1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 25)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: AKIYAMA, NARUHIRO, KITAJIMA, TORU, SAKAYORI, KIYOSHI. Clasificación: B29D30/44, B65H23/035.

LA PRESENTE INVENCION ES UN METODO Y UN APARATO PARA CENTRAR MATERIAL EN FORMA DE CINTA. UN EXTREMO DELANTERO EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE Y UN EXTREMO TRASERO EN DIRECCION DE TRANSPORTE DE SENDAS PORCIONES TRIANGULARES DEL MATERIAL EN FORMA DE CINTA SE DESPLAZAN POR ADELANTADO EN DIRECCIONES OPUESTAS A LAS DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DEL EXTREMO DELANTERO EN DIRECCION DE TRANSPORTE Y DEL EXTREMO TRASERO EN DIRECCION DE TRANSPORTE DEL MATERIAL EN FORMA DE CINTA CUANDO SE APLICAN A UN CILINDRO PERFILADOR. EL CENTRAJE DE UNA PORCION DE ANCHO CONSTANTE DEL MATERIAL EN FORMA DE CINTA SE REALIZA DE LA SIGUIENTE MANERA: SE MIDE EL ANCHO DE LA PORCION DE ANCHO CONSTANTE DEL MATERIAL EN FORMA DE CINTA MIENTRAS ESTE SE TRANSPORTA. SEGUN EL ANCHO MEDIDO, SE AJUSTA UNA DISTANCIA ENTRE UN PAR DE PORCIONES DE GUIA QUE SE DISPONEN DE FORMA QUE PUEDAN MOVERSE A LO ANCHO DEL MATERIAL EN FORMA DE CINTA. EL MATERIAL EN FORMA DE CINTA SE PASA POR UN ESPACIO EXISTENTE ENTRE LAS PORCIONES DE GUIA AJUSTADAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2002). Inventor/es: OGAWA, YUICHIRO. Clasificación: B29D30/32.

HACIENDO GIRAR HACIA LA DIRECCION RADIALMENTE EXTERIOR UNA REGION GIRADA (R) DE UN COMPONENTE DE UN NEUMATICO (T) HACIENDO EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN A UNAS UÑETAS DE GIRO , Y POSICIONANDO EL CENTRO DEL MOVIMIENTO DE VAIVEN (LA BASE DE UNA PIEZA DE UÑETA CORTA ) DE LA UÑETA GIRATORIA EN LA PROXIMIDAD DEL PUNTO DE PARTIDA DEL COMPONENTE DEL NEUMATICO DESDE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE REBORDE , LA FUERZA DE COMPRESION SUMINISTRADA EN LA REGION GIRADA (R) EN LA PROXIMIDAD DEL REBORDE (B) DESCIENDE DE FORMA EFECTIVA, Y POR LO TANTO SE CONTROLA LA GENERACION DE REPLIEGUES.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2002). Inventor/es: LYNCH, THOMAS J.. Clasificación: C08F4/52, C07F3/00, B01J31/04.

LA PRESENTE INVENCION SE DIRIGE A UN PROCESO PARA LA PREPARACION DE UNA SOLUCION NO VISCOSA DE HIDROCARBUROS QUE CONTIENE UN COMPUESTO DE LA SERIE DE LA TIERRA RARA DEL LANTANO (LN), POR DISOLUCION O SINTESIS DE UN COMPUESTO DE LANTANO EN UN DISOLVENTE DE HIDROCARBURO INERTE CON UN ACIDO DE LEWIS, EN CANTIDAD SUFICIENTE PARA IMPEDIR LA FORMACION DE SOLUCIONES MUY VISCOSAS. LA PRESENTE INVENCION SE DIRIGE IGUALMENTE AL USO DE LAS SOLUCIONES NO VISCOSAS DE LN FORMADAS POR EL MENCIONADO PROCESO, COMO CO-CATALIZADORAS PARA LA POLIMERIZACION DE DIENOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J.. Clasificación: B29D30/48.

PARA FORMAR UN TALON METALICO PARA UN NEUMATICO, SE ENROLLAN DOS PARTES INTEGRALES DE LA MISMA LONGITUD DE UN ALAMBRE EN DIRECCIONES OPUESTAS ALREDEDOR DE UN EJE , PARA FORMAR UN MAZO ; Y LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS DOS PARTES SE COLOCAN DE FORMA SUSTANCIALMENTE COAXIAL Y ADYACENTE ENTRE SI A LO LARGO DE LA PERIFERIA EXTERIOR DEL MAZO Y SE CONECTAN INTEGRALMENTE ENTRE SI PARA FORMAR UN TALON DE SECCION SUSTANCIALMENTE CONSTANTE EN TODA SU LONGITUD.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: TOMITA, ARATA. Clasificación: B60C11/00, B60C11/12, B60C11/11.

UN NEUMATICO EN EL QUE UNA RANURSA, QUE ES SUSTANCIALMENTE PARALELA A UNA LINEA DE CONTORNO DE UN BORDE POSTERIOR DE UNA CONFIGURACION DE CONTACTO CON EL SUELO, SE FORMA EN UNA ZONA DE UN BORDE POSTERIOR DE CADA TACO, EN LOS LADOS DE LOS BORDES LATERALES DEL NEUMATICO. DESDE EL MOMENTO DE ENGANCHE HASTA EL MOMENTO DE DESENGANCHE DE UN TACO, EL EFECTO DE LA DEFORMACION POR CIZALLAMIENTO QUE SE TRANSMITE A UN BORDE POSTERIOR, DESDE UNA PARTE PROCEDENTE DEL BORDE POSTERIOR, SE MITIGA, Y EL MOVIMIENTO DEL BORDE POSTERIOR DEL TACO RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA, SE SUPRIME. POR CONSIGUIENTE, EL DESGASTE EN EL BORDE POSTERIOR DEL TACO, ES DECIR, EL DESGASTE DE TALON Y PESTAÑA, SE SUPRIME, Y EL RUIDO CAUSADO POR EL DESGASTE DE TALON Y PESTAÑA, SE REDUCE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(16/11/2002). Inventor/es: NAKAMURA, MASAAKI, SASAKI, KOZO. Clasificación: B60C9/12, C08J5/04, C09J161/12, C09J109/08.

LA FUERZA DE ADHESION ENTRE UN ALMA DE POLIESTER Y UNA GOMA ADHERIDA ES MEJORADA POR UNA COMPOSICION ADHESIVA QUE COMPRENDE PARTICULAS DE LATEX DE COPOLIMERO DE VINILPIRIDINA - ESTIRENO BUTADIENO QUE TIENEN AL MENOS DOS TIPOS DE COMPOSICIONES DE MONOMEROS Y UNA RESINA TERMOENDURECIBLE COMPUESTA POR UN CONDENSADO DE TIPO RESOL Y UN CONDENSADO DE TIPO NOVOLAK DE FORMALDEHIDO - RESORCINA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/09/2002). Inventor/es: HERGENROTHER, WILLIAM, L., GRAVES, DANIEL F., STAYER, MARK L., JR., ROGGEMAN, DAVID M.. Clasificación: C08C19/44, C08C2/04.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA REDUCIR LA HIDROLISIS Y ACOPLAR SUSTITUYENTES DE POLIMEROS CON EXTREMIDAD PROTEGIDA POR SILOXANO QUE CONTIENEN SUSTITUYENTES HIDROLIZABLES DURANTE SU PUESTA EN CONTACTO CON AGUA. LA VISCOSIDAD DE MOONEY DE LOS POLIMEROS TERMINADOS EN SILOXANO SE ESTABILIZA DURANTE DICHO CONTACTO TRATANDO DICHO POLIMERO CON UNA CANTIDAD ESTABILIZADORA DE UN AGENTE ESTABILIZADOR SELECCIONADO ENTRE EL GRUPO FORMADO POR: UN ACIDO, UN ACIL HALURO, ACIDO METANO SULFONICO, ACIDO TOLUENO SULFONICO, SULFURIL CLORURO, TIONILCLORURO, FOSGENO, DIOXIDO DE CARBONO, DIOXIDO DE AZUFRE, TRIOXIDO DE AZUFRE, SOCL{SUB,2} Y SO{SUB,2}CL{SUB,2}, ANTES DE PONER EN CONTACTO EL POLIMERO TERMINADO EN SILOXANO CON EL AGUA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SCARPETTI, GIANCARLO, PIACENTE, PAOLO, MATTEO, ROBERTO, COPPARONI, MAURIZIO. Clasificación: B60C13/00, B29D30/72.

SE DESCRIBE UN METODO PARA MARCAR UN NEUMATICO , INDICANDO LA DIRECCION DEL VECTOR DE ESTRECHAMIENTO Y EL PLANO DEL PRIMER VECTOR ARMONICO DE FUERZA RADIAL (RF1H), EN EL QUE EL NEUMATICO , CON SU EJE COLOCADO EN POSICION VERTICAL, SE MARCA CON UNA UNICA MARCA EN EL PLANO RF1H Y EN EL LADO DE ESTRECHAMIENTO POSITIVO, P. EJ., EL LADO DE FUERA DEL VECTOR DE ESTRECHAMIENTO, POR MEDIO DE UN CABEZAL DE MARCADO ACOPLADO A UN DISPOSITIVO DE EJE MULTIPLE PARA, DE ESTE MODO, DESPLAZAR EL CABEZAL DE MARCADO PARA QUE COOPERE, DE MODO SELECTIVO, CON UNO U OTRO DE LOS DOS HOMBROS (2A, 2B) DEL NEUMATICO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2002). Inventor/es: ASATSUMA, KEIJI, INOUE, YASUHITO, KONDO, AKITOSHI. Clasificación: C08L21/00, C08K3/04, B60C1/00, C09C1/50.

UN NEUMATICO QUE TIENE UNA ZONA DE LLANTA, UN PAR DE ZONAS DE PARED LATERAL Y UN PAR DE ZONAS DE REBORDE, CARACTERIZADO PORQUE LA LLANTA ESTA FORMADA POR UNA COMPOSICION DE GOMA QUE INCLUYE (A) 100 PARTES DE SU PESO DE UNA GOMA COMO MINIMO SELECCIONADA ENTRE GOMA NATURAL Y GOMAS SINTETICAS DE SERIES DE DIENO Y (B) ENTRE 30 Y 70 PARTES DE SU PESO DE NEGRO DE CARBON EN POLVO CON UN AREA DE SUPERFICIE ESPECIFICA SEGUN ESTA MEDIDA POR ABSORCION DE NITROGENO (N SUB 2 SA) DE 125 A 1250 M SUB 2 /G Y UN NUMERO DE ABSORCION DBP DE UNA MUESTRA COMPRIMIDA (24M4DB A) DE 80 A 140 ML/100G Y QUE CONTIENE GRUPOS FUNCIONALES DE SUPERFICIE TAL FORMA QUE LA CANTIDAD DE GRUPO FUNCIONAL ACETILANTE CON ANHIDRIDO ACETICO (ACF) Y LA CANTIDAD DE GRUPO FUNCIONAL REACTANTE CON HIDROXILAMINA PARA FORMAR OXIMAS (OXF) SATISFACE LA RELACION:[ EN LA QUE ACF Y OXF INDICAN EL MILIEQUIVALENTE POR 1 G DE NEGRO DE CARBON (MEQ/G)].

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2002). Inventor/es: KUSANO, TOMOHIRO. Clasificación: C08K3/36, B60C11/00, C08K3/04, C09C1/28, B60C1/00, C08L9/00, C08L7/00.

Neumático para servicio pesado que presenta una llanta constituida por una composición de caucho que comprende 100 partes en peso de (A) un caucho a base de isopreno y 30 a 70 partes en peso de (B) negro de carbón que presenta un área superficial específica de adsorción de nitrógeno (BET) de 120 a 160 m{sup, 2}/g; una cantidad de absorción de dibutil ftalato (DBP) de 80 a 130 mi/100g; un valor más frecuente de distribución del diámetro del agregado (D{sub, s t}) de 60 a 70 nm; y un ancho de medio pico (AD{sub, 50}) de 65 a 80 nm y, en su caso, 3 a 20 partes en peso de © sílice que presenta un área superficial específica de adsorción de nitrógeno (BET) de 210 a 260 m{sup, 2} /g; y una cantidad de absorción de aceite de 200 a 260 ml/100g; el neumático es capaz de mejorar la propiedad de baja acumulación de calor, sin deteriorar la resistencia a la abrasión de una llanta de caucho.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HOJO, MASAHIRO, OKAMURA, NOBUYUKI. Clasificación: B60C1/00, C08L9/06, C08K5/5398.

UN NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA BANDA DE RODAMIENTO EN LA QUE LA COMPOSICION DE CAUCHO DE LA BANDA DE RODAMIENTO CONTIENE ENTRE 50 PARTES EN PESO O MAS DE SBR EN 100 PARTES EN PESO DEL COMPONENTE DE CAUCHO Y, EN UNA CANTIDAD DE ENTRE 0,2 Y 5,0 PARTES EN PESO POR 100 PARTES EN PESO DEL COMPONENTE DE CAUCHO Y UN ACELERADOR DE LA VULCANIZACION REPRESENTADO POR LA SIGUIENTE FORMULA GENERAL (I): EN LA QUE R SUP,1} Y R SUP,2} REPRESENTAN CADA UNO DE ELLOS INDEPENDIENTEMENTE UN GRUPO ALQUILO QUE TIENE ENTRE 1 Y 10 ATOMOS DE CARBONO QUE PUEDEN SER LINEALES, RAMIFICADOS O CICLICOS O UN GRUPO ARILO QUE TIENE ENTRE 6 Y 10 ATOMOS DE CARBONO. EL NEUMATICO MUESTRA UN CONTROL EXCELENTE A VELOCIDADES ELEVADAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2002). Inventor/es: YOKOTA, HIDETOSHI. Clasificación: B60C11/13.

LA INVENCION SUMINISTRA UN NEUMATICO RADIAL QUE ES EXCELENTE EN EL DRENAJE Y CAPAZ DE REDUCIR LOS SONIDOS DE RESONANCIA DE TUBO DE COLUMNA DE AIRE EN LAS ACANALADURAS QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE PARA HACER DESCENDER LOS RUIDOS. EL NEUMATICO RADIAL DE LA INVENCION COMPRENDE UNA BANDA DE RODADURA PROVISTA SOBRE LA MISMA DE UNA ACANALADURA QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA RUEDA Y UNA PARED AMORTIGUADORA DE VIBRACIONES QUE TIENE UNA FORMA DE SECCION DE CORTE GENERALMENTE IDENTICA DISPUESTA CERCA DE LA PARED LATERAL DE LA ACANALADURA QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE , EN DONDE LA ALTURA DEL BORDE EXTERIOR DE LA PARED AMORTIGUADORA DE LAS VIBRACIONES EN LA DIRECCION RADIAL DE LA RUEDA ES MENOR QUE LA ALTURA DEL BORDE EXTERIOR DE LA ACANALADURA QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE EN LA DIRECCION RADIAL DE LA RUEDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/2002). Inventor/es: KENJIROU, YAMAYA, YUTAKA, NARUSE. Clasificación: F16F15/32, F16F15/34.

LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA CINTA DE PESO PARA MODIFICAR EL DESEQUILIBRIO DE UNA RUEDA CON UN NEUMATICO, LA CUAL SE UTILIZA POR MEDIO DE HACER UN CORTE DE PRECISION EN UNA LONGITUD QUE TIENE UN PESO DESEADO. LA CINTA DE PESO COMPRENDE UNA PORCION BASE SEMEJANTE A UNA CINTA QUE TIENE UN GROSOR RELATIVAMENTE FINO Y UN ANCHO CONSTANTE Y ESTA APROPIADAMENTE HECHA DE UN MATERIAL CON GRAVEDAD ESPECIFICA ALTA COMO, POR EJEMPLO, ALAMBRE, Y UNA PORCION ADHESIVA RESISTENTE AL CALOR EN LA SUPERFICIE TRASERA DE LA PORCION BASE, EN LA QUE UNA ESCALA BASICA (A) Y UNA ESCALA SUBSIDIARIA (B) QUE INDICAN UN PESO DETERMINADO ESTAN MARCADAS EN LA PORCION DE BASE. SE PUEDE PROPORCIONAR LA CINTA EN FORMA DE UN OBJETO OBLONGO, O UN OBJETO BOBINADO EN EL QUE UN MATERIAL SEPARABLE SE UNE CON LA PORCION ADHESIVA . LA CINTA DE PESO SE UTILIZA EN FORMA DE UNA PIEZA DE PESO QUE SE CORTA DE LA CINTA DE PESO PARA QUE TENGA EL PESO DESEADO POR MEDIO DE LA UTILIZACION DE LA ESCALA BASICA Y LA ESCALA SUBSIDIARIA.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: YANO, MASASHI. Clasificación: C08K3/34, C08K3/36, B29B7/00, C08K5/54, B29B7/88, B29B7/90.

EN UN METODO PARA AMASAR UNA COMPOSICION AGENTE DE ACOPLAMIENTO DE SILANO - GOMA COMBINADA, PREPARADA MEZCLANDO UNA GOMA NATURAL Y/O UNA GOMA SINTETICA CON GRUPOS DIENO CON SILICE Y UN AGENTE ACOPLADOR DE SILANO, SE LLEVA A CABO UNA REACCION DE ACOPLAMIENTO DE LA SILICE CON EL AGENTE ACOPLADOR DE SILANO EN UN RANGO DE TEMPERATURAS DE 130 A 140 (GRADOS) C.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: KANEKO, TAKASHI. Clasificación: B60C11/00, B60C11/04, B60C3/04.

UN NEUMATICO RADIAL QUE TIENE UNA BUENA ESTABILIDAD DE DIRECCION, RESISTENCIA AL HIDROPLANEO Y UNA REDUCCION DE RUIDOS MEJORADA Y COMPRENDE UNA CARCASA , UNA CORREA Y UNA PORCION DE BANDA DE RODAMIENTO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE RANURAS DE RODADURA Y UNA PROPORCION DIMENSION NO SUPERIOR AL 50 %, EN DONDE LA RELACION ENTRE EL ANCHO QUE ENTRA EN CONTACTO CON EL SUELO (PW) DE LA BANDA DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO Y EL ANCHO DE LA LLANTA (RW) BAJO CONDICIONES DE MEDICION DEFINIDAS ES INFERIOR A 0,85 Y LA RELACION NEGATIVO NO ES SUPERIOR AL 25 %.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HIMURO, YASUO. Clasificación: B60C11/03.

UN NEUMATICO CON UNA BUENA ESTABILIDAD DE FUNCIONAMIENTO Y DIRECCION SOBRE MOJADO Y REDUCCION DE RUIDOS QUE CONSTA DE UNA BANDA DE RODAMIENTO DIVIDIDA EN DOS REGIONES A TRAVES DE UN CENTRO TALLADO , HABIENDO EN AL MENOS UNA DE LAS REGIONES UNA PLURALIDAD DE RANURAS OBLICUAS CADA UNA DE LAS CUALES INCLUYE UN SEGMENTO INCLINADO PRONUNCIADO Y UN SEGMENTO INCLINADO LIGERAMENTE . ADEMAS, CUANDO TAL REGION SE ENCUENTRA DIVIDIDA POR IGUAL MEDIANTE UNA LINEA FANTASMA PARALELA AL CENTRO TALLADO EN UNA ZONA CENTRAL DE LA BANDA DE RODAMIENTO Y UNA ZONA LATERAL DE LA BANDA DE RODAMIENTO , HAY DISPUESTAS EN LA ZONA LATERAL DE LA BANDA DE RODAMIENTO UNA RANURA AUXILIAR OBLICUA PRONUNCIADA QUE SE COMUNICA CON DOS RANURAS OBLICUAS PRINCIPALES ADJUNTAS (6A, 6B) Y UNA RANURA AUXILIAR LIGERAMENTE OBLICUA DISPUESTA ENTRE LAS DOS RANURAS OBLICUAS PRINCIPALES ADJUNTAS (6A, 6B).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2002). Inventor/es: NAKAGAWA, HIDEMITSU. Clasificación: B60C15/06.

UN NEUMATICO PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS QUE TIENE UNA ESTABILIDAD DE CONDUCCION MEJORADA TIENE UNA CAPA DE GOMA DURA QUE TIENE UNA DUREZA DE "SHORE A" DE ENTRE 60 Y 90 STA A LO LARGO DEL EXTERIOR DE LA POSICION DE GIRO (6B) DE LA CARCASA , EN DONDE LA RELACION (A/H) ESTA DENTRO DE LA BANDA DE 0.1 A 0.7 EN DONDE (A) ES LA ALTURA DEL EXTREMO EXTERIOR EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO DE LA CAPA DE GOMA DURA MEDIDA DESDE LA ALTURA DE UN REBORDE (10F) DE UNA LLANTA SOBRE LA CUAL SE ENSAMBLA EL NEUMATICO, Y (H) ES LA ALTURA DEL BORDE DE LA BANDA DE RODADURA (4TD) DE LA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA MEDIDA DESDE LA MISMA, Y EN DONDE EL EXTREMO INTERIOR EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO DE LA CAPA DE GOMA DURA ESTA SITUADO INTERIORMENTE CON RESPECTO A LA ALTURA DEL REBORDE DE LA LLANTA. EL NEUMATICO TAMBIEN TIENE UNA RIGIDEZ Y UN AREA DE CONTACTO CON EL SUELO DESEABLES.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HATAKEYAMA, KAZUYA, OOTSUKA, YASUSHIRO. Clasificación: C08K5/103, C08L21/00.

SE DESCRIBE UNA COMPOSICION DE CAUCHO CON UNA CAPACIDAD DE PROCESO EXCELENTE EN ESTADO NO VULCANIZADO, CON UNA PROPIEDAD DE BAJA GENERACION DE CALOR EXCELENTE QUE NO ALTERA LAS PROPIEDADES MECANICAS DESPUES DE LA VULCANIZACION Y QUE PROPORCIONA UNA EXCELENTE ADHESION AL ACERO EN LA VULCANIZACION. LA COMPOSICION DE CAUCHO ANTES DESCRITA CONSTA DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES (A) A (C): (A) AL MENOS UN CAUCHO VULCANIZABLE 100 PARTES POR PESO (B) UN AGENTE REFORZANTE 20 A 120 PARTES POR PESO (C) UN DIESTER QUE COMPRENDA ETILENGLICOL Y UN ACIDO GRADO SUPERIOR 0,5 A 20 PARTES POR PESO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2002). Inventor/es: NAOI, TOSHIKATSU. Clasificación: B60C13/00, B60C3/04.

UN NEUMATICO RADIAL PARA SU UTILIZACION SOBRE TODO EN CAMIONES Y AUTOBUSES COMPRENDE UNA CARCASA QUE REFUERZA UNA PORCION DE PARED LATERAL , UNA BANDA DE RODADURA , Y UNA CORREA QUE CONSTA AL MENOS DE DOS CORREAS INTERIORES, Y EN EL QUE, CUANDO SE MONTA EL NEUMATICO EN UNA LLANTA APROBADA Y SE INFLA CON PRESION INTERNA DE 0,5-1,0 KGF/CM{SUP,2}, EL TRAZO DE LA CARCASA EN UNA SECCION RADIAL DEL NEUMATICO COMPRENDE UNA PORCION CURVADA QUE TIENE UN RADIO MAXIMO DE CURVATURA (R) EN UN REGION (E) QUE VARIA POR ENCIMA DEL 10-50% DE LA ALTURA DE LA SECCION DEL NEUMATICO (H) Y SE CENTRA ALREDEDOR DE UNA POSICION (S) QUE TIENE UN ANCHO DE LA CARCASA MAXIMO. LA PORCION DE PARED LATERAL TIENE UN GROSOR MAXIMO EN UNA ZONA QUE SE CORRESPONDE CON LA REGION (E).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/2002). Inventor/es: BALDONI, VISCARDO, SCARPETTI, GIANCARLO, MUZI, RAFFAELE. Clasificación: B29D30/24.

ESTA INVENCION PROPORCIONA UN TAMBOR DE CONSTRUCCION DE NEUMATICOS EN EL QUE DOS MEDIOTAMBORES CILINDRICOS COAXIALES MONTADOS DE UNA MANERA DESLIZABLE EN UN ARBOL CENTRAL TUBULAR SE MUEVEN EN DIRECCIONES OPUESTAS A LO LARGO DEL EJE CENTRAL POR UN TORNILLO CENTRAL , Y ESTAN CONECTADOS ENTRE SI POR UN CUERPO CENTRAL TELESCOPICO DEFINIDO POR UN ELEMENTO TUBULAR CENTRAL FIJADO EN RELACION CON UN PUNTO INTERMEDIO (P) DEL ARBOL CENTRAL , POR DOS ELEMENTOS TUBULARES DE LOS EXTREMOS INTEGRALES CON LOS MEDIOTAMBORES RESPECTIVOS , Y POR AL MENOS UN SEGMENTO INTERMEDIO QUE ESTA INTERPUESTO ENTRE UN ELEMENTO TUBULAR Y CADA ELEMENTO TUBULAR DE LOS EXTREMOS , ESTA SOPORTADO DE UNA FORMA DESLIZABLE POR EL ELEMENTO TUBULAR CENTRAL Y SE PUEDE MOVER HACIA EL ELEMENTO TUBULAR CENTRAL EN OPOSICION A UN NUMERO DE MUELLES Y EN VIRTUD DEL ELEMENTO TUBULAR DE UN EXTREMO RELATIVO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2001). Inventor/es: KATO, KENSHIRO. Clasificación: B60C15/06, B60C3/04, B60C15/024, B60C15/04.

EN UN NEUMATICO RADIAL PARA CAMIONES Y AUTOBUSES MONTADOS SOBRE UNA LLANTA CON UNA PENDIENTE CENTRAL DE 15 (GRADOS) , UNA PARTE DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UN CAUCHO LATERAL COMPUESTO Y/O DE UNA SUPERFICIE DE CUBIERTA DEL NUCLEO DEL REFUERZO ENTRE LOS MIEMBROS QUE CONSTITUYEN LA PARTE DEL REFUERZO DEL NEUMATICO TIENE UNA FORMA CONCAVA QUE SE DIRIGE HACIA EL EXTERIOR DEL NEUMATICO EN UNA REGION OPUESTA A UNA SUPERFICIE CURVADA INTERNA (21S) DE UNA PARTE QUE SE ELEVA DE FORMA OBLICUA EN UNA PESTAÑA (21F) DE UNA LLANTA , MEDIANTE LO CUAL PUEDE MEJORARSE CONSIDERABLEMENTE LA DURABILIDAD DE LA PARTE DE REFUERZO Y LA ESTABILIDAD EN LA CONDUCCION DEL NEUMATICO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2001). Inventor/es: OZAWA, YOICHI, LAWSON, DAVID F., MORITA, KOICHI, FUJIO, RYOTA, STAYER, MARK L., JR.. Clasificación: C08F4/00, C08F8/00, B60C1/00, C08C19/44, C08F36/04, C08F4/48.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A INICIADORES DE POLIMERIZACION ANIONICOS SOLUBLES EN SOLVENTES HIDROCARBUROS. LOS INICIADORES INCLUYEN UNA LITIOAMINA QUE TIENE LA FORMULA GENERAL ALI. EL COMPONENTE A ES UN RADICAL DIALKIL O DICICLOALKILAMINA O UNA AMINA CICLICA. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A POLIMEROS Y A OTROS PRODUCTOS PRODUCIDOS MEDIANTE LA UTILIZACION DEL INICIADOR Y A LOS METODO PARA SU PRODUCCION. ADEMAS, LA INVENCION SE REFIERE A UN POLIMERO, A UNA COMPOSICION POLIMERICA Y A LOS PRODUCTOS OBTENIDOS A PARTIR DE LOS MISMOS, QUE INCLUYEN UN GRUPO FUNCIONAL DEL PRODUCTO DE REACCION DE UNA AMINA Y UN COMPUESTO ORGANOLITICO. LOS POLIMEROS RESULTANTES SE PUEDEN ACABAR CON UN AGENTE DE TERMINACION, DE ACOPLAMIENTO O DE ENLACE, QUE PUEDE PROPORCIONAR UNA FUNCIONALIDAD MULTIPLE AL POLIMERO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(01/11/2001). Inventor/es: OZAWA, YOICHI, LAWSON, DAVID F., MORITA, KOICHI, FUJIO, RYOTA, ANTKOWIAK, THOMAS A., STAYER, MARK L., JR., SAFFLES, DAVID. Clasificación: B60C1/00, C08F36/04, C08F4/08.

UN POLIMERO POLIFUNCIONALIZADO QUE INCLUYE UNA CADENA POLIMERICA QUE CONTIENE AL MENOS UN GRUPO FUNCIONAL SELECCIONADO DE RADICALES DE AMINA DE ALQUILO, DIALQUILO Y CICLOALQUILO QUE TIENEN LA FORMULA GENERAL Y RADICALES DE AMINA CICLICA QUE TIENEN LA FORMULA GENERAL EN LA QUE R{SUB,1} ES UN ALQUILO, CICLOALQUILO O ARALQUILO QUE TIENE DE 1 A 12 ATOMOS DE CARBONO APROXIMADAMENTE Y R{SUB,2} ES UN GRUPO ALQUILENO, ALQUILENO SUSTITUIDO, OXI- O N-ALQUILAMINOALQUILENO QUE TIENE DE 3 APROXIMADAMENTE A 16 GRUPOS METILENO APROXIMADAMENTE. EN LA INVENCION TAMBIEN SE PRESENTAN PRODUCTOS BASADOS EN TALES POLIMEROS.