Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1993). Inventor/es: DAL MONTE, ANTONIO. Clasificación: B60N2/48.
LA POSICION DEL REPOSACABEZAS , EN RELACION AL RESPALDO, ES AJUSTABLE SELECTIVAMENTE CON UN MOVIMIENTO ORBITAL DE FORMA QUE LE PERMITA ADAPTARSE DE FORMA MAS PRECISA A LAS CARACTERISTICAS ANTROPOMETRICAS Y PREFERENCIAS DEL OCUPANTE DEL ASIENTO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(01/10/1993). Inventor/es: DI NUNZIO, VITTORIO, D\'ONOFRIO, FRANCESCO. Clasificación: F02P17/00, G01R19/165, G01R29/027.
EL METODO PERMITE LA DETECCION E INDICACION DE ANOMALIAS EN LA OPERACION DEL SISTEMA DE IGNICION DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE BUJIAS DE ENCENDIDO (SP) CADA UNA DE LAS CUALES RECIBE UNA PULSACION PERIODICA DE ALTO VOLTAJE (V) QUE SALE POR UN GENERADOR DE ALTO VOLTAJE EN OPERACION. EL METODO INCLUYE LOS PASOS DE: DETECTAR LA PULSACION (V) GENERADA POR EL GENERADOR DE ALTO VOLTAJE ; COMPARAR LOS VALORES MAXIMOS DE CADA PULSACION (V) DETECTADA CON UN PRIMER Y SEGUNDO VALORES UMBRALES (S2, S3)Y; PRODUCIR UNA SEÑAL PERCEPTIBLE CUANDO LOS VALORES MAXIMOS DE LAS PULSACIONES DE ALTO VOLTAJE (V) CAEN FUERA DEL INTERVALO ACEPTABLE DEFINIDO ENTRE LOS VALORES UMBRALES (S2, S3). LA INVENCION TAMBIEN EXPONE UN APARATO PARA LLEVAR A CABO ESTE METODO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1993). Inventor/es: EGIDI, CORRADO, PANERO, CARLO. Clasificación: B60K20/04, B60K23/08.
UNA UNIDAD FUNCIONAL PARA UNA TRANSMISION DE IMPULSION POR CUATRO RUEDAS DESEMBRAGABLE PARA VEHICULOS CONSTA DE UNA PALANCA DE ENGRANAJE Y UNA PALANCA QUE SE PUEDE DESLIZAR Y ROTAR PARA EMBRAGAR Y DESEMBRAGAR LA IMPULSION POR CUATRO RUEDAS Y UN ENGRANAJE DE REDUCCION RESPECTIVAMENTE. EN LA PALANCA HAY UNA VARILLA DESLIZABLE QUE ABRE Y CIERRA EL DIFERENCIAL CUANDO LA IMPULSION POR CUATRO RUEDAS Y EL ENGRANAJE DE REDUCCION ESTAN EMBRAGADOS. LAS DOS PALANCAS SE APOYAN EN UN MISMO ALOJAMIENTO QUE CONTIENE LOS MECANISMOS DE ACTUACION CINEMATICA CORRESPONDIENTES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/08/1993). Inventor/es: PONTI, CESARE, PALAZZETTI, MARIO. Clasificación: F02D41/14, G01M15/00.
POR MEDIO DE LA MEDIDA DINAMICA DEL MOMENTO DE TORSION SUMINISTRADO POR CADA CILINDRO DE UN MOTOR, ES POSIBLE IDENTIFICAR LAS CONDICIONES EN LAS CUALES SE PRODUCE UNA AUSENCIA DE COMBUSTION (A) EN LOS DISTINTOS CILINDROS DEL MOTOR A CONSECUENCIA DE UN DEBILITAMIENTO GRADUAL DE LA MEZCLA. LA IDENTIFICACION CONSECUENTE DE LOS LIMITES DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE PERMITE CALIBRAR EXACTAMENTE LA FUNCION DE INYECCION BASANDOSE EN EL ANALISIS DE LOS REQUISITOS DE LA APLICACION ESPECIFICOS, POSIBLEMENTE DE ACUERDO CON UN SISTEMA AUTOMATICO DE AUTOREGULACION. UN METODO PARA IDENTIFICAR MALFUNCIONES QUE PUEDEN ATRIBUIRSE ESENCIALMENTE A UN CIERRE HERMETICO IMPERFECTO DE LOS EMBOLOS DE LOS CILINDROS EN LOS QUE SE MUEVEN (MEDIDA DE LA RAZON DE COMPRESION).
(16/08/1993) UNA SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS A MOTOR INCLUYE UNA PIEZA TRANSVERSAL PARA APOYAR LA SUSPENSION, QUE SE FIJA POR SUS EXTREMOS (2A), CON LA INTERPOSICION DE BLOQUES DE CAUCHO , A DOS PIEZAS LATERALES FIJADOS BAJO EL SUELO DEL VEHICULO A MOTOR. LA SUSPENSION TAMBIEN INCLUYE, ASOCIADO A CADA RUEDA TRASERA, UN BRAZO INFERIOR MONTADO DE FORMA PIVOTANTE EN UN EXTREMO EN EL EXTREMO RESPECTIVO (2B) DE LA PIEZA TRANSVERSAL Y EN EL OTRO EXTREMO EN EL SOPORTE DE LA RUEDA RESPECTIVA . EL EXTREMO INFERIOR TAMBIEN TIENE UNA PIEZA QUE SE EXTIENDE HACIA DELANTE DESDE LA PIEZA TRANSVERSAL Y ESTA ARTICULADO EN SU EXTREMO DELANTERO PARA UN SOPORTE AUXILIAR PROVISTO DE MEDIOS PARA FIJARLO EN UNA POSICION AJUSTABLE BAJO LA CARROCERIA DEL VEHICULO A MOTOR. LOS EJES DE PIVOTACION DEL BRAZO INFERIOR EN RELACION CON LA CARROCERIA Y EN RELACION…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1993). Inventor/es: ALESSO, GUIDO, PERELLO, GIAN LUIGI. Clasificación: B62D7/14, B60G3/26.
EL SOPORTE DE CADA RUEDA TRASERA SE UNE A UN BRAZO LONGITUDINAL ARTICULADO EN SU EXTREMO FRONTAL A LA SUBESTRUCTURA DEL VEHICULO. DICHO SOPORTE SE UNE TAMBIEN AL BRAZO LONGITUDINAL MEDIANTE UN PAR DE JUNTAS SUPERPUESTAS QUE DEFINEN UN EJE DE DIRECCION DEL SOPORTE. ESTE ULTIMO SE PROVEE TAMBIEN DE UN BRAZO QUE SE UNE A LA VARILLA DE CONTROL DE DIRECCION . EL LADO EXTERIOR DEL BRAZO LONGITUDINAL SE FIJA AL EXTREMO DE UN BRAZO AUXILIAR QUE SE EXTIENDE OBLICUAMENTE Y HACIA DELANTE Y CUYO EXTREMO OPUESTO ESTA ARTICULADO A LA SUBESTRUCTURA DEL VEHICULO MEDIANTE UNA VARILLA DE CONEXION . EL BRAZO LONGITUDINAL SE UNE TAMBIEN A LA SYBESTRUCTURA DEL VEHICULO MEDIANTE UN BRAZO LONGITUDINAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1993). Inventor/es: GHEZZI, LUCIO. Clasificación: B60N2/00, B60N2/42.
UN MECANISMO DE SEGURIDAD PARA RETENER LA PARTE MAS BAJA DEL CUERPO DE UN OCUPANTE DE UN ASIENTO DE UN COCHE, QUE TIENE UNA PARTE DE ASIENTO BOMBEADA Y OTRA DE ASIENTO TRASERO , COMPRENDE UN CINTURON RIGIDO QUE TIENE GENERALMENTE FORMA DE "C" Y PROVISTO DE MIEMBROS DE CONEXION LOS QUE SE PUEDEN ABROCHAR AL ASIENTO BOMBEADO, APOYANDO LA ESTRUCTURA. POR LO MENOS, UNA PARTE DE LA BANDA CENTRAL DEL CINTURON ESTA DISPUESTA EN FRENTE DEL RELLENO DE LA PARTE DE ASIENTO BOMBEADO , DONDE LA TIRA CENTRAL TIENE, AL MENOS, UNA PARTE REBAJADA RESPECTO AL BORDE SUPERIOR DE LA MISMA PARTE DE ASIENTO BOMBEADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1993). Inventor/es: MARGIARIA, GIORGIO, BRIZIO, GIUSEPPE. Clasificación: B29C45/04.
UNA PRENSA PARA MOLDEAR ARTICULOS POLIMERICOS DE POLIURETANO TERMOPLASTICO COMPRENDE TRES ESTACIONES DE TRABAJO DISPUESTAS LADO CONTRA LADO Y QUE INCLUYEN UNA ESTACION DE MOLDEADO CENTRAL Y DOS ESTACIONES LATERALES (30A, 30B) PARA EL ENFRIAMIENTO PARA LA EXTRACION DE LOS ARTICULOS MOLDEADOS. DOS MOLDES (70A, 70B) ESTAN CONECTADOS RIGIDAMENTE UNO CONTRA OTRO Y CONTROLADOS POR UN COMPRESOR QUE ALTERNATIVAMENTE MUEVE LOS MOLDES DESDE LA ESTACION DE MOLDEADO HASTA CUALQUIERA DE LAS ESTACIONES DE ENFRIAMIENTO Y DE EXTRACCION. UN PRIMER PRESIONADOR EN LA ESTACION DE MOLDEADO CENTRAL APLICA LA PRESION NECESARIA PARA LA INYECCION DEL MATERIAL, MIENTRAS QUE UN PRENSADOR AUXILIAR DISPUESTO EN CADA ESTACION APLICA UNA PRESION SECUNDARIA REDUCIDA A LOS MOLDES EN EL FINAL DEL PASO DE INYECCION, DURANTE EL MOVIMIENTO DE TRANSLACION DEL MOLDE Y DURANTE EL PASO DE ENFRIAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1993). Inventor/es: FALZONI, GIAN LUIGI, NEPOTE, LUCIANO. Clasificación: B60K17/344.
UNA TRANSMISION CON CUATRO RUEDAS MOTRICES PARA AUTOMOVILES CON UN DISPOSITIVO PARA EMBRAGUE Y DESEMBRAGUE DE LA TRANSMISION AL EJE POSTERIOR, COMPRENDE UNA UNIDAD DIFERENCIAL DE CAJA DE VELOCIDADES PARA TRANSMITIR LA TRACCION A LOS EJES MOTORES DELANTEROS Y, A TRAVES DE UNA TOMA DE FUERZA , A LOS EJES MOTORES POSTERIORES. LA UNIDAD DIFERENCIAL DE CAJA DE VELOCIDADES INCORPORA UNA UNIDAD DE REDUCCION EPICICLOIDAL ALOJADA EN LA CARCASA DE LA CAJA DE VELOCIDADES Y VA PROVISTA CON UN EMBRAGUE QUE SE MUEVE SELECTIVAMENTE ENTRE UNA POSICION DE VELOCIDAD NORMAL Y UNA POSICION DE VELOCIDAD REDUCIDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1993). Inventor/es: GANDIGLIO, ROMOLO, TITOLO, ANDREA. Clasificación: B60G7/02, B60G3/26.
EN UNA SUSPENSION DE VEHICULO TIPO MCPHERSON, EL SOPORTE DE CADA RUEDA SE HALLA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR MEDIANTE AL MENOS UN BRAZO DE LONGITUD VARIABLE QUE TIENE SUS EXTREMOS ARTICULADOS RESPECTIVAMENTE A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR Y AL SOPORTE DE LAS RUEDAS . UNAS LEVAS SE ENCUENTRAN EN RELACION DE CORRESPONDENCIA CON UNA DE LAS ARTICULACIONES PARA PROVOCAR UNA VARIACION PREDETERMINADA EN LA LONGITUD DEL BRAZO CON CAMBIOS EN SU POSICION.
(16/06/1993) TRANSMISION DE TRACCION INTEGRAL PERMANENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL CON MOTOR TRANSVERSAL, QUE COMPRENDE UN CAMBIO DE VELOCIDADES QUE TIENE UN ORGANO DE SALIDA QUE GOBIERNA UNA DIFERENCIA EPICICLOIDAL DELANTERO O ANTERIOR EL CUAL ACCIONA LOS SEMIEJES DE LAS RUEDAS DELANTERAS DEL VEHICULO, UN DIFERENCIAL QUE ACTUA COMO DISTRIBUIDOR DE BAR, DISPUESTO COAXIALMENTE EN UNO DE LOS SEMIEJES DELANTEROS Y QUE INCLUYE UNA CAJA GOBERNADA EN ROTACION POR EL CITADO ORGANO DE SALIDA DEL CAMBIO , Y UN ARBOL ACCIONADO POR DISTRIBUIDORES DE PAR PARA LA TRANSMISION DEL PAR MOTOR A LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEHICULO, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE EL CITADO DISTRIBUIDOR DE PAR ES DEL TIPO TORSEN-GLEASON CON DOS ARBOLES…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Inventor/es: ACUTO, GIOVANNI, ROVERO, GIUSEPPE. Clasificación: B60N2/36.
UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO, QUE NORMALMENTE ESTA DESACOPLADO, SE INTERPONE ENTRE EL PISO (P) DEL COMPARTIMIENTO O ESPACIO DE LOS PASAJEROS Y EL COJIN DEL ASIENTO , Y PUEDE LLEVARSE A UNA POSICION DE ACOPLAMIENTO, EN FORMA TAL QUE EVITE QUE EL COJIN SE INCLINE HACIA ADELANTE, COMO RESULTADO DE UNA DEFORMACION DEL MISMO, A CAUSA, POR EJEMPLO, DE UNA COLISION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1993). Inventor/es: URBINATI, MAURIZIO, GANDIGLIO, ROMOLO. Clasificación: B60G15/12, F16F9/08.
UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS MOTORIZADOS COMPRENDE AMORTIGUADORES TELESCOPICOS Y UN RESORTE DE AIRE QUE SE DISPONE COAXILMENTE CON EL AMORTIGUADOR ALREDEDOR DE LA REGION DEL SELLO ENTRE EL CILINDRO Y LA VARILLA DEL AMORTIGUADOR . EL RESORTE DE AIRE DEFINE UNA CAMARA NEUMATICA DE SECCION TRANSVERSAL ANULAR.
Sección de la CIP Física
(16/06/1993). Inventor/es: MORELLI, ALBERTO. Clasificación: G01M17/00.
EL APARATO COMPRENDE TRES ELEMENTOS RIGIDOS UNIDOS JUNTOS DE FORMA ARTICULADA MEDIANTE MEDIOS CONSTRICTORES DE TAL MANERA QUE SER PERMITA A UN PRIMER ELEMENTO ARTICULADO OSCILAR CON RESPECTO A UN SEGUNDO ELEMENTO ALREDEDOR DE UN EJE FIJO PRIMARIO DE OSCILACION VIRTUAL (X) Y Y SE PERMITA A UN SEGUNDO ELEMENTO ARTICULADO OSCILAR CON RESPECTO AL TERCER ELEMENTO ALREDEDOR DE UN EJE SECUNDARIO SUSTANCIALMENTE FIJO DE OSCILACION VIRTUAL (Y) PERPENDICULAR AL PRIMER EJE; EL PRIMER ELEMENTO ARTICULADO ESTA DISPUESTO PARA SER FIJADO DE FORMA RIGIDA AL CUERPO DEL VEHICULO Y EL TERCER ELEMENTO ESTA DISPUESTO PARA SER FIJADO A UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE INTERPUESTA ENTRE EL APARATO Y LA BASE DEL APARATO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Inventor/es: VITALE, CARMELO, GUELFI, GIORGIO, VILLA,EZIO, SUSA, ANDREA. Clasificación: B60Q1/06.
EL REFLECTOR DEL FARO VA UNIDO A SU CASQUILLO MEDIANTE TRES PIVOTES, LA POSICION DE UNO DE LOS CUALES SE REGULA MEDIANTE ACTUADORES COMBINADOS, EN LOS QUE UNOS PRIMEROS ELEMENTOS EFECTUAN LOS AJUSTES FINOS Y UNOS SEGUNDOS ELEMENTOS LLEVAN A CABO LOS AJUSTES GRUESOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1993). Inventor/es: CURIONI, RINO, ZUCCHETTI GARBIN, CARLO. Clasificación: B60G15/06.
EL DISPOSITIVO PARA CONECTAR UN PUNTAL DE SUSPENSION A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE MOTOR CONSTA DE AL MENOS UN COJINETE ELASTICO Y UN COJINETE DE BOLAS EN EL CUAL EL ANILLO DE RODADURA INTERNO DE LAS BOLAS ESTA FORMADO A PARTIR DE UNA FUNDA DE HOJA METALICA PRENSADA QUE SIRVE ASIMISMO PARA CONTENER AL COJINETE ELASTICO, Y EL ANILLO DE RODADURA EXTERNO DE LAS BOLAS ESTA FORMADO A PARTIR DE OTRA FUNDA DE HOJA METALICA PRENSADA QUE SE PUEDE FIJAR A LA CARROCERIA DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1993). Inventor/es: TREBBI, GIORGIO, STACCHINO, GIUSEPPE, CASTIGLIA, LUCIANO. Clasificación: B60R5/04.
UN DISPOSITIVO PARA CUBRIR EL ESPACIO PORTAEQUIPAJES DE UN COCHE DE DOS VOLUMENES (A) CONSTA DE UNA BANDEJA FLEXIBLE Y TRES SOPORTES RIGIDOS AJUSTABLES EN LOS ACCESORIOS FIJADOS A LA ESTRUCTURA DEL COCHE (A) . SEGUN LA POSICION DE ESTOS SOPORTES, LA BANDEJA FLEXIBLE PUEDE ADOPTAR UNA POSICION DOBLADA CON DOS REPOSADORES HORIZONTALES SUPERPUESTOS (2A, 2B) , UNA CONFIGURACION EXTENDIDA CONCAVA O CONVEXA, O UNA CONFIGURACION ANGULADA CON DOS REPOSADORES EN ANGULOS A DERECHAS UNO DEL OTRO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: ARAGNO, FRANCO, TARZIA, ANTONIO. Clasificación: B60H1/24.
EL AGUJERO DE VENTILACION, PARTICULARMENTE PARA SALPICADERO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE MEDIO PARA DESPLAZAR EL CUERPO DEL AGUJERO DE VENTILACION SUSTANCIALMENTE TRANSVERSAL AL SALPICADERO , ENTRE UNA POSICION OPERATIVA, EN LA QUE EL CUERPO DEL AGUJERO SE PROYECTA A TRAVES DEL ORIFICIO FORMADO EN EL SALPICADERO Y UNA POSICION DE DESCANSO, EN LA QUE EL CUERPO 82) DEL AGUJERO SE RETRAE DETRAS DEL SALPICADERO . POR LO MENOS UN ELEMENTO ESTA TAMBIEN SITUADO PARA CUBRIR EL ORIFICIO EN EL SALPICADERO Y TIENE MEDIO PARA DESPLAZARLO ENTRE UNA POSICION RETRACTIL E INACTIVA, QUE ADOPTA CUANDO EL CUERPO DEL AGUJERO SE PROYECTA A TRAVES DEL ORIFICIO , Y UNA POSICION DE RECUBRIMIENTO Y ACTIVA, QUE ADOPTA CUANDO EL CUERPO DEL AGUJERO ESTA DETRAS DEL SALPICADERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: ROBERTSON, PAUL, ANDREW, LOWRY, JOHN BRIAN. Clasificación: B23K26/04.
UN SISTEMA DE MONITORIZACION, DE SOLDEO CON LASER, COMPRENDE UNA FUENTE DE ENERGIA DE RAYOS LASER DE SOLDADURA, Y MEDIO PARA DIRIGIR LA ENERGIA DE RAYOS LASER DESDE LA CITADA FUENTE, Y SOBRE UN PUNTO DE SOLDADURA LASER CONCENTRADO, SOBRE LA PIEZA DE TRABAJO A CONFIGURAR SOLDADO, O CORTADO POR ENERGIA LASER. UNA FUENTE DE SONDA LASER ESTA COLOCADA PARA DIRIGIR LUZ PROCEDENTE DE LA CITADA FUENTE DE SONDA LASER SOBRE LA PIEZA DE TRABAJO . EL MEDIO DETECTOR DE RAYOS LASER ESTA COLOCADO PARA CAPTAR Y MONITORIZAR LA LUZ REFLEJADA QUE SE ORIGINA EN LA CITADA FUENTE DE SONDA LASER Y REFLEJADA HACIA ATRAS DESDE LA PIEZA DE TRABAJO, DONDE LA LUZ PROCEDENTE DE LA CITADA FUENTE DE SONDA SE DIRIGE A UN PASO PERIFERICO QUE CIRCUNDA EL CITADO LUGAR SOLDADO POR LASER CONCENTRADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: PRATO, LUIGI, FILTRI, LUIGI. Clasificación: B62D21/15, B62D1/19.
EL DISPOSITIVO ESTA FORMADO POR UN CABLE ALAMBRICO PRETENSIONADO, QUE CONECTA JUNTAMENTE LOS LADOS OPUESTOS DEL CUERPO DEL VEHICULO, A LOS CUALES ESTA FIJO POR MEDIO DE UN PAR DE PLACAS OPUESTAS DE REFORZAMIENTO, DE AREA SUPERFICIAL RELATIVAMENTE GRANDE, SOLDADAS Y/O ATORNILLADAS AL CUERPO DEL VEHICULO; EL CABLE PASA A TRAVES DE LA COLUMNA DE DIRECCION, EN FORMA TAL QUE SE LIMITA EL MOVIMIENTO HACIA ATRAS EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCA UN IMPACTO FRONTAL ENTRE EL VEHICULO Y UN OBSTACULO Y/O OTRO VEHICULO, Y A LIMITAR SIMULTANEAMENTE EL DESPLAZAMIENTO DE LOS LATERALES DEL CUERPO, SEPARANDOSE UNO DE OTRO.
(16/04/1993) Amortiguador pasivo de vibraciones (3a) para unir mecánicamente dos órganos entre los cuales existe la posibilidad de movimiento relativo, que comprende un primer y un segundo elementos que se acoplan de una manera axialmente deslizante uno con relación al otro y se disponen cada uno para fijarse rígidamente a uno de los referidos órganos , consistiendo el primer elemento en un cilindro hueco , lleno de un fluido gaseoso, y consistiendo el segundo elemento en un vástago , conectado rígidamente a un pistón alojado deslizantemente, de una manera estanca al fluido, en el referido cilindro , para definir dentro de este último una primera y segunda cámaras de volumen variable situadas en lados opuestos del pistón , estando provisto el referido pistón de una pluralidad de agujeros axiales pasantes…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: CAMUFFO, SERGIO. Clasificación: B60G7/02, B60G3/26.
SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR DEL TIPO QUE TIENE RUEDAS INDEPENDIENTES, EN LA QUE EL SOPORTE DE CADA RUEDA SE HALLA CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE BRAZOS ARTICULADOS. LOS EXTREMOS DE DICHOS BRAZOS OPUESTOS, LOS QUE ESTAN CONECTADOS AL SOPORTE DE LA RUEDA, ESTAN CONECTADOS A UN BASTIDOR AUXILIAR FIJADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: ALESSO, GUIDO, PERELLO, GIAN LUIGI, LEONARDIS, RAFFAELE. Clasificación: B62D7/14, B60G3/26.
EL DISPOSITIVO TIENE UN SOPORTE PARA CADA RUEDA QUE SE CONECTA A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO MOTOR POR MEDIO DE UN CUADRILATERO ARTICULADO QUE INCLUYE UN MIEMBRO TRANSVERSAL SUPERIOR Y UNO INFERIOR. EL SUPERIOR ESTA CONSTITUIDO POR UN BRAZO TRANSVERSAL ARTICULADO MEDIANTE UNA JUNTA ESFERICA PARA EL SOPORTE DE RUEDA . EL MIEMBRO TRANSVERSAL INFERIOR ESTA CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA TRIANGULAR QUE COMPRENDE UN BRAZO INFERIOR Y UN BRAZO INFERIOR AUXILIAR . ESTA ESTRUCTURA ESTA TAMIEN ARTICULADA AL SOPORTE DE RUEDA POR MEDIO DE UNA JUNTA ESFERICA QUE DEFINE, JUNTO CON LA JUNTA ESFERICA DEL BRAZO TRANSVERSAL SUPERIOR , UN EJE DE DIRECCION DE LA RUEDA. EL SOPORTE DE RUEDA ESTA TAMBIEN PROVISTO DE UNA BRAZO DE PROYECCION PARA EL CUAL UNA BARRA DE CONTROL DE DIRECCION SE CONECTA A LA ESTRUCTURA TRIANGULAR POR MEDIO DE UNA BARRA DE CONEXION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: CHIESI, FRANCO. Clasificación: B29C45/67.
PRENSA VERTICAL PARA EL MOLDEO DE MATERIALES PLASTICOS, EN ESPECIAL MATERIALES PLASTICOS TERMOENDURECIBLES, QUE CONSTA DE UNA PLACA FIJA Y UNA PLACA MOVIL DESLIZABLE SOBRE COLUMNAS GUIA , UN ACTUADOR ACCIONADO POR FLUIDO PARA MOVER LA PLACA MOVIL A LO LARGO DE LAS COLUMNAS GUIA, UN ELEMENTO DE SUJECION ACCIONADO TAMBIEN POR FLUIDO ASOCIADO CON LA PLACA MOVIL PARA FIJAR ESTA EN RELACION A LAS COLUMNAS GUIA Y UN SEGUNDO ACTUADOR ACCIONADO POR FLUIDO QUE ACTUA SOBRE LAS COLUMNAS GUIA PARA MOVERLAS VERTICALMENTE EN RELACION A LA PLACA FIJA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: ROGORA, EDOARDO, VILLA,EZIO, GEROSA, ALLESSANDRO, SUSA, ANDREA. Clasificación: B60Q11/00.
SE PROPONE UNA UNIDAD DE CONTROL PARA LA VERIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS LAMPARAS PILOTO INSTALADAS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO AUTOIMPULSADO, DONDE UNA UNIDAD DE CONTROL CENTRAL VIGILA CONTINUAMENTE LA CONDICION DE FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS VIGILADOS POR LAS LAMPARAS PILOTO Y EN DONDE POR MEDIO DE SISTEMAS DE OPERACION MANUALES EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LAMPARAS PUEDE SER VERIFICADO, TAMBIEN AL TIEMPO QUE EL VEHICULO ESTA EN MOVIMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: RABINO, EDOARDO, CERRATO, EDILIO, BALESTRINO, GIOVANNI, BRUNO, ALFONSO. Clasificación: B60G7/00.
EL METODO HACE POSIBLE QUE CIERTOS COMPONENTES TALES COMO DOS MEDIAS CAMISAS , UN EJE DE RUEDA Y UNA ARANDELA SEAN ENSAMBLADOS PARA FORMAR UN TERMINAL DE EJE DE RUEDA Y CONSTA ESENCIALMENTE, DE LAS SIGUIENTES OPERACIONES SUCESIVAS: - EL POSICIONAMIENTO DE UNA DE LAS MEDIAS CAMISAS SOBRE LA OTRA DE TAL FORMA QUE SUS EJES RESPECTIVOS Y SUS PARTES EXTREMAS SEMICILINDRICAS RESPECTIVAS SE IGUALEN PARA FORMAR UN ASIENTO CILINDRICO ; - LA SOLDADURA DE DICHAS MEDIAS CAMISAS A LO LARGO DE LOS EJES (11 Y 13); - LA INSERCCION DE DICHO EJE DENTRO DEL ASIENTO CILINDRICO Y LA SOLDADURA DE LOS EXTREMOS AXIALES DE ESTA ULTIMA AL ASIENTO MEDIANTE SOLDADURAS CIRCUNFERENCIALES; - EL POSICIONAMIENTO DE UNA ARANDELA SOBRE UN EXTREMO DEL EJE QUE SOBRESALE DEL ASIENTO , Y LA SOLDADURA DEL EXTREMO AXIAL DE DICHA PARTE CIRCUNFERENCIALMENTE MEDIANTE SOLDADURA A LA ARANDELA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1993). Inventor/es: GRASSINI, OSVALDO. Clasificación: B60S1/38, B60S1/32, B60S1/40.
UN LIMPIAPARABRISAS EN EL CUAL LA PIEZA CONVENCIONAL PORTADORA DE LA ESCOBILLA Y SUS RESPECTIVO ENSAMBLADOR ARTICULADA HAN SIDO ELIMINADAS. EL LIMPIAPARABRISAS, DE HECHO, COMPRENDE UN ELEMENTO DE CONEXION (A) PARA LA CONEXION A LA CLAVIJA DE CONTROL; UNA ESCOBILLA LIMPIADORA FORMADA POR UN MATERIAL ELASTOMERO, Y UN LAZO SUJETO RADIALMENTE AL ELEMENTOS DE CONEXION POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO ARTICULADO CONVENCIONAL Y DEFINIDO POR UNA ESTRUCTURA AERODINAMIZADA TENIENDO UNA SECCION EN FORMA DE V Y LONGITUDINALMENTE MANTENIENDO LA CURVATURA MEDIA DEL PARABRISAS . RESPECTIVOS MEDIOS ELASTICOS DENTRO DE LA ESTRUCTURAS FIJEN LA ESCOBILLA LIMPIADORA AL MISMO, DE TAL MANERA QUE PRESIONAN LA ESCOBILLA CONTRA EL PARABRISAS Y, AL MISMO TIEMPO, PERMITE VARIAR LA CURVATURA LONGITUDINAL DE LA ESCOBILLA EN VARIAS PUNTOS AL MISMO TIEMPO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1993). Inventor/es: MARCHETTI, ALDO, SCHIAVUZZI, ROBERTO. Clasificación: F02M7/06.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA ENRIQUECER LA CARGA DE COMBUSTIBLE DURANTE LA ACELERACION, CAPAZ DE SUSTITUIR O QUEDAR COLOCADO A LO LARGO DE LA BOMBA DE ACELERACION; EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN SURTIDOR DE COMBUSTIBLE COLOCADO EN EL CARBURADOR Y CONTROLADO MEDIANTE UN ELECTROIMAN POR UN ACCIONADOR ELECTRONEUMATICO QUE TIENE DOS CAMARAS SEPARADAS POR UN ELEMENTO QUE SE PUEDE MOVER DEBIDO A LA ACCION DE UN RESORTE Y QUE SE ENCUENTRAN CONECTADAS A UN MULTIPLE DE ADMISION MEDIANTE UNOS TUBOS RESPECTIVOS EN UNO DE LOS CUALES HAY COLOCADA UNA VALVULA DE RETARDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1993). Inventor/es: GANDIGLIO, ROMOLO, BELLONE, ERNESTINO. Clasificación: B60G7/02, B62D7/14.
SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR QUE CONSTA DE UN CHASIS DE SOPORTE DE LA SUSPENSION FIJADO AL CUERPO DEL VEHICULO DEL MOTOR Y QUE LLEVA EL ELEMENTO QUE SOPORTA Y GUIA LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEHICULO DE MOTOR. UN CHASIS DE SOPORTE DE LA SUSPENSION ESTA CONECTADO AL CUERPO DEL VEHICULO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL (A), CONTENIDO EN EL PLANO MEDIO LONGITUDINAL DEL VEHICULO DE MOTOR MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE FIJACION . CADA ELEMENTO DE FIJACION CONSTA DE UN PRIMER ELEMENTO FIJADO AL CUERPO Y DE UN SEGUNDO ELEMENTO FIJADO AL CHASIS DE SOPORTE DE LA SUSPENSION . EL SEGUNDO ELEMENTO ESTA MONTADO PARA DESLIZARSE SOBRE EL PRIMER ELEMENTO EN UNA DIRECCION TANGENCIAL A LA CIRCUNFERENCIA CUYO CENTRO SE ENCUENTRA EN EL EJE VERTICAL (A).
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1993). Inventor/es: D\'AQUARO, DOMENICO, PETRELLI, LUIGI. Clasificación: B60R1/04.
EL ESPEJO ESTA LOCALIZADO EN EL INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DEL PASAJERO, EL SOPORTE DE DICHO ESPEJO SE AJUSTA TELESCOPICAMENTE POR EL MOVIMIENTO GUIADO DE UN TUBO INTERNO DENTRO DE OTRO EXTERNO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1993). Inventor/es: MARCOLIN, DARIO. Clasificación: F28F9/02, F28D1/04, F01P11/08.
RADIADOR INTEGRAL DE AGUA O ACEITE, CUYA PRINCIPAL CARACTERISTICA ES QUE ESTA COMPUESTO DE UN HAZ SENCILLO MONOLITICO DE TUBOS CON ALETAS PROVISTO DE SUS RESPECTIVAS CABEZAS SEIMESFERICAS ADYACENTES SITUADAS EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DE UNA SERIE DE TUBOS DE MAYOR DIAMETRO , A FIN DE CONECTAR ENTRE SI DICHOS TUBOS DE MAYOR DIAMETRO DE FORMA ESTANCO, Y CON UN PAR DE CAMARAS CONECTADAS ADYACENTEMENTE DE FORMA ESTANCO EN LOS EXTREMOS DEL HAZ DE TUBOS QUE CONTIENEN, A SU VEZ, LAS CABEZAS SEMIESFERICAS ANTES MENCIONADAS.
(01/04/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UNA SUSPENSION TRASERA PARA VEHICULOS DE MOTOR QUE INCLUYE DOS BRAZOS LONGITUDINALES ARTICULADOS A LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN SUS EXTREMOS FRONTALES Y QUE SUJETAN LAS RUEDAS POSTERIORES DEL MISMO EN SUS EXTREMOS POSTERIORES, CON RESORTES DE COMPRESION INTERPUESTOS ENTRE LOS BRAZOS Y EL CUERPO. LOS SOPORTES PARA LA ARTICULACION DE LOS BRAZOS LONGITUDINALES VAN SOBRE UN ARMAZON FIJADO AL CUERPO, YENDO INTERPUESTOS LOS RESORTES DE COMPRESION ENTRE CADA BRAZO LONGITUDINAL Y DICHO ARMAZON . DE ESTA FORMA, TODA LA SUSPENSION PUEDE MONTARSE SOBRE DICHO ARMAZON ANTES DE QUE ESTE SE MONTE SOBRE LA CARROCERIA. EL ARMAZON CONSTA DE DOS SOPORTES LATERALES DOTADOS…