100 patentes, modelos y diseños de BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY

Sección de la CIP Física

(01/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: FELL, CHRISTOPHER, PAUL, TOWNSEND, KEVIN, HOPKIN, IAN DAVID, MASON, TIMOTHY ROBERT. Clasificación: G01C19/56.

UN GIROSCOPIO DE ESTRUCTURA VIBRATORIA TIENE UN RESONADOR VIBRATORIO QUE TIENE UNA ESTRUCTURA DE FORMA SUSTANCIALMENTE ANULAR, MEDIOS DE TRANSMISION ELECTROMAGNETICOS PARA HACER QUE EL RESONADOR VIBRE, MEDIOS DE APOYO QUE INCLUYEN VARIAS VIGAS DE APOYO FLEXIBLES PARA APOYAR AL RESONADOR AL TIEMPO QUE LE PERMITEN VIBRAR Y MEDIOS DE DETECCION ELECTROMAGNETICOS PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO DEL RESONADOR . LAS VIGAS DE APOYO Y EL RESONADOR SON DE SILICIO Y LOS MEDIOS DE DETECCION Y TRANSMISION ELECTROMAGNETICOS ESTAN PROVISTOS DE GUIAS METALICAS QUE SE EXTIENDEN EXTERNAMENTE A LO LARGO DE CADA VIGA DE APOYO SOBRE EL RESONADOR ANULAR Y A LO LARGO DE SEGMENTOS RESPECTIVOS DE UNA SUPERFICIE EXTERIOR SUSTANCIALMENTE PLANAR (1A). EL RESONADOR ES SUSTANCIALMENTE PLANAR Y SE DISPONEN MEDIOS (13, 14, 14A) PARA PRODUCIR UN CAMPO MAGNETICO SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR AL PLANO DEL RESONADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: JOHNSON, BRIAN D. Clasificación: B64C7/00.

SE PROPORCIONAN UN FUSELAJE PARA UNIR LA ESTRUCTURA FIJA DE UNA AERONAVE Y UNA SUPERFICIE DE CONTROL MONTADA CON BISAGRAS Y DESPLAZABLE ANGULARMENTE CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE LA AERONAVE, JUNTO CON UN PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR UNA PIEZA DE CIERRE FLEXIBLE PARA EL FUSELAJE. ESTE INCLUYE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTE DE FUSELAJE EN LA ESTRUCTURA FIJA Y EN LA SUPERFICIE DE CONTROL RESPECTIVAMENTE CON UN CIERRE FLEXIBLE INTERMEDIO DISPUESTO ENTRE AMBAS. EL CIERRE FLEXIBLE ES COMPUESTO Y ESTA HECHO DE MATERIAL SIMILAR AL CAUCHO CON UNA SERIE DE PLIEGUES DE REFUERZO (34 1 A 34 5 ). LOS PLIEGUES SON DE TEJIDO Y EL CIERRE ES DEFORMABLE PARA ADAPTARSE AL MOVIMIENTO DIFERENCIAL ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PARTE DEL FUSELAJE PARA PROPORCIONAR UN CIERRE CONTINUO ENTRE AMBAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/2004). Inventor/es: HEALEY, MICHAEL JOHN. Clasificación: B32B27/08, B32B31/00, B64C1/00.

SE PROPORCIONAN UNA LAMINA DE COMPOSITE, PANEL DE REVESTIMIENTO DE AVIONES, ALA DELGADA, AVION Y METODO PARA FABRICAR ESTA LAMINA DE COMPOSITE. LA LAMINA INCLUYE AL MENOS TRES CAPAS: UNA PRIMERA CAPA DE MATERIAL DE COMPOSITE DE FIBRA REFORZADA, UNA SEGUNDA CAPA, NORMALMENTE METALICA Y QUE FORMA UNA SUPERFICIE DEL COMPONENTE DE LA TERCERA CAPA, DE UN MATERIAL QUE ABSORBA EL IMPACTO DE ENERGIA INTERPUESTO ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CAPA, EN EL QUE LA SEGUNDA Y TERCERA CAPA PROTEGEN A LA PRIMERA CONTRA DAÑOS POR IMPACTO. EL METODO DE FABRICACION SUPONE LA COLOCACION DE LAS TRES CAPAS, INCLUYENDO UNA TERCERA CAPA, YA MENCIONADA, DE ADHESIVO ESPUMOSO, EN UN MOLDE CERRADO Y ESPUMANDO EL ADHESIVO PARA DAR FORMA A UN COMPONENTE.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/2004). Inventor/es: KING, DOUGLAS, B S., BRITISH AERO. MILITARY. Clasificación: H03M7/00.

Un codificador para convertir una matriz binaria sin pesar de una o más dimensiones en un código termométrico como aquí se define, cuyo codificador comprende medios para introducir dicha matriz binaria sin pesar en unos medios de tratamiento que tienen una sucesión de una o más capas de celdas de manipulación de bitio, y cada celda incluye al menos dos entradas (a, b, etc) y al menos dos salidas (Ya, Yb, etc), e incluye en él uno o más elementos lógicos booleanos para desplazar bitios puestos en 1 en dicha matriz, en la dirección de una parte seleccionada de la citada matriz, con lo que se proporciona dicho código termométrico.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2004). Inventor/es: HARVEY, CHRISTOPHER, JOHN. Clasificación: B64F5/00, F16C35/067, B64C25/10, F16B21/10.

Un conjunto de retención anular de tamaño ajustable para ser utilizado en un espacio confinado , comprendiendo el conjunto: como mínimo dos segmentos sustancialmente anulares, sustancialmente rígidos, incluyendo cada uno de los mencionados como mínimo dos segmentos sustancialmente anulares sustancialmente rígidos una superficie interior roscada; y medios para interconectar de forma pivotante los segmentos en una relación extremo a extremo de manera que cuando los segmentos están interconectados de forma pivotante en todos menos en un único par de extremos de segmento adyacentes (1b, 2b;15b, 17b; 20a, 21a) el conjunto puede ser contraído a una condición de tamaño confinado para su inserción a través de o dentro de o extracción a través de o desde un espacio confinado , y expandido a una condición de tamaño anular deseado para la interconexión pivotante del mencionado par no conectado de extremos de segmento (1b, 2b; 15b, 17b;20a, 21a) adyacentes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DUFFY, ROGER, PHILLIP;. Clasificación: B29C31/08, B29C70/30.

Un método para la fabricación de una estructura compuesta reforzada , el cual comprende al menos las etapas de: moldear la estructura alrededor de una herramienta de mandril ; secar o curar la estructura ; formar elementos de refuerzo a partir de un material compuesto, lo que incluye la formación de una pluralidad de lengüetas en el elemento de refuerzo ; utilizar un teodolito de láser para situar las lengüetas del elemento de refuerzo de forma precisa en la estructura ; y unir los elementos de refuerzo a la estructura a través, al menos, de las lengüetas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GODBEHERE, ANDREW, PAUL, WILLIAMS, STEPHEN, SPEAR, ROBERT, DAVID. Clasificación: B29C70/30.

Un método de construcción de un revestimiento para un elemento de un cuerpo tal como un avión, estando el método caracterizado por proporcionar, a partir de un tejido multiaxial , primera y segunda piezas (A, A1) conformadas para corresponderse respectivamente con la forma del elemento , que ha de ser recubierto por el revestimiento y con la forma de un elemento similar en el lado opuesto del cuerpo , e invertir una de las piezas (A) y situarla sobre la otra (A1), para formar un revestimiento (SK) para el elemento.

Sección de la CIP Física

(01/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: FOOTE, PETER D. BRITISH AEROSPACE PLC, HARAN, FRANCIS M., 20 CRAIGENDORAN AVENUE. Clasificación: G01D5/353, G01L1/24.

UN DETECTOR DE REJILLA DE BRAGG DE FIBRA OPTICA AISLADO DE TENSIONES QUE TIENE UNA FIBRA OPTICA DISPUESTA EN O AL LADO DE UN EXTREMO (2A) CON UNA REJILLA DE BRAGG . UN CAPUCHON DE BOQUILLA ABIERTA RODEA EL EXTREMO DE LA FIBRA Y LA REGION QUE INCLUYE LA REJILLA DE BRAGG POR UN LUGAR SEPARADO DE LA FIBRA, EL EXTREMO DE LA FIBRA Y LA REJILLA DE BRAGG. EL CAPUCHON SE ADHIERE A LA FIBRA POR LA BOQUILLA ABIERTA EN UN LADO DE LA REJILLA ALEJADO DEL EXTREMO DE LA FIBRA (2A). EL CAPUCHON ESTA HECHO DE UN MATERIAL DE BAJO MODULO DE YOUNG Y SE PUEDE UTILIZAR PARA AISLAR A LA REJILLA DE TENSIONES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: ASH, GEOFFREY JAMES, BRITISH AEROSPACE DEF. LTD., TOOLAN, MATTHEW PETER. Clasificación: B64D27/00, B64C1/00.

SE TRATA DE UNA AERONAVE QUE INCORPORA UNA CENTRAL DE ENERGIA CON MOTORES DE TURBINA DE GAS EN LA QUE, AL MENOS, PARTE DE LA PLANTA DE ENERGIA FORMA PARTE DEL ARMAZON DE LA AERONAVE O ESTA INTEGRADA EN EL MISMO.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: WILSON, EDWARD, BRITISH AEROSPACE DEFENCE LTD. Clasificación: G05D1/00, G05G5/03, B64C13/04, B64D31/02.

SE PRESENTA UN APARATO ELECTRONICO DE CONTROL QUE COMPRENDE: UN ELEMENTO DE CONTROL MOVIL ; UN MEDIO DE BUCLE DE SERVOCONTROL POSICIONAL QUE INCLUYE AL MENOS UN MEDIO MOTOR Y QUE PUEDE ACCIONARSE PARA MANTENER LA POSICION DEL ELEMENTO DE CONTROL EN CUALQUIER POSICION DE UNA SERIE DE POSICIONES EN LA BANDA DE MOVIMIENTO DEL MISMO, DE ACUERDO CON UNA SEÑAL DE DEMANDA; MEDIOS DE DETECCION DE FUERZA PARA DETECTAR UNA FUERZA APLICADA AL ELEMENTO DE CONTROL Y PARA SUMINISTRAR AL MEDIO DE BUCLE DE SERVOCONTROL UNA SEÑAL DE DEMANDA QUE VARIA EN FUNCION DE LA MAGNITUD DE LA FUERZA APLICADA.

Sección de la CIP Física

(01/04/2003). Inventor/es: KING, DOUGLAS, BEVERLEY, STEVENSON, MACDIARMID, IAN PETER, MOORE, COLIN. Clasificación: G06F15/80, G06F7/02.

Comparador binario no ponderado, para comparar el valor de Hamming de N entradas no ponderadas con un valor de umbral T y para indicar si dicho valor de Hamming sobrepasa dicho valor de umbral, caracterizado por: unos medios destinados a aplicar unos subgrupos respectivos de dichas entradas no ponderadas a unos medios de suma y umbral respectivos; unos medios destinados a aplicar un valor de umbral a cada uno de dichos medios de suma y umbral; y unos medios destinados a hacer pasar las salidas de dichos medios de suma y umbral a unos medios adicionales de suma y umbral para obtener una salida que indique si el valor de Hamming de las entradas no ponderadas sobrepasa dicho valor de umbral.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/2003). Inventor/es: HAQ, SAJAD. Clasificación: H05K9/00, H01Q17/00.

UN MATERIAL ESTRUCTURAL GIRATORIO SE HACE USANDO UNA CHAPA PERFORADA QUE TIENE PERFORACIONES QUE CORRESPONDEN A LA POSICION DESDEADA DE LOS ELEMENTOS GIRATORIOS EN EL MATERIAL ESTRUCTURAL. LA CHAPA ESTA LOCALIZADA PARA RECUBRIR UN SUBSTRATO CON O SIN LA INTERMISION DE SEPARADOR QUE PUEDE ESTAR PERFORADO EN CORRESPONDENCIA CON LA CHAPA .LOS ELEMENTOS GIRATORIOS ESTAN SUJETOS EN LA POSICION POR LOCALIZAR MEDIOS COMO UNA ALETA QUE PUEDE SER MAGNETIZADA, O ASOCIADA CON LA CHAPA Y UNA PRIMERA CAPA DE MATERIAL LIQUIDO SE COLOCA EN LAS PERFORACIONES ALREDEDOR DE LOS ELEMENTOS CONTRA EL SUBSTRATO , PERMITIENDO AL CONJUNTO Y A LA CHAPA MOVERSE. UNA SEGUNDA CAPA DE MATERIAL LIQUIDO SE APLICA ENTONCES A LA PRIMERA CAPA DEL CONJUNTO Y PERMITE AL CONJUNTO PRODUCIR EL MATERIAL ESTRUCTURAL DESEADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: THORPE, MICHAEL, HUTCHINSON, ANDREW. Clasificación: B29C44/12.

SE DESCRIBE UN METODO PARA FABRICAR UN LAMINADO COMPUESTO Y UNA CARENA/GUARDABARROS PARA EL MONTANTE DEL TREN DE ATERRIZAJE DE UN AVION. EL LAMINADO COMPUESTO COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS SUPERFICIALES DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRA CON UN NUCLEO DE ESPUMA . EL METODO INCLUYE LOS PASOS PARA PREPARAR UNA HERRAMIENTA QUE TIENE UNA SUPERFICIE DE TRABAJO PARA FORMAR CADA UNO DE LOS ELEMENTOS SUPERFICIALES, FORMANDO UNA CAPA EN CADA SUPERFICIE DE DICHA HERRAMIENTA, DE MATERIAL DE REFUERZO FIBROSO Y MATERIAL DE MATRIZ DE PLASTICO Y DEJANDO QUE EL MATERIAL DE LA MATRIZ SE ENDUREZCA AL MENOS PARCIALMENTE, COLOCANDO LAS HERRAMIENTAS DE MANERA QUE LAS DOS CAPAS SUPERFICIALES QUEDEN APOYADAS EN SU POSICION RELATIVA FINAL ENTRE SI E INTRODUCIENDO UNA RESINA DE ESPUMA ENTRE LAS CAPAS SUPERFICIALES PARA FORMAR UN NUCLEO DE ESPUMA.

Sección de la CIP Física

(16/01/2003). Inventor/es: BALL, ANDREW STEPHEN, BRITISCH AEROSPACE DEF. LTD. Clasificación: G01N19/04, G01M11/08.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN METODO DE ENSAYO Y O SUPERVISION DE JUNTAS UNIDAS MEDIANTE ADHESION ESTRUCTURAL POR LA INTRODUCCION DE TRANSDUCTORES EN LOS CAMPOS DE ESFUERZO O FATIGA EFECTUADA POR EL MOVIMIENTO DE DICHAS JUNTAS UNIDAS MEDIANTE ADHESIVO SOMETIDAS A CARGA, DE MODO QUE LAS CARACTERISTICAS DE TRANSFERENCIA DE CARGA ENTRE LOS MATERIALES PEGADOS Y EL ADHESIVO PUEDE SER REGISTRADA DE ESE MODO PERMITIENDO LA CUANTIFICACION DE LA INTEGRIDAD DE LAS LINEAS DE UNION DEL ADHESIVO EN TALES JUNTAS. EL METODO VALORA LA INTEGRIDAD DE LA ADHESION POR COMPARACION DE LA DIFERENCIA DE LOS INDICES MAXIMOS Y MINIMOS Y LOS PARAMETROS DE CURVA RELATIVOS AL ESFUERZO Y LA FATIGA CON LOS DE LOS VALORES "EN MONTAJE".

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/10/2002). Inventor/es: PRICE, HOWARD JAMES BR. AEROSPACE REG. AIRCR. LTD. Clasificación: C22F1/04, C22F1/057.

SE PROPORCIONA UN METODO PARA EL TRATAMIENTO DEL CALOR EN UNA ALEACION DE ALUMINIO-LITIO. EL METODO INCLUYE LLEVAR A CABO UNA SUCESION DE AL MENOS DOS PASOS DE ENVEJECIMIENTO ARTIFICIAL. EL PRIMERO DE TALES PASOS ES LLEVADO A CABO DENTRO DE UN PRIMER RANGO DE TEMPERATURA Y UNO O MAS PASOS ADICIONALES SON LLEVADOS A CABO DENTRO DE RANGOS DE TEMPERATURA SUCESIVAMENTE REDUCIDOS PARA PROMOVER LA PRECIPITACION DE LA FASE {DE'} DE LA ALEACION.

Sección de la CIP Física

(16/02/2002). Inventor/es: SALTER, PHILLIP LANGLEY, PARKER, STEVE CARL JAMIESON. Clasificación: G01B11/16, G01B9/02.

UN APARATO OPTICO DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS INCLUYE UN DISPOSITIVO INTERFEROMETRO MACH-ZEHNDER BIARMADO RECORTADO Y DOS MEDIOS DE REGISTRO SEPARADOS . CUATRO CAMBIOS DE FASE DESPLAZADOS LATERALMENTE QUE MARCAN LAS IMAGENES PATRON DE UN MATERIAL, SON RECOGIDAS ANTES DE PRESIONARLES Y CUATRO CAMBIOS DE FASE DESPLAZADOS LATERALMENTE QUE MARCAN LAS IMAGENES PATRON SON RECOGIDAS DESPUES DE PRESIONARLAS. EL CAMBIO DE FASE ES EFECTUADO POR MEDIO DE UN TRANSDUCTOR PIEZOELECTRICO MONTADO EN UN ESPEJO EL CUAL INCREMENTA LA LONGITUD DEL CAMINO DE UNO DE LOS BRAZOS DEL DISPOSITIVO . DE ESTA MANERA CUATRO IMAGENES SUCESIVAS SON GENERADAS Y GRABADAS SOBRE LOS MEDIOS DE REGISTRO SEPARADOS CON UN SIMPLE CAMBIO DE FASE. LAS CUATRO IMAGENES PATRON MARCADAS Y RECOGIDAS ANTES DE LA PRESION, SON UTILIZADAS PARA DERIVAR UN PERFIL DE FASE MARCADO COMO SON LAS CUATRO IMAGENES TOMADAS DESPUES DE LA PRESION Y DOS PERFILES DE FASE MARCADOS SON DIFERENCIADOS PARA REVELAR LOS DEFECTOS DEL MATERIAL.

Sección de la CIP Física

(16/02/2002). Inventor/es: TOWNSEND, KEVIN BRITISH AEROSPACE. Clasificación: G01C19/56.

Un sistema de control digital para un giróscopo de estructura vibratoria que tiene una estructura vibratoria, medios de accionamiento primarios para poner y mantener a la estructura vibratoria en resonancia de vibración y medios de captación primarios para detectar la vibración de la estructura vibratoria, cuyo sistema incluye una unidad de procesado digital para recibir señales de salida de los medios de captación primarios, para procesar las señales recibidas y para pasarlas a los medios de accionamiento primarios a través de convertidores de digital a analógico, medios para muestrear a intervalos de tiempo seleccionados dichas señales de salida antes del paso a la unidad de procesado digital y un oscilador de frecuencia variable conectado a, y bajo el control de, la unidad de procesado digital, para controlar los intervalos de muestreo de los medios de muestreo.

Sección de la CIP Física

(16/11/2001). Inventor/es: FELL, CHRISTOPHER. Clasificación: G01C19/56.

UNA ESTRUCTURA DE ELEMENTO SENSOR DE GIROSCOPIO DE ESTRUCTURA VIBRANTE CON UNA FORMA DE ANILLO O SUSTANCIALMENTE CILINDRICA DE MATERIAL FERROMAGNETICO, QUE SE EQUILIBRA ACTIVAMENTE MEDIANTE LA APLICACION DE UN CAMPO MAGNETICO DE INTENSIDAD VARIABLE A LO LARGO DE UNA SECCION PREDETERMINADA DE LA CIRCUNFERENCIA DE LA ESTRUCTURA DEL ELEMENTO SENSOR DIFERENCIALMENTE PARA DESPLAZAR LA FRECUENCIA RESONANTE DE UNO O EL OTRO DE LOS MODOS DE VIBRACION PRIMARIOS Y SECUNDARIOS DEL MISMO EN UN GRADO SUFICIENTE PARA EQUILIBRAR LAS DOS FRECUENCIAS RESONANTES DE MODO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2001). Inventor/es: COLLETT, EDWARD. Clasificación: F15D1/12, B64C21/06.

Un conjunto de ala de avión que incluye una parte de ala principal y una parte de gran sustentación de borde de ataque,movible entre una posición retraída en la que, generalmente, se funde con la parte de ala principal y una posición desplegada, por delante de la misma, caracterizado porque al menos una parte sustancial de una superficie superior de dicha parte de gran sustentación es permeable al aire o está perforada y en comunicación de flujo con un paso de succión asociado con dicha parte de gran sustentación, por lo que en vuelo, puede aplicarse succión a dicho paso de succión para, al menos, reducir la extensión en el sentido de la cuerda de la capa límite turbulenta, en al menos, una de las superficies, superior e inferior, del ala.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2001). Ver ilustración. Inventor/es: GODBEHERE, ANDREW. Clasificación: B32B5/26, B64C1/00.

SE ESTABLECE UNA CONSTRUCCION DE MATERIAL COMPOSITE INCLUIDO UN LAMINADO DE CAPAS DISPUESTO CON AL MENOS UNA CAPA CON DOMINIO DE URDIMBRE , ALTERNADA CON AL MENOS UNA CAPA CON DOMINIO DE TRAMA EN UNA DIRECCION DE ESPESOR Y AL MENOS DOS CAPAS CON DOMINIO DE TRAMA Y AL MENOS UNA CAPA CON DOMINIO DE URDIMBRE DISPUESTAS EN UNA DIRECCION DE ANCHURA, EN LA QUE EL ANCHO DE LA CAPA CON DOMINIO DE URDIMBRE SEA MAYOR QUE EL DE CADA CAPA CON DOMINIO DE TRAMA Y EN LA QUE LAS CAPAS CON DOMINIO DE TRAMA FORMEN UNA JUNTA SOLAPADA ENTRE SI.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2001). Inventor/es: SPENCER-PURVIS, GARY. Clasificación: F16L27/12, B64D25/10.

SE PRESENTA UN APARATO DE UNION EXTENSIBLE/CONTRAIBLE QUE DEFINE UNA CONDUCCION FLUIDA A TRAVES DEL MISMO Y QUE PUEDE CONECTARSE ENTRE DOS COMPONENTES RELATIVAMENTE MOVILES, POR EJEMPLO UN ASIENTO EYECTOR DE UN AVION Y LA ESTRUCTURA FIJA ADYACENTE, DE MANERA QUE, CUANDO HAY UN MOVIMIENTO RELATIVO DENTRO DE LIMITES PREESTABLECIDOS, NO HAY DESPLAZAMIENTO SIGNIFICATIVO DE FLUIDO Y NO SE GENERA UNA FUERZA DE PRESION SIGNIFICATIVA. EL APARATO COMPRENDE UN CUERPO QUE DEFINE UNA ABERTURA DE ENTRADA/SALIDA DE FLUIDO Y QUE RECIBE DE FORMA DESLIZANTE UN PISTON QUE TIENE UN ORIFICIO CENTRAL QUE DEFINE UNA ABERTURA DE ENTRADA/SALIDA DE FLUIDO . EL CONDUCTO DE FLUIDO ESTA DEFINIDO ENTRE DICHAS ABERTURAS DE ENTRADA Y DE SALIDA (16 Y 24). EL MOVIMIENTO RELATIVO DEL PISTON Y DEL CUERPO NO PROVOCA UN DESPLAZAMIENTO SIGNIFICATIVO DEL FLUIDO HACIA EL INTERIOR O HACIA EL EXTERIOR DEL CONDUCTO DE FLUIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2001). Ver ilustración. Inventor/es: MCBROOM, GEOFFREY P., FARRAR, DAVID J. Clasificación: B29C73/30, B29C73/10.

SE PROPONEN UN PARCHE DE MATERIAL COMPOSITE PLASTICO FIBRORREFORZADO, UN KIT DE REPARACION QUE INCLUYE TAL PARCHE Y UN METODO PARA UTILIZAR TAL PARCHE Y KIT DE REPARACION. EL PARCHE ES PARA ACOPLARLO A UNA SUPERFICIE DE UNA ESTRUCTURA COMPOSITE PLASTICA FIBRORREFORZADA SOBRE UN AREA DE DAÑO DE LA ESTRUCTURA. EL PARCHE DEFINE UNA SUPERFICIE EXTERNA , UNA SUPERFICIE DE UNION OPUESTA A ELLA Y UN BORDE PERIFERICO . EL PARCHE INCLUYE MATERIAL DE REFUERZO FIBROSO Y MATRIZ PLASTICA CON LA ULTIMA EN UN ESTADO FINAL DE DUREZA. EL PARCHE DEFINE UNA SERIE DE PEQUEÑAS APERTURAS A SU TRAVES PARA PERMITIR EL PASO DE GASES Y OTRA MATERIA A TRAVES DEL PARCHE PARA PREVENIR BOLSAS DE AIRE QUE PUEDAN DEBILITAR LA REPARACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DAVIES, HUW E. Clasificación: B32B15/00, B32B3/10, B64C21/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA FORMAR ESTRUCTURAS DE METAL PERFORADO QUE TIENE UNA SUPERFICIE DE DEFINICION DE PERFIL AERODINAMICA Y UNA SUPERFICIE INVERSA Y UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES FIJADOS EN RELACION DE APOYO A LA SUPERFICIE INVERSA , Y A UNA ESTRUCTURA OBTENIDA POR EL METODO. ES METODO INCLUYE LA FIJACION POR SOLDADURA DE PENETRACION PARCIAL DE CADA ELEMENTO ESTRUCTURAL A LA SUPERFICIE INVERSA DE LA HOJA DE METAL PERFORADO DE MANERA QUE CADA SOLDADURA DE PENETRACION PARCIAL SOLO PENETRE PARCIALMENTE EN LA HOJA DE METAL Y DEJE LA SUPERFICIE DE DEFINICION DE PERFIL AERODINAMICO SIN TOCAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2000). Ver ilustración. Inventor/es: MCCOOL, ALLISTER, BRITISH AEROSPACE DEFENCE LTD., HAWORTH, NIGEL D., BRITISH AEROSPACE DEFENCE LTD. Clasificación: B23K20/18.

SE DESCRIBE UN METODO DE APLICACION UN MODELO DE MATERIAL ANTIFUGA A UNA LAMINA, ESTANDO EL MODELO ALMACENADO EN LA MEMORIA DE UN ORDENADOR; COMPRENDIENDO EL METODO: (A) COLOCAR LA LAMINA SOBRE UNA MESA QUE ES ATRAVESABLE POR UNA CABEZA DE IMPRESION CAPAZ DE APLICAR UN CHORRO DE FLUIDO DE UN RECIPIENTE SOBRE LA LAMINA SUBYACENTE; (B) SUMINISTRAR UNA SUSPENSION DE MATERIAL ANTIFUGA AL DEPOSITO DE FLUIDO PARA CHORRO; (C) ATRAVESAR LA CABEZA DE IMPRESION RESPECTO A LA LAMINA; Y (D) CONTROLAR LA CABEZA QUE APLICA EL CHORRO DE MATERIAL ANTIFUGA A LA LAMINA PARA FORMAR UN MODELO DE MATERIAL ANTIFUGA SEGUN EL MODELO ALMACENADO EN DICHA MEMORIA. EL METODO ENCUENTRA UNA APLICACION PARTICULAR EN LA APLICACION DE MATERIAL ANTIFUGA, EN TECNICAS COMBINADAS DE UNION POR DIFUSION/CONFORMACION DE SUPERPLASTICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1999). Inventor/es: PRIDHAM, BARRY JOHN, BRITISH AEROSP. DEF. CO. LTD., STEPHENS, AUSTYN, CH., BRIT. AEROSP. DEF. CO. LTD., JONES,CHRISTOPHER CH., BRIT. AEROSP. DEF. CO. LTD. Clasificación: B64D45/02.

EN LA PRESENTE INVENCION SE PRESENTA UN METODO PARA FIJAR UN REVESTIMIENTO COMPUESTO EXTERIOR DE UNA AERONAVE A UNA SUBESTRUCTURA INTERIOR , QUE PUEDE SER LA PARED DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, Y UNA COMBINACION DE FIJACION. LA INVENCION CONSISTE EN INCORPORAR UNA CAPA ELECTRICAMENTE CONDUCTORA EN UNA SUPERFICIE EXTERIOR DEL REVESTIMIENTO COMPUESTO EXTERIOR , INSERTAR UN TORNILLO A TRAVES DE LA CAPA ELECTRICAMENTE CONDUCTORA Y DEL REVESTIMIENTO COMPUESTO EXTERIOR Y A TRAVES DE LA SUBESTRUCTURA INTERIOR , ASEGURAR EL TORNILLO CON UNA TUERCA DE MODO QUE QUEDE ACOPLADO DIRECTA O INDIRECTAMENTE A LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA SUBESTRUCTURA INTERIOR Y APLICAR UN MATERIAL AISLANTE SOBRE LA CABEZA DEL TORNILLO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1999). Ver ilustración. Inventor/es: BAKER, ANTHONY, THOMAS. Clasificación: B23Q11/00.

UN ACOPLAMIENTO PARA USO JUNTO A UN SISTEMA DE REMOCION DE VIRUTA QUE FUNCIONA CON VACIO, DICHO ACOPLAMIENTO COMPRENDE UN CUENCO COLECTOR DE VIRUTA, TENIENDO DICHO CUENCO UNA PRIMERA ABERTURA A TRAVES DE LA QUE SE PUEDE INSERTAR DE FORMA EXTRAIBLE UNA HERRAMIENTA DE CORTE DE MATERIAL, UNA SEGUNDA ABERTURA A TRAVES DE LA QUE SE PUEDE CONECTAR UNA FUENTE DE VACIO,Y UNA TERCERA ABERTURA CUYA SUPERFICIE CIRCUNFERENCIAL ABIERTA SE DISEÑA PARA QUEDAR SUSTANCIALMENTE EN CONTACTO CON EL MATERIAL QUE EXPERIMENTA LA OPERACION DE CORTE,DE MANERA QUE EN FUNCIONAMIENTO, MIENTRAS SE GENERA VIRUTA POR ACCION DE LA HERRAMIENTA DE CORTE SOBRE DICHO MATERIAL, SE RECOGE SUSTANCIALMENTE TODA LA VIRUTA EN DICHO CUENCO Y DE ESTE MODO SE EXTRAE A TRAVES DE LA SEGUNDA ABERTURA POR LA ACCION DE LA FUENTE DE VACIO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1999). Inventor/es: TURNER, BRIAN J., BAE AIRBUS LIMITED, HUSSEY, SARA, BAE AIRBUS LIMITED, DAVIES, HUW E., BAE AIRBUS LIMITED. Clasificación: B29C70/44, B29D22/00, B64C1/00, B29C53/22.

SE DESCRIBE UN METODO Y HERRAMIENTA PARA CONFORMAR UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE EN CHAPAS DE PERFIL DEFINIDO AERODINAMICO DE UN MATERIAL . EL METODO INCLUYE SUJETAR EL MATERIAL EN UNA CONFIGURACION DE PERFIL DEFINIDO, FORMANDO UN MOLDE DE HERRAMIENTA PARA LA ESTRUCTURA DE SOPORTE EN AL MENOS PARTE DE LA SUPERFICIE INVERSA DE LA CHAPA DE MATERIAL , FORMANDO UNA GUARNICION DE MATERIAL DE REFUERZO DE FIBRA JUNTO A UN MATERIAL DE MATRIZ PLASTICA EN EL MOLDE DE HERRAMIENTA, Y CONSOLIDAR LA ESTRUCTURA DE SOPORTE MEDIANTE LA APLICACION DE CALOR Y PRESION NECESARIA.