASERO EN UNA ESTRUCTURA DE TAPA TRASERA PARA UN VEHICULO DEL TIPO ESCUTER Y PERMITE LA SUJECION DE LA LENTE DE FARO TRASERO EN LA ESTRUCTURA DE TAPA TRASERA SIN FORMAR ESCALONES NI INTERSTICIO QUE LLAMEN LA ATENCION, LO QUE PERJUDICA LA APARIENCIA DE LA ESTRUCTURA DE TAPA TRASERA. UNA ESTRUCTURA DE TAPA TRASERA PARA UN VEHICULO (V) DEL TIPO ESCUTER COMPRENDE UN MIEMBRO DE TAPA SUPERIOR TRASERO Y MIEMBROS DE TAPA INFERIORES TRASEROS DERECHO E IZQUIERDO(16R, 16L) ARTICULADOS AL EXTREMO INFERIOR DEL MIEMBRO DE TAPA SUPERIOR TRASERO . EL MIEMBRO DE TAPA SUPERIOR TRASERO ES UNA ESTRUCTURA CONFIGURADA SUBSTANCIALMENTE EN FORMA OVALADA QUE TIENE EXTREMOS ABIERTOS SUPERIOR E INFERIOR Y QUE…
ESTRUCTURA DE DISPOSITIVO DE BATERIA PARA VEHICULO A MOTOR DE DOS O TRES RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: ITOH, HIROYUKI. Clasificación: B62K19/30, B62J35/00, B60R16/04.
ESTRUCTURA DE DISPOSITIVO DE BATERIA PARA VEHICULO A MOTOR DE DOS O TRES RUEDAS. REALIZAR RAZONABLEMENTE LA DISPOSICION DE LA BATERIA EN EL BASTIDOR TRASERO DE UN VEHICULO A MOTOR DE DOS RUEDAS. UNA CAJA DE BATERIA ESTA FORMADA INTEGRALMENTE SOBRE UN GUARDABARROS TRASERO QUE CUBRE LA PORCION SUPERIOR DE UNA RUEDA TRASERA WR, Y UNA BATERIA ESTA ALMACENADA EN LA CAJA DE LA BATERIA . UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE ESTA DISPUESTO ENTRE LA CAJA DE LA BATERIA Y EL ASIENTO . LA BATERIA ESTA DISPUESTA LATERALMENTE DE MANERA QUE EL ESPESOR SE VA REDUCIENDO GRADUALMENTE EN DIRECCION VERTICAL. EL EXTREMO DELANTERO DE LA CAJA DE LA BATERIA ESTA ABIERTO HACIA LA PARED TRASERA DE LA CAJA DE EQUIPAJE BLOQUEADA DE FORMA SOLTABLE, Y LA BATERIA SE PUEDE SUBSTITUIR A TRAVES DEL ESPACIO INTERIOR DE LA CAJA EQUIPAJE RETIRANDO EL CUERPO DE TAPA.
ESTRUCTURA DE TOPE DE APOYO PARA MOTOCICLETAS DE DOS Y TRES RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KAWAMOTO, SYUICHI. Clasificación: B62H1/04.
ESTRUCTURA DE TOPE DE APOYO PARA MOTOCICLETAS DE DOS Y TRES RUEDAS. SOPORTAR UNA PORCION INTERMEDIA DE UN CABLE DE FRENO DE UNA RUEDA TRASERA CON UN TOPE DE APOYO DE UNA MOTOCICLETA. PARA POSICIONAR UN APOYO QUE ESTA SOPORTADO EN PIVOTE POR UN VASTAGO DE PIVOTE PARA MOVIMIENTO GIRATORIO EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL DE UN BASTIDOR DE VEHICULO A MOTOR, EN UNA POSICION RECOGIDA, UN TOPE DE APOYO DE CAUCHO ESTA SOPORTADO SOBRE UNA SUPERFICIE INFERIOR DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO P POR MEDIO DE UNA REPISA . UNA PORCION INTERMEDIA DE UN CABLE DE FRENO QUE SE EXTIENDE HACIA ADELANTE DESDE UN FRENO DE TAMBOR DE UNA RUEDA TRASERA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE INFERIOR DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO P ESTA FIJADA EN POSICION POR DEDOS DE SUJECION , FORMADOS SOBRE LA REPISA.
(01/01/1999) MOTOCICLETA. FINALIDAD: DAR UN GRADO DE LIBERTAD RELATIVAMENTE ALTO EN LA DISPOSICION DE UN SISTEMA DE ADMISION EN UNA MOTOCICLETA, DONDE SE HA PREVISTO UN PORTAOBJETOS DEBAJO DEL ASIENTO Y SE HA DISPUESTO UN MOTOR DE DOS TIEMPOS DEBAJO DEL ASIENTO, DE MANERA QUE UNA LINEA AXIAL DE UN CILINDRO DEL MISMO SE EXTIENDA DE FORMA SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL, MIENTRAS QUE UNA UNIDAD DE POTENCIA CONSTITUIDA POR EL MOTOR Y UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA TRANSMITIR LA POTENCIA DEL MOTOR A LA RUEDA TRASERA SE SOPORTA PARA MOVIMIENTO OSCILANTE EN EL BASTIDOR DE CARROCERIA, Y REDUCIR LA ALTURA GENERAL DEL MOTOR DE MANERA QUE SEA COMPARATIVAMENTE…
ESTRUCTURA DE MONTAJE-SUSTITUCION DE BATERIA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/01/1999) UNA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE UN PERNO A UN TUBO DE ASIENTO SITUADO ADYACENTEMENTE A LA PARTE CURVADA DE UN ARMAZON PRINCIPAL , Y TAMBIEN UNA PIEZA AHORQUILLADA (33B) EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE SOLDADURA AL TUBO DE ASIENTO . EN EL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA FORMADA UNA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C) DIRIGIDA OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA EN EL FRENTE DE LA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR Y UNA PIEZA DE BLOQUEO (33E) QUE SE ACODA PARA CURVAR SUAVEMENTE HACIA ARRIBA EN FORMA DE LA LETRA U DESDE EL EXTREMO DE BASE DE REBORDE SUPERIOR (33D) DE LA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C). EN LA PARED POSTERIOR (26A) DE UNA CAJA INFERIOR ESTA MONTADO INTEGRAMENTE UN ELEMENTO DE ENCAJE…
ESTRUCTURA DE PORTA-OBJETOS DE VEHICULO LIGERO CON CAPOTA.
(16/12/1998) PARA FORMAR UN PORTA-OBJETOS CON CAPACIDAD GRANDE DEBAJO DE UN ASIENTO DE UNA MOTOCICLETA O TRICICLO A MOTOR CON CAPOTA, Y UNA SECCION DE ASIENTO MANTENIDA CON ASIENTO BAJO DE ALTURA. UN ESPACIO DELANTERO 151 Y UN ESPACIO POSTERIOR 152 DE UN PORTAOBJETOS 15 FORMADO EN COMUNICACION ENTRE SI, DENTRO DE UNA CARROCERIA B EN UNA SECCION POSTERIOR DEL VEHICULO. LAS ABERTURAS SUPERIORES DEL ESPACIO DELANTERO 151 Y EL ESPACIO POSTERIOR 152 SE CUBREN DE MODO QUE PUEDA ABRIRSE CON UNA SECCION DE ASIENTO 161 Y UNA SECCION DE RESPALDO 162 DE UN ASIENTO 16, RESPECTIVAMENTE. EL ESPACIO POSTERIOR 152 SE FORMA UTILIZANDO UN ESPACIO MUERTO ENTRE UNA PAREJA DE MONTANTES DERECHO E IZQUIERDO 14 PARA SOSTENER UNA CAPOTA 12 DETRAS…
APARATO DE SOPORTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL DE 2 O 3 RUEDAS.
(16/12/1998) APARATO DE SOPORTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL DE 2 O 3 RUEDAS. OBJETO: IMPEDIR LA EXTRACCION DE LA PATA PROPIAMENTE DICHA EN POSICION BLOQUEADA DE LA PATA. CONSTITUCION: SE FORMA UN AGUJERO DE MONTAJE A TRAVES DE UNA MENSULA QUE SE EXTIENDE A PARTIR DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, Y SE FORMA UN REBAJE DENTRO DE UNA PARTE DEL AGUJERO DE MONTAJE . TAMBIEN SE FORMA UN AGUJERO DE MONTAJE A TRAVES DE UNA PARED LATERAL DE UNA CUBIERTA DE PATA QUE SOLAPA LA MENSULA , Y TAMBIEN SE FORMA UN REBAJE DENTRO DE UNA PARTE DEL AGUJERO DE MONTAJE EN UNA POSICION TAL QUE ESTE ALINEADO CON EL REBAJE CUANDO LA PATA PRINCIPAL SE SUBA…
ESTRUCTURA DE CAJA DE CAMBIOS EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: KUROKI,MASAHIRO. Clasificación: B62M23/02, B62M7/04.
EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UN MOTOR PARA UTILIZAR LA FUERZA MOTRIZ DEL MOTOR PARA APOYAR LA FUERZA DE UN HOMBRE QUE IMPULSA UNA BICICLETA; UNA ESTRUCTURA DE CAJA DE CAMBIOS CARACTERIZADA EN QUE UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA REDUCIR LA FUERZA MOTRIZ DEL MOTOR EN VELOCIDAD Y ENTONCES TRANSMITIRLO A UNA RUEDA SE ALMACENA EN UNA CAJA DE CAMBIOS , Y LA CAJA DE CAMBIOS ESTA SITUADA EN LA PARTE MAS INFERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL CUERPO DEL VEHICULO ; Y LA CAJA DE CAMBIOS ES DIVISIBLE EN UNA PARTE DE CAJA SUPERIOR QUE SE APOYA EN EL MECANISMO DE ENGRANAJE Y UNA PARTE DE LA CAJA MAS INFERIOR.
CUBIERTA FRONTAL PARA MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1998). Ver ilustración. Inventor/es: SHIMMURA, HIROYUKI, TATEISHI, SEIICHI, IKEDA,MINORU, ITOH, HIROYUKI. Clasificación: B62K19/48, B62K19/46.
CUBIERTA FRONTAL PARA MOTOCICLETA. MEJORAR LA EFICIENCIA OPERATIVA DE LA FORMACION DE UN AGUJERO DE MONTAJE DE CESTA. SE FORMA UN NUMERO APROPIADO DE PORCIONES DE EXTRACCION 2 EN LA PORCION FRONTAL DE UNA CUBIERTA FRONTAL 1 DE MANERA QUE ESTEN CONECTADAS A TRAVES DE UNA PORCION DEBIL EN FORMA DE ARO 3 QUE RODEA LA PORCION DE EXTRACCION 2 A LA OTRA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1. UNA PORCION SALIENTE 14 SOBRESALE INTEGRALMENTE DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PORCION DE EXTRACCION 2 HACIA UNA MENSULA 6 MONTADA EN UN TUBO PRINCIPAL 5 DE TAL MANERA QUE LA PUNTA DE LA PORCION SALIENTE 14 APOYE SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA MENSULA 6. CUANDO UNA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1 ALREDEDOR DE LA PORCION DEBIL 3 SE OPRIME FUERTEMENTE, LA PORCION DE EXTRACCION 2 SE SEPARA EN LA PORCION DEBIL 3 DE DICHA PORCION DE LA CUBIERTA FRONTAL 1 PORQUE LA PUNTA DE LA PORCION SALIENTE 14 APOYA SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA MENSULA 6. DE ESTA FORMA, LA PORCION DE EXTRACCION 2 SE QUITA ABRIENDO UN AGUJERO DE MONTAJE 4.
APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS.
(01/12/1998) APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS. ES UN OBJETO DE LA INVENCION MEJORAR EL DISPOSITIVO DE UN CABLE DE FRENO QUE SE EXTIENDE DESDE UN CILINDRO PRINCIPAL A UNA PALANCA DE FRENO EN UN APARATO DE FRENO DE MOTOCICLETA DONDE EL CILINDRO PRINCIPAL ESTA INTEGRADO CON UNA ZAPATA DE FRENO FORMANDO UN SOLO CUERPO. LA ZAPATA DE FRENO C PARA EMPUJAR APRETADAMENTE UN DISCO DE FRENO 5 SE SUJETA SOBRE UNA MENSULA 10 INSTALADA EN EL EXTREMO INFERIOR DE UNA HORQUILLA DELANTERA 2. LA ZAPATA DE FRENO C ESTA INTEGRADA CON EL CILINDRO PRINCIPAL M FORMANDO UN SOLO CUERPO. UN BRAZO DE FRENO 45 CAPAZ DE BASCULAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE UN PIVOTE 42 ESTA CONECTADO A…
MECANISMO DE BLOQUEO DEL APOYO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL DE DOS O TRES RUEDAS.
(16/11/1998) MECANISMO DE BLOQUEO DEL APOYO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL DE DOS O TRES RUEDAS. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN MECANISMO DE BLOQUEO DEL APOYO CAPAZ DE BLOQUEAR SEGURAMENTE EL APOYO DE UNA MOTOCICLETA EN UNA POSICION ELEVADA AUNQUE EL MISMO ESTE MANCHADO CON SUCIEDAD Y SIMILAR. UN APOYO ESTA SOPORTADO EN PIVOTE POR UN EJE SOBRE UNA REPISA DE APOYO SOLDADA A UN CHASIS . UNA PLACA DE BLOQUEO SOPORTADA EN PIVOTE SOBRE LA REPISA DEL APOYO POR UN PERNO ESTA DESVIADA HACIA AFUERA HACIA LA POSICION DE DESBLOQUEO POR LA ELASTICIDAD DE UN MUELLE . UNA PALANCA DE BLOQUEO DEL APOYO SE ACCIONA PARA GIRAR LA PALANCA DE BLOQUEO HASTA LA POSICION DE BLOQUEO POR MEDIO DE UN…
DISPOSITIVO DE PREVENCION DE LA ROTACION INVERSA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/1998) DISPOSITIVO DE PREVENCION DE LA ROTACION INVERSA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES DETECTAR LA ROTACION INVERSA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SIN FALLO, UTILIZANDO RELUCTANCIAS QUE TIENEN FORMAS ESPECIALES Y UTILIZANDO UN SOLO GENERADOR DE IMPULSOS. UNA PRIMERA RELUCTANCIA (R1) Y UNA SEGUNDA RELUCTANCIA (R2) QUE DIFIEREN ENTRE SI EN LONGITUD, ESTAN DISPUESTAS EN UN VOLANTE QUE GIRA SINCRONAMENTE CON EL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE MANERA QUE LAS DISTANCIAS ENTRE UN SEGUNDO BORDE (E4) Y UN PRIMER BORDE (E3) DE LA SEGUNDA RELUCTANCIA (R2) Y UN PRIMER BORDE (E1) Y UN SEGUNDO BORDE (E2) DE LA PRIMERA RELUCTANCIA (R1) QUE MIRAN RESPECTIVAMENTE AL SEGUNDO BORDE (E4) Y AL PRIMER BORDE (E3) DE LA SEGUNDA RELUCTANCIA (R2) SEAN DIFERENTES ENTRE SI. SE DECIDE…
METODO PARA CONTROLAR EL MOTOR DE PROPULSION DE UN VELOMOTOR.
(16/10/1998) CON LA PRESENTE INVENCION SE CONSIGUE QUE UN MOTOR DE PROPULSION COMPACTO DE POCO PESO AYUDE A UN CICLISTA A PEDALEAR UN VELOMOTOR Y SE ASEGURA UNA FUERZA DE PROPULSION SUFICIENTE. EL MOTOR DE PROPULSION ES CONTROLADO EN UN MODO DE CONTROL DE TRABAJO QUE AUMENTE EL FACTOR DE TRABAJO SEGUN EL AUMENTO DE LA FUERZA DE PEDALEO, CUANDO LA VELOCIDAD DE MARCHA SE ENCUENTRA EN UN BAJO MARGEN DE VELOCIDAD DE MARCHA. UNA VEZ AUMENTADO EL FACTOR DE TRABAJO EN UN 100%, EL MOTOR DE PROPULSION ES CONTROLADO EN UN MODO DE CONTROL DE VATIOS CONSTANTE, QUE ACCIONA EL MOTOR DE PROPULSION PARA QUE EL MOTOR DE PROPULSION EJERZA SU MAXIMA POTENCIA INDEPENDIENTEMENTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA Y DE LA FUERZA DE…
VEHICULO TIPO "SCOOTER" CON ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO PARA HERRAMIENTA ANTIRROBO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1998). Inventor/es: SAKO,HIROYUKI, TAKAHASHI, YUICHI, SUZUKI, MASAAKI. Clasificación: B62H5/00, B62K19/46, B62J11/00.
SE PRESENTA UN METODO PARA ALMACENAR RACIONALMENTE UNA HERRAMIENTA ANTIRROBO CERRADA TAL COMO UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN FORMA DE U EN UN ESPACIO DEBAJO DEL ASIENTO DE UN VEHICULO DE TIPO "SCOOTER". UN ASIENTO ESTA PIVOTANTEMENTE SOPORTADO EN SU EXTREMO FRONTAL A TRAVES DE UNA ARTICULACION DE ASIENTO EN UNA PARTE SUPERIOR DE UN RAIL DEL ASIENTO CONECTADO A UNA ESTRUCTURA . UNA HERRAMIENTA ANTIRROBO CERRADA SE ALMACENA EN UN ESPACIO VERTICALMENTE FINO DEFINIDO ENTRE UNA SUPERFICIE SUPERIOR DE UNA BANDEJA FIJADA A UNA SUPERFICIE SUPERIOR DEL RAIL DEL ASIENTO Y UNA SUPERFICIE INFERIOR DEL ASIENTO . UN TAPON DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , UN SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y UN MECANISMO DE BLOQUEO PARA BLOQUEAR EL ASIENTO EN SU POSICION CERRADA SE PROYECTAN DESDE LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA BANDEJA DE MANERA QUE SE SITUEN EN EL ESPACIO DENTRO DE LA HERRAMIENTA ANTIRROBO CERRADA.
ACOPLADOR DE BATERIA CON FUSIBLES.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1998). Ver ilustración. Inventor/es: YAMASHITA, AKIHIKO. Clasificación: H01M2/30, H01R13/68, B60R16/04.
ACOPLADOR DE BATERIA CON FUSIBLES. OBJETO: SE COLOCAN EFICIENTEMENTE FUSIBLES EN UN ACOPLADOR PARA FORMAR EL ACOPLADOR CON UNA ANCHURA COMPARATIVAMENTE PEQUEÑA. CONSTITUCION: UN ACOPLADOR ESTA CONECTADO A LOS TERMINALES DE UNA BATERIA Y SOPORTA MULTIPLES FUSIBLES Y MULTIPLES FUSIBLES DE REPUESTO . LOS FUSIBLES DE REPUESTO ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO SUSTANCIALMENTE IDENTICO AL PLANO QUE INCLUYE LOS FUSIBLES CON SUS TERMINALES EXTENDIDOS PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCION DE DISPOSICION DE LOS FUSIBLES.
