CIP-2021 : F16J 1/12 : con las varillas de pistón, es decir, uniones rígidas.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 1/00 Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle F16J 3/06; segmentos de pistón o sus asientos F16J 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F01C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F02F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F03C 1/28; para bombas F04B; flotadores F16K 33/00).
F16J 1/12 · · con las varillas de pistón, es decir, uniones rígidas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(02/11/2016). Solicitante/s: WIPRO INFRASTRUCTURE ENGINEERING AB. Inventor/es: ALA,PATRIK.
Una disposición para el montaje de un pistón sobre un bulón del pistón para una unidad hidráulica o neumática de pistón-cilindro, disposición que comprende el bulón del pistón y el pistón que está provisto de un agujero de penetración con un hilo de rosca interno y un primer surco axial, surco que está destinado a quedar alineado con un segundo surco axial dispuesto en asociación con una sección del bulón del pistón cuando el pistón está montado sobre el bulón del pistón, en la que los surcos después de la alineación forman una indentación destinada a recibir un medio de fijación, caracterizada porque el extremo del bulón del pistón comprende una abertura periférica para un medio de bloqueo que impide que el medio de fijación sea desplazado de la indentación.
PDF original: ES-2630830_T3.pdf
Fijación elástica para pistón de motor con una relación de compresión variable.
(22/04/2015) Fijación elástica para pistón de motor con una relación de compresión variable , siendo dicho pistón solidario en su parte inferior con un elemento de transmisión que coopera, por una parte, con un dispositivo de guiado de rodamiento y, por otra parte, con una rueda dentada solidaria con una biela con el fin de garantizar la transmisión del movimiento entre dicho pistón y dicha biela , caracterizada por que está compuesta por al menos una varilla metálica mantenida en tensión entre dicho pistón y dicho elemento de transmisión y que aplica una fuerte presión de contacto entre la base de dicho…
DISPOSICION DE FIJACION DE PISTON.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF SACHS AG. Inventor/es: BAALMANN, HELMUT, LICHTLEIN, OSWALD, BACH, WOLFGANG, SAUTER, JURGEN, SEUFERT, GUNTER, VOCKENTINZER, NORBERT.
Disposición de fijación de pistón a un vástago de pistón, en donde el vástago de pistón presenta un tramo roscado que engrana con una contrarrosca de un medio de fijación del pistón, presentando la disposición de fijación de pistón unos medios de seguridad que deberán impedir que se suelte el pistón en el vástago de pistón, caracterizada porque los medios de seguridad están formados por partes de rosca deformadas del vástago de pistón , aplicándose las partes de rosca deformadas sobre una superficie frontal del medio de fijación y realizándose la deformación de la rosca del vástago de pistón hasta un diámetro que es menor que el diámetro del núcleo de la rosca.
PISTON Y VASTAGO DEL PISTON PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/2003). Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: JENSEN, SOEREN, HELMUTH.
Pistón para un motor de combustión interna, teniendo el pistón una parte superior del pistón que, a una distancia del eje central longitudinal del pistón, tiene una superficie de tope que se extiende en la dirección circunferencial del pistón y que está adaptada para estar sujeta fijamente a una superficie de tope de un vástago del pistón, caracterizado porque la superficie de tope de la parte superior del pistón comprende una primera superficie que, en una vista radialmente en corte, se extiende en línea recta y forma un ángulo de entre 2° y 88° con un plano perpendicular al eje central longitudinal del pistón , y una superficie secundaria que forma un ángulo menor que 178° o de más de 182° con la primera superficie.
METODO Y EQUIPO PARA FIJAR UN PISTON SOBRE UNA BIELA.
(01/11/1994). Solicitante/s: TRW ITALIA S.P.A. Inventor/es: BERTAGNA, BRUNO, TANFOGLIO, VINCENZO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y AL EQUIPO PARA FIJAR UN PISTON SOBRE UNA BIELA A TRAVES DEL ENCABEZAMIENTO EN FRIO DE UN CUELLO , QUE FORMA PARTE DEL PISTON, EN EL INTERIOR DE UNA ACANALADURA PERIFERICA DE LA BIELA. EL METODO COMPRENDE DOS ETAPAS: EN LA PRIMERA SE APLICA UNA PRESION AXIAL A LA BIELA PARA LOGRAR UNA PRE-CARGA ELASTICA DEL ACOPLAMIENTO; EN LA SEGUNDA ETAPA SE APLICA UNA PRESION AXIAL MAYOR SOBRE EL PISTON PARA REALIZAR UN CERRAMIENTO MECANICO Y UN SELLADO AXIAL Y MECANICO DEL ACOPLAMIENTO DEL PISTON Y LA BIELA. EL EQUIPO COMPRENDE MEDIOS PARA LLEVAR A CABO LAS DOS ETAPAS SECUENCIALMENTE CON LA AYUDA DE UN SOPORTE ESTACIONARIO EN FORMA DE MOSTRADOR (16A, 16) PARA EL ENCABEZAMIENTO EN FRIO DEL CUELLO EN EL INTERIOR DE LA ACANALADURA.
UNIDAD DE EMBOLO/VASTAGO DE EMBOLO DE UN MUELLE DE GAS DE LONGITUD GRADUABLE.
(01/08/1994). Solicitante/s: SUSPA COMPART AG. Inventor/es: ROSCH, WERNER.
UNIDAD DE EMBOLO/VASTAGO DE EMBOLO DE UN MUELLE DE GAS DE LONGITUD GRADUABLE, COMPUESTA DE UN VASTAGO DE EMBOLO , UN EMBOLO Y UNA UNION HERMETICA AL GAS ENTRE EL EMBOLO Y EL VASTAGO DE EMBOLO , CARACTERIZADA PORQUE EL EMBOLO TIENE UN FONDO INFERIOR CERRADO Y UN ORIFICIO CIEGO ABIERTO UNILATERALMENTE Y PORQUE EL VASTAGO DE EMBOLO TIENE EN UNO DE SUS EXTREMOS UNA PARTE CON FORMA DE CASQUILLO SITUADA EN EL ORIFICIO CIEGO DEL EMBOLO , LA CUAL ESTA UNIDA MECANICAMENTE POR ARRASTRE DE FORMA CON EL EMBOLO.
PROCEDIMIENTO DE OBTENCION DE UN VASTAGO TUBULAR METALICO DE EMBOLO DE AMORTIGUADORES, MUELLE NEUMATICO O APARATO TELESCOPICO SIMILAR.
(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ALLINQUANT. Inventor/es: WALD, JOSEPH, DUPRESSOIR, JEAN-PIERRE.
VASTAGO TUBULAR DE EMBOLO, PARA LA FIJACION DEL EMBOLO A UN EXTREMO DEL TUBO CONSTITUYENDO EL VASTAGO E IGUALMENTE PARA LA FIJACION DEL VASTAGO A UN ORGANO EXTERIOR, UN MANGUITO QUE COMPRENDE LA PARTE DE FIJACION Y DOTADO DE UNA GARGANTA ESTA INTRODUCIDO EN EL TUBO DE FORMA QUE LA GARGANTA SE ENCUENTRE EN EL INTERIOR DE ESTE, EL TUBO Y EL MANGUITO SE SOLIDARIZAN POR REPUJADO DEL METAL DEL TUBO EN LA GARGANTA; EL EXTREMO DEL TUBO HACE TOPE CONTRA UN RESALTE DEL MANGUITO DE FIJACION Y ESTA APOYADO CON PRETENSION, CONTRA ESTE RESALTE. APLICACION A LOS AMORTIGUADORES TELESCOPICOS Y MUELLES NEUMATICOS.
SISTEMA DE CONEXION ENTRE UN PRIMER MIEMBRO Y UN TALADRO DE UN SEGUNDO MIEMBRO.
(01/02/1985). Solicitante/s: SIM-TECH LTD.
SISTEMA DE CONEXION ENTRE UN PRIMER MIEMBRO Y UN TALADRO DE UN SEGUNDO MIEMBRO.CONSTA DE DOS RANURAS SEPARADAS Y FORMADAS ALREDEDOR DE LA PERIFERIA DEL PRIMER MIEMBRO ; DOS ESCALONES SEPARADOS Y FORMADOS ALREDEDOR DEL TALADRO; UNA PINZA DE COMPRESION EMPLAZADA DENTRO DE CADA RANURA ESTANDO UNA DE LAS RANURAS EN REGISTRO CON UNO DE LOS ESCALONES , DE TAL MANERA QUE LA PINZA DE COMPRESION DE ESTA RANURA ES COMPRIMIDA ENTRE UNA CARA DE LA RANURA Y UNA CARA DEL ESCALON, Y EL ANGULO (X) DE ENTRE LAS FUERZAS DE COMPRESION (B) QUE ACTUAN SOBRE LA PINZA DE COMPRESION Y EL EJE LONGITUDINAL DEL TALADRO , SE HALLA COMPRENDIDO EN EL ALCANCE DE 30 A 70 GRADOS.
UN PISTON PRINCIPALMENTE PARA AMORTIGUADORES.
(16/12/1984) 1. Un pistón principalmente para amortiguador, que comprende,fijadas sobre un émbolo, una pieza central y dos piezas laterales, dispuestas axialmente a ambos lados de esta pieza central, llevando la pieza central y las piezas laterales pasos axialmente alienados , obturados por válvulas, recibidas en las piezas laterales y que cooperan con asientos delimitados por la pieza central, caracterizado porque la pieza central es un disco delgado, cuyo diámetro es inferior al diámetro máximo del pistón, y porque, al menos, una de las dos piezas laterales lleva, en su periferia, un anillo-guía. 2. Un pistón según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo guía está hendido, y es realizado con un material de pequeño coeficiente de rozamiento. 3. Un pistón según la reivindicación 1, cracterizado…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VÁLVULAS DE DOBLE EFECTO, ESPECIALMENTE DESTINADAS A LOS AMORTIGUADORES TELESCÓPICOS DE VÁLVULA ÚNICA.
(01/08/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: STANISLAS ALLINQUANT,FERNAND.
Resumen no disponible.
