CONTROL DE FRENO REOSTATICO DE UNA LOCOMOTORA.

UN APARATO (10) PARA CONTROLAR EL FRENADO DINAMICO EN UN VEHICULO QUE TIENE AL MENOS UN MOTOR IMPULSOR (26) DEL TIPO QUE TIENE UNA ARMAZON Y UN CAMPO (27).

EL MOTOR (26) ESTA ADAPTADO PARA FUNCIONAR COMO UN ALTERNADOR DURANTE EL FRENADO DINAMICO PARA DISIPAR LA ENERGIA A TRAVES UNA REJILLA DE RESISTENCIA (38). EL VEHICULO COMPRENDE UN CONTROLADOR DE CORRIENTE DE CAMPO (24) PARA REGULAR EL NIVEL DE FRENADO DINAMICO CONTROLANDO EL NIVEL DE CORRIENTE A TRAVES DEL CAMPO DEL MOTOR (27). UN SELECTOR DE NIVEL DE FRENO (76) ESTA PREVISTO PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE FRENADO DESEADA. UN DETECTOR DE CORRIENTE DE CAMPO (64) DETECTA EL NIVEL DE CORRIENTE EN EL CAMPO DEL MOTOR (27) Y PRODUCE UNA SEÑAL DE CORRIENTE DE CAMPO REAL. UN DETECTOR DE CORRIENTE DE REJILLA (68) DETECTA EL NIVEL DE CORRIENTE QUE FLUYE A TRAVES DE LA REJILLA DE RESISTENCIA Y PRODUCE UNA SEÑAL DE REJILLA REAL. UN CONTROLADOR (10) RECIBE LA SEÑAL DE NIVEL DE FRENO DESEADA, LA SEÑAL DE CORRIENTE DE CAMPO REAL, Y LA SEÑAL DE CORRIENTE DE REJILLA REAL. EL CONTROLADOR (10) PRODUCE UNA PRIMERA SEÑAL DE CORRIENTE DE CAMPO DESEADA Y UNA SEÑAL DE CORRIENTE DE REJILLA DESEADA EN RESPUESTA A LA SEÑAL DE NIVEL DE FRENADO DESEADA. EL CONTROLADOR PRODUCE ADEMAS UNA SEGUNDA SEÑAL DE CORRIENTE DE CAMPO DESEADA EN RESPUESTA A LAS SEÑALES DE CORRIENTE DE CAMPO REAL, DE CORRIENTE DE REJILLA REAL, Y DE CORRIENTE DE REJILLA DESEADAS, COMPARA LA PRIMERA Y LA SEGUNDA SEÑAL DE CAMPO DE CORRIENTE DE CORRIENTE DESEADAS Y PRODUCE UNA SEÑAL DE CORRIENTE DE CAMPO DESEADO FINAL. LA CORRIENTE DE CAMPO ES CONTROLADO A TRAVES DEL MOTOR (26) EN RESPUESTA A LA SEÑAL DE CORRIENTE DESEADA FINAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CATERPILLAR INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTHEAST ADAMS STREET,PEORIA ILLINOIS 61629-6490.

Inventor/es: MIRHAKIMI, SIAMAK, EARLESON, WALTER, E., EVANS, RAYMOND, G.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 9 de Agosto de 1991.

Fecha Concesión Europea: 4 de Octubre de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L7/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › para vehículos propulsados por motores de corriente continua.
  • H02P3/12 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELECTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › por frenado con cortocircuito o con resistencia.

Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Oficina Europea de Patentes, Brasil, Canadá, Japón.

Patentes similares o relacionadas:

Disposición de accionamiento para la regulación motorizada de un elemento de regulación de un vehículo automóvil, del 3 de Mayo de 2017, de Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg: Disposición de accionamiento para la regulación motorizada de un elemento de regulación de un vehículo automóvil, en la que están previstos […]

Aparato electrodoméstico que incluye un motor eléctrico, del 26 de Abril de 2017, de SEB S.A.: Aparato electrodoméstico, que incluye un motor eléctrico universal , y un circuito eléctrico, siendo alimentado el citado motor en corriente continua […]

Impulsor para accionar una hoja móvil, en particular de una puerta, del 16 de Marzo de 2016, de GEZE GMBH: Impulsor para accionar una hoja móvil, en particular de una puerta, con un electromotor (M), cuyo elemento de salida está en conexión activa con la hoja a través de […]

Generador de corriente alterna síncrono que incorpora un mecanismo de frenado, del 2 de Mayo de 2012, de ISKRA WIND TURBINES LTD.: Generador de corriente alterna síncrono que incorpora un mecanismo de frenado, caracterizado porque elmecanismo de frenado comprende una bobina que proporciona una inductancia […]

PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO DEL MOVIMIENTO, LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO Y LA POSICION DE UNA PIEZA MOVIL POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO, ASI COMO DISPOSICION DE CIRCUITOS ADECUADA., del 1 de Julio de 2004, de DAIMLERCHRYSLER AG: Procedimiento para la detección del movimiento, dirección del movimiento y posición de un componente movido por un motor eléctrico, para su uso en […]

CIRCUITO PARA OPERAR UN MOTOR ELECTRICO, del 16 de Marzo de 1999, de ROBERT BOSCH GMBH: SE PROPONE UN CIRCUITO PARA OPERAR UN MOTOR ELECTRICO QUE CONTIENE UN TRIAC EN PARALELO CON EL MOTOR ELECTRICO . EN EL TRIAC INCIDE UNA […]

CIRCUITO DE CONTROL PARA ACCIONADOR ELECTROMECANICO Y ACCIONADOR ELECTROMECANICO QUE UTILIZA DICHO CIRCUITO., del 1 de Mayo de 1996, de VALEO NEIMAN: LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE CONTROL PARA ACCIONADOR ELECTROMECANICO Y UN ACCIONADOR ELECTROMECANICO QUE PERMITE APLICAR DICHO CIRCUITO. PARA EVITAR […]

SISTEMA DE CONTROL Y PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN MOTOR ELÉCTRICO EXCITADO DE MANERA PERMANENTE, del 17 de Octubre de 2011, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Sistema de control para un motor eléctrico excitado de manera permanente con al menos una rama (20, 22, 24; A, B, C), que comprende : - una primera disposición (14, […]

Otras patentes de CATERPILLAR INC.