Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1949). Ver ilustración. Clasificación: H05.
Equipos de tracción eléctrica destinados a efectuar de dos acoplamientos de motores al realizar las transmisiones según el método llamado de puente y que se distingue en el especial por la aplicación de los medios a continuación, que pueden tomarse por separado o en combinación.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1949). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Perfeccionamientos introducidos en las locomotoras eléctricas, con el fin de facilitar la disposición apropiada de su equipo y que implica en especial la aplicación de los medios mencionados a continuación, que pueden tomarse por separado o en combinación.
(01/01/1949) Perfeccionamientos en el mando automático de locomotoras eléctricas, especialmente con el fin de simplificar sus equipos, reducir su volumen y precio, aumentar la flexibilidad y el poder de adaptación de tales vehículos y realizar de un modo muy completo un programa que implica numerosas operaciones de distinta naturaleza, perfeccionamientos que se distinguen notablemente por las características siguientes que pueden tomarse por separado o en combinación. A).- Los contactos del equipo se agrupan y asocian de acuerdo con sus respectivas funciones, de modo a constituir por lo menos tres combinadores separados, previstos para funciones diferentes y cada uno de ellos arrastrado en ambos sentidos por servo-motores individuales, autónomos desde el punto de…
Sección de la CIP Física
(01/01/1949). Ver ilustración. Clasificación: G05.
Perfeccionamientos introduccidos en los disyuntores mandados a distancia a partir de una fuente de corriente de débil potencia, sin recurrir al aire comprimido, ni a los solenoides, con el fin de realizar en especial, un aislamiento muy perfecto, un volumen reducido y un medio de extinción graduada para las corrientes fuertes y las corrientes débiles.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1949). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Montaje del disyuntor y de su relevador de desembrague, de manera a proteger los circuitos contración o en frenado a protegerlos contra las sobrecargas en tracción solamente y de separar los circuitos de tal manera que las tracción y el frenado sean suprimidos en todas las ocasiones cuando el disyuntor se halla abierto.
Sección de la CIP Física
(01/01/1949). Ver ilustración. Clasificación: G08.
Sistema de señalización y eliminación de circuitos defectuosos, aplicable a los equipos complejos, constituidos por varios circuitos de consumo eléctrico, y que se caracteriza especialmente por la aplicación en cada uno de estos circuitos, aparte de su relevador de protección, de un relevador especial de cierre y señalización, dispuesto para permanecer inmóvil en caso de abertura de dicho relevador de protección, mientras que el operador no haya efectuado ciertas manipulaciones simples, después de lo cual la abertura del relevador de protección provoca el funcionamiento del relevador de cierre y señalización que abre definitivamente el circuito averiado y hace intervenir los discos indicadores y las señales apropiadas. Cubre los diversos medios de realización y las conexiones apropiadas, así como sus variantes.
(01/01/1949) Perfeccionamientos en los equipos de arranque de motores eléctricos, acoplados de diversas maneras, que presentan las siguientes características que pueden tomarse por separado o en combinación: a) La resistencia de arranque está constituída por varios reostatos desiguales, divididos en secciones de tal modo que una vez insertados dichos reostatos en los circuitos a realizar, la eliminación progresiva de contacto en contacto de sus secciones respectivas se efectua en estos diversos circuitos uno tras otro, la distribución, la elección y el orden de dichas secciones y de sus contactos respectivos siendo tales que el arranque se efectua siempre…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1949). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Dispositivo que permite hacer variar la intensidad de la corriente de arranque de motores eléctricos de una automotriz en función de la carga del vehículo y que consiste en accionar el reostato por una corredera formada por una columna de mercurio cuyo nivel se desplaza en un recipiente a lo largo del cual se fijan los contactos, caracterizado en que el trasiego del mercurio entre este recipiente y otro recipiente es operado a través de un orificio de reducida sección.
Sección de la CIP Electricidad
(01/01/1949). Clasificación: H02.
Equipo de contactores impulsados por árboles de levas para el control de motores eléctricos, caracterizado por un dispositivo que automáticamente asegura la abertura de un disyuntor en caso de parada intempestiva de un árbol de levas durante su movimiento de retorno, hallándose el disyuntor cerrado por una corriente auxiliar controlada por un relevador de tiempo excitado de una parte por una corriente emitida por los órganos de mando mientras que se efectúa la alimentación de los motores, de otra parte por una corriente emitida por intermitencia por el refrenamiento de uno varios árboles de levas cada vez que este árbol de levas o estos árboles de levas pasan de una posición a la siguiente.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: F21.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: F21.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1943). Clasificación: H02.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1943). Clasificación: B61.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/1943). Ver ilustración. Clasificación: E01.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1933). Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1932). Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1931). Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
