608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 19)
VALVULA RETARDADORA DE ALIMENTACION.
Sección de la CIP Física
(01/12/1983). Clasificación: G05D16/20.
VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION QUE PUEDE SER INSERTADA EN UN CIRCUITO HIDRAULICO.COMPRENDE UNA CAMARA DE CONTROL CON ENTRADA J Y SALIDA DEL FLUIDO DE CONTROL. LA SALIDA TIENE UN ORGANO DE CORTE CONTROLADO ELECTRICAMENTE Y UNA LANZADERA DOTADA DE UNA PRIMERA SUPERFICIE DETECTORA DE LA PRESION EN LA CAMARA DE CONTROL . LA LANZADERA PUEDE MOVERSE CONTRA LA ACCION DE MEDIOS ELASTICOS ENTRE UNA POSICION EN QUE SE ESTABLECE COMUNICACION ENTRE UN PRIMER CONDUCTO CONECTADO AL USUARIO Y UN SEGUNDO CONDUCTO QUE COMUNICA CON UN DEPOSITODE DESCARGA DEL FLUIDO, Y UNA SERIE DE POSICIONES EN LAS QUE LA LANZADERA PUEDE PONER EN COMUNICACION EL PRIMER CONDUCTO CON UN TERCER CONDUCTO CONECTADO A LA FUENTE DE FLUIDO.
VALVULA REGULADORA DE CAUDAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1983). Clasificación: B60K41/22.
VALVULA DE MANDO ELECTROMAGNETICO PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS, QUE PUEDE SER INSERTADA ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UN USUARIO DE DICHO FLUIDO Y ENTRE DICHO USUARIO Y LA DESCARGA, PARA REGULAR EL CAUDAL DEL FLUIDO QUE VA DESDE DICHA FUENTE AL USUARIO, Y DESDE EL USUARIO A LA DESCARGA.CONSTA DE UNA CAMARA DE ALIMENTACION ; DE UNA CAMARA DE UTILIZACION ; DE UNA CAMARA DE DESCARGA ; DE UNA CAJA DISTRIBUIDORA QUE SE MUEVE AXIALMENTE EN EL INTERIOR DE LAS CAMARAS, LA CUAL COMPRENDE DOS TRAMOS DE EXTREMOS CILINDRICOS (8A, 8B)QUE TIENEN EL MISMO DIAMETRO Y UN TRAMO CENTRAL CILINDRICO (8C) DE DIAMETRO INFERIOR A LOS ANTERIORES; Y DE UNA CAMARA DE CONTROL DISPUESTA EN EL CUERPO DE DICHA VALVULA.
VALVULA REGULADORA DE PRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1983). Clasificación: B60K41/22.
VALVULA REGULADORA DE PRESION QUE SIRVE PARA SER INTRODUCIDA EN UN CIRCUITO HIDRAULICO ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION, UN USUARIO Y UN DEPOSITO DE DESCARGA, AL OBJETO DE PONER SELECTIVAMENTE, AL USUARIO EN COMUNICACION CON LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y CON EL DEPOSITO DE DESCARGA DE DICHO FLUIDO.COMPRENDE UNA LANZADERA QUE SE MUEVE CONTRA LA ACCION DE MEDIOS ELASTICOS , ENTRE UNA PRIMERA POSICION EN LA QUE DICHA LANZADERA PUEDE PONER EN COMUNICACION UN PRIMER CONDUCTO CONECTADO AL USUARIO Y UN SEGUNDO CONDUCTO QUE COMUNICACON EL DEPOSITO , Y UNA SERIE DE POSICIONES PREAJUSTABLES EN LAS QUE LA LANZADERA PUEDE PONER EN COMUNICACION EL PRIMER CONDUCTO CON UN TERCER CONDUCTO CONECTADO A LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION.
TAPACUBO PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1983). Clasificación: B60B7/02.
Tapacubo para ruedas de vehículos automóviles, caracterizado por estar provisto de medios (5 y 6) para su aplicación a presión a los tornillos de fijación (V) de la rueda (D) al soporte respectivo (S).
DISPOSITIVO APLICABLE A UNA PALANCA DE MANDO CON ROTULA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1983). Clasificación: B60K20/04.
Dispositivo aplicable a una palanca de mando con rótula, en particular a una palanca para el mando del cambio de velocidades de un vehículo automóvil, caracterizado por consistir en una pieza única , estampada, de material sintético deformable elásticamente y que comprende: una primera parte de extremo en forma de pomo, una segunda parte de extremo en forma de fuelle y una parte central tubular interpuesta entre dichas dos partes de extremo y cuya cavidad tiene sección transversal correspondiente a la sección transversal de la palanca de mando, estando la parte de extremo , en forma de pomo, provista de un agujero ciego situado en la prolongación de la cavidad de la parte central tubular , por lo cual, cuando el dispositivo, en el momento de su empleo, es insertado sobre una palanca de mando (L), el extremo libre de dicha palanca se encaja de modo forzado en dicho agujero ciego.
DISPOSITIVO DE MEDICION DEL CONSUMO INSTANTANEO DE CARBURANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Física
(16/11/1983). Clasificación: G01F9/00.
DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DEL CONSUMO INSTANTANEO DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR DE VEHICULOS CON ALIMENTACION POR CARBURADOR.CONSTA DE UNOS PRIMEROS MEDIOS PARA LA MEDICION DIRECTA DE LA CANTIDAD TOTAL O MEDIA DE CARBURANTE ALIMENTADO EN UN INTERVALO DE TIEMPO; DE UNOS SEGUNDOS MEDIOS PARA LA MEDICION INDIRECTA DE LA CANTIDAD TOTAL O MEDIA DEL CARBURANTE ALIMENTADO EN EL MISMO INTERVALO DE TIEMPO Y SEGUN UN FACTOR DE PROPORCIONALIDAD; DE UNOS TERCEROS MEDIOS QUE PROPORCIONAN UNA SEÑAL QUE DEPENDE DE LAS SEÑALES DE MEDICION DE LOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS; Y DE UNOS CUARTOS MEDIOS QUE RECIBE LA SEÑAL SUMINISTRADA POR LOS TERCEROS MEDIOS Y PROPORCIONA UNA SEÑAL QUE INDICA EL CONSUMO REAL INSTANTANEO DE CARBURANTE.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO POR COMPRESION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1983). Clasificación: F02B19/14.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO POR COMPRENSION, UTILIZADO EN EL CAMPO AUTOMOVILISTICO.CONSTA DE UN CILINDRO CON UNA CABEZA PROVISTA DE UN ORIFICIO , EN EL QUE SE ALOJA UN INSERTO TUBULAR HUECO DE MATERIAL CERAMICO, CUYA CAVIDAD DEFINE UNA ANTECAMARA DE COMBUSTION QUE COMUNICA POR ABAJO CON EL CILINDRO ; DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDE POR EL EXTREMO SUPERIOR DE LA ANTECAMARA Y QUE PRESENTA UNA PARTE FRONTAL DE TOPE QUE RETIENE AXILMENTE LOS MEDIOS DE RETENCION DEL INSERTO CONTRA EL ASIENTO DEAPOYO DE LA CABEZA ; DE UNA NERVADURA ANULAR EXTERNA CUYA SUPERFICIE CIRCUNFERENCIAL CONVEXA ESTA UNIDA A LA SUPERFICIE EXTERNA DEL INSERTO ; Y DE UN ANILLO DE RETENCION EN CUYA SUPERFICIE CIRCUNFERENCIAL INTERNA ENCAJA LA NERVADURA ANULAR EXTERNA DEL INSERTO.
"INDICADOR DE NIVEL DE CARBURANTE".
Sección de la CIP Física
(16/10/1983). Clasificación: G01F23/06.
Indicador de nivel de carburante para depósitos de vehículos automóviles, caracterizado en que los componentes principales están hechos de material plástico y comprenden una.tapa a la cual está fijado un tubo que actúa de envoltura externa, en el cual está insertado un cuerpo central, donde se han practicado un conducto de toma y un conducto de circulación del carburante, y un gancho para cierre de golpe, en su parte inferior, para la fijación de un fondo.
"DISPOSITIVO DE SOPORTE DEL CRISTAL MOVIL VERTICALMENTE DE UNA VENTANILLA DE VEHICULO AUTOMOVIL".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1983). Clasificación: B60J1/17.
Dispositivo de soporte del cristal móvil verticalmente de una ventanilla de vehículo automóvil, caracterizado en que comprende un elemento de guía , destinado a ser montado en la estructura del vehículo automóvil, un órgano corredero , montado deslizantemente sobre el elemento de guía y que lleva dicho cristal , y un par de elementos de soporte del cristal, montados deslizantemente en el órgano corredero en dirección virtualmente perpendicular a la dirección de desplazamiento del órgano corredero sobre dicho elemento de guía y cada uno de los cuales está provisto de un apéndice deformable elásticamente, insertable de golpe en un agujero correspondiente del cristal.
"INDICADOR ANTERIOR DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1983). Clasificación: F21Q1.
Indicador de dirección para vehículos automóviles apto para emitir un haz de luz coloreada, caracterizado por comprender: - un cuerpo cerrado por delante por un elemento transparente incoloro , el cual cuerpo contiene: - un reflector elíptico , en forma de copa, que tiene su borde (6a) vuelto hacia el elemento transparente , - una fuente luminosa , dispuesta en el foco posterior (F1) del reflector elíptico , - un filtro coloreado (7 y 16), para impartir la coloración deseada a los rayos luminosos emitidos por la fuente luminosa y reflejados por el reflector , y - medios de apantallamiento (12, 13, 15 y 18) dispuestos entre los dos focos (F1 y F2) del reflector elíptico , para impedir que los rayos luminosos directos emitidos por la fuente luminosa tiene dicho elemento transparente y para impedir virtualmente que se vea desde fuera el filtrado (7 y 16).
BLOQUE DE SOPORTE PARA CONECTORES ELECTRICOS.
(01/07/1983) 1.Bloque de soporte para conectores eléctricos, del tipo que sirve para acoplarse con una cabeza que lleva unos terminales que se acoplan a una serie de contenedores eléctricos montados solidariamente al bloque, caracterizado porque una zona central del bloque lleva un número prefijado de conectores eléctricos alojados en un hueco del bloque, teniendo el hueco un perfil prefijado me comprende en la citada zona central una primera cavidad dotada de un diente deformable y comprendida entre dos protuberancias dirigidas hacia el interior del hueco, una primera de las cuales presenta una segunda cavidad que se extiende paralelamente a la primera cavidad. 2.Bloque según la reivindicación 1, caracterizado porque el hueco es aproximadamente rectangular y se encuentra dispuesto en una cara plana de dicho bloque. 3.Bloque según…
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.
(01/07/1983) 1.Dispositivo limpiaparabrisas, del tipo que comprende un motorreductor y un grupo de intermitencia que controla la alimentación eléctrica del motorreductor, caracterizado porque comprende una placa montada interpuesta entre el motorreductor y el grupo de intermitencia, con el fin de hacer de tapa para el motorreductor y de elemento de soporte del grupo de intermitencia. 2.Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa presenta una porción periférica de brida acoplada al motorreductor y una porción central que soporta al grupo de intermitencia. 3.Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque a lo largo de un aparte del borde periférico de la porción central la placa presenta un resalte que se acopla de modo estanco con una porción periférica de un cuerpo en taza que…
"SUSPENSION DE EJE RIGIDO PARA VEHICULOS A MOTOR".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1983). Clasificación: B60G9.
Suspensión de eje rígido para vehículos a motor, del tipo que comprende un eje rígido provisto de elementos de fijación para conectarlo giratoriamente a la estructura soporte de un vehículo a motor y a unas posibles varillas de reacción, y provista en sus extremos de elementos de apoyo para sostener giratoriamente un par de ruedas que giran alrededor de un eje coman, y para sostener unos elementos elásticos y elementos amortiguadores de la suspensión entre el eje rígido y la estructura de apoyo del vehículo a motor, caracterizada por el hecho de que los elementos de fijación y los elementos de apoyo, se sujetan al eje rígido sólo por medio de medios de conexión mecánica como son tornillos pernos y análogos.
"ANILLO PARA JUNTAS ARTICULADAS ANTIVIBRATORIAS".
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1983). Clasificación: F16F15/06.
Anillo para juntas articuladas antivibratorias destinadas a silenciadores de escape de vehiculos automóviles, caracterizado en que está constituido por un cuerpo 4) de una sola pieza, obtenido por sinterización de polvo metálico mezclado con polvo de grafito, que tiene una superficie interna cilíndrica (4a) y una superficie externa (4b)que corresponde inicialmente a una porción de superficie esférica.
"APARATO DE MANDO MONOESTABLE PARA CONTROLAR UN LIMPIAPARABRISAS DE VENTANILLA POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL".
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1983). Clasificación: H01H21/28.
APARATO DE CONTROL DE LIMPIAPARABRISAS DE VENTANILLA POSTERIOR DE AUTOMOVIL. EL APARATO SE INCORPORA A UN GRUPO INTERRUPTOR-MANDO QUE SE MONTA EN EL ALOJAMIENTO DE LA COLUMNA DE DIRECCION DEL AUTOMOVIL Y QUE INCLUYE UNA PALANCA DE MANDO PARA CONTROLAR LOS LIMPIAPARABRISAS. EL APARATO INCLUYE UN INTERRUPTOR ELECTRICO DISPUESTO PARA SER ACCIONADO POR GIRO DE LA PALANCA DE MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL ENTRE POSICIONES ANGULARES CORRESPONDIENTES A LAS CONDICIONES ABIERTA Y CERRADA DEL INTERRUPTOR Y LOS MEDIOS POLARIZADORES.
"PROCEDIMIENTO PARA UNIR SECCIONES LAMINADAS DE ALUMINIO Y ALEACIONES DE ALUMINIO".
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/04/1983). Clasificación: C09J5/02.
PROCEDIMIENTO PARA UNIR SECCIONES LAMINADAS DE ALUMINIO Y ALEACIONES DE ALUMINIO. SE SOMETEN LAS PIEZAS A UNIR A UNA LIMPIEZA SUPERFICIAL, SUMERGIENDOLAS EN UNA SUPERFICIE ALCALINA ACUOSA DE FOSFATO TRISODICO, SILICATO SODICO Y UN TENSOACTIVO. SE LAVA EN AGUA A TEMPERATURA AMBIENTE Y A CONTINUACION SE LE SOMETE A UN CROMADO EN UNA SOLUCION DE PH 1,8 A 2 COMPUESTA DE OXIDO CROMICO, FLUOBORATO SODICO, FERRICIANURO POTASICO Y NITRATO SODICO. SE LAVA EN AGUA DESIONIZADA, SE SECA Y SE REALIZA LA EXTRUSION DE UNA PERLA DE UN ADHESIVO EPOXIDO DE UN SOLO COMPONENTE EN FORMA DE PASTA A UNA DE LAS SUPERFICIES A UNIR. SE UNEN LAS PIEZAS, SE EMBRIDAN LAS ZONAS PERIFERICAS DE LAS PIEZAS A 180 C Y SE ENDURECE TERMICAMENTE EL ADHESIVO. SE UTILIZA PARA UNIR ESPECIALMENTE PUERTAS, LATERALES, CAPOTAS Y TABLEROS ESCOTILLA DE LOS VEHICULOS A MOTOR.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DEL ENCENDIDO DE LAS LUCES EN LOS FAROS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1983). Clasificación: B60Q1/04.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DEL ENCENDIDO DE LAS LUCES EN LOS FAROS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, APTO PARA SER ALOJADO EN EL SALPICADERO DE DICHO VEHICULO. CONSTA DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CUERPOS DE SOPORTE , ACOPLADOS ENTRE SI, QUE DEFINEN UNA CAMARA ; DE UNA PLURALIDAD DE PISTAS REALIZADAS EN MATERIAL CONDUCTOR; DE UNA LEVA SITUADA ENTRE EL PRIMERO Y EL SEGUNDO CUERPOS DE SOPORTE ; DE UN MUELLE ELASTICO INTERPUESTO ENTRE DICHA LEVA Y UNO DE LOS CUERPOS DE SOPORTE ; Y DE UN ELEMENTO DE CONTACTO ELECTRICO SUSTENTADO POR UNO DE LOS BRAZOS DE LA LEVA Y APTO PARA UNIR ENTRE SI DOS DE LAS PISTAS CONDUCTORAS.
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DEPOSITOS DE CARBURANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1983). Clasificación: B60K15/02.
DEPOSITO DE CARBURANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE LLEVA DENTRO UN TUBO DE ASPIRACION DE CARBURANTE DESTINADO A SER CONECTADO CON EL SISTEMA DE ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL MOTOR DEL VEHICULO. CONSTA DE DOS CASQUETES DE MATERIAL PLASTICO SOLDADOS ENTRE SI A LO LARGO DE DOS BRIDAS PERIFERICAS , LOS CUALES PRESENTAN DOS PAREDES PRINCIPALES OPUESTAS QUE SE CORRESPONDEN RESPECTIVAMENTE CON LA PARED SUPERIOR Y CON LA PARED INFERIOR DEL DEPOSITO; DE UN TUBO DE ASPIRACION DEL CARBURANTE QUE ESTA DESTINADO A SER CONECTADO CON EL SISTEMA DE ALIMENTACION DEL MOTOR DEL VEHICULO; Y DE UN ELEMENTO DE OCLOSION ENROSCADO SOBRE UNA BOCA PRACTICADA EN LA PARED SUPERIOR DEL DEPOSITO.
UNIDAD DE INTERCONEXION ELECTRICA PARA MANDOS Y-O INSTRUMENTOS Y-O ELEMENTOS ACCESORIOS DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1983). Clasificación: H01R9/00.
UNIDAD DE INTERCONEXION ELECTRICA PARA MANDOS, INSTRUMENTOS Y ELEMENTOS ACCESORIOS DE UN VEHICULO. CONSTA DE UN CUERPO EXTERNO HECHO DE MATERIAL PLASTICO, EL CUAL PRESENTA UNA ZONA CENTRAL EN FORMA DE CUBIERTA Y DE CONFIGURACION RECTANGULAR; DE UN CIRCUITO IMPRESO DE TIPO FLEXIBLE, FORMADO POR LA SUPERPOSICION DE LAS DIVERSAS LAMINAS QUE COMPONEN EL CIRCUITO ELECTRICO, EL CUAL ESTA ALOJADO EN LA ZONA CENTRAL , EN FORMA DE CUBIERTA, DEL CUERPO EXTERNO ; DE UNA PLURALIDAD DE ALOJAMIENTOS EN FORMA DE CAVIDADES ADECUADAMENTE PERFILADAS, PARA LA INSERCION DE LOS BLOQUES DE CONEXION ELECTRICA CON EL EXTERIOR; Y DE UNA PLURALIDAD DE ALOJAMIENTOS PARA LA INSERCION DE FUSIBLES DE DIMENSIONES RELATIVAMENTE REDUCIDAS.
"EJE TRASERO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES".
(16/12/1982) Eje trasero para vehículos automóviles, del tipo que comprende un par de brazos longitudinales oscilantes de.gran rigidez flexional y torsional, cada uno de los cuales lleva en su extremo posterior un soporte transversal respectivo para una rueda, y un travesaño rígido flexionalmente, en cuyos extremos unidos rígidamente dichos dos brazos longitudinales, caracterizado en que el travesaño presenta perfil fundamentalmente en canal, con pared. de fondo dispuesta hacia arriba y que presenta en correspondencia con los extremos opuestos del travesaño dos trechos terminales inclinados (22a) con declive descendente a la dirección de los brazos longitudinales ; y en que sobre dichos extremos del travesaño están fijados rígidamente dos refuerzos…
UN MECANISMO DE CIERRE PERFECCIONADO.
(01/12/1982) 1. Un mecanismo de cierre perfeccionado, especialmente para cerrar una parte abrible de un vehículo a motor, caracterizado por comprender dos dispositivos de cierre liberables de forma independiente, o sea, un dispositivo de cierre principal para mantener dicha parte abrible en una posición cerrada normal, y un dispositivo de cierre de seguridad para impedir la apertura accidental de dicha parte abrible, comprendiendo dicho dispositivo de cierre principal y dicho dispositivo de cierre principal y dicho dispositivo de cierre de seguridad, respectivamente, un miembro de cierre principal y un miembro de gancho y estando ambos miembros montados en la misma de las dos partes citadas del vehículo,…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS GENERADORES DE ENERGIA ELECTRICA AUTONOMOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1982). Clasificación: H02P9/46.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE ESPUMA DE POLIURETANO. CONSTA DE LAS SIGUENTES OPERACIONES: 1. AÑADIR DE 30 A 16/ PARTES POR CIEN DE RESINA(DE POLIETER) DE PIRRORRETARDANTE A LA MEZCLA DE REACCION. 2. FORMAR UNA DISPERSION SEPARADA UNIFORME A BASE DE ALUMINA HIDRATADA Y UN POLIESTERDIOL LINEAL DE BAJA VISCOSIDAD. 3. INYECTAR LA DISPERSION UNIFORME OBTENIDA EN LA MEZCLA DE REACCION DE ESPUMA DE POLIURETANO. LA DISPERSION FORMADA EN LA SEGUNDA ETAPA CONTIENE AL MENOS UN FORMADOR DE CARBON SELECCIONADO DE ENTRE ALDEHIDOS, GENERADORES DE ALDEHIDOS, CONDENSADOS DE UREA PARCIAL O COMPLETAMENTE ESTERIFICADA/FORMADDEHIDO , MELAMINA Y DERIVADOS DE MELAMINA.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE MANDO ESPECIALMENTE PARA AVISADORES OPTICOS DE DIRECCION DE VEHICULOS MOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1982). Clasificación: B60Q1/40.
DISPOSITIVO DE MANDO ESPECIALMENTE PARA AVISADORES OPTICOS DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE PUEDE SER MONTADO EN UNA ZONA PROXIMA A LA COLUMNA DE GUIA DEL CITADO VEHICULO. CONSTA DE UNA CAJA QUE VA CONECTADA A LA COLUMNA DE GUIA MEDIANTE UN ANILLO DE FIJACION ; DE UNA PALANCA DE MANDO QUE SOBRESALE DE LA CAJA Y QUE LLEVA EN UN EXTREMO UNA HORQUILLA CONTENIDA EN DICHA CAJA; DE UNA SERIE DE CONTACTOS ELECTRICOS FIJOS, SOPORTADOS POR LA PARED DE FONDO DE LA CAJA , LOS CUALES ESTAN CONECTADOS A MEDIOS DE ALIMENTACION ELECTRICA Y A LOS AVISADORES OPTICOS; DE UN CONTACTO ELECTRICO MOVIL ACCIONADO POR LA HORQUILLA; Y DE MEDIOS DE RETORNO AUTOMATICO DE LA PALANCA DE MANDO , QUE COOPERAN CON LA HORQUILLA Y QUE PUEDEN SER ACCIONADOS MECANICAMENTE CONTRA LA ACCION DE MEDIOS ELASTICOS DE POSICIONAMIENTO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE UN LIMPIAPARABRISAS Y O LIMPIA-LUNA DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1982). Clasificación: B60S1/08.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE UN LIMPIAPARABRISAS Y LIMPIA-LUNA TRASERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO CUERPOS DE SOPORTE QUE SE ACOPLAN ENTRE SI Y QUE VAN INTRODUCIDOS PARCIALMENTE EN UN COMPARTIMIENTO; DE UNA SERIE DE PISTAS CONDUCTORAS MONTADAS E INTERPUESTAS ENTRE EL PRIMERO Y EL SEGUNDO CUERPOS DE SOPORTE DE AL MENOS UNA PALANCA QUE PUEDE SER ACCIONADA MANUALMENTE, ESTANDO EMBISAGRADA ENTRE LOS CUERPOS PRIMERO Y SEGUNDO, Y SIENDO APTA PARA REALIZAR UNA SERIE DE POSICIONES DE TRABAJO CONTRA LA ACCION DE MEDIOS ELASTICOS ; Y DE AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTACTO ELECTRICO, SOPORTADO EN ROTACION POR LA PALANCA, QUE CONECTA ELECTRICAMENTE ENTRE SI AL MENOS DOS DE LAS PISTAS CONDUCTORAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ALIMENTACION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE CICLO OTTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1982). Clasificación: F02D41/02.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. FORMADO POR MEDIOS SENSORES DE VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR QUE SUMUNISTRAN UNA SEÑAL, MEDIOS GENERADORES DE UNA SEÑAL DE REFERENCIA DE AMPLITUD CONSTANTE Y UN CIRCUITO DE COMPARACION ADECUADO PARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL DE MANDO. UNOS MEDIOS DETECTORES DE POSICION DETECTAN LA POSICION DEL ACELERADOR, SUMINISTRAN UNA SEÑAL DE HABILITACION CUANDO ESTE ES SOLTADO. UNOS INTERCEPTADORES ESTAN DISPUESTOS EN EL CONDUCTO DE ALIMENTACION DE CARBURANTE. UN CIRCUITO LOGICO DE CONSENTIMIENTO ACTIVA LOS INTERCEPTADORES.
TECHO CON TRAMPILLA PERFECCIONADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/11/1981) Hecho con trampilla perfeccionado para vehiculos automóviles del tipo provisto de al menos una abertura cuadrangular que presenta un borde delantero y un borde posterior transversalmente al eje longitudinal del vehículo, uno de cuyos bordes está provisto de medios de anclaje, y de una cubierta flexible cuadrangular con un borde fijado permanentemente al tocho en disposición adyacente uno de dicha dos bordes de la abertura y cuyo entre puestos está provisto de medios para su acoplamiento rápido, en una posición extendida de cierre de la cubierta, a los medios de anclaje de que está dotado el borde opuesto de la abertura, estando provistos el techo y la cubierta de medios cooperantes para retener dicha cubierta, en su posición plegada de apertura, en disposición adyacente al borde de la abertura al que está fijada permanentemente dicha…
UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE ESQUELETAL PARA UN VEHICULO A MOTOR.
(01/12/1980) 1.Una estructura de soporte esqueletal para un vehículo a motor, incluyendo dicha estructura una pluralidad de tramos entre sí, mediante conectadores para formar una estructura reticulada, caracterizada porque: cada tramo comprende, por lo menos , dos elementos de caparazón de delgada chapa metálica provisto con aletas longitudinales (30ª, 32ª) por medio de las cuales se unen entre sí los elementos de caparazón para formar un tubo que tiene una sección transversal constante y un perfil sustancialmente circular, y cada conectadora comprende, por lo menos, dos elementos de caparazón de delgada chapa provistos con aletas longitudinales (34ª, 36ª) y conectadas entre sí mediante la unión de las aletas…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CARROCERIAS PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1980). Clasificación: B62D23/00.
CARROCERIAS PARA VEHICULOS A MOTOR CON PARTES PLASTICAS EN LOS SITIOS MAS EXPUESTOS A LA CORROSION. CONSTA DE UNAS ALETAS INTERNAS COMPLEMENTARIAS DE MATERIAL PLASTICO QUE PROTEGEN DE LA CORROSION LAS PARTES METALICAS INTERNAS DE LA CARROCERIA CONTIGUA A LAS RUEDAS, SE OBTIENEN DE UNA SOLA PIEZA CON OTRAS PARTES QUE SITUADAS POR DEBAJO DE UNA LINEA FORMAN LAS PAREDES LATERALES INFERIORES DE LA CARROCERIA FORMADA GENERALMENTE POR TRES PIEZAS (8, 9 Y 10).
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISION DE IMPULSION DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1980). Clasificación: F16H37/02.
SISTEMA DE TRANSMISION EN VEHICULOS DE TIPO COMPACTO. CONSTA DE UN EJE CONDUCIDO HUECO CON UN ENGRANAJE DE REDUCCION DE VELOCIDADES EPICICLOIDAL DISPUESTO COAXIALMENTE ADYACENTE AL ENGRANAJE DIFERENCIAL, QUE TAMBIEN ES EPICICLOIDAL, ESTANDO PROVISTO EL ENGRANAJE REDUCTOR DE VELOCIDADES DE UN EJE DE ENTRADA HUECO COAXIAL CON EL EJE CONDUCIDO Y CONECTADO OPERATIVAMENTE AL MISMO Y COMPRENDIENDO EL DIFERENCIAL DOS ELEMENTOS DE SALIDA GIRATORIOS COAXIALES CON EL EJE CONDUCIDO Y ACOPLADO PARA EL GIRO CON RESPECTIVOS EJES DE SALIDA DEL ENGRANAJE.
UN ALZAVALVULAS HIDRAULICO PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1980). Clasificación: F01L15.
Un alzaválvulas hidráulico para motor de combustión interna, provisto de un árbol de levas superior, del tipo que absorbe automáticamente el juego entre una leva y un vástago de válvula y es alimentado con aceite procedente del circuito de lubricación del motor por medio de un conducto de suministro que desemboca en un colector anular que comunica con el interior del alzaválvulas a través de una pluralidad de lumbreras radiales, caracterizado porque el conducto de suministro comunica, junto al alzaválvulas , con un sumidero que se extiende por debajo del nivel del colector.
TABLERO DE INSTRUMENTOS PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1980). Clasificación: B62D25/14.
Tablero de instrumentos para vehículo a motor, que comprende un parabrisas inclinado, incluyendo un tablero que se extiende sustancialmente paralelo a la base del parabrisas y adyacente a éste, caracterizado porque el tablero está separado de la base del parabrisas mediante una solera que presenta, por lo menos, una depresión que forma una cubeta de almacenamiento.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ARRANQUE ELECTRICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE CICLO DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1980). Clasificación: F02P19/02.
Perfeccionamientos en los sistemas de arranque eléctricos para motores de combustión interna de ciclo Diesel, del tipo que comprenden un circuito eléctrico alimentada por una fuente de corriente continua y que incluye: - un interruptor selector eléctrico giratorio manualmente. - medios de precalentamiento eléctricos. - un relé que tiene un devanado de excitación. - medios de indicación visual. - un motor de arranque eléctrico.