(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: COUVERT, PASCAL, PERNIN, MICHEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR QUE CONSTA DE UNA CARCASA EQUIPADA CON UN ESTATOR EN LA CUAL VA MONTADO EN ROTACION UN ROTOR DE GARRAS IMBRICADAS (31A, 32A). LA CARCASA LLEVA EN UN PRIMER LADO UNAS ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE REFRIGERADO Y EN EL LADO OPUESTO UNAS ABERTURAS DE SALIDA DEL AIRE REFRIGERADO. SEGUN LA INVENCION, LAS ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE ESTAN SITUADAS MAS CERCA DEL EJE DE ROTACION DEL ROTOR QUE LAS ABERTURAS DE SALIDA . DE ESTE MODO, SE GENERA UNA CIRCULACION DE AIRE POR EFECTO CENTRIFUGO POR LA ROTACION DEL ROTOR . EL ALTERNADOR PUEDE IR DESPROVISTO DE VENTILADOR. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTEURS LEROY-SOMER. Inventor/es: DUONG, HONG-HAI.

Máquina eléctrica rotativa que comprende: - un rotor devanado, - un ventilador que gira con el rotor dentro de un cárter , - una pluralidad de conectores eléctricos , - al menos un soporte (16; 16’) aislante, siendo móvil al menos un conector eléctrico con respecto al soporte (16, 16’) y estando dispuesto con holgura dentro de éste, caracterizada porque el rotor comprende al menos un elemento de estanqueidad apto para impedir un paso de aire por la holgura existente entre el conector y el soporte (16, 16’) bajo el efecto de la depresión creada por el ventilador.

(01/05/2004). Solicitante/s: SIEMENS CANADA LIMITED. Inventor/es: MUSZYNSKI, JERZY.

Turbina de ventilador para proporcionar aire de ventilación a un alojamiento de una máquina eléctrica, que comprende: un cubo que tiene una parte central y una parte externa generalmente circular, que forma una superficie externa; una primera pluralidad de palas que se extienden según una dirección desde la parte externa del cubo; una segunda pluralidad de palas que se extienden en dirección opuesta desde la parte externa del cubo; medios de montaje adaptados para montar el cubo en el alojamiento, en la que el aire se comunica a través de una abertura axial de la parte central del cubo, estando la primera pluralidad de palas adaptadas para guiar aire, al menos parcialmente, hacia la superficie externa del cubo, y al menos parcialmente hacia la abertura central, y estando la segunda pluralidad de palas adaptadas para transmitir aire a través del alojamiento.

(16/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: F.F. SEELEY NOMINEES PTY. LTD.. Inventor/es: JAMES,ROBERT WILTON.

Medios y método de enfriamiento de un motor eléctrico montado en o junto a una voluta de ventilador centrífugo, incluyendo los medios de enfriamiento una envoltura a través de la pared de la voluta, y una cubierta conectada a la voluta, incluyendo la cubierta un extremo de voluta y un extremo de motor, en que el extremo de voluta de la cubierta cubre esencialmente la abertura, y el extremo de motor de la cubierta se extiende alrededor de al menos una parte de la periferia del motor eléctrico, de tal manera que la cubierta proporciona un paso para f lujo de aire desde la voluta y dirige el flujo de aire alrededor de al menos una parte de la periferia del motor. Figura 1.

(01/07/2000). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: PERSYN, JEAN-MARIE, CAZAL, CHRISTIAN.

LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CARTER QUE FORMA UN ESTATOR (S), UN ROTOR (R) MONTADO SOBRE UN ARBOL (A) QUE GIRA EN EL CARTER, AL MENOS UN VENTILADOR (V1, V2) MONTADO SOBRE EL ROTOR EN EL INTERIOR DEL CARTER, GIRANDO CON DICHO ROTOR Y LLEVANDO UNA PLURALIDAD DE PALAS DE PERFIL TRANSVERSAL GENERALMENTE PARALELO AL EJE DE ROTACION DEL VENTILADOR, ASI COMO UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS DE VENTILACION , QUE COMPRENDE ABERTURAS DE ENTRADA AXIAL DE AIRE Y ABERTURAS DE SALIDA RADIAL DE AIRE. SEGUN LA INVENCION, DICHAS PALAS PRESENTAN CADA UNA ADEMAS UNA PARTE TERMINAL DIRIGIDA HACIA EL INTERIOR PARA ASI PRESENTAR EN CONJUNCION CON EL FLANCO DEL ROTOR UN PERFIL TRANSVERSAL EN FORMA GENERAL DE "U".

(01/03/2000). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WAGNER, HERBERT, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA ELECTRICA AUTORREFRIGERADA CON AL MENOS UNA RUEDA DE VENTILADOR DISPUESTA EN UNO DE LOS EXTREMOS DE EJE MOTRIZ DE LA MAQUINA. TAMBIEN EN UNA OTRA ZONA DE VELOCIDAD DE GIRO DE LA MAQUINA SE OBTIENE UNA REFRIGERACION SUFICIENTE DE LA MAQUINA SIN LA DESVENTAJA DE UN DESARROLLO DE RUIDO INTENSO Y ALTA PERDIDA DE ROZAMIENTO DE AIRE, DE TAL MODO QUE SE HA PREVISTO UNA OTRA RUEDA DE VENTILADOR, QUE ES CONECTABLE O DESCONECTABLE EN DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA MAQUINA.

(01/10/1999). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: MOREL, DANIEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE LLEVA UN VENTILADOR QUE PROVOCA UNA CIRCULACION INTERNA DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR ENTRE UNA ENTRADA DONDE SE ASPIRA AIRE FRESCO Y UNA SALIDA DONDE SE DESCARGA AIRE QUE HA SIDO SOBRECALENTADO EN CONTACTO CON ELEMENTOS ACTIVOS DEL ALTERNADOR , CARACTERIZADO POR QUE SE PREVEN MEDIOS DE TABIQUERIA QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL EXTERIOR DEL ALTERNADOR ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA DE AIRE, Y QUE EVITAN UN CIERRE DEL CIRCUITO DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR EN EL EXTERIOR DE ESTE ULTIMO.

(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LIENERT, WOLFGANG.

EN UN ACCIONAMIENTO PARA VEHICULOS SOBRE RAILES Y VEHICULOS GUIADOS SE QUIERE MEJORAR LA REFRIGERACION DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO . PARA ELLO SE HA PREVISTO DISPONER UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO LIMITADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y REGULADOR ENTRE EL EJE DEL MOTOR Y LA RUEDA DEL VENTILADOR , EL CUAL LIMITA LA ALIMENTACION DE AIRE DE REFRIGERACION AL VOLUMEN DE AIRE NECESARIO, CUANDO EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR SUBE POR ENCIMA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA DEL VENTILADOR, PUDIENDOSE REDUCIR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA DEL VENTILADOR, A PARTIR DE UN NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR PREDETERMINABLE, FRENTE AL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR.

(01/08/1996). Solicitante/s: CHING-SHEN, HORNG.

1. MOTOR ELECTRICO CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN CARTER QUE INCLUYE UN SALIENTE QUE SE EXTIENDE DESDE EL, UN VENTILADOR DISPUESTO ROTATIVAMENTE ALREDEDOR DE DICHO CARTER Y UN ALOJAMIENTO QUE COMPRENDE UNA ABERTURA FORMADA EN EL PARA RECIBIR DICHO SALIENTE DEL CITADO CARTER, ASI COMO UNA PLURALIDAD DE ALETAS CON OBJETO DE RECEPTAR AL CARTER Y AL VENTILADOR, ESTANDO DISPUESTAS LAS ALETAS EN TORNO AL VENTILADOR PARA PROTEGERLO.

(01/10/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: RAGALY, ISTVAN.

ROTOR PARA MAQUINAS ELECTRICAS, ESPECIALMENTE ROTOR DE POLOS Y DE GARRAS PARA GENERADORES DE CORRIENTE TRIFASICA EN VEHICULOS MOTORIZADOS, CON UN ARROLLAMIENTO ROTORICO QUE SE ABASTECE A TRAVES DE UNA DISPOSICION DE ANILLOS COLECTORES DISPUESTA EN EL EXTREMO DE UN ARBOL ROTORICO, Y CON AL MENOS UN VENTILADOR DE CHAPA DISPUESTO EN LA SUPERFICIE FRONTAL DEL LADO DE LOS ANILLOS COLECTORES DEL ROTOR, CARACTERIZADO PORQUE EL VENTILADOR DE CHAPA CON SU DISCO DE VENTILADOR PRESENTA UN CUELLO DIRIGIDO APARTANDOSE AXIALMENTE DE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL ROTOR , EN EL ORIFICIO CENTRAL DEL DISCO DEL VENTILADOR , QUE ESTA ALOJADO CON AJUSTE A PRESION EN UN CORRESPONDIENTE ESCOTE AXIAL DE UN DISCO DE APOYO , EL CUAL AJUSTA FIJO SOBRE EL ARBOL ROTORICO Y PRESIONA AL DISCO DEL VENTILADOR CONTRA LA SUPERFICIE FRONTAL DEL ROTOR.

(01/10/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH., ISTVAN. Inventor/es: RAGALY, ISTVAN.

ROTOR PARA MAQUINAS ELECTRICAS CON VENTILADOR, ESPECIALMENTE ROTOR DE POLOS DE GARRAS PARA GENERADORES EN VEHICULOS MOTORIZADOS, CON UNA DISPOSICION DE ANILLOS COLECTORES EN UN EXTREMO. DEL ARBOL ROTORICO, ESTANDO ENLAZADOS SUS ANILLOS COLECTORES CON LOS EXTREMOS DE UN ARROLLAMIENTO ROTORICO, ASI COMO CON UN VENTILADOR EN EL LADO FRONTAL DEL ROTOR DIRIGIDO A LOS ANILLOS COLECTORES, QUE ESTA FABRICADO DE MATERIAL SINTETICO ENTERIZAMENTE CON EL CUERPO PORTANTE DE LOS ANILLOS COLECTORES, CARACTERIZADO PORQUE LAS PALETAS DEL VENTILADOR ESTAN CONFORMADAS, AL MENOS APROXIMADAMENTE, SIMETRICAMENTE A AMBOS LADOS EN LA ZONA EXTERIOR DE UN DISCO DE VENTILADOR Y PORQUE EL CUBO DEL VENTILADOR PASA CON UN SALIENTE AXIAL QUE PORTA CONDUCTORES DE CONEXION , POR DEBAJO DE UN COJINETE DEL ARBOL ROTORICO , QUE ESTA UNIDO ENTERIZAMENTE CON EL CUERPO PORTANTE DE LOS ANILLOS COLECTORES.

(01/07/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PANG, PETER, TA-YUEN, TAN, BUDI.

SE PROPONE UN MOTOR ELECTRICO, PREFERIBLEMENTE UN ALTERNADOR TRIFASICO PARA AUTOMOVILES, CON CARCASA , UN ROTOR CON CARCASA CON AL MENOS UN VENTILADOR ACOPLADO, Y UNA UNIDAD DE RECTIFICACION DE CORRIENTE INCORPORADA DENTRO DE LA CARCASA, DE MODO QUE EL FLUJO DE AIRE DEL VENTILADOR REFRIGERE LA UNIDAD DE RECTIFICACION. LOS ELEMENTOS DEL CIRCUITO ESTAN POR TANTO INCORPORADOS EN LOS BLOQUES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION QUE JUNTO CON EL SOPORTE VAN MONTADOS DENTRO DE LA CARCASA. PARA UNA REFRIGERACION OPTIMA DEL CIRCUITO EL BORDE EXTERIOR DEL SOPORTE DEBERA APOYAR CONTRA LA PARED INTERNA DE LA CARCASA . DE ESTE MODO EL FLUJO DE AIRE PASARA EN PRIMER LUGAR RADIALMENTE POR LA SUPERFICIE EXTERNA DEL BLOQUE DE REFRIGERACION, DESPUES LONGITUDINALMENTE POR LOS BORDES DEL MISMO Y A CONTINUACION ENTRE EL SOPORTE Y EL VENTILADOR RADIALMENTE EN DIRECCION A LAS PAREDES INTERNAS DEL BLOQUE DE REFRIGERACION.

(16/06/1995). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: RONDIER, PATRICK.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR PARA ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES HECHO DE MATERIAL PLASTICO Y QUE COMPRENDE EN PARTICULAR UNA PIEZA CIRCULAR SOBRE LA QUE ESTAN REALIZADAS DE MATERIAL UNA PLURALIDAD DE ASPAS DE VENTILACION , ESTANDO LA PIEZA SOBREMOLDEADA SOBRE UNA ARMADURA METALICA (54A, 54B) Y QUE COMPRENDE MEDIOS DE FIJACION SOBRE EXTREMOS DE LOS DIENTES QUE PRESENTA EL CONJUNTO POLAR , ESTANDO CONSTITUIDOS ESTOS MEDIOS POR AGUJEROS REALIZADOS EN LA PIEZA ENFRENTE DE LOS EXTREMOS , ESTANDO DICHOS AGUJEROS ATRAVESADOS POR LA ARMADURA METALICA (54A, 54B).

(16/05/1995). Solicitante/s: ASEA BROWN BOVERI AG. Inventor/es: ZIMMERMANN, HANS, PONGRACZ, SANDOR.

EN MAQUINAS ELECTRICAS REFRIGERADAS POR GAS CON UN ESTATOR Y UN ROTOR , SOBRE EL QUE VA DISPUESTO UN VENTILADOR AXIAL , EL GAS DE REFRIGERACION, VISTO EN DIRECCION PERIMETRAL, PENETRA IRREGULARMENTE EN LA CAMARA DEL CABEZAL DE BOBINADO . SI SE PREVE, VISTO EN LA DIRECCION DE CIRCULACION DEL GAS DE REFRIGERACION, DELANTE DEL VENTILADOR AXIAL Y COAXIALMENTE RESPECTO A ESTE, UN ELEMENTO DE CONDUCCION DE AIRE DE FORMA ANULAR CON CHAPAS GUIA , Y SE REDUCE LA SECCION DE CIRCULACION PARA EL GAS DE REFRIGERACION, QUE ATRAVIESA EL ELEMENTO DE CONDUCCION DE AIRE EN LA DIRECCION PRINCIPAL DE LA CORRIENTE, A UNA PARTE DEL PERIMETRO EXTERIOR DEL ELEMENTO DE CONDUCCION DE AIRE MEDIANTE UNA CUBIERTA , EL EFECTO DE REFRIGERACION ES MAS UNIFORME Y SE APROVECHA MEJOR EL VENTILADOR AXIAL.

(16/07/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KUMMER, MARTIN, RIEKER, WERNER, STROTGEN, ECKERHARD, PRAHST, EBERHARD.

PARA OBTENER UN MEJOR RENDIMIENTO O UNA EJECUCION MAS COMPACTA DE UNAMAQUINA HERRAMIENTA ELECTRICA DE MANEJO MANUAL , DEBE SER AUMENTADO EL VOLUMEN DEL CAUDAL DE AIRE SUMINISTRADO POR UN VENTILADOR RADIAL . ESTO SE LOGRA POR MEDIO DE LA AMPLIACION CONTINUADA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CONDUCTO DE AIRE , MONTADO EN LA BOCA DEL RODETE DEL VENTILADOR , DESDE LA ABERTURA DE ENTRADA HASTA LA ABERTURA DE SALIDA . EL ENSANCHAMIENTO PUEDE REALIZARSE INDISTINTAMENTE, EN DIRECCION RADIAL EN FORMA DE ESPIRAL O TAMBIEN EN DIRECCION AXIAL EN FORMA HELICOIDAL. UNA ABERTURA EN FORMA DE DIFUSOR AL FINAL DEL CONDUCTO DE AIRE AUMENTA EL EFECTO SUMINISTRADOR DE AIRE. LA INVENCION PUEDE UTILIZARSE TAMBIEN EN MAQUINAS HERRAMIENTAS MANUALES UTILIZABLES EN ESPACIOS REDUCIDOS.

(16/07/1994). Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: DE FILIPPIS, PIETRO.

UN VENTILADOR QUE INCLUYE UNA RUEDA DE VENTILACION CENTRIFUGA, DE ASPAS Y UN MOTOR ELECTRICO CON UN ROTOR EXTERNO QUE SE FIJA TORSIONALMENTE A LA RUEDA DE VENTILACION . EL MOTOR INCLUYE UN BASTIDOR CONSTITUIDA POR UNA PARTE ESTACIONARIA CON AGUJEROS PARA ASPIRAR EL AIRE DEL EXTERIOR PARA VENTILAR EL INTERIOR DEL MOTOR Y UNA PARTE GIRATORIA CON AGUJEROS QUE ACTUA COMO CONDUCTOS DE SALIDA PARA LA VENTILACION INTERNA DEL AIRE. LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACION DISMINUYEN EN LA DIRECCION DEL FLUJO DEL AIRE Y SE ABREN A LA ATMOSFERA EXTERIOR EN ZONAS SOBRE LAS QUE PASA EL FLUJO DE AIRE INDUCIDO POR LA RUEDA VENTILADOR DURANTE EL FUNCIONAMIENTO.

(16/05/1994). Solicitante/s: WAP REINIGUNGSSYSTEME GMBH & CO. Inventor/es: OBERDORFER-BOGEL, RAINER.

SE DESCRIBE UN MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE CON ESTATOR Y ROTOR , ENCONTRANDOSE EN EL EJE DEL ROTOR UNA RUEDA DE VENTILADOR Y ADEMAS, EL EJE DEL ROTOR ESTA CONECTADO CON UNA TURBINA PARA GENERAR UNA CORRIENTE DE AIRE DE ASPIRACION. PARA EL EQUIPAMIENTO SEGURO DEL MOTOR SE PREVE QUE LA RUEDA DE VENTILADOR SE ENCUENTRE EN LA PARTE SUPERIOR DEL ESCUDO DE LA TURBINA , MUY CERCA DEL ROTOR DE TURBINA . EL ESCUDO TIENE REBAJES Y DEFORMACIONES HACIA FUERA, EN DIRECCION RADIAL, EN LA CUALES ENTRAN LAS CORRIENTES DE AIRE DEL VENTILADOR Y DEL ROTOR DE TURBINA, DESDE UN LADO CADA UNO. DESDE EL ESCUDO SALEN AL MISMO TIEMPO LAS RANURAS DE SALIDA PARA EL AIRE DE REFRIGERACION DEL ROTOR DEL VENTILADOR Y LAS APERTURAS DE SALIDA PARA EL AIRE SALIENTE DE LA TURBINA.