60 patentes, modelos y diseños de ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT (pag. 2)

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/10/1984). Clasificación: E05F11/38.

DISPOSITIVO DE ARRASTRE PARA PANELES DESLIZANTES, ESPECIALMENTE PARA LUNAS DE PUERTA DE VEHICULOS AUTOMOVILES (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM. 482.746).CONSTA DE DOS DESLIZADERAS LATERALES , DENTRO DE LAS CUALES SE DESPLAZA LA LUNA ; DE UNA PLATINA ARTICULADA A LA PUERTA ALREDEDOR DE UN EJE FIJO ; DE UN MOTORREDUCTOR CUYO ARBOL DE SALIDA ARRASTRA EN ROTACION UN PIÑON QUE ENGRANA CON UNA CREMALLERA EN FORMA DE SECTOR CIRCULAR; Y DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/09/1984). Clasificación: E05B47/00.

MECANISMO PARA CERRADURAS, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS DE VEHICULOS.CONSTA DE UNA CAJA CERRADA POR UNA TAPA QUE PRESENTA UNA ENTRADA LATERAL PARA UN CERRADERO ; DE UN HERRAJE QUE FORMA PARTE DE LA CAJA ; Y DE UN MECANISMO DE CERRADURA , PROPIAMENTE DICHO, QUE COMPRENDE UN CERROJO ARTICULADO ALREDEDOR DE UNA ESPIGA , UNA PALANCA DE MANIOBRA , UNA PALANCA DE EMERGENCIA , Y UNA PALANCA DE PERCUSION QUE COOPERA CON UN RESORTE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/1984). Clasificación: E05F15/16.

SISTEMA ELEVADOR DE LUNAS PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UN CIRCUITO DE MANDO ELECTRONICO DE LA POSICION DE LA LUNA (V) UNIDO A UN ORGANO DE MANDO DE POSICION SITUADO EN EL HABITACULO DEL VEHICULO, CUYO CIRCUITO DE MANDO COOPERA CON UN DISPOSITIVO DETECTOR DE LA POSICION DE LA LUNA (V) Y QUE LE SUMINISTRA UNA SEÑAL ELECTRICA DE POSICION, ELEVADOR DE LUNAS QUE COMPRENDE, UN RIEL DE GUIA DESTINADO A SER MONTADO APROXIMADAMENTE VERTICAL DENTRO DE LA PUERTA Y COOPERANTE CON UN CARRO QUE SE DESLIZA SOBRE EL Y ESTA CONECTADO RIGIDAMENTE A LA LUNA(V), AL TIEMPO QUE SE HALLA CONECTADO CON UN DISPOSITIVO DE MOTOR ELECTRICO CAPAZ DE PROVOCAR EL DESLIZAMIENTO DEL CARRO A LO LARGO DEL RIEL BAJO EL MANDO DEL CIRCUITO ELECTRONICO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/1984). Clasificación: E05F15/16.

CIRCUITO DE MANDO DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE UN PANEL CORREDIZO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE MEDIOS QUE PERMITEN ALIMENTAR EL MOTOR EN LOS DOS SENTIDOS DE MARCHA MEDIANTE UN SELECTOR DE DOS SECCIONES AFECTADAS RESPECTIVAMENTE A ESTOS DOS SENTIDOS, MEDIOS GENERADORES DE UNA SEÑAL QUE REPRESENTA, EN EL FINAL DE LA CARRERA DE CIERRE DEL PANEL, EL ACOPLAMIENTO DE ESTE CON UNA JUNTA DE HERMETICIDAD, Y MEDIOS PARA INTERRUMPIR, EN RESPUESTA A ESTA SEÑAL, EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN EL SENTIDO DEL CIERRE, COMPRENDE TAMBIEN, MEDIOS QUE ASEGURAN, COMO CONSECUENCIAA LA APARICION DE LA REFERIDA SEÑAL, LA ALIMENTACION DEL MOTOR EN ESTE MISMO SENTIDO DURANTE UN BREVE PERIODO DE TIEMPO PREDETERMINADO, INHIBIENDO LA ACCION DE LOS MEDIOS DE PARADA.

Sección de la CIP Electricidad

(03/04/1984). Clasificación: H02H7/085.

3 CIRCUITO DE PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS PARA MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA Y CAMPO CONSTANTE.EL MOTOR ELECTRICO (MA) ESTA CONECTADO EN SERIE CON UNA PRIMERA BOBINA DE RELEVADOR Y CON UN CONTACTO INTERRUPTOR , COMANDADO POR LA BOBINA DE MANERA QUE ES ABIERTO PARA INTERRUMPIR EL CIRCUITO SERIE CUANDO LA CORRIENTE DEL MOTOR ALCANZA UN VALOR CONSIDERADO PELIGROSO. EL MOTOR ESTA UNIDO IGUALMENTE EN SERIE CON UN SEGUNDO CIRCUITO SERIE, QUE COMPRENDE UN RESISTOR Y UNA SEGUNDA BOBINA , ASOCIADA CON LA PRIMERA PARA, CUANDO ES EXCITADA, PODER MANTENER ABIERTOEL CONTACTO INTERRUPTOR. ESTE SEGUNDO CIRCUITO SERIE ESTA MONTADO EN PARALELO EXCLUSIVAMENTE SOBRE EL CONTACTO INTERRUPTOR. LA SEGUNDA BOBINA, ASI COMO EL RESISTOR, TIENEN UN VALOR OHMICO BAJO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/03/1984). Clasificación: E05B47/00.

MECANISMO PARA CERRADURAS DE PUERTA, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA DE UNA CAJA QUE TIENE EN SECCION LA FORMA DE UNA U; DE UN CERROJO DE FORMA TRIANGULAR QUE ESTA MONTADO DE FORMA ARTICULADA ALREDEDOR DE UNA ESPIGA FIJADA AL FONDO DE LA CAJA; DE MEDIOS DE BLOCAJE DEL CERROJO QUE COMPRENDEN UNA PALANCA DE BLOCAJE EN FORMA DE S Y UNA RUEDA DENTADA MONTADA DE FORMA GIRATORIA SOBRE UNA ESPIGA FIJA A LA CAJA Y ENGRANADA CON UN HUSILLO SINFIN ACOPLADO CON EL ARBOL DE UN MOTOR ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO; Y DE UNA PALANCA DE MANIOBRA ARTICULADAALREDEDOR DE UNA ESPIGA FIJADA AL FONDO DE LA CAJA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1983). Clasificación: B62D5/04.

DISPOSITIVO DE ASISTENCIA DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL. (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM. 515.753.)CONSTA DE UN ACOPLAMIENTO MECANICO DESTINADO A SER INTERCALADO ENTRE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL VOLANTE; DE UN DETECTOR DEL PAR EJERCIDO SOBRE EL VOLANTE; Y DE UN MOTOR ELECTRICO (M) DE ASISTENCIA QUE ESTA CONECTADO EN SERIE CON UNA FUENTE DE ALIMENTACION POR INTERMEDIO DE UN INVERSOR MARCHA-PARO QUE AUTORIZA SELECTIVAMENTE LOS DOS SENTIDOS DE MARCHA DE DICHO MOTOR (M). EL INVERSOR ES COMANDADO POR EL DETECTOR CUANDO EL PAR REBASA UN PRIMERVALOR PREDETERMINADO Y EL ACOPLAMIENTO PROVOCA EL ACOPLO DEL MOTOR A LA COLUMNA DE DIRECCION CUANDO DICHO PAR EXCEDE UN SEGUNDO VALOR PREDETERMINADO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/11/1983). Clasificación: E05F15/16.

DISPOSITIVO DE MANDO ELECTRICO DEL ELEVADOR DE CRISTAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO MANUAL CON UNA POSICION DE REPOSO Y DOS POSICIONES DE TRABAJO PARA GOBERNAR RESPECTIVAMENTE EL CIERRE Y LA APERTURA DEL CRISTAL. LOS MEDIOS DE ALIMENTACION DEL MOTOR INCLUYEN UN PRIMER CIRCUITO PARA ACCIONAR EL MOTOR Y EL CRISTAL CON UNA VELOCIDAD RAPICA RESPONDIENDO A UN ACCIONAMIENTO BREVE DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO Y UN SEGUNDO CIRCUITO PARA ACCIONAR MOTOR Y CRISTAL CON UNA VELOCIDAD LENTA REPONDIENDO A UN ACCIONAMIENTO PROLONGADO DEL ORGANO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/08/1983). Clasificación: E05F15/16.

CAJA DE MANDO PARA MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE PLACAS DESLIZANTES DE VEHICULOS TALES COMO CRISTALES O ANALOGOS. LA ALIMENTACION DEL MOTOR PUEDE SER GOBERNADA EN CULQUIERA DE LOS SENTIDOS DE APERTURA Y CIERRE CON LA AYUDA DE UN SELECTOR DE DOS SECCIONES AFECTADAS CADA UNA POR UNO DE ESTOS SENTIDOS. EXISTEN MEDIOS (R-1, R-2) PARA ELEGIR ENTRE DOS VELOCIDADES DEL MOTOR EN FUNCION DE UNA DURACION DE ACCIONAMIENTO INICIAL DEL SELECTOR, SUPERIOR O INFERIOR A UN PRIMER PERIODO DE TIEMPO PREFIJADO. CUANDO SE SELECCIONA LA PEQUEÑA VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO EXISTEN MEDIOS QUE ALIMENTAN AL MOTOR DE GRAN VELOCIDAD DURANTE UN SEGUNDO PERIODO DE TIEMPO DE PUESTA EN MARCHA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1983). Clasificación: B62D5/04.

DISPOSITIVO DE ASISTENCIA DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE: UN ACOPLAMIENTO MECANICO DESTINADO A SER INTERPUESTO ENTRE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL VOLANTE, UN DETECTOR DEL PAR EJERCIDO SOBRE EL VOLANTE Y UN MOTOR ELECTRICO (M) DE ASISTENCIA QUE PUEDE SER CONECTADO EN SERIE A UNA FUENTE DE ALIMENTACION POR MEDIO DE UN INVERSOR MARCHA-PARO, QUE AUTORIZA SELECTIVAMENTE LOS DOS SENTIDOS DE MARCHA DEL MOTOR. COMPRENDE ADEMAS UN ORGANO GOBERNADO DE INTERRUPCION DE CORRIENTE QUE ESTA MONTADO EN PARALELO CON UNA RESISTENCIA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR, Y QUE ESTA CONTROLADO POR UN DETECTOR DE LA CORRIENTE QUE CIRCULA POR EL CIRCUITO DEL MOTOR.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/02/1983). Clasificación: E05B47/00.

DISPOSITIVO DE MANDO ELECTRICO DE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO. CONSISTE EN COLOCAR EN EL INTERIOR DEL CARTER QUE CONTIENE EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO, UNA RUEDA ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO, LA CUAL PROVOCA EL DESPLAZAMIENTO DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO CONTRA EL RESORTE, AL MENOS HASTA EL BLOCAJE DEL MOVIMIENTO DE RETORNO; EXISTEN TAMBIEN LOS MEDIOS PARA DESBLOQUEAR LOS ELEMENTOS DE BLOCAJE DURANTE LA ROTACION POSTERIOR DE LA RUEDA, MEDIOS PARA CORTAR LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO Y MEDIOS PARA RESTABLECER LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO. EL DESPLAZAMIENTO DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO TIENE LUGAR MEDIANTE UN DIENTE DISPUESTO EN LA PERIFERIA DE LA RUEDA Y QUE ACTUA EN CONEXION CON UN DIENTE QUE FORMA PARTE DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO. EL BLOCAJE TIENE LUGAR MEDIANTE UN GATILLO QUE ACTUA EN COOPERACION CON UNA MUESCA QUE FORMA PARTE DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1983). Clasificación: F01P5/14.

DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE LOS MEDIOS DE VENTILACION DE UN RADIADOR PERTENECIENTE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN SENSOR DE TEMPERATURA SITUADO EN CONTACTO CON UN FLUIDO CALOPORTADOR QUE CIRCULA DENTRO DEL MOTOR Y DE UN ORGANO DE MANDO SENSIBLE AL SENSOR DE TEMPERATURA QUE ASEGURA LA ALIMENTACION DEL MOTOR O DE LOS MOTORES DE ACCIONAMIENTO DE LOS MEDIOS DE VENTILACION, EN FUNCION DE LAS VARIACIONES DE LA TEMPERATURA DEL FLUIDO CALOPORTADOR. DICHO SENSOR DE TEMPERATURA COMPRENDE UN COMPONENTE SENSIBLE A UNA GAMA CONTINUA DE TEMPERATURAS Y UN BUCLE DE REGULACION DE LA ENERGIA APLICADA AL MOTOR O A LOS MOTORES DE ACCIONAMIENTO DE LOS MEDIOS DE VENTILACION, QUE INCLUYE UN COMPARADOR CUYO ELEMENTO ACTIVO ES UN AMPLIFICADOR OPERACIONAL QUE ESTA PROVISTO DE UN CIRCUITO DE CONTRA-REACCION.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/12/1982). Clasificación: E05B65/36.

INSTALACION DE MANDO DE PANELES MOVIBLES EN VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA, EN CADA PANEL MOVIBLE, DE UNA CERRADURA CUYA APERTURA SE REALIZA MEDIANTE UN ORGANO ELECTRICO INSERTO EN SERIE CON AL MENOS UN CONTACTOR DE ACCIONAMIENTO, DENTRO DE UN CIRCUITO DE PANEL MOVIBLE. TODOS LOS CIRCUITOS DE PANEL, ESTAN CONECTADOS EN PARALELO SOBRE UNA FUENTE DE CORRIENTE POR MEDIO DE AL MENOS UN CONTACTOR DE CONDENSACION Y DESCONDENSACION SIMULTANEAS DE TODOS LOS PANELES MOVILES. LA INSTALACION ELECTRICA CONTIENE ADEMAS DE LA BATERIA HABITUAL, UNA SEGUNDA BATERIA TAMPON PARALELA Y SITUADA DENTRO DEL HABITACULO; PARA EVITAR LA DESCARGA DE ESTA SEGUNDA BATERIA, SE HA PREVISTO UN COMPONENTE DE BLOCAJE TAL COMO UN DIODO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/07/1981). Clasificación: E05F15/16.

DISPOSITIVO DE ARRASTRE PARA PANELES DESLIZANTES (LUNAS) DE AUTOMOVILES (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM. 482.746). CONSTA DE UNA PLETINA QUE LLEVA INCORPORADO UN MOTOR ELECTRICO Y UN REDUCTOR CON PIÑON , ASI COMO UNA PROLONGACION TERMINADA EN UNA CORREDERA QUE DESLIZA DENTRO DE UNA GUIA DEL SOPORTE DE LA LUNA. LA PLETINA ES GUIADA POR UN DEDO EN UNA GUIA Y ARRASTRADA EN LA CREMALLERA POR EL PIÑON , OSCILANDO ALREDEDOR DEL EJE DE SUJECION , FIJO A LA PUERTA, DENTRO DE LA RENDIJA . EXISTEN DIVERSOS MODOS DE REALIZACION.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/04/1981). Clasificación: E05F15/16.

DISPOSITIVO PARA EL MANDO ELECTRICO DE ELEVADORES DE LUNAS PARA AUTOMOVIELES. EL CIRCUITO DE POTENCIA DE ALIMENTACION DEL MOTOR ES CONTROLADO POR UN TROCEADOR , QUE SUMINISTRA LA TENSION DE LA BATERIA EN TRAMOS DE DURACION PROPORCIONAL AL PAR NECESARIO EN EL MOTOR , SEGUN LA POSICION Y SENTIDO DE MOVIMIENTO DE LA LUNA, DATOS QUE LE LLEGAN AL TROCEADOR RECOGIDOS POR POTENCIOMETROS DETECTOR , Y SELECTOR DE POSICION Y COMPARADORES.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/04/1980). Clasificación: A62B35/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1979). Clasificación: B60B7/06.

Embellecedor para rueda de vehículo y su dispositivo de fijación, que tiene aproximadamente la forma de un disco circular provisto, cerca de la periferia de su cara interior, de al menos dos patas de fijación distanciadas angularmente y articuladas al embellecedor, cada una de cuyas patas se extiende radialmente hacia el exterior a partir de su articulación y asegura el blocaje del embellecedor en la llanta de la rueda por franqueo de una posición de equilibrio inestable durante la oscilación alrededor de esta articulación, cuyo embellecedor está caracterizado por el hecho de que cada pata oscilante está formada por un cuerpo rígido, y porque el franqueo de la posición de equilibrio inestable durante la colocación, es asegurado por la propia elasticidad del disco del embellecedor.