79 patentes, modelos y diseños de CATERPILLAR INC. (pag. 3)
BUJIA CON ESPACIO DE SEPARACION AUTOMATICAMENTE AJUSTABLE.
(16/10/1998) EN CONFIGURACIONES DE MOTOR ENCENDIDO POR BUJIA, ES COMUN PARA FABRICAR UNA BUJIA QUE ES UN ESPINTEROMETRO QUE TIENE LA DIMENSION QUE ACOMODARA BUENAS CAPACIDADES DE ARRANQUE PARA EL MOTOR. EN ALGUNOS CASOS, ESTE ESPINTEROMETRO ES MAYOR PARA QUE EL MOTOR FUNCIONE EFICIENTEMENTE, ESPECIALMENTE A ALTA CARGA. COMO RESULTADO, LA TENSION REQUERIDA PARA ENLAZAR EL ESPINTEROMETRO CUANDO EL MOTOR FUNCIONA A ALTA CARGA ES MUCHO MAYOR DE LO NECESARIA Y CAUSA LA EROSION DEL ELECTRODO Y FORMA DEPOSITOS SOBRE LA CONEXION DE ALAMBRE DEL ACUMULADOR AL CHASIS. FINALMENTE, ESTO REDUCEN EN GRAN MEDIDA LA VIDA DE LA BUJIA. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA BUJIA QUE UTILIZA UN MEDIO DE AJUSTE QUE ESTA CONECTADO AL ELECTRODO DE LA BUJIA Y FUNCIONA PARA…
MAQUINA PARA EL MANEJO DE MATERIALES.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1998). Inventor/es: BROWN, DAVID J.B. Clasificación: E02F9/16, E02F9/02, E02F9/08, B62D21/18, E02F3/96, B66F9/065, E02F3/28, B62D21/04.
LA MAQUINA TIENE UN CHASIS QUE CONTIENE UN BASTIDOR LONGITUDINAL RIGIDO CUYO ANCHO ES UN 25% MENOR QUE EL ANCHO TOTAL DE LA MAQUINA, EXCLUIDAS LAS RUEDAS 13,14. EN EL CHASIS HAY MONTADOS, DE MANERA PIVOTANTE, UN AGUILON 21 Y UN CUCHARON DE CARGA. EL EQUIPO EXCAVADOR SE ENCUENTRA MONTADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS. UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 CONSTA DE UNA TRANSMISION MECANICAMENTE ACCIONADA CONECTADA CINEMATICAMENTE A UN MOTOR 34. UNOS EJES 43,44 CONECTAN CINEMATICAMENTE UN ORIFICIO DE SALIDA DE ENERGIA 42 COLOCADO EN LA PARTE DE EN MEDIO DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 A LAS UNIDADES ACCIONADORAS FINALES 18,19 COLOCADAS EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO. EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA MONTADA A UN LADO DEL BASTIDOR LONGITUDINAL 1 ENTRE LOS EJES Y HAY UNA CABINA DEL OPERADOR 8 MONTADA AL OTRO LADO O ENCIMA DEL BASTIDOR LONGITUDINAL. LAS CABINA 8 SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION HACIA ADELANTE (FIG. 1) Y UNA POSICION HACIA ATRAS ELEVADA (FIG. 2).
CONJUNTO DE BASTIDOR AUXILIAR PARA UN VEHICULO.
(16/09/1997) UN CONJUNTO DE BASTIDOR PARA UN VEHICULO DE TRABAJO COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , UNO A CADA LADO DEL VEHICULO Y UN CONJUNTO DE RUEDA LOCA CONECTADO A UN EXTREMO DE CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , Y UNA RUEDA MOTRIZ CONECTADA AL LADO OPUESTO DE CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLO . Y UNA CINTA DE CARRILES ELASTOMERICA SIN FIN QUE RODEA UNA RUEDA MOTRIZ ,EL CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , Y EL CONJUNTO DE RUEDA LOCA RESPECTIVO SOBRE CADA LATERAL DEL VEHICULO . UNA VIGA DE SOPORTE RIGIDO CONECTA CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS AL BASTIDOR PRINCIPAL DEL VEHICULO . CADA CONJUNTO DE RUEDA LOCA COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO MECANISMO DE AUTOALINEAMIENTO PARA HACER QUE LA CINTA DE CARRILES (399 CORRA EN LINEA RECTA. LOS CONJUNTOS DE BASTIDOR DE RUEDAS PUEDEN…
CONTROL DE FRENO REOSTATICO DE UNA LOCOMOTORA.
(16/11/1995) UN APARATO PARA CONTROLAR EL FRENADO DINAMICO EN UN VEHICULO QUE TIENE AL MENOS UN MOTOR IMPULSOR DEL TIPO QUE TIENE UNA ARMAZON Y UN CAMPO . EL MOTOR ESTA ADAPTADO PARA FUNCIONAR COMO UN ALTERNADOR DURANTE EL FRENADO DINAMICO PARA DISIPAR LA ENERGIA A TRAVES UNA REJILLA DE RESISTENCIA . EL VEHICULO COMPRENDE UN CONTROLADOR DE CORRIENTE DE CAMPO PARA REGULAR EL NIVEL DE FRENADO DINAMICO CONTROLANDO EL NIVEL DE CORRIENTE A TRAVES DEL CAMPO DEL MOTOR . UN SELECTOR DE NIVEL DE FRENO ESTA PREVISTO PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE FRENADO DESEADA. UN DETECTOR DE CORRIENTE DE CAMPO DETECTA EL NIVEL DE CORRIENTE EN…
CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/08/1995) CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO QUE COMPRENDE: UN CONJUNTO ADAPTADOR QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y QUE ESTA DESTINADO A MONTARSE EN UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR, INCLUYENDO EL SISTEMA DE ADMISION DE AIRE UN CONDUCTO DE ADMISION QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y PUDIENDOSE MONTAR EL CONJUNTO ADAPTADOR AL CONDUCTO DE ADMISION CON SU EJE GEOMETRICO CENTRAL ALINEADO AXIALMENTE CON EL EJE GEOMETRICO CENTRAL DEL CONDUCTO DE ADMISION; UN CONJUNTO TUBULAR DE CARTUCHO DE FILTRO DE AIRE, DISPUESTO ALREDEDOR DEL EJE CENTRAL DEL CONJUNTO ADAPTADOR, TENIENDO EL CONJUNTO TUBULAR DE CARTUCHO DE FILTRO DE AIRE UN PRIMER EXTREMO COLOCADO HERMETICAMENTE…
UNION DE PIVOTE PARA ARTICULACIONES DE CARGADORAS Y APARATOS EQUIVALENTES.
(01/06/1995) SE PRESENTA UNA JUNTA PIVOTE QUE NO NECESITA ENTRETENIMIENTO PARA MONTAR UN PRIMER MIEMBRO DE UNA UNION CARGADORA A UN SEGUNDO MIEMBRO DE LA MISMA. EL PRIMER MIEMBRO TIENE UN CLEVIS QUE TIENE UN PAR DE SOPORTES . LA JUNTA PIVOTE TIENE UNA PATILLA PIVOTE QUE ESTA MONTADA DE FORMA PIVOTANTE DENTRO DEL SEGUNDO MIEMBRO DE UNION CARGADORA . UN PRIMER COLLAR FINAL ESTA ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN EXTREMO DE LA PATILLA PIVOTE DE LA JUNTA Y ESTA MONTADA DE FORMA MOVIL A UN PRIMERO DEL PAR DE SOPORTES . DE FORMA RECIPROCA, UN SEGUNDO COLLAR FINAL ESTA MONTADO SOBRE EL OTRO EXTREMO DE LA PATILLA Y ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN SEGUNDO DE LOS SOPORTES PERO ES UN LUGAR AXIAL PRESELECCIONABLE CON RESPECTO AL SEGUNDO MIEMBRO . LA COLOCACION DEL SEGUNDO COLLAR FINAL EN EL LUGAR PRESELECCIONADO…
DIENTE PROVISTO DE MATERIAL DURO EN SUPERFICIES SELECCIONADAS DEL MISMO.
(16/05/1995) LOS DIENTES SE ENCUENTRAN NORMALMENTE MONTADOS EN EL BORDE CORTANTE DE UNA HERRAMIENTA PARA AYUDAR EN LA PENETRACION DEL MATERIAL QUE ESTA SIENDO TRABAJADO. ADEMAS, EL MATERIAL DURO SE HA APLICADO A SUPERFICIES SELECTIVAS DE LOS DIENTES PARA INCREMENTAR SU VIDA DE USO. ESTO ES VENTAJOSO PARA CONFORMAR Y SITUAR ESTRATEGICAMENTE LA APLICACION DEL MATERIAL DURO EN EL DIENTE PARA INCREMENTAR LA VIDA DE USO Y PARA MEJORAR SIMULTANEAMENTE LA CAPACIDAD DEL DIENTE PARA PERMANECER PUNTIAGUDO PARA UNA MEJOR PENETRACION DURANTE LA VIDA UTIL DEL DIENTE. EN LA INVENCION, SE APLICA UNA PRIMERA PARTE DE MATERIAL DURO QUE TIENE UNA ANCHURA Y LONGITUD PREDETERMINADA A UNA…
CONJUNTO SUJETADOR DE DOS PASADORES CON MEDIOS DE INTERCONEXION Y RETENCION.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1990). Ver ilustración. Inventor/es: BOWMAN, DAVID EDWIN, DIEKEVERS, MARK STEVEN, RENSKI, WILLIAM JOSEPH. Clasificación: E02F9/28, F16D1/00.
CONJUNTO SUJETADOR DE DOS PASADORES CON MEDIOS DE INTERCONEXION Y RETENCION, CONSTITUIDO POR DOS PASADORES (16/16'/16''/16''', 18/18'/18''/18''') Y UN DISPOSITIVO DE INTERCONEXION Y RETENCION . CUANDO ESTAN ENSAMBLADOS, CADA PASADOR SE PROYECTA HASTA APROXIMADAMENTE LA PARTE MEDIA DEL ADAPTADOR (12/12') A TRAVES DE ORIFICIOS ALINEADOS AXIALMENTE (28, 38/38') DEFINIDOS EN LA CAPERUZA (14/14') Y EL ADAPTADOR (12/12'). EL DISPOSITIVO DE INTERCONEXION Y RETENCION ESTA SITUADO EN LA PARTE MEDIA DEL ADAPTADOR (12/12') ENTRE LOS DOS PASADORES (16/16'/16''/16''', 18/18'/18''/18''') Y RETIENE LOS PASADORES EN EL ORIFICIO DE ADAPTADOR . EL CONJUNTO ESTA DESTINADO A SUJETAR TODO TIPO DE CAPERUZAS DE ATAQUE DE MAQUINAS PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EVITA LA ROTURA O PERDIDA DE LOS PASADORES.
ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO ORUGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: GEE, JAMES EDGAR, TONSOR, ANDREW JAMES, PRICE, ROBERT JEAN, SATZLER, RONALD LEE, STEVENS, SAMUEL B. Clasificación: B62D55/00, B62D55/27.
ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO ORUGA TAL COMO UNA COSECHADORA COMBINADA O SIMILAR, COMPRENDE UN CHASIS PRINCIPAL UNA ESTRUCTURA DE RODILLOS DE ORUGA CONECTADA PIVOTALMENTE CON EL CHASIS PRINCIPAL , UNA RUEDA MOTRIZ QUE INCLUYE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO Y UN CONJUNTO DE ARBOL ROTATIVO , Y UNA BARRA COMPENSADORA CONECTADA EN EL CONJUNTO DE ARBOL MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO QUE INCLUYE UN COJINETE ANTI-FRICCION (156/158) Y UN ELEMENTO DE MU/ON QUE TIENE UN PAR DE PASADORES PIVOTE DISPUESTOS A LO LARGO DE UN EJE SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL Y QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE.
UN CONJUNTO DE ESTRUCTURA DE RODILLOS ORUGA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: STEVENS, SAMUEL BENJAMIN, GEE, JAMES EDGAR, TONSOR, ANDREW JAMES, NELSON, DAVID ERIC. Clasificación: B62D55/00.
UN CONJUNTO DE ESTRUCTURA DE RODILLOS ORUGA PARA UN VEHICULO DE TIPO ORUGA INCLUYE UN CUERPO PRINCIPAL ROBUSTO Y DE PESO LIGERO QUE INCLUYE UNA BASE EN FORMA DE CANAL , UNA CARCASA TUBULAR PARA ALOJAR UN MECANISMO DE RETROCESO Y CONECTADA SUPERYACENTEMENTE A UNA PRIMERA PORCION EXTREMA DE LA BASE , Y UNA ESTRUCTURA DE PLACA CONECTADA SUPERYACENTEMENTE A UNA SEGUNDA PORCION EXTREMA DE LA BASE. UN COLLARIN DEFINE UN ORIFICIO A TRAVES DEL MISMO PARA RECIBIR UN ELEMENTO DE SOPORTE DE UNA RUEDA MOTRIZ QUE CONTIENE PREFERIBLEMENTE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO , Y UNA MENSULA DE SOPORTE ESTA CONECTADA A LA CARCASA TUBULAR PARA CONECTAR PIVOTALMENTE EL CUERPO PRINCIPAL CON EL CHASIS PRINCIPAL DEL VEHICULO.
UN CONJUNTO DE DIENTE DE ESQUINA PARA UN UTENSILIO DE TRABAJO TAL COMO UN CANGILON DE CARGA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/1989). Ver ilustración. Inventor/es: RENSKI, WILLIAM JOSEPH, BEDFORD, BILLY RAY, KIESEWETTER, MARTIN VICTOR, KLETT, GENE RALPH. Clasificación: E02F9/28.
UN CONJUNTO DE DIENTE DE ESQUINA PARA UN UTENSILIO DE TRABAJO, TAL COMO UN CANGILON DE CARGA, INCLUYE UNA PORCION DE ESQUINA CONECTADA CON EL UTENSILIO, ESTANDO DEFINIDAS, EN EL BORDE ANTERIOR DE LA MISMA, UN PRIMERO Y UN SEGUNDO TACOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA, Y UN DIENTE DE ESQUINA QUE PUEDE CONECTARSE CON LA PORCION DE ESQUINA . LA PORCION EXTREMA POSTERIOR DEL DIENTE DE ESQUINA TIENE UNA PORCION DE TRANSFERENCIA DE CARGA QUE INCLUYE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA SUPERFICIES DE TRANSFERENCIA DE CARGA QUE SE ACOPLAN CON EL PRIMERO Y SEGUNDO TACOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA DE LA PORCION DE ESQUINA, Y UNA PORCION LATERAL VERTICAL QUE TIENE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO ORIFICIOS QUE SE ACOPLAN CON EL PRIMERO Y SEGUNDO ORIFICIOS DE LA PORCION DE ESQUINA DEL UTENSILIO.
TRANSMISION INTERMEDIA PARA UN VEHICULO DE ACARREO O SIMILAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: WHALEN, CHARLE EDWARD. Clasificación: F16H5/12.
TRANSMISION INTERMEDIA PARA UN VEHICULO DE ACARREO O SIMILAR, EN PARTICULAR UNA TRANSMISION INTERMEDIA DE CAMBIO DE MARCHAS COMPACTA QUE UTILIZA ENGRANAJES DE TOMA CONSTANTE Y UNA PLURALIDAD DE EMBRAGUES ROTATORIOS DEL TIPO DE PLACAS Y DISCOS INTERCALADOS. COMPRENDE UN PRIMER EJE DE ENTRADA; EJES INTERMEDIOS SEGUNDO Y TERCERO; UN CUARTO EJE DE SALIDA; UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES DE TOMA CONSTANTE MONTADOS SOBRE LOS EJES, Y MEDIOS DE EMBRAGUE PARA CONECTAR SELECTIVAMENTE LOS ENGRANAJES EN PATRONES PREVIAMENTE ELEGIDOS, PARA PROPORCIONAR DOS VELOCIDADES DE AVANCE Y DOS VELOCIDADES DE MARCHA ATRAS.
CONJUNTO RETENEDOR DE PASADOR PARA PUNTAS UTILIZADAS EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/1989). Inventor/es: DIEKEVERS, MARK STEVEN, FIDLER, JERRY DALE, JENSEN, BRIAN D. Clasificación: E02F9/28.
CONJUNTO RETENEDOR DE PASADOR PARA PUNTAS UTILIZADAS EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS. EL DISPOSITIVO DE ENCASTRE PARA EL PASADOR SE ALOJA EN UN REBAJO ENTRE LA EXTREMIDAD ANTERIOR DEL ADAPTADOR Y UNA PARED LATERAL DE LAS PUNTAS E INCLUYE UNA ARANDELA SITUADA DESLIZANTEMENTE SOBRE EL PASADOR Y UN ANILLO RETENEDOR RESILIENTE QUE TIENE UN ESPESOR RADIAL PREDETERMINADO, DISPUESTO EN ACOPLAMIENTO DE FIJACION EN UNA ACANALADURA EN EL PASADOR Y UNA ACANALADURA DE LA ARANDELA . UNA DE LAS ACANALADURAS DEL PASADOR Y LA ARANDELA TIENE UNA PROFUNDIDAD IGUAL O MAYOR QUE EL ESPESOR RADIAL PREDETERMINADO DEL ANILLO RETENEDOR Y LA OTRA DE LAS ACANALADURAS TIENE UNA PROFUNDIDAD SUFICIENTE PARA EVITAR QUE SE SALGA EL ANILLO DE LA ACANALADURA POR ACCION DE LEVA Y PARA PROPORCIONAR VIRTUALMENTE LA ANCHURA MAXIMA DE SECCION TRANSVERSAL DEL ANILLO CONTRA EL ESFUERZO CORTANTE.
FILTRO DE CONEXION RAPIDA NO RECUPERABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1988). Ver ilustración. Inventor/es: GROEZINGER, JOHN JAMES, MOLDENHAUER, PHILIP E. Clasificación: B01D35/30.
FILTRO DE CONEXION RAPIDA, NO RECUPERABLE, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN RECIPIENTE, GENERALMENTE CILINDRICO, QUE INCLUYE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS CILINDRICOS, UNIDOS ENTRE SI EN UNA UNION DE SOLAPE, TENIENDO EL PRIMER ELEMENTOS UN EXTREMOS CONCAVO; Y UN DISPOSITIVO DE CONEXION GENERALMENTE CILINDRICO, UNIDO A UN EXTREMO DEL SEGUNDO ELEMENTO DEL RECIPIENTE, CUYO DISPOSITIVO DE CONEXION TIENE UN EXTREMO; UNA PLURALIDAD DE TETONES SEPARADOS CIRCUNFERENCIALMENTE , QUE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA AFUERA DEL MISMO ADYACENTES AL EXTREMO, Y UN PARA DE ORIFICIOS CONCENTRICOS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE HACIA EL INTERIOR DESDE EL EXTREMO.
PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL PARA DETECTAR Y REGULAR LA ALTURA DE UN SOPLETE DE CORTE CON RELACION A UNA PIEZA EN ELABORACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1980). Clasificación: B01D23/04.
DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMATICO CAPAZ DE DETECTAR Y REGULAR LA ALTURA DE UN SOPLETE DE CORTE CON RELACION A UNA PIEZA EN ELABORACION. UN GENERADOR DE CORRIENTE VARIABLE HACE PASAR, A TRAVES DE LA LLAMA, ENTRE EL SOPLETE Y LA PIEZA EN ELABORACION, UNA PLURALIDAD DE INCREMENTOS DE CORRIENTE DISTINTOS. UN DETECTOR MIDE LA TENSION GENERADA EN LA LLAMA DEL SOPLETE, SIENDO ESTA TENSION PROPORCIONAL A LA DISTANCIA ENTRE EL SOPLETE Y LA PIEZA, Y LO COMPARA CON UNO ESTABLECIDO PREVIAMENTE, QUE CORREPONDE A LA SEPARACION DEL SOPLETE DESEADA. COMO RESULTADO DE ESTA COMPARACION EL DETECTOR EMITE UNA SEÑAL, QUE CONVENIENTEMENTE PROCESADA ES APLICADA A LOS MEDIOS DE REGULACION QUE CORRIGEN LA ALTURA DE SOPLETE.
