(01/06/1979). Solicitante/s: CANELA VILA,JOSE.

Dispositivo antirrobo para automóviles, caracterizado esencialmente por la provisión de un circuíto electrónico que comprende el interruptor asociado al dispositivo de contacto accionado mediante llave y el interruptor asociado al pedal accionador del freno del vehículo e intercalado en el circuito de las lámparas traseras indicadoras de la acción de frenado, existiendo una derivación de dicho circuito para la activación de un tiristor conectado entre los dos polos de la batería y en serie con la bobina de un relevador, cuyo sistema contactor se halla en derivación con el circuito primario de la bobina de encendido, requiriéndose la pulsación, por lo menos una vez, del pedal de freno para hacer posible el funcionamiento de la bobina de encendido y la generación de alta tensión para dicha función.

(01/06/1979). Solicitante/s: ARAUJO IGLESIAS,JULIAN.

Dispositivo antirrobo para vehículos automóviles, destinado a la inmovilización de los pedales de acelerador, frenado y embrague, que se caracteriza porque se ha constituído a partir de una caja prismática rectangular de material resistente, interiormente hueca y abierta por uno de sus lados mayores, la cual se ha dotado lateralmente de una prolongación adecuada que por su cara inferior se continua con un tubo rígido de características convenientes.

(01/06/1979). Solicitante/s: MARTINEZ GODOY,JESUS.

Dispositivo antirrobo para automóviles, que se caracteriza por el hecho de bloquear conjuntamente en la posición normal de parada, tanto la palanca del freno de mano como la palanca del mando de la caja de cambios, a cuyo efecto se compone este dispositivo de cuatro partes esenciales; una inferior, otra superior, otra intermedia y otra posterior, entre las cuales aprisionan los mandos correspondientes a la palanca del freno de mano y a la palanca de la caja de cambios solidarizándolos entro si, de forma tal que no pueden ser accionados dichos mandos ni por separado ni conjuntamente mientras esté colocado el dispositivo antirrobo.

(16/05/1979). Solicitante/s: GALVEZ TENA,JUAN NEVADO PASCUAL,CESAR.

Dispositivo porta-ceniceros desplazable para automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por un elemento de soporte alargado, que incorpora en uno de sus extremos, con posibilidad de desmontaje el cuerpo del cenicero, mientras que el soporte está capacitado de deslizamiento por el interior de un cajetín por medios mecánicos y/o eléctricos hacia el exterior, para acercar el cenicero al usuario y hacia el interior sobre el salpicadero, para quedar en posición de reserva o acoplamiento.

(16/05/1979). Solicitante/s: REY BERMUDEZ,JAVIER.

Soporte auxiliar para herramientas y accesorios acoplable a vehículos automóviles, especialmente para ser montado en el compartimento del motor, en vehículos con motor delantero, caracterizado porque comprende un marco rectangular, que se fija en posición horizontal sobre las paredes que definen el ángulo posterior izquierdo de dicho compartimento, y un cofre con figurado para adaptarse sobre la pared posterior del compartimento prolongándose dos de los lados consecutivos del marco, a partir de sus extremos no adyacentes, en sendas porciones rematadas en una patilla u orejeta perpendicular, a través de cuyas orejetas se fija el marco a las paredes citadas del compartimento del motor, siendo la posición en que se prolonga el lado menor del marco de longitud igual al ancho del cofre, de modo que dicho cofre quede retenido entre el marco y las paredes del compartimento, sirviendo el hueco del marco para la colocación de un envase, tal como una lata de aceite o similar.

(16/05/1979). Solicitante/s: DE LARA GARCIA., RAFAEL.

Parachoques retráctil sin vuelta a posición de origen, que se caracteriza porque en el mismo entra en función como primer elemento receptor del impacto, el parachoques delantero del vehículo al que se ha dotado de dos dispositivos iguales situados longitudinalmente en los laterales del vehículo, compuesto ceda uno de un vástago perpendicular que cuenta en el extremo opuesto con el correspondiente medio de ajuste hermético, el cual actúa de émbolo en el interior de un elemento tubular cilíndrico en el que previamente se ha depositado un líquido apropiado que cumple la función de amortiguador progresivo en el momento del choque.

(01/05/1979). Solicitante/s: FRANK LUKEY,LEONARD.

Perfeccionamientos en los espejos de los vehículos, caracterizado porque comprenden un espejo con una línea vertical que pasa a través del centro de gravedad de dicho espejo, un montaje de espejo fijado a dicho espejo en dicha línea vertical o entre dicha línea: vertical y uno de los lados de dicho espejo, y un contrapeso fijado a dicho espejo entre dicha línea vertical y un segundo lado de dicho espejo.

(01/05/1979). Solicitante/s: MUNARRIZ AZNAR, JOSE LUIS.

Alfombrilla para automóviles perfeccionada caracterizada por estar constituida en una laminera rectangular monopieza de material sintética flexible presentando en una de sus esquinas, por su parte inferior diversas ranuras o incisiones curvas que permite un fácil rasgado de dicha esquina, para la perfecta adaptación de la alfombrilla, a las diversas curvas que presentan, los diferentes modelos de automóviles en su parte delantera, por la intersección del guardabarros de la rueda delantera con el suelo del automóvil:.

(01/05/1979). Solicitante/s: BORJA RUANO, FRANCISCO.

Soporte portaequipajes perfeccionado, caracterizado esencialmente porque está constituído por un brazo acodado de sección transversal ahorquillada en uno de cuyos extremos presenta sendos orificios rasgados longitudinales que afectan a las ramas de dicho brazo, mientras que en su extremo opuesto presenta en la rama interior al acodamiento una extensión longitudinal afectada por un orificio rasgado transversalmente en el que se aloja y retiene una pletina doblada en ángulo recto que provista de un orificio roscado constituye la tuerca para un tornillo que comanda una placa de apriete flotante que constituye el medio de fijación del conjunto en los vierteaguas laterales del vehículo.

(01/05/1979). Solicitante/s: CANTO HERMANOS, S. A.

Tapacubos perfeccionado para automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido de una sola pieza moldeada en material flexible, que comprende una superficie plana de adaptación al cubo y distribuidos en posición radial una serie de rehundidos subdivididos por tabiques de refuerzo, cuyos rehundidos se corresponden en la cara anterior con unas nervaduras radiales que arrancan de un cilindro central hueco por la cara interna; presentando en las zonas no ocupadas por las nervaduras, orificios para paso de los tornillos de anclaje normal de la rueda al cubo; estando dotado de un rehundido cilíndrico en disposición coincidente con el vástago de entrada de la rueda, para el propio centrado del tapacubos.

(01/05/1979). Solicitante/s: STRAS STAMPAGGIO RESINE SPECIALI, SPA.

Parachoques de material polímero vehículos automóviles, del tipo envolvente, extruído e insuflado en un molde del valvas yuxtapuestas, caracterizado porque está compuesto por lo menos por una parte central y por dos cantoneras adosadas y porque al menos la parte central es sustancialmente rectilínea, y tiene una sección con perfil de doble pared.

(16/04/1979). Solicitante/s: OLALDE GONZALEZ,MANUEL.

Un retrovisor para vehículos, caracterizado esencialmente porque en la parte central superior del marco rectangular que sustenta el espejo, se dispone un reducido acoplamiento rotular en el cual se alberga uno de los extremos del brazo recto, del cual pende y gira el retrovisor propiamente dicho, mientras que en el otro extremo de dicho brazo se dispone una cabeza rotular de mayor diámetro, oculta frontalmente por el elemento de fijación al vehículo.

(01/04/1979). Solicitante/s: CISCAR POCH,VICENTE.

Antena retráctil perfeccionada para autoradios, del tipo de las que comprenden una pluralidad de tramos telescópicos replegables, comportando el situado en la posición extrema superior una cabeza, dotada de una boca de entrada para la introducción de un útil extractor previsto al efecto, caracterizada esencialmente por el hecho de comprender un cajetín sensiblemente alargado, definiendo una cavidad para la disposición de los circuitos correspondientes y un alojamiento para albergar, en su interior, la antena en la situación de replegada, presentando el cajetín taladros para facilitar la inserción de elementos de fijación y recibiendo una tapa laminar de cierre, encontrándose relacionado el tramo básico de la antena al cajetín por medio de una unión a rótula, capaz de permitir el posicionamiento de la antena según una diversidad de situaciones operativas.

(01/04/1979). Solicitante/s: PAUL JOURNEE S.A..

Tapón para depósito de combustible de un vehículo automóvil, que comprende un conducto de comunicación del interior del depósito con la atmósfera, caracterizado porque el conducto está obturado por una placa solicitada por un muelle hacia el interior del depósito, estando montada una bola con tolerancia en un alojamiento previsto en la placa, comunicando este alojamiento con la porción de conducto unirla a la atmósfera por un orificio que forma asiento para la bola, comunicando el alojamiento con el interior del depósito a través de una red retención de la bola.

(01/04/1979). Solicitante/s: NARDI ESPAÑOLA, S. L..

Dispositivo de seguridad para vehículos, del tipo destinado a colocarse en la empuñadura del freno de mano y a fijarse mediante tornillos provistos de un estrangulamiento para que se desprendan sus cabezas, caracterizado porque se constituye de un elemento tubular al que se solidariza por su extremo libre un casquillo en el que se aloja parcialmente de forma axialmente desplazable una cerradura, cuya carcasa no puede girar merced a unos chaflanes que cooperan con otros presentados por el casquillo y cuya parte móvil se une a un vástago provisto de un nervio longitudinal a excepción de las proximidades del extremo libre, pasando dicho extremo a través de un orificio que a tal fin presenta el fondo del casquillo, el cual presenta una escotadura que permite el desplazamiento axial del conjunto casquillo-vástago cuando se enfrenta con el nervio de éste, siendo imposible dicho desplazamiento en caso contrario.

(16/03/1979). Solicitante/s: MARTINEZ SEDEÑO,JOSE.

Paragüero para vehículos automóviles, esencialmente caracterizado por la disposición de un disco fijado en el interior del vehículo en el armazón del mismo, cuyo disco unido en forma convencional, presenta frontalmente, un cajetín vertical abierto superior e inferiormente en forma tubular, dentro del cual y por la parte superior, se alojará un gancho solidario de la parte posterior del paragüero y situado cerca de la parte superior quedando el citado paragüero en forma colgante, presentando a su vez por su plano frontal anterior y precisamente en la parte superior, un aro a modo de abrazadera para alojar y apoyar los paraguas, los cuales plegados, quedarán introducidos por su extremo o punta, en un cajetín troncocónico abierto superiormente, con que finaliza por la parte inferior el paragüero, recogiendo dicho cajetín inferior que permanece cerrado por su extremo inferior, el agua desprendida de los paraguas por escurrimiento de los mismos.

(16/02/1979). Solicitante/s: DAVO MOLTO,BENJAMIN VAÑO PASCUAL,FRANCISCO.

Dispositivo antirrobo perfeccionado para vehículos, caracterizado esencialmente porque comprende solidario del árbol de dirección un casquillo al que se superpone libremente el núcleo del volante, contando éste último montado en un soporte solidario, un cerrojo que incluye un pasador deslizable axialmente para encastrar, a través de un orificio previsto en el núcleo del volante, en otro orificio previsto en el casquillo del árbol de dirección, fijando en esta posición la unión entre volante y árbol; mientras que en el retroceso del pasador se libera el árbol dejándolo separado del volante, girando éste último loco; contando el pasador con un alveolo radial en el que se ajusta una bola, presionada por resorte, que lo posiciona en el punto máximo de extracción y con un dentado, también radial, que se hace coincidir con las muescas de discos de clave secreta que forman parte del cerrojo para el desplazamiento del pasador.

(16/02/1979). Solicitante/s: LA INDUSTRIAL PLASTICA Y METALURGICA, S.A..

Resorte neumático conductor, que comprendiendo un pistón solidario a un vástago y desplazable por el interior de un cilindro portador de un determinado fluido, y que, teniendo por finalidad el establecimiento de un contacto eléctrico en al menos, una de las posiciones del pistón, esencialmente se caracteriza por presentar sendos contactores ubicados, uno en un extremo del cilindro y en el extremo libre del vástago, con la particularidad que en el interior del cilindro y en la zona contigua a su contactor existe un resorte que se mantiene en contacto con dicho contactor, habiendose provisto que en la posición del pistón de máxima compresión quede establecido eléctrico entre ambos a través del vástago y existiendo una funda aislante envolvente de superficie externa del cilindro.

(01/02/1979). Solicitante/s: DELOS, S. A..

Dispositivo anti-robo para remolques caracterizado esencialmente porque está constituido por un suplemento de la rótula de arrastre del enganche del remolque cuyo suplemento incorpora un pestillo combinado con una cerradura accionada por llave, que constituye un fiador alojable en un orificio o una cavidad prevista en el enganche del remolque ocupándole e impidiendo la introducción de la rótula de arrastre; estando ventajosamente constituido el suplemento por un cuerpo esférico similar a la rótula en cuyo interior aloja la cerradura que acciona el pestillo, que siendo escamoteable, constituye el medio de retención del dispositivo anti-robo en el alojamiento de la rótula de arrastre, con la particularidad de que el cuerpo esférico incorpora una extensión radial rematada en una aleta discoidal transversal, en el centro de la cual se dispone la boca de la cerradura.

(01/02/1979). Solicitante/s: GARCIA CLEMENTE,ROSA MARIA.

Contrapeso para elementos de descarga electroestática para vehículos perfeccionado, del tipo de los que presentan en su cara posterior un paso de guia para el elemento de descarga y un puente a través del que se dispone un tornillo de anclaje, caracterizado por el hecho de presentar una conformación externa representativa de un escudo convencional, dotado en su cara anterior de un alojamiento para un distintivo decorativo, que queda unido al cuerpo del contrapeso solidariamente.

(16/01/1979). Solicitante/s: LUKEY MUFFLERS PROPIETARY LTD.

Perfeccionamiento en retrovisores, caracterizado por comprender un bastidor montable en un montaje, para asegurar dicho retrovisor a un vehículo, teniendo dicho montaje y dicho bastidor medios de carracas interengranadas tales que al estar montado el bastidor elásticamente sobre el soporte con las carracas interengranadas, el bastidor se mantendrá en una posición ajustada pero girará hacia el vehículo si es golpeado por un obstáculo.

(01/01/1979). Solicitante/s: IMPERMEABILIZACIONES JUPECA HERMANOS, S. A.

Alfombrilla para automóviles, caracterizado por estar constituida por una plancha realizada preferentemente en material flexible, goma o plástico y en cuyas dos caras existirán una sucesión de salientes, que pudieran estar alineados entre si.

(01/12/1978). Solicitante/s: SIMON LOPEZ,PEDRO JOSE SIMON CAÑADAS Y SIMON CAÑADAS,F. Y J.M.

Nuevo dispositivo antirrobo para vehículos a motor, que esencialmente se caracteriza por comprender un cuerpo de naturaleza amagnética, en cuyo interior se aloja un núcleo móvil de material magnético, susceptible de ser movido mediante la inducción que en uno u otro sentido origina un solenoide exterior, al ser activado por una corriente eléctrica calculada, dependiendo el sentido de movimiento citado, de la dirección que se le dá al flujo magnético, circunstancia que en definitiva delimita el posicionamiento avanzado o retrasado del núcleo, el cual, por uno de sus extremos, posee un vástago que concluye en un cuerpo cónico, mediante el cual se abre o se cierra, respectivamente, el reducto de paso de una doble comunicación, a la que llega y de la que sale, respectivamente, el líquido combustible del vehículo.

(01/12/1978). Solicitante/s: INDUSTRIAS MEDITERRANEO, S.A..

Aparato antirrobo, caracterizado por estar constituido por una cerradura un dispositibo de bloqueo de la dirección y un contactor eléctrico y según la situación de la llave en la cerradura el aparato comprende las posiciones de "stop", "marcha" y "arranque".

(01/11/1978). Solicitante/s: MARTINEZ SEDEÑO,J. ISMAEL.

Dispositivo de alarma anti-robo para vehículos, del tipo de los que se instalan en el interior del vehículo, conectándose a los aparatos acústicos del mismo, caracterizado por organizarse sobre una caja cerrada, preferiblemente de plástico, en cuyo interior se aloja un tubo de cristal, producido al vacío, que contiene mercurio y en el que se forman tres electrodos situados uno a cada extremo y el tercero en la parte central, permaneciendo en contacto el mercurio únicamente con éste último electrodo cuando el dispositivo permanece en perfecta nivelación y entrando en contacto con los dos restantes al producirse su desnivelación, con lo que se cierra el circuito entre el claxon y el positivo, haciendo sonar la alarma.

(01/11/1978). Solicitante/s: SAENZ DE VITERI MAYORA,M.DOLORES.

Calzo perfeccionado, caracterizado porque se constituye por un juego de idénticas piezas de conformación general en "U" invertida, a modo de puente, y por una pieza de remate, cuya cara superior es enrampada, confiriéndole una configuración a modo de cuña, presentando aquéllas unos taladros, para el paso libre a su través de unos espárragos, que determinan en uno de sus extremos una cabeza de actuación, mientras que en su otro extremo presentan una zona fileteada, para su roscado en la base de las pieza-cuña; todo ello de modo que en función de la altura del calzo deseada en cada caso, se dispone el correspondiente número de piezas-puente, en recíproco apilamiento vertical, rematado superiormente por la pieza-cuña, para mediante los citados espárragos quedar todos ellos rígidamente unidos entre sí, en la determinación de una perfecta unidad de conjunto constitutiva del calzo preconizado.

(01/11/1978). Solicitante/s: MARTINEZ CANTULLERA,CARMEN.

Corta vientos para automóviles que remolquen caravanas, caracterizado porque el mismo está formado por unos perfiles base que se adaptaran y fijaran por tornillos o medio adecuado sobre el vierte aguas, del automóvil, llevará para su interior u fijado a dichos perfiles por unos puntos de unión y giro, un marco bastidor basculante conformado en -U- el cual por sus extremos libres irá unido a unos tirantes los cuales a su vez se montaran en los propios perfiles base, llevando sobre dicho marco montado al propio corta vientos.

(16/10/1978). Solicitante/s: NABLA ELECTRONICA, S. A.

Antena interior para automóviles, caracterizada por comprender un delgado hilo o alambre de material buen conductor que, dotado de un barniz aislante, se establece adherido mediante pegamento transparente por toda o parte de la periferia interior del, parabrisas del vehiculo, conectándose el extremo del hilo citado, que emerge del parabrisas, a un adaptador reactivo de impedancias que minimiza amplitud, de la onda reflejada por el sistema receptor, determinado la máxima transferencia de energía de señal, cuyo adaptador comprende una caja de material aislante provista de talas para su fijación al vehículo en situación inmediata al parabrisas.